مراجعة بيجو 308 2021: جي تي لاين
اختبار القيادة

مراجعة بيجو 308 2021: جي تي لاين

في نفس الوقت تقريبًا من العام الماضي ، أتيحت لي الفرصة لاختبار بيجو 308 جي تي. لقد كانت فتحة سقف دافئة ورائعة أعجبتني حقًا بشكل شخصي.

تخيل فزعي عندما اكتشفت أن بيجو قد أوقفت سيارة GT التي كثيرا ما تم التغاضي عنها هذا العام لاستبدالها بالسيارة التي تراها هنا: 308 GT-Line.

من الخارج ، تبدو GT-Line متشابهة إلى حد كبير ، ولكن بدلاً من محرك GT القوي رباعي الأسطوانات ، فإنها تحصل على محرك توربو تقليدي بثلاث أسطوانات ، والذي يمكن رؤيته أيضًا في إصدار Allure السفلي.

لذا ، بمظهر غاضب ولكن بقوة أقل من الجولف الأساسي ، هل يمكن لهذا الإصدار الجديد من GT-Line أن يربحني مثل سلفه هاتشباك الدافئ؟ تابع القراءة لمعرفة ذلك.

بيجو 308 2020: إصدار جي تي لاين المحدود
تصنيف السلامة-
نوع المحرك1.2 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود5 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$26,600

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 6/10


مع اختفاء GT ، تتصدر GT-Line الآن تشكيلة 308 في أستراليا. تقريبًا بنفس حجم لعبة غولف أو فورد فوكس ، فإن الجيل الحالي 308 قد ترقص حول نقاط السعر طوال تاريخه المضطرب الممتد لست سنوات في أستراليا.

بسعر 36,490،34,990 دولارًا (على الطريق مع برنامج تجديد نظم الإدارة بقيمة 20،110 دولارًا أمريكيًا) ، إنه بالتأكيد بعيدًا عن الميزانية ، حوالي 34,990،34,490 دولارًا في سوق هاتشباك ، ينافس أمثال VW Golf 30،35,590TSI Highline (XNUMX،XNUMX،XNUMX دولارًا) ، Ford Focus Titanium (XNUMXXNUMX دولارًا) . أو Hyundai iXNUMX N-Line Premium (XNUMXXNUMX دولارًا).

جربت بيجو ذات مرة خيار الميزانية مع خيارات مستوى الدخول مثل الوصول والجاذبية الحالية ، وهي استراتيجية من الواضح أنها لم تشتر العلامة التجارية الفرنسية أكثر من مجرد مكانة في السوق الأسترالية.

يبلغ سعر اللون "الأحمر المطلق" الرائع الذي ارتدته سيارتنا الاختبارية 1050 دولارًا أمريكيًا.

من ناحية أخرى ، بصرف النظر عن فولكس فاجن جولف والماركيز الممتازة ، كافح المنافسون الأوروبيون الآخرون مثل رينو وسكودا وفورد فوكس لإحداث تأثير كبير في السنوات الأخيرة.

مستوى المعدات في بيجو جيد ، بغض النظر عن أي شيء. تشتمل المجموعة على تلك العجلات الخلائطية الرائعة مقاس 18 بوصة التي أحببتها في GT ، وشاشة لمس مقاس 9.7 بوصة متعددة الوسائط مع اتصال Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى نظام ملاحة مدمج وراديو DAB الرقمي ، وإضاءة أمامية LED كاملة ، وجسم رياضي طقم (متطابق تقريبًا بصريًا مع GT) ، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد ، ومقاعد من القماش بنمط GT-Line فريد ، وشاشة ملونة على لوحة السائق ، وإشعال بضغطة زر مع دخول بدون مفتاح ، وفتحة سقف بانورامية تصل تقريبًا طول السيارة.

هناك أيضًا مجموعة أمان مناسبة ، والتي سيتم تناولها لاحقًا في هذه المراجعة.

هذه المجموعة ليست سيئة ، لكنها تفتقر إلى بعض الميزات الأكثر تقدمًا التي نراها من المنافسين عند هذه النقطة السعرية ، مثل شحن الهاتف اللاسلكي ، وشاشات العرض الثلاثية الأبعاد ، ومجموعات لوحة القيادة الرقمية ، وحتى الأشياء الأساسية مثل الزخرفة الداخلية الجلدية الكاملة وتوجيه السلطة. مقاعد قابلة للتعديل.

أوه ، واللون الرائع "Ultimate Red" الذي ارتدته سيارتنا الاختبارية يكلف 1050 دولارًا. "اللون الأزرق المغناطيسي" (اللون الآخر الوحيد الذي أعتبره لهذا الجهاز) أرخص قليلاً عند 690 دولارًا.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10


يقول الكثير عن التصميم الرائع لهذه السيارة لدرجة أنك لا تستطيع أن تخبر أن هذا الجيل يزيد عمره عن خمس سنوات. لا يزال الطراز 308 يبدو حديثًا كما كان دائمًا ، ويتميز بخطوط هاتشباك كلاسيكية بسيطة تبرز من خلال شبكة تهوية مزينة بالكروم (انظر ماذا فعلت هناك؟) وعجلات كبيرة ثنائية اللون تملأ أقواس العجلات هذه.

المصابيح الخلفية بتقنية LED ، والتي تتميز الآن بمؤشرات تقدمية وشريط فضي يحيط بمظهر النافذة الجانبية بالكامل ، تكمل المظهر.

مرة أخرى ، إنها بسيطة ، لكنها أوروبية بشكل واضح في جاذبيتها.

يحتوي الطراز 308 على خطوط هاتشباك بسيطة وكلاسيكية.

يأخذ التصميم الداخلي التصميم إلى أماكن فريدة ولكنها مثيرة للجدل. أحب القولبة التي تركز على السائق في تصميم لوحة العدادات المجردة ، والتي تتميز بعدد قليل من لمسات الكروم المطبقة بذوق رفيع وأسطح ناعمة الملمس ، لكن موضع عجلة القيادة وحلقة السائق هي التي تفصل بين الناس.

أنا شخصياً أحب ذلك. أنا أحب عجلة القيادة الصغيرة ولكن المحددة بقوة ، والطريقة التي تجلس بها العناصر عميقة ولكن مرتفعة فوق لوحة القيادة ، والموقف الرياضي الذي تخلقه.

تحدث إلى زميلي ريتشارد بيري (191 سم / 6 أقدام و 3 بوصات) وسترى بعض أوجه القصور. على سبيل المثال ، عليه أن يختار بين الراحة وجعل الجزء العلوي من العجلة يحجب لوحة العدادات. يجب أن يكون هذا مزعج.

يأخذ التصميم الداخلي التصميم إلى أماكن فريدة ولكنها مثيرة للجدل.

إذا كنت طولي (182 سم / 6'0 بوصة) فلن تواجهك مشكلة. أتمنى فقط ، خاصة بهذا السعر ، أن يكون لها تصميم رقمي جديد ورائع للاندفاعة مثل أكبر 508.

من الداخل ، تتميز 308 بالراحة أيضًا ، مع بلاستيك ناعم الملمس وتطعيمات جلدية تمتد من لوحة العدادات إلى بطاقات الأبواب والكونسول الوسطي.

الشاشة كبيرة ومثيرة للإعجاب في وسط لوحة القيادة ، وقد أحببت حقًا الطريقة التي نسجت بها بيجو نمطها الأبيض والأزرق والأحمر في وسط تصميم المقعد.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10


مزعج ، أحد أوجه القصور في تصميم المقصورة المبسط ولكن المستقبلي هو النقص الواضح في مساحة التخزين.

يحصل الركاب الأماميون على صناديق باب ضحلة مع حامل زجاجة صغير وصندوق قفازات صغير ودرج وحدة التحكم المركزية وحامل أكواب وحيد غريب مدمج في الكونسول الوسطي صغير (بالكاد يحمل فنجانًا كبيرًا من القهوة) وصعب الوصول إليه.

أحد الجوانب السلبية لتصميم المقصورة المبسط ولكن المستقبلي هو النقص الهائل في مساحة التخزين.

هل تحتاج إلى مساحة لجهاز كمبيوتر محمول أو جهاز لوحي ، أو أي شيء أكبر من الهاتف؟ أعتقد أن هناك دائمًا مقعد خلفي.

بالنسبة للمقعد الخلفي ، تمتد تقليم المقعد الجميل وبطاقات الأبواب على طول الطريق إلى الخلف ، وهو جانب تصميم جميل لـ 308 ، ولكن مرة أخرى ، هناك نقص ملحوظ في مساحة التخزين.

توجد جيوب في الجزء الخلفي من كل مقعد ، وحامل زجاجة صغير في كل باب ، بالإضافة إلى مسند ذراع قابل للطي مع حاملتي أكواب صغيرين. لا توجد فتحات قابلة للتعديل ، ولكن يوجد منفذ USB واحد في الجزء الخلفي من الكونسول الوسطي.

تمتد تقليم المقعد الجيد وبطاقات الأبواب إلى الخلف.

حجم المقعد الخلفي طبيعي. ليس لديها سحر التصميم للجولف. خلف مقعدي ، تم الضغط على ركبتي في المقعد الأمامي ، على الرغم من أن لدي مساحة كبيرة لذراعي وفوق رأسي.

لحسن الحظ ، فإن 308 لديه صندوق ممتاز بسعة 435 لترًا. إنها أكبر من Golf 380L و 341L التي تقدمها Focus. في الواقع ، فإن صندوق بيجو على قدم المساواة مع بعض سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، ولديه مساحة كافية لمعداتي المعتادة المخزنة بجوار أكبر محرك لدينا سعة 124 لترًا. دليل السيارات حقيبة سفر.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10


يحتوي GT-Line على نفس محرك Allure الأصغر ، وهو محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني.

إنها تنتج أقل من 96 كيلو واط / 230 نيوتن متر ، ولكن هناك ما هو أكثر من مجرد أرقام. سنغطي هذا في قسم القيادة.

يولد المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني 96 كيلو واط / 230 نيوتن متر من القوة.

يقترن مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات (محول عزم الدوران) (تم تصنيعه بواسطة Aisin). إنه لأمر محزن أنه لم يعد بإمكانك الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات تم تركيبه في 308 جي تي بمحرك أقوى رباعي الأسطوانات.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10


يُزعم أن استهلاك الوقود المشترك لـ 308 GT-Line يبلغ 5.0 لتر / 100 كم فقط. تبدو معقولة نظرًا لصغر محركها ، ولكن قد يختلف عدد الأميال المقطوعة.

خاصتي كانت مختلفة جدا بعد أسبوع من القيادة في بيئة يغلب عليها الطابع الحضري ، سجلت My Pug جهاز كمبيوتر أقل إثارة للإعجاب يبلغ 8.5 لتر / 100 كيلومتر. ومع ذلك ، لقد استمتعت بالقيادة.

يتطلب المحرك 308 بنزينًا خاليًا من الرصاص بجودة متوسطة 95 أوكتان ويحتوي على خزان وقود سعة 53 لترًا لأميال نظرية قصوى تبلغ 1233 كم بين عمليات التعبئة. حظا جيدا في ذلك.

لديها تصنيف منخفض لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون يبلغ 2 جم / كم لتلبية أحدث متطلبات Euro 113 الصارمة في السوق المحلية.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10


لا يحتوي الطراز 308 الحالي بالفعل على تصنيف ANCAP ، حيث ينطبق تصنيف 2014 الخمس نجوم فقط على خيارات الديزل ، والتي تم إيقافها الآن.

بغض النظر ، فإن 308 لديها الآن حزمة أمان نشطة تنافسية تتكون من فرملة الطوارئ التلقائية (تعمل من 0 إلى 140 كم / ساعة واكتشاف المشاة وراكبي الدراجات) ، ومساعدة الحفاظ على الممر مع تحذير مغادرة المسار ، ومناطق مراقبة النقاط العمياء ، والتعرف على إشارات المرور والسائق السيطرة على الانتباه. القلق. لا يوجد تنبيه خلفي لحركة المرور أو رحلة بحرية تكيفية في 308.

بالإضافة إلى هذه الميزات ، هناك ست وسائد هوائية ، ومجموعة متوقعة من أنظمة التثبيت والفرامل والتحكم في الجر.

يحتوي الطراز 308 على نقطتي تثبيت ISOFIX وثلاث نقاط تثبيت لمقعد الأطفال العلوي في الصف الثاني.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

5 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10


تقدم بيجو ضمانًا تنافسيًا غير محدود الأميال لمدة خمس سنوات جنبًا إلى جنب مع منافسيها الرئيسيين بما في ذلك فولكس فاجن وفورد.

يتم تحديد أسعار الخدمة أيضًا طوال مدة الضمان ، حيث تبلغ تكلفة الخدمة كل 12 شهرًا / 15,000 كيلومترًا بين 391 دولارًا و 629 دولارًا ، بمتوسط ​​500.80 دولار في السنة. هذه الخدمات بعيدة كل البعد عن أن تكون رخيصة الثمن ، لكنها تعد بتضمين معظم الإمدادات.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10


أستطيع أن أقول بأمان أن 308 جيدة للقيادة كما تبدو. على الرغم من أرقام القوة المتوسطة ، فإن 308 تشعر بأنها أقوى من منافستها الأقوى ، فولكس فاجن جولف.

يتوفر عزم أقصى يبلغ 230 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة ، مما يمنحك حصة جيدة من الجر بعد التأخر التوربيني الأولي ، لكن السحب الحقيقي 308 هو وزنه الرقيق 1122 كجم.

إنه يعطي إحساسًا بالانتعاش عند التسارع وعند الانعطاف ، وهو مجرد متعة بسيطة. ينتج المحرك ذو الأسطوانات الثلاث قعقعة ممتلئة بالحصى بعيدة ولكن ممتعة ، وناقل الحركة بست سرعات ، على الرغم من أنه ليس سريعًا مثل مجموعة VW ذات القابض المزدوج ، يدفع بثقة وبشكل هادف.

الركوب ثابت بشكل عام ، مع القليل من السفر على ما يبدو ، لكنه فاجأني باستمرار بطبيعته المتسامحة على بعض أسوأ مطبات الطريق. هذا هو الوسط الذهبي - في اتجاه الصلابة ، لكن لا شيء متطرف.

كما أن الصمت النسبي في المقصورة مثير للإعجاب أيضًا ، حيث يكون المحرك صامتًا تقريبًا في معظم الأوقات ، وضوضاء الطريق ترتفع في الحقيقة فقط عند السرعات التي تزيد عن 80 كم / ساعة.

التوجيه مباشر وسريع الاستجابة ، مما يسمح بالتوجيه الدقيق لفتحة السقف. يزداد هذا الشعور في الوضع الرياضي ، الذي يقوي النسبة ويجعل الميناء يتوهج بشكل طبيعي باللون الأحمر.

على الرغم من أنها سيارة للسائق أكثر من معظمها ، إلا أنها لا تزال تعاني من لحظات تأخر توربو مزعجة ، والتي تتفاقم بسبب نظام "التوقف والتشغيل" شديد الذكاء والذي غالبًا ما يقوم بإيقاف تشغيل المحرك في أوقات غير مناسبة عند التباطؤ.

إنها ، أيضًا ، تتوق بطريقة ما إلى مزيد من القوة ، خاصةً مع رحلتها المزيتة جيدًا ، لكن هذه السفينة أبحرت مع شقيقها الأكبر GT في وقت سابق من هذا العام.

حكم

انا احب هذه السيارة. تبدو رائعة وستدهشك بأسلوب قيادتها المتطور والرياضي الذي يخون الأرقام والعمر.

أخشى أن يميزها ارتفاع أسعارها عن المنافسين الأغلى ثمناً ، الأمر الذي سيجعلها في النهاية عالقة في مكانها الفرنسي الصغير الغريب.

إضافة تعليق