سيارة فولكس فاجن الجديدة: جولف للعمل
أخذت أحدث منصة ، الديزل "زفير" نظيف.
واحدة من "الحلوانيين" الأكثر شعبية في بلدنا - تلقت VW Caddy الجيل الخامس الجديد. وخلافًا للرابع ، والذي يمكن اعتباره أيضًا عملية تجميل للثالث ، فهذه حقاً حداثة.
إنه مبني على النظام الأساسي الأكثر تقدمًا للسيارات المدمجة ذات محركات الاحتراق الداخلي من مجموعة VW megagroup المسماة MQB. إذا كان الاختصار المعني لا يعني شيئًا لك ، فأنا أسارع إلى توضيح أن الجيل الثامن الأحدث من VW Golf مبني على نفس النظام الأساسي. ولكن على النقيض من ذلك ، فإن Caddy الجديدة تبدو جيدة.
هنا ، امتنع المصممون عن التجريب واعتمدوا على خط نظيف بأشكال هندسية منتظمة ، وهو ما يميز العلامة التجارية. نعم ، تم تحديث المصابيح الأمامية وحصلت على شكل أكثر ديناميكية ، ولكن على عكس مصابيح الجولف الأمامية ، فإنها لا تحتوي على انحناءات و "اهتزازات" غير ضرورية ، كما لو كانت محبوبة في السوق الصينية. في إصدارات الركاب ، تقدم الخلفية رسومات LED ممتازة.
لسوء الحظ ، في الداخل ، اعتمدت فولكس فاجن على الحلول الحسية للجولف الجديدة والاستخدام الأكثر تعقيدًا للوظائف الأساسية. الأزرار بالمعنى المعتاد للكلمة غائبة عمليا. تم استبدالها بأزرار وشاشات تعمل باللمس تتحكم في جميع وظائف السيارة. حتى على الجانب الأيسر من لوحة القيادة ، يتم التحكم في الضوء عن طريق أدوات التحكم باللمس. ولا أحب فكرة المرور عبر قوائم متعددة الوسائط في الكونسول المركزي للعثور على الوظيفة التي أريدها ، خاصة على الطريق.
إصدارات
فيما يتعلق بالإصدارات ، فإن Caddy الجديدة لديها الكثير لتفاخر به. كما كان من قبل ، فهي متوفرة كسيارة خفيفة أو شاحنة ذات قاعدة عجلات قصيرة (قاعدة عجلات 2755 مم ، أي 73 مم أكثر من سابقتها) أو طويلة (2970 مم ، ناقص 36 مم).
سيتم استكمال النطاق بواسطة Caddy California الجديدة ، والتي خلفت عربة Caddy Beach (ستكون متاحة مع مطبخ صغير وخيمة أكبر كخيار). ستظهر إصدارات 4MOTION ذات الدفع الرباعي في الربيع ، وبعد ذلك سنرى الإصدار الأعلى من Caddy PanAmericana - وهو نوع من التقاطع بين شاحنة صغيرة وسيارة دفع رباعي.
ومن المثير للاهتمام ، أن القاعدة القصيرة نمت بنحو 10 سم بطول 4,5 متر ، بينما انخفضت القاعدة الطويلة بنحو 2 سم (4853 ملم).
إن نمو كادي القياسي يعني أنه في إصدار الشحن الخاص بها ، يمكن الآن وضع منصتي يورو (مساحة شحن 3,1 متر مربع) بسهولة عرضية في الخلف. وقد ساعد على ذلك التصميم الجديد للمحور الخلفي وزادت المسافة بين أقواس العجلات الخلفية إلى 1230 ملم. إصدارات الركاب لديها 5 أو 7 مقاعد. الجديد في هذه الحالة هو خيار إزالة مقاعد الصف الثالث بشكل فردي لتحقيق أقصى قدر من المرونة.
سمحت معظم المساحة بسقف بانورامي ضخم بمساحة 1,4 متر مربع وأبواب منزلقة خلفية بإغلاق كهربائي (بما في ذلك الأمتعة). يصل حجم صندوق الأمتعة في التكوين المكون من 5 مقاعد إلى 1213 لترًا (عند تحميله في السقف) ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى المزيد ، يمكنك إخراج الصف الثاني من المقاعد والحصول على 2556 لترًا مثيرًا للإعجاب.
محركات
تشمل مجموعة المحركات محرك بنزين سعة 1,5 لتر بقوة 114 حصان. ومحرك ديزل سعة 75 لتر بإصدارات 102 و 122 و XNUMX حصان.
سنرى نسخة الميثان قريبًا ، حيث يرتفع محرك البنزين سعة 1,5 لتر إلى 130 حصانًا ، ثم هناك المحرك الهجين. علب التروس إما علبة تروس ذات 6 سرعات أو أوتوماتيكية ذات قابض مزدوج 7 سرعات. للاختبار ، اخترت الإصدار الأكثر تفضيلاً لسوقنا - 102 حصان ، 280 نيوتن متر ديزل بسرعات يدوية (هذه ترقية نظيفة ، لأن محرك الديزل Caddy سعة 1,6 لتر يستخدم لتزويد هذه القوة). إنه يوفر توازنًا مثاليًا ديناميكيات - ليست سريعة ولا بطيئة - بكفاءة مبهرة. المحرك رشيق بشكل ممتع ، حيث لا يتوفر عزم دورانه فقط عند الدورات المنخفضة (1500 دورة في الدقيقة) ، ولكن القوة القصوى (2750 دورة في الدقيقة) تساهم بشكل أكبر في انخفاض الاستهلاك. من خلال القيادة الهادئة ، جلب الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة استهلاكًا يبلغ حوالي 4 لترات لكل 100 كيلومتر ، بينما أبلغت السيارة الجديدة وغير المطورة عن أقل من 4,8 لتر لكل 100 كيلومتر التي وعدت بها الشركة المصنعة في الدورة المركبة. تتوفر محركات الديزل بتقنية Twindosing الجديدة ، والتي تحول انبعاثات أكسيد النيتروجين إلى نيتروجين وماء غير ضار ، مما يجعلها واحدة من أنظف محركات الديزل المتوفرة اليوم.
تم أيضًا تحسين سلوك الطريق بشكل كبير حيث لم يعد المحور الخلفي عبارة عن شعاع زنبركي ، بل قضيب موازن وقضيب رد فعل ونوابض أوراق. وبالتالي ، تكون راحة القيادة على مستوى أعلى بكثير ، دون المساس بالحمولة (780 كجم).
للسائق 19 مساعدًا إلكترونيًا ، 5 منهم جديدة تمامًا. والجدير بالذكر هو النظام الذي تسير به السيارة بشكل شبه مستقل على الطرق ذات العلامات الجيدة. يحافظ على السرعة المضبوطة من خلال خفضه أو إيقافه تمامًا (ويبدأ في الإصدارات الأوتوماتيكية) ، ومن خلال التدخل في عجلة القيادة ، يحافظ أيضًا على المسار المحدد. لأسباب قانونية ، لا يزال يتعين على السائق إبقاء يديه خلف عجلة القيادة. ضروري لسيارة مثل Caddy هو مساعد الرجوع للخلف مع مقطورة عكسية ، والتي تلغي عمل السائق.
تحت غطاء محرك السيارة
| Дفيجاتيل | ديزل |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| حملة | جبهة |
| حجم العمل | 1968 سم مكعب |
| القوة في حصان | 102 ساعة (عند 2750 دورة في الدقيقة) |
| طوق معدني للعنق | 280 نيوتن متر (عند 1500 دورة في الدقيقة) |
| وقت التسارع | (0-100 كم / ساعة) 13,5 ثانية. |
| السرعة القصوى | 175 كم / ساعة |
| استهلاك الوقود | |
| دورة مختلطة | 4,8 لتر / 100 كم |
| انبعاثات CO2 | 126 جم / كم |
| الوزن | كغ 1657 |
| السعر | من 41725 ليفا BGN مع ضريبة القيمة المضافة |
