نيسان الميرا 2.2 DiTD Comfort Plus
تشير بيانات المصنع إلى أن أقوى إصدار بنزين بسرعة قصوى موعودة تبلغ 185 كم / ساعة بنفس السرعة ، لكن إحساس الطريق في الميرا ديزل يروي قصة مختلفة.
في الحقيقة ، يعتبر محرك الديزل سعة 2 لتر هو الوحدة الأكثر اتساعًا في الميرا ، بمساعدة شاحن توربيني. والنتيجة النهائية هي قدرة قصوى تبلغ 2 كيلوواط أو 81 حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ 110 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة. الرقم أعلى بـ 230 نيوتن متر من محرك البنزين سعة 1 لتر. لذلك ، ليس من المستغرب أن يكون المحرك التوربيني أكثر مرونة ومرونة من كلا محركي البنزين.
بالطبع ، يستخدم محرك الديزل ملحقًا عصريًا ، وهو الحقن المباشر للوقود ، وهو ليس متقدمًا (مضخة التوزيع) كما هو الحال في أي مكان آخر في المنافسة (خط مشترك ، حاقن وحدة). من الناحية العملية ، تبين أن السيارة عالية جدًا: في البرد تستيقظ مع همهمة ديزل عالية جدًا (لا يوجد عزل صوتي تقريبًا في السيارة) ، والتي ، حتى عند تسخينها ، لا تنخفض إلى هذا المستوى المنخفض كما يرغب المرء.
يعد استهلاك الوقود مشكلة شديدة الاحتراق ، لكنه لا يزال يعتمد كثيرًا على السائق ووزن ساقه اليمنى. لذلك ، في اختبار تم إجراؤه في الديناميكيات وفي المدينة ، بلغ متوسطه 8 لتر / 9 كيلومترات ، ولكنه انخفض أيضًا في أفضل الأحوال إلى 100 لتر من النفط لكل 5 كيلومترات.
من جميع النواحي الأخرى ، يحتفظ Almera 2.2 DiTD بجميع ميزات Almer: الوضع الجيد والتحكم ، والفرامل القوية (ولكن بدون إضافة ABS) ، وبيئة العمل المتوسطة بالداخل ، والبلاستيك الرخيص على لوحة القيادة ، وعزل الصوت السيئ (ضوضاء المحرك) وما شابه ذلك. نظرًا للزيادة في الوزن (بحوالي 100 كجم) مقارنة بأقوى محرك بنزين ، اكتسب الديزل أيضًا الراحة ، مما يجعل مخالفات البلع ، على الأقل الصغيرة منها ، أكثر احتمالًا.
وأخيرًا ، عندما نرى بالضبط مكان الميرا 2.2 DiTD الموجود في قائمة الأسعار برقم أمام ملصق SIT ، نجد أن السيارة التي يبلغ وزنها 3 ملايين تولار تحتل مرتبة عالية جدًا على مقياس نيسان. بالتأكيد مبالغ فيها في رأينا ، لذلك ننصحك ، إذا لم تكن مرتبطًا عاطفياً بالعلامة التجارية ، فقم بإلقاء نظرة على المنافسين ، الذين سيوفرون لك ، من بين أشياء أخرى ، المزيد من الخيارات بين الطرازات ومستويات المعدات.
بيتر هومار
الصورة: Uro П Potoкnik
نيسان الميرا 2.2 DiTD Comfort Plus
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 14.096,77 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 14.096,77 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 81 كيلو واط (110 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,3 مع |
| السرعة القصوى: | 185 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - في الخط - ديزل بالحقن المباشر - إزاحة 2184 سم 3 - أقصى قوة 81 كيلو واط (110 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 230 نيوتن متر عند 2000 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية مدفوعة بالمحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - إطارات 5/185 R 65 H. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 185 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 لتر / 100 كم (زيت الغاز) |
| ميس: | سيارة فارغة 1320 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4184 مم - العرض 1706 مم - الارتفاع 1442 مم - قاعدة العجلات 2535 مم - الخلوص الأرضي 10,4 م |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 60 لتر |
| علبة: | عادي 355 لتر |
оценка
تمكنت نيسان من صنع سيارة قابلة للاستخدام بالكامل بمحرك الميرا 2.2 دي تي دي الذي يقنع بمحركها المرن ، لكن سعرها (المبالغ فيه) يثير الكثير من الشكوك حول قيمتها.
نحن نحمد ونعيب
مرونة المحرك
فرامل
المعالجة والموقف
زيادة الراحة مقارنة بمحطات الوقود
ضوضاء محرك ديزل لا لبس فيها
في نظام ABS
تكلفة منخفضة للمواد المختارة
السعر
إصدار 5 أبواب فقط
