مراجعة فيراري بورتوفينو 2018

في كثير من الأحيان ، لا يتعين على بقيتنا النظر إلى مالكي فيراري ، وللأسف ، مع وصول بورتوفينو الجديد والرائع حقًا والقابل للتحويل بأربعة مقاعد ، انتهى الوقت.

كان من الممكن أن تسخر علانية من الناس في سلف السيارة ، كاليفورنيا ، لشرائهم سيارة فيراري "رخيصة" ، أو حتى سيارة قبيحة ، لطيفة إذا شعرت بقسوة خاصة.

تم إطلاق علامة كالي التجارية قبل عشر سنوات ، وكان يُنظر إليها على أنها محاولة يائسة لجذب المتعصبين الأمريكيين والعالميين للعلامة التجارية. الأشخاص الذين أحبوا فكرة سيارة فيراري لكنهم كانوا خائفين من الواقع.

لن يجادل أحد في أن هذه السيارة الكبيرة المنتفخة كانت أجمل شيء خرج من إيطاليا على الإطلاق - حتى سيلفيو برلسكوني أكثر جاذبية - لكن يمكن لفيراري أن تدعي أنها ضحكت أخيرًا.

كان خفض الأسعار وإنشاء نموذج مبتدئ جديد صالح للعيش هو الدواء الشافي الذي كانوا يبحثون عنه ، حيث كان 70 ٪ من المشترين في كاليفورنيا جددًا على العلامة التجارية.

يبدو أن نجاح استبداله ، Portofino ، وهو أكثر إيطاليًا من حيث الأسلوب والاسم ، مضمون تقريبًا لأنه سيظل متاحًا - من الناحية النسبية ، بسعر أقل من 400,000 دولار - ولكن الآن هذا ما كان سلفه (حتى بعد التصميم- ماكياج 2014 ) لم أملك قط؛ جميلة بشكل مذهل.

لكن هل القيادة جيدة كما تبدو؟ سافرنا إلى باري ، في جنوب إيطاليا ، لمعرفة ذلك.

فيراري كاليفورنيا 2018: تي
تصنيف السلامة	-
نوع المحرك	3.9 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	10.5 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	4 مقعدا
سعر	$287,600

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

كيف يمكنك تقييم قيمة علامة تجارية مثل فيراري؟ بصراحة ، الناس على استعداد تقريبًا لدفع الكثير مقابل مثل هذه السيارة ، لأن شراء واحدة غالبًا ما يتعلق بالتباهي بثروتك أكثر من امتلاك شغف خاص بالهندسة الإيطالية ، خاصة عند مستوى الدخول هذا.

ما يحصل عليه المشترون مقابل السعر المطلوب 399,888،XNUMX دولارًا في أستراليا هو أكثر من مجرد سيارة.

هذه القدرة على خداع عملائها مع الإفلات من العقاب جعلت فيراري واحدة من أكثر الشركات ربحية في العالم. شكلت أرباحها المعدلة (قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء) 29.5٪ من إجمالي المبيعات في الربع الأول من عام 2017 ، وفقًا لبلومبرج. 

فقط أبل ، بهامش 31.6 في المائة ، وعلامة الأزياء هيرميس إنترناشونال ، بهامش 36.5 في المائة ، يمكنها أن تتفوق على ذلك.

لذا فإن القيمة نسبية ، ولكن ما يحصل عليه المشترون مقابل السعر المطلوب البالغ 399,888 دولارًا في أستراليا هو أكثر من مجرد سيارة والقدرة على الشكوى مرارًا وتكرارًا من الخيارات باهظة الثمن.

لم يتم بعد تحديد مواصفات سياراتنا التي ستصل في يوليو ، ولكن يمكنك توقع دفع مبلغ إضافي مقابل كل شيء بدءًا من تقليم ألياف الكربون إلى سخانات المقاعد وحتى "شاشة الركاب" الأنيقة التي تضع مجموعة أجهزة رقمية وشاشة تعمل باللمس أمام السيارة طيار. ومع ذلك ، فإن Apple CarPlay هو المعيار.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 10/10

حسنًا ، اتصل بي إذا أردت ، لكنني لا أفهم كيف يمكنهم صنع سيارة بهذا الحجم والشكل ، بمقعدين زائد مقعدين وسقف صلب قابل للتحويل ، أجمل مما هي عليه.

هذه خطوة كبيرة من كاليفورنيا السابقة.

إنها خطوة كبيرة من ولاية كاليفورنيا الثقيلة لدرجة أن الأشياء الوحيدة المشتركة بينهما هي شارة فيراري وأربع عجلات مستديرة.

من الخلف ، تبدو مذهلة ، مع السقف مقلوبًا أو مقلوبًا ، وفتحات التهوية ، والمآخذ ، ومجاري الهواء متناسبة تمامًا ، وإذا كان من الممكن تصديق المهندسين ، فهي عملية أيضًا.

يساعد هذا الإسكالوب الكبير الموجود أمام الأبواب على سحب الهواء عبر محيط المصباح الأمامي ، والذي يستخدم على سبيل المثال لتبريد الفرامل وتقليل السحب.

تبدو مذهلة من الخلف.

كما بُذلت جهود جبارة لتقليل وزن هذه السيارة (يقل وزنها عن كاليفورنيا T بمقدار 80 كجم) باستخدام كل شيء بدءًا من مقاعد المغنيسيوم وحتى الهيكل السفلي المصنوع من الألومنيوم بالكامل والذي لا يحسن تدفق الهواء والقوة السفلية فحسب ، بل يضيف صلابة هيكلية.

بالطبع ، تبدو جميلة في الصور ، لكنها تستحق المشاهدة حقًا في المعدن. لا تفهمها Ferrari دائمًا بشكل صحيح ، وهي ليست رائعة مثل 458 ، ولكن بالنظر إلى أنها GT وليست سيارة خارقة ، فهي مثيرة للإعجاب سواء كانت كوبيه أو سيارة مكشوفة. يجب أن تكون المقصورة الداخلية باهظة الثمن أيضًا من حيث الشكل والمظهر.

يجب أن يكون التصميم الداخلي باهظ الثمن أيضًا من حيث الشكل والإحساس.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 6/10

بالنظر إلى أن أبحاث العملاء الخاصة بالشركة تظهر أن مالكي كاليفورنيا يستخدمون المقاعد الخلفية في سياراتهم في 30٪ من الرحلات ، فمن المدهش إلى حد ما أن يأتي Portofino بدون حشوة لتلك المسامير الصغيرة بما يكفي لتحطمها في الخلف.

من الواضح أن هناك مساحة للساقين أكبر بمقدار 5 سم عن ذي قبل ، لكن هذا لن يكون كافيًا أبدًا لشخص بالغ (هناك نقطتا ربط ISOFIX).

على الرغم من أن مالكي كاليفورنيا يستخدمون المقاعد الخلفية في 30٪ من رحلاتهم ، إلا أن Portofino لا يحتوي على الكثير من الحشو في الخلف.

إنها 2 + 2 ، بالطبع ، ليست ذات أربعة مقاعد ، وفي الواقع هذا المقعد الخلفي هو المكان الذي تخزن فيه الحقائب التي لا يمكنك وضعها في الصندوق عندما يكون السقف منخفضًا. يدعي فيراري أنه يمكنك الحصول على حقائب سفر بثلاث عجلات ، لكن يجب أن تكون صغيرة.

على الجانب الإيجابي ، كانت المقاعد الأمامية مريحة للغاية وكان لدي الكثير من الإرتفاع ، لكن الزملاء الأطول بدا عليهم الضغط مع ارتفاع السقف.

نعم ، يوجد حاملان لأكواب القهوة وصينية مبطنة بشكل جميل لتخزين هاتفك ، ومن الجيد النظر إلى الشاشة المركزية التي تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة واستخدامها. 

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10

بينما يقول فيراري أن كل شيء بدأ بورقة بيضاء تمامًا لبورتوفينو ، كتب أحدهم بوضوح على تلك الورقة: "لا توجد كتل أسطوانية جديدة لك".

قد لا يكون هذا جديدًا تمامًا ، ولكن محرك V3.9 الحائز على جوائز والذي تبلغ سعته 8 لترًا يحتوي على جميع المكابس الجديدة وقضبان التوصيل ، والبرامج الجديدة ، والشواحن التوربينية المزدوجة المحسّنة ، والمآخذ الجديدة والعادم.

يولد محرك V3.9 المحدث بسعة 8 لتر قوة 441 كيلو واط / 760 نيوتن متر.

والنتيجة ، كما تتوقع ، قوة أكبر من أي وقت مضى ، مع 441 كيلو واط / 760 نيوتن متر ، والقدرة على الوصول إلى 7500 دورة في الدقيقة. يقول فيراري إنه قائد في فئة ونحن نميل إلى تصديقهم.

كما يبدو أن التحولات من علبة التروس ذات السبع سرعات التي لم يتم تغييرها "F1" قد تم تحسينها أيضًا ، وتشعر بأنها قاسية بشكل سخيف.

أرقام الأداء الأولية بعيدة كل البعد عن اللطافة ، مع 3.3 ثانية للاندفاع من 0 إلى 100 كم / ساعة أو 10.8 ثانية للانفجار من 0 إلى 200 كم / ساعة.   

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

هذا التوفير في الوزن بمقدار 80 كجم مفيد أيضًا للاقتصاد في استهلاك الوقود ، مع رقم دورة مُركب مُطالب به يبلغ 10.7 لتر / 100 كم وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 245 تبلغ 2 جم / كم. 

حظًا سعيدًا يقترب من الرقم 10.7 في العالم الحقيقي ، لأن الأداء مغري للغاية.

ما هو شكل القيادة؟ 8/10

من الواضح أن هناك أشخاصًا يشترون سيارات فيراري على الرغم من الضوضاء التي تحدثها ، وليس بسببها. ربما يقومون بتوصيل منازلهم بأجهزة ستريو Bang & Olufsen ولا يرفعون مستوى الصوت أبدًا فوق ثلاثة. لنكون صادقين ، فإن الثروة تنفق على الأغنياء.

لإرضاء العملاء الذين يقودون سياراتهم Portofinos يوميًا ولا يريدون أن يصابوا بالصمم ، فهو يتميز بصمام كهربائي جانبي يعني أنه "معتدل جدًا" في وضع الخمول ، بينما في وضع الراحة ، تم تصميمه ليكون هادئًا. عن "الظروف الحضرية والسفر لمسافات طويلة". 

من الناحية العملية ، في هذا الوضع ، يبدو خجولًا بعض الشيء ، يتحول بين الصمت التام وزئير الحمار المزعج.

ومن المفارقات ، حتى في الوضع الرياضي ، أن لديها نقطة انطلاق ، والتي - إذا كنت تعرف تاريخ موثوقية فيراري - هي أيضًا مصدر قلق. في كل مرة تتوقف فيها ، تعتقد أنك ربما تكون قد انكسرت.

على الجانب الإيجابي ، يتم إطلاق المزيد من الضجيج الرائع لمحرك V8 في الوضع الرياضي ، ولكن لا يزال يتعين عليك الإبطاء قليلاً لجعله يغني بشكل صحيح. كره بعض زملائي الصوت بشكل عام ، بحجة أن الانتقال إلى الشحن التوربيني دمر سيارة فيراري التي تصرخ بالطريقة التي دمر بها أكسل روز نظام تكييف الهواء / التيار المتردد.

أنا شخصياً يمكنني التعايش معها ، لأنه عند أي شيء يزيد عن 5000 دورة في الدقيقة ، لا يزال يجعل أذنيك تبكي بدموع الفرح.

من حيث القيادة ، تتقدم بورتوفينو بكثير على كاليفورنيا من حيث السرعة واللكمة والاتزان. الهيكل يبدو أكثر صلابة ، "E-Diff 3" الجديدة المستعارة من 812 Superfast العظيمة تسمح بخروج طاقة أقل من المنعطفات ، والسيارة ، كما تتوقع ، تصبح قبيحة أحيانًا عند استفزازها.

يتقدم Portofino كثيرًا على كاليفورنيا من حيث السرعة واللكمة والاتزان.

قرر رجال الفيراري المضحكون إطلاق السيارة في جنوب إيطاليا لأنهم اعتقدوا أنها قد تكون أكثر دفئًا في منتصف الشتاء. لم يكن هذا هو الحال ، وقد اكتشفوا أيضًا بعد فوات الأوان أن الطرق في منطقة باري كانت مصنوعة من نوع خاص من الحجر الرملي ، والذي يتمتع بجميع صفات التماسك على الجليد المملوء بوقود الديزل.

هذا يعني أن أي حماس عند أو بالقرب من الدوار سيؤدي إلى انزلاق عند كلا الطرفين حيث تتنافس كل هذه القوة على الشراء. البهجة من مقعد الراكب ، أثناء القيادة كانت أقل بهجة.

ومع ذلك ، فإن هذه السيارة لها عيب كبير وربما مثير للجدل. يصر مهندسو Ferrari ، وهم فريق شغوف ، على أنهم تحولوا إلى التوجيه الإلكتروني باستخدام Portofino لأنه ببساطة أفضل من الأنظمة الهيدروليكية.

اعترف لي أحدهم أيضًا أنهم يعملون الآن في عالم يجلس فيه الناس عادةً خلف عجلة القيادة في PlayStation للمرة الأولى ، وبالتالي فهم بحاجة إلى الخفة وليس الوزن.

في سيارة جي تي التي سيستخدمها العديد من مالكيها كل يوم ، ربما يكون من غير الواقعي توقع نوع التوجيه القوي والرجولي والمذهل الذي ستجده في فيراري 488.

بالنسبة لي شخصيًا ، يعد إعداد EPS لـ Portofino خفيفًا جدًا ، وغير متصل للغاية ، ومزعج للغاية بالنسبة للإحساس بالوحدة بين الإنسان والآلة الذي تتوقع أن تشعر به عند قيادة سيارة فيراري بسرعة.

يبدو أن كل شيء تقريبًا عن التجربة رائع ، لكن هناك شيء مفقود. مثل بيج ماك بدون صلصة خاصة أو شمبانيا بدون كحول.

هل يزعج الأشخاص الذين يشترون هذه السيارة بالفعل بدلاً من أنين مجلات السيارات القديمة؟ ربما لا ، لأكون صادقًا.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10

لا يحب Ferrari إنفاق الأموال ، لذلك لا يقدمون السيارات لاختبار Euro NCAP ، مما يعني أنه ليس لديهم تصنيف بالنجوم. أنت محمي بمجموعة من أنظمة التحكم الذكية في الثبات والجر ، بالإضافة إلى أربع وسائد هوائية - أمامية وجانب واحد للسائق والراكب. AEB؟ على الأرجح لا. سوف تبدو أجهزة الاستشعار قبيحة.

بصراحة ، هذا مهم للسلامة عندما تكون مستاءً للغاية إذا اصطدمت بسيارة فيراري قد ترغب في الموت على أي حال.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 9/10

لن نمزح بشأن الموثوقية الإيطالية ، شكرًا جزيلاً لك ، لأن مالكي Portofino ليس لديهم ما يدعو للقلق بفضل برنامج الصيانة الأصلي للشركة لمدة سبع سنوات والذي يعمل على تحسين كيا.

يحصل المالكون الذين يشترون من وكيل فيراري المعتمد على صيانة مجدولة مجانية خلال السنوات السبع الأولى من عمر السيارة. 

إذا قمت ببيع السيارة في غضون سبع سنوات ، فسيحصل المالك التالي على التغطية المتبقية. كريم.

"الصيانة الأصلية هي برنامج حصري من فيراري يساعد على ضمان صيانة المركبات على أعلى مستوى لتحقيق أقصى قدر من الأداء والسلامة. البرنامج فريد من نوعه حيث إنها المرة الأولى التي تقدم فيها شركة تصنيع سيارات مثل هذه التغطية في جميع أنحاء العالم ، وهي شهادة على التفاني الذي تضعه فيراري على عملائها ، "تخبرنا فيراري.

وإذا قمت ببيع السيارة في غضون سبع سنوات ، فسيستفيد المالك التالي مما تبقى. كريم. يشتمل البرنامج على الأجزاء الأصلية والعمالة وزيت المحرك وسائل الفرامل. 

غالبًا لا ترى الكلمات "قيمة مقابل المال" و "فيراري" في نفس الجملة ، لكن هذا صحيح.

حكم

تأتي فيراري بورتوفينو مع سوق جاهز للأثرياء الذين يائسون إنفاق الكثير من المال على سيارة وربط أنفسهم بإحدى العلامات التجارية الفاخرة الأكثر احتراما في العالم. وهذه الآن الطريقة الأكثر تكلفة للقيام بذلك.

إن السيارة السخيفة وغير الجذابة إلى حد ما لم تعرقل نجاح كاليفورنيا ، لذا فإن حقيقة أن بورتوفينو تبدو أفضل بكثير وأسرع ومقابض أفضل تعني أنها يجب أن تكون ناجحة لفيراري. 

في الواقع ، إنه يستحق أن يكون محرجًا قليلاً للتوجيه.

هل ستأخذ فيراري بورتوفينو إذا حصلت على واحدة ، أم ستطالب بفيزة أكثر جدية مثل 488؟ اخبرنا في التعليقات أدناه.