يراقب نظام Bosch الجديد الركاب
محتوى
مزيد من الأمان والراحة بفضل الذكاء الاصطناعي
ينام السائق لبضع ثوان ، ويتشتت انتباهه ، وينسى أن يلبس حزام الأمان - فالعديد من الأشياء التي تحدث في السيارة يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة. من أجل تجنب مواقف القيادة الحرجة والحوادث ، من المخطط أن تستخدم السيارات في المستقبل أجهزة الاستشعار ليس فقط لمراقبة الطريق ، ولكن أيضًا للسائق والركاب الآخرين. لهذا الغرض ، طورت Bosch نظامًا جديدًا لمراقبة الجسم مزودًا بالكاميرات والذكاء الاصطناعي (AI). يقول هارالد كروجر ، عضو مجلس إدارة شركة Robert Bosch GmbH: "إذا كانت السيارة تعرف ما يفعله السائق والركاب ، تصبح القيادة أكثر أمانًا وراحة". سوف يدخل نظام Bosch في الإنتاج المتسلسل في عام 2022. في نفس العام ، سيصنع الاتحاد الأوروبي تقنية أمان تحذر السائقين من النعاس وتشتيت الانتباه كجزء من المعدات القياسية للسيارات الجديدة. تتوقع المفوضية الأوروبية أنه بحلول عام 2038 ستنقذ المتطلبات الجديدة للسلامة على الطرق أكثر من 25 ألف شخص وتساعد على منع ما لا يقل عن 000 ألف إصابة خطيرة.
ستحل مراقبة الجسم أيضًا المشكلة الرئيسية في القيادة الذاتية للسيارة. إذا كان يجب نقل مسؤولية قيادة السيارة إلى السائق بعد القيادة الأوتوماتيكية على الطريق السريع ، فيجب أن تتأكد السيارة من أن السائق ليس نائمًا ، ولا يقرأ الصحيفة ولا يكتب رسائل بريد إلكتروني على هاتفه الذكي.
تراقب الكاميرا الذكية السائق باستمرار
إذا نام السائق أو نظر إلى هاتفه الذكي لمدة ثلاث ثوانٍ فقط بسرعة 50 كم / ساعة ، فإن السيارة ستقود 42 مترًا عمياء. كثير من الناس يقللون من شأن هذا الخطر. تظهر الدراسات الدولية أن واحدًا من كل عشرة حوادث ناتج عن الإلهاء أو النعاس. لهذا السبب طورت Bosch نظام مراقبة داخليًا يكتشف هذا الخطر ويشير إليه ويوفر المساعدة في القيادة. كاميرا مدمجة في عجلة القيادة تكتشف عندما تكون جفون السائق ثقيلة ، وعندما يكون مشتت الذهن ، وتدير رأسه إلى الراكب المجاور له أو إلى المقعد الخلفي. بمساعدة الذكاء الاصطناعي ، يستخلص النظام الاستنتاجات المناسبة من هذه المعلومات: فهو يحذر السائق المهمل ، ويوصي بالراحة إذا كان متعبًا ، بل ويقلل من سرعة السيارة - اعتمادًا على رغبات الشركة المصنعة للسيارة ، وكذلك المتطلبات القانونية.
يقول كروجر: "بفضل الكاميرات والذكاء الاصطناعي ، ستنقذ السيارة حياتك". لتحقيق هذا الهدف ، يستخدم مهندسو Bosch معالجة الصور الذكية وخوارزميات التعلم الآلي لتعليم النظام فهم ما يفعله الشخص الموجود في مقعد السائق بالفعل. خذ نعاس السائق كمثال: يتعلم النظام باستخدام سجلات مواقف القيادة الحقيقية ، وبناءً على صور موضع الجفن ومعدل الرمش ، يتفهم مدى إرهاق السائق حقًا. إذا لزم الأمر ، يتم إعطاء إشارة تتوافق مع الموقف ويتم تنشيط أنظمة مساعدة السائق المناسبة. ستصبح أنظمة التحذير من الإلهاء والنعاس مهمة جدًا في المستقبل بحيث بحلول عام 2025 سيشملها برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي NCAP في خارطة الطريق لتحليل سلامة المركبات. شيء مهم في مجال مراقبة الجسم: فقط البرنامج الموجود في السيارة هو الذي سيحلل المعلومات المقدمة من نظام مراقبة الجسم - لن يتم تسجيل الصور أو إرسالها إلى أطراف ثالثة.
كما هو الحال في التتابع: تنتقل المسؤولية عن عجلة القيادة من السيارة إلى السائق والعودة
عندما تبدأ السيارات في القيادة بمفردها ، سيكون من المهم للغاية بالنسبة لها فهم سائقيها. مع القيادة التلقائية ، ستقود السيارات على الطرق السريعة دون تدخل السائق. ومع ذلك ، سيتعين عليهم التخلي عن السيطرة لسائقيهم في المواقف الصعبة مثل المناطق قيد الإصلاح أو عند الاقتراب من مخرج الطريق السريع. حتى يتمكن السائق من أخذ عجلة القيادة بأمان في أي وقت خلال مرحلة القيادة التلقائية ، ستضمن الكاميرا عدم نومه. إذا أغلقت عيون السائق لفترة طويلة من الزمن ، يصدر إنذار. يفسر النظام اللقطات من الكاميرات لتحديد ما يفعله السائق في الوقت الحالي وما إذا كان مستعدًا للرد. يتم نقل مسؤولية القيادة في الوقت المناسب وبأمان تام. يقول كروجر: "سيكون نظام مراقبة السائق من Bosch ضروريًا للقيادة التلقائية الآمنة".
عندما تبقي السيارة عيون الكاميرا مفتوحة
لا يراقب نظام Bosch الجديد السائق فحسب ، بل أيضًا الركاب الآخرين ، بغض النظر عن مكان جلوسهم. تتحكم كاميرا مثبتة فوق أو أسفل مرآة الرؤية الخلفية في الجسم بالكامل. ترى الأطفال في المقاعد الخلفية يرفعون أحزمة مقاعدهم ويحذرون السائق. إذا كان الراكب في المقعد الخلفي يميل إلى الأمام بعيدًا ، جالسًا بزاوية أو مع قدميه على المقعد ، لن تتمكن الوسائد الهوائية وموتر الحزام من حمايته بشكل موثوق في حالة وقوع حادث. يمكن لكاميرا مراقبة الركاب الكشف عن وضع الركاب وضبط الوسائد الهوائية وشد حزام المقعد للحصول على أفضل حماية ممكنة. يمنع نظام التحكم الداخلي أيضًا فتح وسادة المقعد بجوار السائق إذا كانت هناك سلة أطفال. شيء آخر عن الأطفال: الحقيقة المحزنة هي أن السيارات المتوقفة يمكن أن تصبح مصيدة موت لهم. في عام 2018 ، توفي أكثر من 50 طفلاً في الولايات المتحدة (المصدر: KidsAndCars.org) لأنهم تركوا لفترة وجيزة في السيارة أو انزلقوا بهدوء. يمكن لنظام Bosch الجديد التعرف على هذا الخطر وتنبيه الوالدين على الفور عن طريق إرسال رسالة إلى هاتف ذكي أو إجراء مكالمة طوارئ. يهتم المشرعون بالحلول التكنولوجية لحل هذه المشكلة ، كما يتضح من قانون السيارات الساخنة ، الذي تتم مناقشته حاليًا في الولايات المتحدة.
راحة كبيرة مع الكاميرا
كما سيوفر نظام Bosch الجديد المزيد من الراحة في السيارة. يمكن لكاميرا المراقبة في مقصورة الركاب التعرف على من سيأخذ مقعد السائق ويضبط مرآة الرؤية الخلفية ، ووضع المقعد ، وارتفاع عجلة القيادة ونظام المعلومات والترفيه وفقًا للتفضيلات الشخصية المحددة مسبقًا للسائق المعني. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الكاميرا للتحكم في نظام المعلومات والترفيه بإيماءات ومشهد.
