نيسان إكس تريل تكنا 2.0 177 حصان CVT - اختبار الطريق

Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Prova su Strada

باجيلا

تسير Nissan X-Trail بشكل جيد على الطريق ويمكن القول إنها أفضل على الطرق الوعرة. لقد جعلته عملية إعادة التصميم أكثر حداثة وتقدماً من الناحية التكنولوجية ، لا سيما في الداخل. هناك مساحة كبيرة أيضًا (عندما يتم خفض المقاعد ، تصبح ذات سبعة مقاعد) ، لكن التوجيه غير الدقيق وعلبة التروس CVT (التي لها تأثير السكوتر) تفسد تجربة القيادة قليلاً.

La نيسان اكس تريل يحصل على شد الوجه ويجلب معه العديد من الابتكارات الصغيرة. يتم تحديث سيارات الدفع الرباعي من نيسان في الغالب لتقليد مظهر شقيقتها قاشقاي وتنمو بمقدار 5 سم.

يوجد بالفعل مساحة كبيرة على متن الطائرة: 5 مقاعد يمكن تحويلها إلى 7 مقاعد صندوق السيارة 565 لترًا والتي يمكن أن تصبح ما يقرب من 2.000 إذا "حطمت كل شيء" وكابينة فسيحة مليئة بالمقصورات.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك عجلة قيادة أصغر حجمًا وأكثر رياضية ، ومواد جديدة أكثر جمالًا في المظهر والإحساس ؛ خيارات جديدة مثل بوز بريميوم مع 8 مكبرات صوتوراديو DAB وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ؛ وأنظمة أمان جديدة مثل التنبيه عبر حركة المرور الخلفية ونظام ProPilot (قادم في 2018) ، والذي يجلب معه بعض عناصر القيادة الذاتية.

نسختنا التجريبية هي الأقوى 2.0 ديزل 177 حصان с بالدفع على العجلات الأربع ومعدات من الدرجة الأولى Tekna.

CITY

على الرغم من الحجم نيسان اكس تريل المدينة مريحة وهادئة. محرك 2.0 177 حصان توربوديسيل تتميز بعزم دوران عالٍ وهي هادئة تمامًا ، كما أنها تتوافق جيدًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT (اختياري). في تبديل المتغير هو ، كما هو الحال دائمًا ، لطيف جدًا ويجعل القيادة سلسة ؛ يمكنه أيضًا "محاكاة" تروس علبة التروس العادية ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الانزلاق والانزلاق.

خارج المدينة

La نيسان اكس تريل إنها أطول وأطول من شقيقتها قشقاي (التي تشترك معها في الهيكل) وتشعر على الطريق. إنه أقل قدرة على المناورة وأكثر إزعاجًا في المنعطفات ، ولكنه أكثر راحة ونعومة في الحفر عند القيادة بطريقة مريحة. حسنًا ، المحرك بدلاً من ذلك: قوي وقوي بما فيه الكفاية تحمل ما يقرب من 1800 كجم من السيارة. في أعلن الاستهلاك المختلط 18,8 كلم / لترولكن الأكثر واقعية توقع استهلاك 15-16 كم / لتر ، وهو ما يزال جيدًا جدًا لهذا النوع من السيارات.

طريق سريع

على الطريق السريع نيسان اكس تريل السفر بسلام وهدوء 130 كم / ساعة بسرعة محرك 2250 دورة في الدقيقة... الاستهلاك المقابل: تدعي الشركة أن متوسط ​​استهلاكها يبلغ حوالي 16 كم / لتر على الطريق السريع ، بينما كنا قادرين على القيام بذلك 12 كم / لتر.

لسوء الحظ ، لا يوجد نظام تثبيت السرعة التكيفي.

الحياة على متن الطائرة

الداخلية نيسان إكس تريل 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT إنها جيدة الصنع وعقلانية. في المقاعد مريحة وقابلة للتعديل بشكل جيد ، بينما المكان كريم حقًا. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك طي المقعدين والحصول على مقعدين آخرين ، حتى لو كانا مرتجلين. وبالتالي ، فإن النسخة المعاد تصميمها تتمتع بمظهر أكثر حداثة (عجلة قيادة أصغر ورياضية ، وشاشة جديدة وإدخالات جديدة) ، ولكن لا تزال هناك بعض التفاصيل غير المستقرة التي تتعارض مع الجودة الإجمالية.

ومع ذلك ، ممتاز صندوق السيارة 565 لتر.

السعر والمصروفات

La نيسان اكس تريل له سعر يبدأ 29.850 евро؛ إصدار Tekna بدلاً من ذلك ، فإن اختبارنا بمحرك 2.0 dCi والدفع الرباعي يستحق يورو 39.440.

يأتي إصدار Tekna قياسيًا مع كل ما تحتاجه وأكثر: مستشعرات وقوف السيارات ، ومصابيح LED أمامية ، وعجلات مقاس 19 بوصة ، ومناخ ثنائي المنطقة ، ونظام تثبيت السرعة ، ونظام معلومات ترفيهي مقاس 5 بوصات والمزيد.

SAFETY

La نيسان اكس تريل لديها فرملة كافية ومستقرة في جميع الظروف. كما أن نظام الدفع الرباعي فعال للغاية على الجليد وعلى الأسطح الزلقة.

الوصف الفني

الأبعاد

طول	469 سم
عرض	183 سم
ارتفاع	164 سم
جذع	لتر 565-1996
الوزن	كغ 1795

TECNICA

محرك	4 سلندر ديزل ، 1995cc
الفاعلية	177 CV عند 3750 جم / دقيقة
زوجان	380 نانومتر إلى 2.000 مدخلات
نقل	CTV التلقائي
سحب	التكامل الثابت

WORKING

0-100 كم / ساعة	ثواني 9,1
فيلوسيتا ماسيما	204 كم / ساعة
استهلاك	5,6 لتر / 100 كم