2007 استعراض لوتس إليز إس
عندما يشتري معظم الناس سيارة ، فإنهم يفكرون في معادلة بسيطة ؛ العملية بالإضافة إلى المتعة تساوي حلاً جيدًا. إنهم يبحثون عن المساحة والراحة والتخزين والميزات التي تجعلهم يشعرون وكأنهم يحصلون على صفقة أفضل من مشتري السيارة التالي. ولكن مع Lotus ، تم طرح هذه المعادلة مباشرة من النافذة ، كما وجدنا في اختبارنا مع مستوى الدخول Elise S.
تحتوي على مساحة تخزين صغيرة ، وهي ناعمة من الداخل ، وستجهد كل عضلة في ساقيك وظهرك ورقبتك تقريبًا أثناء دخولك وخروجك من سيارتك. إذا كنت في الخمسينيات من العمر ، فسوف تئن وتئن وأنت تحاول هذا العمل الفذ شبه المستحيل. لأن لوتس ليست عملية على الإطلاق.
Elise S ، بمظهرها الذي يشبه الحشرات ، لديها موقف عدواني "أعني العمل". ويكتمل الجزء الأمامي العريض بخلفية أكثر قوة. وهذه لعبة حقيقية للأولاد ، والدليل عليها هو الإرسال على الطريق.
على مدى ثلاثة أيام مختلفة من القيادة ، جذبت لوتس "ممتاز" من ثلاثة أنواع من الأولاد ؛ تبلغ من العمر 10 سنوات و 20 عامًا وأكثر نضجًا - لكنها لا تزال طفلة في القلب - تبلغ من العمر 40 عامًا. لكن لا تقلق الفتيات ، يمكننا الاستمتاع أيضًا.
تبلغ تكلفة Elise S 69,990،8000 دولارًا وهي لوتس ذات الأسعار المعقولة. لكن سيارتنا التجريبية كانت أكثر تكلفة مع حزمة خيارات XNUMX Touring Plus دولار. هذه الميزات المضافة مثل الزخرفة الداخلية الجلدية ، ومقبض ناقل الحركة ، وحذاء ذراع فرملة اليد ، وألواح عازلة للصوت داخلية وسقف ناعم.
بصرف النظر عن الحجم غير العملي ، هناك بعض الأشياء الأخرى التي لا تحقق نقطة بيع قوية ، بما في ذلك القوة الإضافية المطلوبة في الزوايا لأنه لا يوجد نظام التوجيه المعزز. ونظرًا لوجود عدد قليل جدًا من الطرق المسطحة في سيدني ، فسوف تشعر بكل حفرة.
ستجعلك معدات السلامة مثل ABS والوسائد الهوائية للسائق والراكب تشعر براحة أكبر عندما تخفي موقعك بسهولة على الطريق. لكنها لا تزال صعبة للغاية ، حيث من السهل على السائقين الآخرين أن يفوتوك ، وخاصة سيارات الدفع الرباعي في كل مكان في المدينة.
ولكن على الرغم من تلك الانخفاضات ، بعد أسبوع ما زال هناك شيء مضحك في السيارة تمكن من رسم ابتسامة على وجهك.
الزحف إلى الداخل وتبدو الكابينة عارية تقريبًا. يوجد نظام أقراص مضغوطة ، لكن المحرك مرتفع جدًا لدرجة أنه يتعين عليك حقًا تشغيله لسماع أي شيء.
توفر حزمة Touring-plus ستريو Alpine مطورًا مع موصل iPod وحامل أكواب وحصائر أرضية مطرزة ، ولكن بدون حزمة Elise S ، فهي خالية من الميزات.
لا توجد مساحة تخزين ، ولا حتى حجرة القفازات ، ولها صندوق صغير. حتى أن بعض الأجزاء الداخلية تفتقد للسجاد ، مما يمنح Elise S إحساسًا حقيقيًا بالسباق ، بدلاً من إضافة الألومنيوم كديكور.
بدون مراعاة الميزات ، بالإضافة إلى استخدام هيكل من الألومنيوم بهيكل فرعي خلفي فولاذي خفيف الوزن ، تزن السيارة 860 كجم فقط. للمقارنة ، تزن Barina 1120 كجم.
Elise S هي واحدة من أخف السيارات في العالم ، حيث توفر ميزة الوزن تسارعًا وتحكمًا وكبحًا أفضل. كل هذا يتوافق مع أفضل أداء لوتس الصغيرة.
يتم تشغيل Elise S بواسطة محرك تويوتا سعة 1.8 لترًا بسعة 100 كيلو وات ، والذي قد يبدو صغيرًا على الورق ، لكن كن على دراية بأن هذه سيارة تشبه الكارت وتزن أقل بكثير من متوسط السيارة الصغيرة.
إنها تتسارع من 100 إلى 6.1 كم / ساعة في XNUMX ثانية فقط ، والتي تبدو أيضًا أسرع مما قد تبدو عليه.
من حيث الأداء ، تضع Elise S 100 كيلوواط عند 6200 دورة في الدقيقة ، على الرغم من أنه من الصعب رفع الدورات إلى أعلى التاك ، حيث تشجعك على الانتقال في وقت مبكر. أما بالنسبة لعزم الدوران ، فإن Elise S تطور 172 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة.
يتم توفير الأداء من خلال ناقل حركة يدوي خفيف الوزن بخمس سرعات يبدو ثقيلًا إلى حد ما أثناء تغيير التروس.
ولكن سرعان ما يتم نسيان كل السلبيات عندما تتركه خارج المقود.
قم برميها في زاوية وسيتولى Elise S مقابض جيدة ، وتضغط بشدة وأنت تمسك بعجلة السباق الصغيرة.
الانزلاق إلى وضع عاريات هو جهد. على عكس السيارات الرياضية الأخرى ، يلزم بذل جهد يدوي لإزالة السقف الناعم.
كان خلعه سهلاً ، لكن ارتدائه استغرق حوالي 15 دقيقة واجتذب حشدًا من الناس.
وبينما تجلب السيارة الكثير من الابتسامات ، فإنها تختفي عندما لا تعمل ، خاصة عندما يكون أحد الأماكن التي تقرر التوقف فيها على جانب موقف للسيارات.
قال فني لوتس لاحقًا إن هذا قد يكون بسبب الضغط على دواسة الوقود مبكرًا جدًا - من المفترض أن تنقضي 10 ثوانٍ بين تشغيل المحرك والتسريع حتى تهدأ السيارة. يبدو أن المحول الحفاز يحتاج إلى وقت للتسخين إلى درجة حرارة التشغيل من أجل الامتثال لمتطلبات قانون الانبعاثات.
يمكن أن تكون تعليمات هذا المراوغة في متناول اليد في وقت أقرب بكثير.
سيارة Elise S ممتعة ، لكنها ليست سيارة عادية. يمكن أن يؤدي استخدامه كسائق يومي إلى الجنون ويسبب تشنجات في جسمك.
ولكن إذا كان لديك المال ، يمكنك الذهاب إلى المسار عدة مرات في الشهر ، أو التباهي أحيانًا في حركة المرور ، أو الذهاب في رحلة بحرية أطول.
لأنه لا شك في المتعة والجاذبية في عناصر Lotus Elise S.
يحتوي Elise S على قائمة طويلة من السلبيات ، ولكن يتم نسيانها بسرعة عندما تضغط على الطريق للحصول على بعض المتعة.
