Nissan Leaf 2.0 TEST PL - ورقة تجربة القيادة (2018) على موقع YouTube. التصنيف: 8/10!
محتوى
أجرت قناة Pertyn Ględzi اختبارًا صغيرًا لسيارة Nissan Leaf (2018) وسجلت تجربتها في القيادة. إليك مقطع فيديو لرحلتك ونظرة عامة على أهم المعلومات حول سيارة نيسان الكهربائية الجديدة.
أول اتصال بالسيارة إيجابي. إنه يحب جسمًا مختلفًا تمامًا: إن Nissan Leaf 2.0 هي مجرد سيارة Nissan وليست منتجًا تبرز في الشارع. تذكر السيارة الصحفي بسيارة نيسان ميكرا الجديدة (الصورة أدناه) والتي تعتبر في رأيه من أجمل السيارات في فئتها.:
نيسان ليف 2.0 من الداخل ، تصنيف بيئة العمل: 4/10
وفقًا لـ Pertin Glendzy ، فإن الجزء الداخلي من Leaf الجديد هو 2-3 درجات أفضل من التصميم الداخلي للإصدار السابق. وأكد على وجه التحديد ، في رأيه ، أن هذه واحدة من أكبر السيارات [في هذه الفئة - تقريبًا. ed.] ، عندما يتعلق الأمر بالمساحة الداخلية.
الجذع مثير للإعجاب أيضًا ، لكن له عتبة عالية.
من ناحية أخرى ، انزعج الصحفي من تعديل عجلة القيادة: بشكل عمودي فقط ، دون القدرة على سحب عجلة القيادة نحوك أو وضعها بالقرب من قمرة القيادة. هذا بالإضافة إلى مقعد السيارة المرتفع الذي صنعه أعطى السائق الجزء الداخلي من نيسان ليف تصنيف 4/10..
نيسان ليف مكيف هواء أتوماتيكي (2018) حتى في الإصدار الأعلى ، فهي منطقة واحدة فقط.
> Nissan Leaf: كيفية التحقق من استخدام البطارية [إجابة]
نيسان ليف (2018) تجربة القيادة: ممتازة
قبل البدء بقليل ، عرض الصحفي مقطع فيديو قصيرًا من لوحة القيادة [مسجل في مكان آخر]. يُظهر مستوى البطارية (85 بالمائة) والمدى المتبقي (131 ميلاً = 211 كم). وبناء على ذلك يمكن تقدير ذلك تشكيلة نيسان ليف 248 كيلومترا. وهو ما يتوافق جيدًا مع البيانات الأخرى وحساباتنا:
> ما هو نطاق نيسان ليف (2018) حقا؟ [سنجيب]
مؤلف المنشور لا يريد الإعجاب بكون السيارة هادئة ، لكنه أشار إليها. هذا يعني أن كل مالك لسيارة الاحتراق الداخلي سيلاحظ ذلك على الفور.
أثناء القيادة ، لا يتم تثبيت المقعد بشكل جانبي ، لذلك يحذر الصحفي من الاستخدام المفرط للمحرك الكهربائي عند المنعطفات. يروي أيضًا قصة رحلته مع الورقة السابقة ، حيث كانت الجبهة هادئة وكان هناك الكثير من الضوضاء في الخلف.
> تسلا تتعطل؟ ينشر Teslabjorn تقرير انهيار النموذج X
تعليق نيسان ليف 2.0 وصفها المؤلف بأنها مريحة للغاية ، أي ممتعة. تسارع Leafaخاصة الخروج عن سرعة 120 كم / ساعة ، كما وصفها الصحفي مثير للإعجاب... التقطت الكاميرات صافرة الهدوء للمحرك الكهربائي أثناء تسارعه ، لكن الهمهمة الرئيسية في وسط قمرة القيادة جاءت من العجلات (الإطارات) والهواء المتدفق حول قمرة القيادة. كان الممتحن مسرورًا بالصمتمن يسيطر على المقصورة ويصف تجربته الشاملة في القيادة بأنها ممتازة!
Nosy Leaf 2.0 - ديناميكي ، مريح للسائق (لا يحتسب مقعد السائق) ، سريع ، مريح ،
تصنيف نيسان ليف (2018): قوي 8/10.
لماذا لا تسعة أو عشرة؟ أكد الصحفي مرة أخرى أنه يعاني من موقف سخيف خلف عجلة القيادة - ربما بسبب حقيقة أن اليابانيين ما زالوا أقصر قليلاً ...
على أي حال ، لولا هذا المنصب ، لكان بيرتين جليندسي سيصنف السيارة على 10/10. لكن في فئة السيارات الكهربائية ، يحتاجون إلى إعادة الشحن ، الأمر الذي يستغرق وقتًا طويلاً.
تجربة قيادة نيسان ليف 2.0 - هنا:
نيسان ليف 2018 اختبار PL Pertyn ينزلق
قد يثير هذا اهتمامك:
