Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]
اختبار قيادة المركبات الكهربائية

Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]

حظيت قناة Late Brake Show على YouTube بفرصة إجراء اختبار صغير لسيارة Hyundai Ioniq 5 في الجزء العلوي واللون الرمادي والأزرق. اتضح أن هذه السلسلة المحدودة فقط هي التي ستحصل على سقف شمسي بسعة إجمالية تبلغ 0,21 كيلو وات ، قادرة على إعادة شحن البطارية في الطقس الجيد. أو بطارية.

فيما يلي أبرز مقاطع الفيديو:

Hyundai Ioniq 5 - انطباعات بعد أول اتصال وقيادة صغيرة

بداية الفيلم عبارة عن قصة طويلة حول المعلمات التقنية للسيارة: منصة E-GMP ، قاعدة عجلات 3 أمتار ، أرضية مسطحة ، مسند ذراع قابل للسحب (في بولندا كخيار) ، شاشتان خلف عجلة القيادة ، المقعد الخلفي أعلى من الأمام، تنتقل المقاعد الأمامية إلى وضع "الراحة" أثناء الشحن - هذا الأخير ، بالطبع ، عند الطلب.

Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]

Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]

تم الكشف عن ما أسعد قرائنا: هيونداي ايونيك 5 ليس لديها ممسحة خلفية. وفقًا للشركة المصنعة ، يتشكل تدفق الهواء بطريقة تهب قطرات من الزجاج. وبدورنا أشرنا إلى وجود كهربائي آخر في السيارة ، حيث يتم توسيع خط السقف بسبب الجناح الخلفي بفتحة في المنتصف.

لاحظ YouTuber أن Ioniqu 5 أطول قليلاً من المعتاد ، لكن السيارة هاتشباك كبيرة الحجم قليلاً. لذلك ، نحن في الواقع نتعامل مع تقاطع. سيارة كروس أوفر تجمع بين التصميم الرجعي الذي يذكرنا بطراز Lancia Delta Integrale مع الحداثة.

Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]

الاستنتاجات والاستنتاجات

الداخل هادئ ، المقصورة نظيفة ومرتبة. التعليق ليس صلبًا ، لكن السيارة لا تتأرجح كثيرًا ، ربما بسبب قاعدة العجلات الطويلة وموقع العجلات تقريبًا عند زوايا الجسم. وفقًا لـ YouTuber ، فإن Ioniq 5 مصنوع جيدًا وسيوفر لنا استهلاكًا منخفضًا للطاقة. أثناء رحلة مسجلة بالفيديو ، مقابل كل 4,4 كيلو وات ساعة من الطاقة ، كان هناك ميل واحد ، وهو ما يعادل 14,1 كيلو واط ساعة / 100 كم (141,2 واط / كم). لكن هذه طرق ريفية في الأساس مع قيود:

Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]

تلقت Hyundai Ioniq 5 أخيرًا ضمانًا طويلاً. تم تصميم كل هذه الميزات لـ أصبحت السيارات الكورية الجنوبية واحدة من أفضل كهربائيين. فقط ميزة تسلا يجب أن تكون هناك بنية تحتية للشحن تضمن طاقة حقيقية تزيد عن 100 كيلوواط بتعرفة منخفضة للكهرباء.

عيوب سيارة هيونداي الكهربائية يجب أن يكون عرضها (1,89 متر) الأمر الذي جعل من الصعب على سائقي الطرق البريطانية الضيقة والمتعرجة. للمقارنة: تسلا موديل 3 - 1,85 متر ، مرسيدس EQC - 1,88 متر ، BMW iX3 - 1,89 متر. نسب هيونداي الكهربائية مربكة بعض الشيء ، يبدو أننا ننظر إلى سيارة مدمجة ، لكن في الوقت الحالي ننظر إلى سيارة تشغل مساحة على الطريق مثل سيارات الدفع الرباعي:

Nowy Hyundai Ioniq 5 - اختبار عرض الفرامل المتأخر [فيديو]

أخيرًا ، ملاحظة مثيرة للاهتمام: في الوقت الحالي ، أكثر السيارات إثارة للاهتمام على الطريق من حيث التصميم هي السيارات الكهربائية.. وهناك شيء في هذا ، نماذج الاحتراق اليوم عفا عليها الزمن ، مملة ، متضررة من الصدمات.

النموذج الذي شوهد عند الدخول هو الإصدار الأسرع والأكثر تجهيزًا من Hyundai Ioniq 5. في بولندا ، سيكلف حوالي 270 زلوتي بولندي ، وربما أكثر قليلاً.

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق