اختبر قيادة سيارة BMW X7
سيقدم الألمان تقاطعًا كبيرًا جديدًا بعد ستة أشهر فقط ، ونحن نعرف بالفعل كل شيء عنه. تحتوي سيارة BMW X7 على ثلاثة صفوف من المقاعد ، وهي أكثر أنظمة السلامة تقدمًا ، كما أنها مريحة مثل سيارة السيدان من الفئة السابعة.
"لا يمكنك التقاط صور للصالون" ، هز أحد ممثلي BMW رأسه وطلب مني إزالة الكاميرا. على ما يبدو ، لم يقرر البافاريون قبل إصدار X7 تمامًا كيف سيبدو التصميم الداخلي. التقلبات لها ما يبررها تمامًا: يبدو هذا التقاطع العملاق غير معتاد في مجموعة طرازات الشركة البافارية. أصبحت AvtoTachki واحدة من أولى المنشورات في العالم التي ظهرت في حدث سري في محيط American Spartanburg.
حصلت BMW و Mercedes-Benz على نوع من التبادل. في شتوتجارت ، تم تطوير GLE كوبيه - نسختها الخاصة من X6 التي تشبه الكوبيه. في ميونيخ ، ابتكروا X7 الرائد مع التركيز على GLS.
أوضح مدير مشروع X7 الدكتور يورغ بوندا: "تحتوي مجموعة X الخاصة بنا على الكثير من الموديلات ، لكنها تفتقر إلى الطراز الفاخر ، مثل سيارة السيدان من الفئة السابعة". ولم يكن من المفترض أن تكون سيارة X7 مطولة ، بل سيارة مختلفة تمامًا ، بتصميم مختلف وأكثر راحة.
كان مفهوم X7 مدهشًا في حجم فتحات الأنف: سيكون لسيارة الإنتاج أيضًا فتحات أنف ضخمة ، بغض النظر عن كيفية إخفاءها بالتمويه. فتحات أنف كبيرة لسيارة كبيرة. يمتد X7 من مقدمة السيارة إلى مؤخرتها لمسافة 5105 ملم: أكبر قليلاً من النسخة الطويلة من سيارة السيدان من الفئة السابعة. وبالتالي ، فهي أطول من ، على سبيل المثال ، لكزس LX و Mercedes-Benz GLS. يبلغ عرض X7 7،1990 مم وعرضه 22 متر بالضبط مع إطارات مقاس 2 بوصة. ارتفاع الجسم - 1796 ملم.
تتيح قاعدة العجلات التي تبلغ 3105 ملم استيعاب ثلاثة صفوف من المقاعد بسهولة. تتوفر أيضًا مقاعد صندوق الأمتعة لـ X5 ، لكنها ضيقة وبالتالي اختيارية. بالنسبة إلى X7 ، يتوفر الصف الثالث بشكل قياسي ، وتتم الإشارة إلى المكانة العالية للركاب الخلفيين من خلال فتحة سقف منفصلة ولوحة تحكم في المناخ. إذا قمت بتحريك صوفا الصف الأوسط للأمام ، فيمكن للبالغين الوقوف في المعرض لفترة طويلة جدًا. وإذا قمت بطي الصف الثالث ، فإن حجم صندوق الأمتعة ينمو من 326 لترًا متواضعًا إلى 722 لترًا.
في الصف الثاني من المقاعد ، كما هو الحال في سيارة ليموزين - ليس بدون سبب في BMW يقولون إنهم ابتكروا نسخة للطرق الوعرة من "السبعة". الركاب الخلفيون لديهم وحدة مناخ منفصلة وستائر وشاشات قابلة للإزالة لنظام الترفيه. بالإضافة إلى الأريكة الصلبة ، يمكنك طلب كرسيين منفصلين ، لكن هناك تعديلات كهربائية في كليهما.
الداخل مغطى بالتمويه ، ولا يُسمح بإطلاق النار في الداخل ، لكننا تمكنا من رؤية شيء من خلال الخرق. أولاً ، تصميم BMW الجديد الأكثر زاوية. ثانيًا ، الكونسول الوسطي المعاد تصميمه: الآن وحدة المناخ في الجزء العلوي وموحدة بإطار سميك من الكروم مع قنوات الهواء المركزية. مفاتيح الوسائط المتعددة أدناه. تم الآن تمييز الأزرار المهمة بالكروم. بالمناسبة ، التحكم في الضوء هو أيضًا زر ضغط. أصبح عرض نظام الوسائط المتعددة أكبر وأصبح الآن مدمجًا بشكل مرئي مع مجموعة الأدوات الافتراضية ، كما هو الحال في سيارة مرسيدس. رسومات الآلة غير عادية للغاية ، وزاوية ، في حين أن أقراص BMW مستديرة بشكل تقليدي.
تم تجهيز بعض السيارات بأذرع شفافة مصنوعة من كريستال سواروفسكي وغسالة متعددة الأوجه لنظام الوسائط المتعددة وزر بدء للمحرك. يبدو هذا الخيار غريباً في سيارات الدفع الرباعي الصلبة. يوجد المزيد من الأزرار على النفق المركزي ، أحد الأزرار يغير ارتفاع التعليق الهوائي ، والآخر يغير أوضاع الطرق الوعرة. معهم ، لا تتغير طبيعة المحرك وناقل الحركة والدفع الرباعي فحسب ، بل أيضًا الخلوص الأرضي.
يتوفر التعليق الهوائي لـ X7 في الإصدار الأساسي ، ويتم تثبيته في كل من المؤخرة والأمام. جنبًا إلى جنب مع المخمدات التكيفية ، توفر قيادة رائعة. ولكن حتى في وضع الراحة وعلى 22 قرصًا ، فإن X7 تعمل مثل سيارات BMW الحقيقية. وكل ذلك بسبب تثبيت المثبتات النشطة هنا. علاوة على ذلك ، يوجد هيكل قابل للتوجيه بالكامل يجعل السيارة أكثر رشاقة.
تعمل عجلات التوجيه الخلفية على تقليل نصف قطر الدوران وتقليل الأحمال الجانبية على الركاب عند تغيير الممرات بسرعة. هذا يجعل X7 تبدو وكأنها سيارة أكثر إحكاما ، على الرغم من وجود بعض المواد التركيبية في شخصيتها.
بدون قضبان نشطة مضادة للالتفاف وهيكل قابل للتوجيه بالكامل ، يأخذ حذاء X7 ذو الكعب العالي على الزوايا على مضض - تصميم أمريكي أكثر ، ولكن أيضًا أكثر طبيعية.
في البداية ، سيتم تقديم أربعة محركات لـ X7: محركان سداسي الأسطوانات في الخط ، وبنزين مضمن سعة 3,0 لتر "ستة" ومحرك بنزين V8. قوة - من 262 إلى 462 حصان في غضون ذلك ، لم يتحدث الألمان بعد عن سيارة بمحرك V12 وهجين.
يرضي محرك الديزل العلوي بجر ممتاز ، البنزين "ستة" - استجابات فورية لـ "الغاز".
بالطبع ، تختلف النماذج الأولية لما قبل الإنتاج قليلاً عن بعضها البعض ، لكن يمكننا الآن القول أن السيارة قد تحولت. بالنسبة للتعليقات ، اقترحنا عزل أقواس العجلات بشكل أفضل - بالنسبة لروسيا ، حيث يقودون على مسامير على الأسفلت ، هذا أمر مهم. وعدت BMW بالاستماع.
من المقرر عرض X7 الجديدة في نهاية العام ، ربما في معرض لوس أنجلوس للسيارات. سيكون السوق الأمريكي ، نظرًا لحجم النموذج الجديد ، هو السوق الرئيسي بالنسبة له ، لكن روسيا أيضًا من بين الدول الخمس الأولى التي يوجد بها طلب كبير على هذه السيارات. ستبدأ مبيعاتنا في عام 2019 ، أي بالتزامن مع مبيعات العالم.
