اختبار القيادة نيسان قاشقاي 1.6 dCi 2WD Xtronic ، اختبار - اختبار الطريق
محتوى
نيسان قاشقاي 1.6 dCi 2WD Xtronic ، منذ - اختبار الطريق
اختبرنا Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic في طراز Tekna + الغني ، وهو أحد أكثر المتغيرات فخامة (وغالية) من سيارات الدفع الرباعي اليابانية.
باجيلا
|
|
تعد Nissan Qashqai واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي في النطاق السعري 20.000 إلى 30.000 يورو ، ولكن عندما يتجاوز السعر 35.000 يورو - كما هو الحال مع الإصدار الذي اجتاز اختبار الطريق لدينا - يظهر منافسون أوسع.
لمدة عشر سنوات نيسان قاشقاي تحتل باستمرار المراكز الأولى في التصنيف سيارة الدفع الرباعي محبوب من قبل الإيطاليين. يستحق النجاح عمليات الانتقال اليابانية ، واحدة من أكثر الأسواق توازناً في السوق.
في رأينا ، الأكثر نجاحًا هي الإصدارات المجهزة MOTORI 1.2 بنزين و 1.5 ديزل ، بدائل ممتازة لسيارات B-SUV الأصغر. في منطقتنا اختبار الطريق بدلاً من ذلك ، حاولنا أن نفهم كيف أن المتغيرات الأكثر قوة والأكثر تكلفة من الأداة الرياضية اليابانية مثل 1.6 dci 2WD a نظام دفع بالعجلات الأمامية في بيئة غنية جدًا حدث + في تركيبة مع ناقل حركة أوتوماتيكي CVT Xtronic (للبيع على السعر di 36.650 евро). دعونا نكتشف معا أنا نقاط القوة и العيوب واحد من كاشكاي أكثر "قسط" حولها.
مدينة
بارك واحد نيسان قاشقاي هذه نزهة: ليس فقط بسبب الأبعاد الخارجية الصغيرة (طولها 4,38 مترًا فقط) ، ولكن أيضًا بسبب أحدها المعدات القياسية الذي يشملني باركترونيك أمام وخلف، الكاميرا الخلفية و أنا 'شاشة ذكية بزاوية XNUMX درجة (نظام يمر بأربعة كاميرا يحاكي منظر علوي للسيارة).
La سيارة الدفع الرباعي del Sol Levante - يتميز بحماية مفيدة من البلاستيك الخام في الجزء السفلي من الجسم و محرك توربوديزل 1.6 dci بقوة 131 حصان وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر ، قادر على توفير تسديدة جيدة ("0-100" في 11,1 ثانية) - ولكن المعلقات التي تتفاعل جافة جدًا على الحصاة.
خارج المدينة
سلوك الطريق نيسان قاشقاي يركز على متعة القيادة أكثر من الراحة ويدعمه جيدًا توجيه حساسة للنقطة المرغوبة.
Il إنتقال تلقائي a التغيير المستمر Xtronic هي واحدة من الأفضل CVT للبيع. إنه لا يقدم نفس الاستجابة مثل القابض المزدوج أو محول عزم الدوران الجيد ، ولكن على الأقل "تأثير السكوتر" الذي اعتدنا رؤيته في هذا النوع من أنظمة الدفع نادر جدًا.
طريق سريع
In طريق سريع la نيسان قاشقاي هدفنا اختبار الطريق والنتيجة هي سيارة رياضية هادئة مع مقصورة عازلة للصوت. نظام الكبح جيد أيضًا والشعور رائع. سلامة يُنظر إليه عند تغيير الاتجاه بسرعات عالية ( لفة إنه أكثر تكتمًا من غيره عمليات الانتقال من أعلى مركز ثقل).
إجابة المعلقات - حاد كما رأينا في الحفر - يناسب المنخفضات الخفيفة ، بينما بالنسبة لـاستقلال تدعي الشركة المصنعة اليابانية أن عدد الكيلومترات المقطوعة يبلغ 1.172 كيلومترًا ، ولكن في الواقع ، حتى مع أسلوب القيادة المعتدل ، من المستحيل البقاء فوق 1.000.
الحياة على متن الطائرة
La نيسان قاشقاي هو سيارة الدفع الرباعي فسيحة للغاية (ولهذا السبب اختارها العديد من سائقي السيارات على B-SUV الأصغر) ، ولكن عند دخول النطاق السعر أكثر من 35.000 يورو (على سبيل المثال ، 1.6 dci 2WD تحليلها في موقعنا اختبار الطريق) من المستحيل عدم ملاحظة وجود منافسين أكبر في السوق ، وأقل جاذبية للقيادة ، ولكنهم قادرون أيضًا على تقديم المزيد من السنتيمترات للركاب الخلفي وحقائب السفر.
Le نهاية دقيقة إلى حد ما (الجزء العلوي من لوحة القيادة مصنوع من البلاستيك اللين والتركيبات مقنعة) وبالنسبة لـ (بيئة العمل) أدوات التحكم المعلومات والترفيه يحتاج إلى بعض التحديث (الرسومات والمحتوى).
السعر والتكاليف
La نيسان كاشكاي 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لديه السعر - 36.650 евро - عالية ، لكنها تتوافق مع المحتوى المقترح. مثير جدا المعدات القياسية: جهاز تسجيل صوتي بوز بلوتوث CD DAB MP3 USB، مسند ذراع أمامي مركزي مع حجرة قفاز ، باب ذراع USB ومقبس 12 فولت ، إنتقال تلقائي, عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 19 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة, مثبت السرعة, المصابيح الأمامية LED, مصابيح الضباب, شاشة ذكية بزاوية XNUMX درجة, navigatoreمقعد السائق الكهربائي مع وظيفة الذاكرة ودعم قطني من 4 نقاط ، ومقاعد أمامية مدفأة من جلد نابا مع خياطة منقوشة ، وأجهزة استشعار للضوء والمطر ، باركترونيك مع الأمام والخلف كاميرا التلفزيون e سقف مع إطلالة بانورامية.
جيد ضمان (3 سنوات أو 100.000،XNUMX كلم) وممتازة الحفاظ على القيمة (من كاشكاي انها ليست مجرد واحدة من سيارة الدفع الرباعي الأكثر طلبًا من قبل الإيطاليين ، ولكنها أيضًا واحدة من أكثر الشركات المرغوبة في سوق السلع المستعملة). ال استهلاك؟ تنافسي بشكل مشابه ومتفوق بشكل واضح على إصدار ناقل الحركة اليدوي الذي قمنا بتحليله مؤخرًا عند الاتصال الأول: 21,3 كم / لتر مطالب به ودائمًا ما يكون أعلى من 15 في الاستخدام العادي.
سلامة
La معدات السلامة من نيسان قاشقاي إنه غني لكنه غير كامل. إذا كان هذا صحيحًا ، فما الذي يوجد على متن الطائرة عمليات الانتقال نحن نستطيع ان نجد كيس هوائي الجبهة والجانب والستائر ، هجمات Isofix، التحكم في الاستقرار والجر ، التحكم في الضغط حافلة и درع الأمان (التحكم التلقائي في الشعاع العالي ، التعرف على إشارات المرور ، تحذير تغيير المسار هـ الكبح التلقائي) صحيح أيضًا أننا فوجئنا بأن علينا الانتظار حتى عام 2018 قبل أن نرى ملحقًا أساسيًا في سيارة يكلف حوالي 40.000 ألف يورو: مفيد جدًا نظام تثبيت السرعة التكيفي.
البقية كاشكاي معدات رياضية آمنة (خمس نجوم وردت في اختبار التصادم Euro NCAP) ، مستقرة ، مع نظام فرملة جيد وقادر على ضمان رؤية جيدة.
Спецификация
تقنية
| محرك | توربوديزل ، 4 اسطوانات |
| الإزاحة | 1.598 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 96 كيلو واط (131 حصان) عند 4.000 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 320 نانومتر إلى 1.750 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | المتغير التلقائي |
قوة
| جذع | 430 / لتر |
| دبابة | لتر 55 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 183 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 11,1 مع |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 18,9 / 22,7 / 21,3 كم / لتر |
| حرية | 1.172 كم |
| انبعاثات CO2 | 122 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 36.650 евро |
| بولو | 247,68 евро |
аксессуары
| إنتقال تلقائي | مسلسل |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي | لم يساعد |
| المصابيح الأمامية LED | مسلسل |
| الكبح التلقائي | مسلسل |
| جلد | مسلسل |
| مراقبة النقطة العمياء | مسلسل |
| وقوف السيارات التلقائي | مسلسل |
| كاميرا الرؤية الخلفية | مسلسل |
| لوقا | لم يساعد |
| الطلاء المعدني | 730 евро |
