اختبار قيادة هوندا سيفيك 2016 الجديدة: التكوين والأسعار
محتوى
في عام 2016 ، تم إعادة تصميم هوندا سيفيك بالكامل ، وكان هناك الكثير من التحديثات ، من تخطيط المحركات إلى نظام الوسائط المتعددة. سنحاول النظر في جميع الابتكارات وإبرازها وتقييمها من وجهة نظر التطبيق العملي والاقتصاد ، أي المتطلبات التي يجب أن تلبيها هذه الفئة من السيارات.
في بداية العام ، تم تقديم النموذج رسميًا فقط في جسم السيدان ، وستظهر الكوبيه وهاتشباك بأربعة أبواب بعد ذلك بقليل. في عام 4 ، توقفت الشركة المصنعة عن إنتاج طراز Hybrid ونموذج الغاز الطبيعي. ربما يرجع ذلك إلى انخفاض الطلب على هذه النماذج.
ما الجديد في هوندا سيفيك 2016
بالإضافة إلى أنظمة الوسائط المتعددة المحدثة ، والتي يبدو أنها تلمح إلى إحياء روح هوندا الريادية ، هناك تحديثات تحت الغطاء. وهي محرك سعة 1,5 لتر بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات ، ينتج 4 حصانًا ، مع استهلاك منخفض بشكل مذهل لهذه الطاقة - 174 لتر لكل 5,3 كيلومتر. تم استبدال المحرك 100 لتر بمحرك 1,8 لتر بقوة 2,0 حصان.
تغير الوضع مع الداخل أيضًا ، حيث تم تخصيص مساحة أكبر للركاب الخلفيين ، مما يضيف بشكل كبير إلى الطابع "العائلي" لهذه السيارة. لم تتغير راحة القيادة كثيرًا ، نظرًا لأن الإصدارات السابقة من هوندا حققت بالفعل عزل صوت عالي الجودة للأقواس وبالتالي صمت في المقصورة.
لا يزال المنافسون الرئيسيون لسيارة سيفيك الجديدة هم Mazda 3 و Ford Focus. تتميز Mazda بصفاتها الديناميكية والتعامل معها ، لكن مكان الركاب الخلفيين هو ناقص مطلق للنموذج. التركيز أكثر توازناً في هذا الصدد ويسمح لك بتلبية معظم المتطلبات على مستوى متوسط.
مجموعة كاملة
في عام 2016 ، تأتي سيارة السيدان من هوندا سيفيك الجديدة بمستويات القطع التالية: LX ، EX ، EX-T ، EX-L ، Touring.
التكوين الأساسي لـ LX مجهز بمجموعة الخيارات التالية:
- عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة
- المصابيح الأمامية التلقائية
- مصابيح LED تعمل بالنهار والمصابيح الخلفية ؛
- ملحقات الطاقة الكاملة ؛
- مثبت السرعة؛
- التحكم التلقائي في المناخ
- شاشة بحجم 5 بوصات على اللوحة المركزية ؛
- كاميرا الرؤية الخلفية؛
- القدرة على توصيل الهاتف عبر BlueTooth ؛
- موصل USB على نظام الوسائط المتعددة.
في الجزء العلوي من LX ، تم تجهيز الطراز EX بالخيارات التالية:
- عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة
- فتحة سقف.
- مرايا جانبية على السطح
- منع الحركة (القدرة على البدء بدون مفتاح) ؛
- مسند ذراع خلفي مع حاملات أكواب ؛
- شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ؛
- عدد 2 منفذ يو اس بي.
يحصل EX-T على محرك توربيني وعجلات من سبائك معدنية مقاس 17 بوصة ومصابيح أمامية LED ونظام ملاحة يعمل بالصوت ومستشعر مطر. كما تم إضافة مصابيح الضباب والجناح الخلفي إلى الخارج. من بين الخيارات التقنية ، تمت إضافة مقاعد أمامية مُدفأة قبل الإطلاق ، ونظام تحكم أوتوماتيكي في المناخ ثنائي المنطقة.
بالنسبة لـ EX-L ، هناك القليل من الابتكارات: مقصورة داخلية جلدية ، بما في ذلك عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة ، ومرآة الرؤية الخلفية مع التعتيم التلقائي.
وأخيرًا ، جولة على أعلى مستوى ، والتي تتضمن جميع الخيارات الموضحة أعلاه ، بالإضافة إلى عجلات معدنية مقاس 17 بوصة ونظام Honda Sensing للسلامة ، والذي يسمح لك بمراقبة حالة المرور وتحذير السائق من المخاطر ، وكذلك الكبح عند عدم استجابة السائق لتحذيرات النظام. تم وصف وظائف نظام Honda Sensing بمزيد من التفصيل في النظرة العامة تحديث هوندا بايلوت 2016 سنة الصنع.
المواصفات والإرسال
تم تجهيز مستويات طراز 2016 LX و EX بمحرك بسعة 2,0 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي. تم تجهيز ناقل الحركة اليدوي بست سرعات بشكل قياسي ، بينما يتوفر ناقل الحركة CVT في EX.
تستهلك القاعدة مع الميكانيكا 8,7 لترًا لكل 100 كيلومتر ، عند القيادة في المدينة و 5,9 لترًا على الطريق السريع. ستكون السيارة المزودة بـ CVT أكثر اقتصادا: 7,5 لتر / 5,7 لتر في المدينة وعلى الطريق السريع ، على التوالي.
التكوينات الأكثر ثراءً EX-T و EX-L و Touring مجهزة بمحرك توربيني 1,5 إلى جانب متغير فقط. يعتبر الاقتصاد في استهلاك الوقود في الإصدار المزود بشاحن توربيني أفضل قليلاً من الإصدار القياسي: 7,5 لتر / 5,6 لتر في المدينة والطرق السريعة ، على التوالي.
الخلاصة النهائية لهوندا سيفيك 2016
أصبحت هوندا سيفيك 2016 أكثر وضوحًا على الطريق ، بمعنى آخر ، أصبح التحكم أكثر وضوحًا ، وهو ما لا يمكن قوله عن الإصدارات السابقة من هذا الطراز. قد يبدو المحرك سعة 2,0 لتر ، مقترنًا بـ CVT ، بطيئًا للغاية ، لكنه رائع للقيادة البسيطة في المدينة. إذا كنت تريد ديناميكيات ، فهذا ينطبق على الإصدارات الرياضية مثل Civic Si.
تتميز إصدارات المحركات سعة 1,5 لتر بديناميكيات أكثر حيوية ، وبطبيعة الحال ، يعد هذا التكوين مع متغير CVT أحد الأفضل في هذه الفئة.
تحدثنا سابقًا عن حقيقة أن الركاب الخلفيين لديهم مساحة أكبر ، من أين أتوا؟ ازداد حجم السيارة ، من حيث الطول والعرض ، وتم قطع مساحة صغيرة من صندوق السيارة. لذلك ، يمكننا القول أنه في عام 2016 ، تحسنت Civic بالتأكيد في جميع الخطط ، وهذا يسمح له بالاحتفاظ بمكان في أعلى ثلاثة قادة للفئة.
فيديو: استعراض هوندا سيفيك 2016
