نيسان ليف: ما هو استهلاك الطاقة أثناء القيادة؟ [منتدى] • السيارات

طرح سؤال مثير للاهتمام في مجموعة / منتدى Nissan LEAF Polska حول استهلاك الطاقة لسيارة Nissan Leaf أثناء الركوب المعتاد. أثناء القيادة العادية ، تراوحت الاستجابة من 12 إلى 14 كيلوواط / ساعة لكل 100 كيلومتر في الصيف ومن 16 إلى 23 كيلوواط ساعة من الطاقة في الشتاء.

جدول المحتويات

• استهلاك الطاقة من الجيل الأول
  • الكثير من الطاقة ، القليل من المال

النتيجة القياسية المعروضة في المجموعة هي 10,8 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر على مسافة أقل من 70 كيلومترًا. سائق آخر ، خرج بالكامل ، قلل من سرعته إلى 11,6 كيلو واط في الساعة / 100 كم (8,6 كم / كيلوواط ساعة نتيجة لسيارة نيسان ليف).

إذا وضعنا الرقم القياسي جانباً ، فإن الحد الأدنى للقيادة العادية على مهل هو 12,2 كيلو واط / ساعة لكل 100 كيلومتر في الصيف و 14,3 كيلو واط ساعة لكل 100 كيلومتر في الشتاء. وصل البعض الآخر إلى حوالي 13-14 كيلوواط ساعة / 100 كم في الصيف وحوالي 16 كيلوواط ساعة من الطاقة في الشتاء.

> سيارة كهربائية وشتاء. كيف تسير أوراق الشجر في آيسلندا؟ [منتدى]

الكثير من الطاقة ، القليل من المال

وكانت الأكثر تضررا هي ليفي ، حيث كانت ساق سائقيها ثقيلة. لم تتم صيانتها وتشغيلها في الشتاء على التضاريس الجبلية ، فقد استهلكت 22-23 كيلوواط ساعة من الطاقة لكل 100 كيلومتر. الرقم القياسي سيئ السمعة هو 25 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر ، الذي حققته Vozilla. هذا كثير عندما تفكر في أن بطارية الجيل الأول من نيسان ليفا تبلغ سعتها 24 كيلو وات في الساعة - الطاقة الموجودة فيها تكفي لحوالي 100 كيلومتر من القيادة.

> رينو زوي في الشتاء: مقدار الطاقة التي يتم إنفاقها على تسخين سيارة كهربائية

وفي الوقت نفسه ... قليلًا جدًا ، مع الأخذ في الاعتبار أسعار الطاقة. حتى مع الحد الأقصى لمعدل تعريفة G11 البالغ 60 زلوتي بولندي لكل كيلو وات ساعة ، فإن استهلاك 1 كيلو وات في الساعة من الطاقة يعني أن تكلفة الرحلة 25 كم هي 100 زلوتي بولندي. هذا حوالي 15 لترًا من الوقود.

تستحق القراءة: هل يمكنك تسمية الحد الأدنى والحد الأقصى لاستهلاك كيلووات ساعة لكل شحنة؟

قد يثير هذا اهتمامك: