2006 مراجعة Proton Savvy
اشترى صديق سيارة جديدة الأسبوع الماضي. هذا ليس بالأمر غير المعتاد ، لكنها لم تختر السيارة التي يتوقعها المرء. هذا هو Proton Savvy أحمر مع ناقل حركة يدوي آلي. لم تكن سيارة الرضيع الماليزية مدرجة في قائمة التسوق الخاصة بها في البداية ، ثم قرأت عنها في غضون أسبوع.
لماذا ا؟ لأن السعر مناسب ، لأنه يبدو جيدًا ، ولأنها اعتقدت أنه من الممتع الركوب. كان بإمكانها شراء سيارة Holden Barina أو Hyundai Getz أو أي سيارة صغيرة أخرى في النطاق السعري 15,000 دولار ، لكنها قررت أن Savvy شعرت بمزيد من الصلابة والرياضة خلف عجلة القيادة.
هذه أخبار جيدة لشركة Proton ، التي تعتقد أنها تصنع سيارات تسير بوتيرة مختلفة قليلاً. أطلق نموذجًا جديدًا للقيادة بقيادة GEN-2 هاتشباك والآن Savvy ، مع سيارة Satria coupe الجديدة التي تتجه إلى المنزل وتتجه إلى Down Under العام المقبل.
لكن بروتون ما زالت تكافح من أجل تحقيق مكاسب في أستراليا وخسرت مبيعاتها وحصتها في المنزل حيث تواجه منافسة أشد دون وجود ذخيرة كافية للمنافسة.
تم تصميم Savvy خصيصًا لماليزيا وكان يُطلق عليها في الأصل Sassy حتى أدرك الرئيس التنفيذي السابق أنها ستبعد الشباب الذين قد يحبون السيارة.
لذا فهي صغيرة - حتى أصغر من جيتز - ولديها محرك سعة 1.2 لتر فقط. لكن السعر جيد ، ولا توجد سيارات أخرى بقيمة 13,990 دولارًا تأتي مع وسائد هوائية مزدوجة ، ومكابح انزلاقية ، وتكييف ، وعجلات من الألمنيوم ، ومساعد وقوف خلفي.
Savvy موفرة للوقود ولها تصنيف يدوي رسمي يبلغ 5.7 لتر / 100 كم ؛ رقم مثير للإعجاب مقارنة بـ 7.1 لتر لـ Getz و 7.5 لتر لـ Ford Fiesta و 7.8 لتر لـ Barina.
يتم تسهيل ذلك بوزن إجمالي أقل من 1000 كجم. تدعي بروتون أنها تتمتع بهيكل فائق الصلابة ، وتشطيب جيد ، ودائم ومثالي للمشترين لأول مرة.
لكن القوة ليست شيئًا مميزًا: فقط 55 كيلوواط وزمن 0 كم / ساعة في نطاق 100 ثانية. تشتمل المعدات الميكانيكية على علبة تروس يدوية بخمس سرعات ، لكن لدى Proton ميكانيكا مؤتمتة بخمس سرعات (بدون القابض ، ولكن لا يزال يتعين عليك تغيير التروس برافعة) من Renault.
تم بيع الدفعة الأولى من Savvys وتعتقد شركة Proton Cars Australia أن كل شيء سيكون على ما يرام حيث يرى المزيد من الناس الاتفاق العصري على الطريق. الشطارة ليست أفضل سيارة في فئتها. هذا الشرف ينتمي إلى Ford Fiesta.
ومع ذلك فهي تتمتع بسحر. وهي تبدو جيدة. وليس عليك شراء الكثير من الغاز. عندما تقود سيارة Savvy ، فإنك تدرك أنها صغيرة ، حتى في فئة subcompact ، لكنها لا تزال تشعر بالصلابة. تأتي هذه القوة من هيكل الهيكل الأساسي والتعليق والتوجيه لتوفير قوة جر جيدة. تشعر العديد من السيارات الصغيرة بالخفة والتذبذب ، ولكن ليس بروتون.
كما أن لديها دلاء أمامية داعمة وأدوات بسيطة وفعالة ونظام صوت موثوق ومساحة كافية لخمسة أشخاص بالغين.
يدور جيدًا ، وله قبضة جيدة ويتيح لك دائمًا معرفة ما يجري خلف عجلة القيادة.
لكن المحرك لا يشعر بالثقل على الإطلاق ، حتى لو اصطدمت بالخط الأحمر ، على الرغم من وجود عزم دوران في المدى المتوسط. لكن المردود يأتي إلى المضخات ، ولم نواجه مشكلة في توفير 6.L / 100km أثناء اختبارنا على الطريق ، مع نتائج أفضل بكثير على الطريق السريع على الرغم من أن المحرك كان يزيد فقط عن 3000 دورة في الدقيقة عند 100 كم / ساعة.
يحتوي دليل السرعات الخمس على نسب تروس متباعدة جيدًا ، لكننا واجهنا بعض الصعوبة في اختيار الترس الأول وفي بعض الأحيان التحول إلى واحد أو اثنين.
ولكن عند ركن السيارة ، لا توجد دراما على الإطلاق ، والمصابيح الأمامية جيدة ، كما أن ميزة السلامة المتمثلة في فرامل التحكم في الجر ورادار وقوف السيارات هي ميزة إضافية. ستحدث هذه العناصر فرقًا كبيرًا بالنسبة لبروتون في صالات العرض.
