هل أحتاج إلى كسر محرك وكيف أقوم به بشكل صحيح؟

في السابق ، عندما كانت VAZ Zhiguli الكلاسيكية هي النماذج الرئيسية للسيارات على طرق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم يشك أي من السائقين في الحاجة إلى جولة. وقد فعلوا ذلك ليس فقط بعد شراء سيارة جديدة ، ولكن أيضًا بعد إصلاح المحركات.

الآن ، خاصة في السنوات القليلة الماضية ، يزرع العديد من المالكين مثل هذه العبارات التي يقولون إن تشغيل محركات VAZ الحديثة ليس ضروريًا على الإطلاق وترك بيع السيارات ، يمكنك على الفور إعطاء أقصى سرعة للمحرك. لكن يجب ألا تستمع إلى هؤلاء المالكين ، لأن رأيهم لا يعتمد على أي شيء على الإطلاق ، ولا يمكن لأحد أن يعطي حقائق حقيقية لا يستحق عليها تشغيل المحرك. لكن الجانب العكسي أكثر من حقيقي.

لا يهم إذا اشتريت سيارة جديدة أو قمت بإجراء إصلاح شامل لمحرك الاحتراق الداخلي ، فمن الضروري تشغيل المحرك في أوضاع تجنيب لعدة آلاف من الكيلومترات. سيتم إعطاء المزيد من النصائح والتوصيات التفصيلية في هذا الصدد أدناه.

تشغيل سيارات Lada "الكلاسيكية" و "ذات الدفع بالعجلات الأمامية" من طراز VAZ

أولاً ، يجدر إعطاء جدول بأقصى عدد من الثورات والسرعات في كل ترس خلال أول ألف كيلومتر من تشغيل سيارتك. ل نماذج Zhiguli الكلاسيكية وهي كالاتي:

أما بالنسبة للسيارات ذات دفع بالعجلات الأمامية من عائلة VAZ، مثل 2110 و 2114 ونماذج أخرى ، فالجدول مشابه جدًا ، ولكن لا يزال من المفيد إعطائه بشكل منفصل:

بالإضافة إلى أوضاع السرعة العالية وأقصى سرعة ممكنة للمحرك ، يجب أن تضع في اعتبارك التوصيات التالية:

1. حاول أن تتجنب ، إن أمكن ، التسارع المفاجئ والكبح ، لأن نظام الكبح غير فعال في الأيام الأولى من تشغيل السيارة الجديدة. يجب فرك الوسادات بشكل صحيح بالأقراص والبراميل ، وبعد بضع مئات من الكيلومترات فقط سترتفع الكفاءة إلى المستوى الطبيعي.
2. يحظر زيادة الحمولة الزائدة على المركبة ، وكذلك تشغيلها بمقطورة. يعطي الوزن الزائد عبئًا زائدًا على المحرك ، مما قد يؤثر سلبًا على جودة الاقتحام والتشغيل الإضافي لوحدة الطاقة.
3. تجنب الوقوع في المواقف التي تنزلق فيها عجلات السيارة. أي ، لا توجد أوساخ وثلوج عميقة لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك.
4. يجب أيضًا ارتداء جميع أجزاء المطاط والمفصلات ، لذا حاول القيادة بأبطأ ما يمكن على الطرق الوعرة ، وتجنب الحفر ، وما إلى ذلك.
5. تجدر الإشارة إلى أن السرعات العالية والمنخفضة جدًا تضر بالمحرك ، لذلك يجب ألا تتحرك بسرعة 40 كم / ساعة ، على سبيل المثال ، في السرعة الرابعة.
6. راقب الحالة الفنية العامة لسيارتك ، وتحقق بانتظام من الوصلات الملولبة ، وخاصة الهيكل والتعليق. تحقق أيضًا من ضغط الإطارات ، يجب أن يكون هو نفسه في كل عجلة ولا ينحرف عن القاعدة.

بالنسبة للاقتحام بعد إصلاح محرك الاحتراق الداخلي ، فإن التوصيات الرئيسية هي نفسها بالنسبة للمحرك الجديد. بالطبع ، من الأفضل قضاء الدقائق القليلة الأولى من تشغيل المحرك في سيارة ثابتة ، مما يسمح للحلقات بالعمل قليلاً مع الأسطوانات دون تحميل غير ضروري.

إذا اتبعت جميع التوصيات المذكورة أعلاه ، فيمكنك التأكد من أن عمر السيارة والمحرك ، على وجه الخصوص ، سيزداد مقارنة بسيارات أولئك الملاك الذين يضغطون على كل العصير من السيارة في الأيام الأولى من التشغيل.