Nulevik - فلتر هواء مقاوم للصفر

فلتر هواء ذو ​​مقاومة صفرية - مرشح يسمح لك بتزويد المحرك بالهواء بسرعة أكبر وبكميات أكبر. في أغلب الأحيان ، يُطلق على مرشح الهواء عديم المقاومة البساطة صفر.

بالنسبة لمعظم عشاق السيارات ، فإن السؤال المهم هو ، ما هو التأثير الذي سيعطيه محرك الصفر وهل يستحق التثبيت؟ ما هي تبعات هذا؟ دعونا نفهم ذلك.

الجهاز والاختلافات من الصفر

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين مرشح المقاومة الصفرية وفلتر الهواء الورقي القياسي في أنه نظرًا لتصميمه ، فإنه يسمح للهواء بالمرور بسهولة أكبر ، مما يجعل الخليط أكثر ثراءً ، مما يساهم في تحسين الاحتراق ، وبالتالي ، تشغيل المحرك بشكل أفضل.

مرشح تقليدي يختلف عن مرشح الصفر مرشح الهواء التقليدي

وبالإضافة إلى ذلك، إذا كنت لا تزال ستشتري صفرًا، إذن الآن ليس عليك تغيير الفلتر كل 10-15 ألف كم ، لأنه يكفي للحفاظ على (نظيفة) العجلة الصفرية كل 3-5 آلاف كم. وليس عليك تغييره. لتنظيف المرشحات ذات المقاومة الصفرية ، هناك مجموعات خاصة من الشامبو والزيوت لمعالجة جزء المرشح للبيع.

Nulevik - فلتر هواء مقاوم للصفر

ماذا يعطي الصفر

في هذه المناسبة ، غالبًا ما تندلع الخلافات ، يقول البعض أن nulevik يقوم بعمله ، وبدأت السيارة في "الإطاحة" ، ويقول آخرون إنه لا يبدو أن شيئًا قد تغير. تجريبيا ، عند القياس المقوى أداة، فقد ثبت أن الزيادة في القدرة الحصانية ضئيلة ، وعادة ما تكون أقل من 3-5٪. لنفترض أن لديك سيارة مدنية عادية بقوة 87 حصان. بعد تثبيت هذا الفلتر ، ستحصل على ما بين 89-90 حصان. جسديًا ، لن تشعر أبدًا بهذه الزيادة حتى تقيس قوة المحرك على المقعد.

كيفية تثبيت Zero

مع تثبيت الصفر ، كل شيء بسيط. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تفكيك الفلتر العادي القديم مع الصندوق حيث يوجد ، وإصلاح الملف الصفري في أنبوب الهواء الذي يذهب مباشرة إلى المحرك باستخدام مشبك.

الخلاصة: غالبًا ما يعتقد العديد من مالكي السيارات أن إزالة مرشحات الهواء من حيث المبدأ ستجعل المحرك أكثر قوة ، ولكن هذا ليس هو الحال ، لأنه أثناء تطوير المحرك ، يتم حساب قوته مع مراعاة خسائر مقاومة الفلتر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن قيادة السيارة بدون مرشح الهواء ضارة جدًا بالمحرك ، حيث أن جميع الأتربة والأوساخ تدخل إلى المحرك وتدمر جدران الأسطوانات والمكابس وما إلى ذلك. سيؤدي دخول أجسام غريبة إلى المحرك إلى تقليل موارده بشكل كبير.

عجلة صفرية للسيارات الرياضية ذات المحركات المضبوطة

نظرًا لأننا قررنا بالفعل أن المقاومة الصفرية لن تساعد السيارة المدنية كثيرًا ، لذلك سنستنتج أن مرشح الهواء بمقاومة صفرية موجود عند المرور ضبط المحرك سيارة معدة للمنافسة ، فهنا تعتبر الثواني بل وأجزاء الثواني مهمة لتحقيق النصر ، وبما أن المحركات الرياضية تتمتع بقوة عالية ، فإنها تزيد من 10 إلى 20 حصان. يمكن أن تعطي هذه الثواني العزيزة للفوز.

أسئلة وأجوبة:

ماذا يعطي الصفر؟ مرشح المقاومة الصفرية يسمى مرشح المقاومة الصفرية. هذا مرشح هواء غير قياسي. لها نفس خصائص التصفية مثل الإصدار القياسي ، إلا أنها تخلق مقاومة مدخل أقل بكثير.

ما هو الصفر ولماذا هو مطلوب؟ يقلل مرشح المقاومة الصفرية المقاومة في نظام السحب. على الرغم من أن السائق لن يكون قادرًا على الشعور بالتغييرات في تشغيل المحرك ، إلا أن قوة الوحدة تزداد إلى حوالي 5٪.

ما الذي تم استبداله بفلتر الهواء؟ بدلاً من مرشح الهواء القياسي ، تضع الموالفات مرشحًا صفريًا - مرشحًا بدون غلاف ، وغالبًا ما يكون له شكل أسطواني ، ويتم تثبيته على أنبوب السحب.