اختبار قيادة نيسان كاشكاي 1.6 DIG-T: نظرة إلى المستقبل
مزيج مثير للاهتمام لأولئك الذين لا يريدون أن تكون قاشقاي ذات دفع ثنائي ومحرك ديزل.
من عام إلى آخر ، يصبح من الواضح أكثر فأكثر أن المبيعات المتزايدة باستمرار لسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر يتم بيعها لعدد من الأسباب الذاتية وبعض الأسباب الموضوعية ، ولكن وجود المركبات على الطرق الوعرة نادرًا ما يكون أحد هذه الأسباب. والأكثر من ذلك ، أن المزيد والمزيد من العملاء يتشبثون برؤية هذا النوع من مفهوم السيارات أكثر بكثير من الجر الذي يأتي من أي نوع من تكنولوجيا الدفع الرباعي.
في الجيل الثاني من قاشقاي ، كان مصممو نيسان حريصين للغاية في تطوير الفلسفة الأسلوبية للجيل الأول ، بينما حرص المهندسون على أن تحتوي السيارة على جميع التقنيات التي يمكن أن يقدمها تحالف نيسان ورينو.القرارات الرئيسية. تعتمد نيسان قاشقاي على منصة معيارية للنماذج ذات المحرك المستعرض ، والتعيين الداخلي لها هو CMF. بالنسبة لمتغيرات الدفع بالعجلات الأمامية ، مثل تلك التي يتم اختبارها ، يوجد محور خلفي بقضيب الالتواء. تم تجهيز طرازات ناقل الحركة المزدوج بتعليق خلفي متعدد الوصلات.
قيادة واثقة ، هيكل متناغم
حتى مع وجود هيكل قضيب الالتواء الأساسي على المحور الخلفي ، فإن نيسان قاشقاي تثير الإعجاب براحة القيادة الممتعة حقًا. تحتوي مخمدات الحجرة المزدوجة على قنوات منفصلة للمطبات القصيرة والطويلة وتقوم بعمل جيد للغاية لامتصاص المطبات في سطح الطريق. هناك تقنية أخرى مثيرة للاهتمام وهي الإمداد التلقائي لنبضات الفرملة أو التسارع الصغيرة ، والتي تهدف إلى موازنة الحمل بين المحورين. بطبيعة الحال ، فإن وجود أي تعديلات تكنولوجية لا يحل محل ناقل الحركة المزدوج ، ولكن بالنسبة للسيارة ذات الدفع بالعجلات الأمامية فقط ومركز الثقل المرتفع نسبيًا ، فإن نيسان كاشكاي 1.6 DIG-T تفاجئ بقبضة جيدة حقًا حتى على الأسطح الزلقة ، وسلوكه موثوق وموثوق. كان من الممكن أن تكون ردود الفعل من التوجيه أكثر دقة ، لكن عجلة القيادة خفيفة بشكل ممتع وتتماشى مع أسلوب قيادة السيارة المريح.
لكن المفاجأة الأكثر متعة هي محرك 163 حصان. 33 حصانا أقوى من الديزل 1.6 dci ، بينما بالمقارنة مع أقصى عزم دوران ، من المتوقع أن تفوز وحدة الاشتعال الذاتي بـ 320 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة مقابل 240 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. ... ومع ذلك ، فإن هذا الاختلاف يُظهر الواقع الحقيقي جزئيًا فقط ، لأنه مع محرك البنزين ، يتم توليد الطاقة بشكل أكثر اتساقًا ، ويتوفر 240 نيوتن متر في نطاق واسع مثير للإعجاب بين 2000 و 4000 دورة في الدقيقة. مزودًا بحقن الوقود المباشر ، يستجيب محرك البنزين جيدًا للغاز ، ويبدأ في السحب بثقة من الدورات المنخفضة للغاية ، وهو هادئ ومتوازن ، كما أن المزامنة مع علبة التروس ذات الست سرعات المتغيرة قليلاً ممتازة أيضًا.
في مقارنة مباشرة لاستهلاك الوقود ، يفوز الديزل بالتأكيد ، ولكن ليس كثيرًا - يمكن أن ينخفض 1.6 dCi بأسلوب قيادة اقتصادي إلى أقل من علامة ستة بالمائة ، وفي ظل الظروف العادية يستهلك في المتوسط حوالي 6,5 لتر / 100 كم ، قال الأخ خلال الاختبارات ، إن متوسط الاستهلاك يزيد قليلاً عن 7 لتر / 100 كيلومتر ، وهي قيمة معقولة تمامًا لسيارة ذات معلمات نيسان قاشقاي 1.6 DIG-T. بفارق سعر 3600 ل.ف. بالكاد يمكن اعتبار استهلاك الوقود حجة لصالح وقود الديزل - المزايا الحقيقية لوحدة حديثة بقوة 130 حصان. تتمتع بقوة جر أقوى ، وأخيراً وليس آخراً ، القدرة على الدمج مع نظام الدفع الرباعي ، وهو ما لا يتوفر حاليًا لطرازات البنزين.
معدات غنية وحديثة
يمكن اعتبار نيسان كاشكاي واحدة من الممثلين الفسيحين لقطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة ، ويجب تعريفها على أنها واحدة من أكثرها عملية. يتجلى الأخير في كل من التفاصيل مثل خطافات Isofix المريحة لربط مقعد الطفل والوصول السهل للركاب إلى المقصورة ، وكذلك في تشكيلة غنية بشكل غير عادي من أنظمة المساعدة. وتشمل هذه الكاميرا المحيطية ، التي تُظهر منظرًا من الأعلى للمركبة وتساعد في مناورة قاشقاي حتى أقرب سنتيمتر. الكاميرا المعنية هي جزء من مقياس أمان شامل يتضمن مساعدًا لرصد علامات إجهاد السائق ، ومساعدًا لرصد النقاط العمياء ، ومساعدًا لتسجيل الحركة التي تنبه عندما تنعكس الأشياء. حول السيارة. يجب أن نضيف لهذه التقنيات مساعدًا للتحذير من الاصطدام والتحذير من مغادرة المسار. أفضل الأخبار هي أن كل نظام يعمل بالفعل بشكل موثوق ويساعد السائق. تساهم الفرامل القوية والموثوقة ومصابيح LED أيضًا في مستوى عالٍ من الأمان.
الخلاصة
يعتبر Nissan Qashqai 1.6 DIG-T بديلاً جيدًا للغاية لأي شخص لا يلتزم بمحرك مزدوج ومحرك ديزل. بالنسبة لمركبة الدفع بالعجلات الأمامية ، يُظهر الطراز الياباني قوة جر جيدة جدًا ومعاملة صلبة ، بينما يتميز محرك البنزين بتطور متناغم للطاقة ، وسلوكيات محسّنة ، وجر واثق ، واستهلاك منخفض للوقود بشكل ملحوظ.
النص: بوزان بوشناكوف
