نظام الإشعال الخاطئ يوقف السيارة. ماذا تريد أن تعرف عن الشموع والأسلاك؟
مشاكل البدء ليست بالضرورة نتيجة لبطارية ضعيفة أو بادئ تشغيل تالف. قد يكون السبب أيضًا هو الملف المعيب أو شمعات الإشعال القديمة.
يمكن بناء نظام الإشعال في محركات البنزين بطريقتين. في الطرازات القديمة من السيارات ، تكون هذه بشكل أساسي شمعات الإشعال والأسلاك وجهاز الإشعال. تخلق شمعات الإشعال الشرارة اللازمة لإشعال خليط الهواء / الوقود في الأسطوانات. ومع ذلك ، لهذا يحتاجون إلى تطبيق شحنة كهربائية. 
الأسلاك. يوزع جهاز الإشعال الشرارة على الأسطوانات الفردية.
السيارات الحديثة لم تعد تستخدم الكابلات وجهاز الإشعال. بدلاً من ذلك ، بالإضافة إلى الشموع ، يتم تثبيت ملفات الإشعال وجهاز كمبيوتر يتحكم في العملية بأكملها. على الرغم من اختلاف التصميم ، إلا أن نتيجة التجميع هي نفسها: خلق شرارة بين أقطاب الشموع بسبب الطاقة القادمة من البطارية. بدونها ، لن يبدأ المحرك.
لا تنسى تغيير شمعات الإشعال
في اللغز بأكمله ، من الصعب تحديد العنصر الأكثر أهمية. يمكن أن يؤدي فشل أي منها إلى تعطيل تشغيل المحرك ، مما يجعل من الصعب القيادة. السيناريو الأسوأ ، لن نقوم بتشغيله على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن الأعراض الأكثر شيوعًا هي خشونة المحرك ، والارتجاف عند إضافة الغاز ، والدوران.
أساس رعاية نظام الإشعال هو الاستبدال المنتظم لشمعات الإشعال. في السيارة ذات الوحدة ذات الأربع أسطوانات ، يوجد عادةً أربعة. اعتمادًا على الشركة المصنعة ، يمكن أن تصل مدة الخدمة إلى 120 50. كم ، ولكن هناك أيضًا منتجات لحوالي 60-XNUMX ألف. كم. تعتبر شمعات الإشعال ذات الأقطاب الكهربائية البلاتينية أو الإيريديوم أكثر متانة. بغض النظر عن العلامة التجارية ونوع شمعة الإشعال ، يزداد خطر الانهيار إذا استخدم السائق وقودًا منخفض الجودة. كم عدد شمعات الإشعال التي نغيرها؟
انظر أيضا:
- الصيانة وشحن البطارية. كيف تعتني ببطارية لا تحتاج إلى صيانة؟
- ABC لفحص الشتاء. ما هي مشاكل البرد؟
- فردي لكل طراز سيارة. يتم دائمًا سرد الأميال الموصى بها في دليل مالك السيارة. إذا أوصت الشركة المصنعة بالشموع العادية ، فغالبًا ما لا يزيد عن 30-40 ألفًا. كم. في حالة أقطاب البلاتين أو الإيريديوم ، يزداد الوقت إلى حوالي 60-80 ألف. كم. وحتى إذا قالت الشركة المصنعة لشمعات الإشعال إنها تدوم لفترة أطول ، فإنني أوصيك باتباع التوصيات الواردة في دليل مالك السيارة ، كما يقول ستانيسلو بلونكا ، ميكانيكي سيارات من رزيسزو. يحذر الميكانيكيون من أن القيادة باستخدام شمعة شرارة مكسورة يمكن أن تكون مدمرة للمحرك الذي لا يجب أن يعمل بثلاث أسطوانات لفترة طويلة.
- يتم استبدال الشموع بمجموعات كاملة ، لأنه إذا احترق إحداها ، فمن المحتمل أن تكون الشموع التالية هي نفسها قريبًا. في الموديلات الأحدث من السيارات ، يصعب الوصول إليها ، ويلزم استخدام المفاتيح المتخصصة لفكها. لا أنصحك بمحاولة استبداله بنفسك ، لأنه يمكنك بسهولة تحريف القابس ، والذي بدوره يؤدي غالبًا إلى الحاجة إلى إصلاح الرأس ، كما يقول بلونكا. الشركات المصنعة الرائدة لشمعات الإشعال هي Bosch و Champion و NGK. مجموعة من أربعة شمعات إشعال ذات نوعية جيدة تكلف حوالي 120-150 زلوتي بولندي.
سيارة جديدة - تكاليف أعلى
في السيارات القديمة ، تتطلب أسلاك الإشعال أيضًا عناية خاصة. إذا كانت قديمة ، فسترى ثقوبًا على شكل شرارات وامضة بعد حلول الظلام. خاصة عندما تكون رطوبة الهواء عالية ، يكون بدء تشغيل المحرك أمرًا صعبًا. تبلغ تكلفة الكابلات الجديدة حوالي 50-60 زلوتي بولندي ويوصى باستبدالها كل 20-30 ألف. كم. أجهزة التحكم في الشرارة هي عناصر يمكن إصلاحها. في الموديلات القديمة ، تم استبدال قاطع الدائرة ، لكن يوجد عدد قليل جدًا من هذه الآلات. الحل الأكثر شيوعًا هو الكاميرات المزودة بوحدة Hall. - يتحكم هذا العنصر في الشرارة باستخدام مجال مغناطيسي. يقول ستانيسلاف بلونكا إن تكلفة العنصر الجديد تبلغ حوالي 80-120 زلوتي بولندي.
تم استبدال ملفات التحكم في الإشعال وأجهزة الكمبيوتر المستخدمة في المركبات الجديدة بالكامل. - يحتوي المحرك رباعي الأسطوانات على أربع ملفات ، واحدة لكل شمعة احتراق. نادرًا ما ينكسرون دفعة واحدة ، وغالبًا ما نقوم بتغييرهم واحدًا تلو الآخر. ميزة هذا الحل هي أفضل إمداد بالشحنة الكهربائية للشموع. العيب الرئيسي هو سعر قطع الغيار. يمكن أن يكلف استبدال ملف ذو علامة تجارية لطراز سيارة مشهور 150 زلوتي بولندي ، وهو ما يزيد ثلاث مرات عن مجموعة الكابلات ، كما يقول بلونكا.
أكثر من ذلك ، حتى حوالي 2-3 آلاف. يمكن أن تكلف PLN وحدة تحكم جديدة للتحكم في الإشعال ، وغالبًا ما ينتهي فشلها في التوقف الكامل للسيارة. هذا هو السبب في أن العديد من السائقين يفضلون جمع الأجزاء المستعملة. - السعر ثم 200-400 زلوتي ، بالإضافة إلى الدفع للإلكترونيات ، والتي ينبغي أن تغير منع الحركة ، - يقول الميكانيكي. اعتمادًا على ورشة العمل ، سيتعين عليك دفع حوالي 150-300 زلوتي بولندي مقابل هذه الخدمة. من أجل التشغيل الصحيح للنظام ، يجب على السائق أيضًا أن يتذكر استبدال مرشحات الهواء والوقود بانتظام. الأول يتغير كل 15-20 ألف. كم ، المرة الثانية عند 25-30 ألف كم. لكن الميكانيكيين يقولون إنه نظرًا لنوعية الوقود الرديئة في بولندا ، فإن التغيير المتكرر لن يضر.
شمعات توهج الديزل
يعمل نظام الإشعال في المركبات بمحركات الديزل بشكل مختلف. هنا ، تلعب شمعات التوهج دورًا رئيسيًا ، وتتمثل مهمتها في تسخين غرفة الاحتراق إلى درجة حرارة تسمح لمزيج الوقود والهواء بالاشتعال. يحصلون أيضًا على الطاقة التي يحتاجونها من البطارية. - تضاء الشموع عند تشغيل المفتاح. تدوم السيارات القديمة لفترة أطول عندما يكون الجو شديد البرودة بالخارج. عندما تصل الغرفة إلى درجة الحرارة المناسبة ، يتم حقن الوقود من خلال الحقن ويشتعل الخليط ، "يوضح تاديوس جوتوفسكي ، رئيس وكالة هوندا في رزيسزو.
يوجد العديد من شمعات التوهج مثل عدد الأسطوانات. في درجات الحرارة المرتفعة ، من الصعب تحديد فشل جزء واحد ، ولكن عندما يبرد ، سيظهر العطل نفسه كمشاكل في بدء تشغيل المحرك. لحسن الحظ ، بغض النظر عن الطقس ، سيشير الضوء المشتعل برمز حلزوني أو مصباح المحرك الدائم إلى وجود مشكلة. - يصعب تحديد عمر خدمة شمعات التوهج بدقة. ومع ذلك ، فهي مرتفعة ، حتى لدي سيارة في رعايتي قطعت بالفعل نصف مليون كيلومتر والشموع الموجودة فيها تعمل بشكل لا تشوبه شائبة. لا يتم استبدال هذه العناصر حتى تنكسر ، كما يضيف Marcin Silka من ASO Honda Rzeszów.
اعتني بالفوهات
يمكن أن تكون مشاكل حاقنات الوقود ، خاصة في محركات الديزل الحديثة ، مشكلة أكثر خطورة تمنع الاشتعال. هذه العناصر حساسة للغاية للوقود منخفض الجودة. "هناك عدد منها يساوي عدد الشموع. في حالة حدوث عطل ، تكون تكلفة إصلاح السيارة عالية جدًا. يكلف حاقن جديد حوالي 1500-2000 زلوتي بولندي ، ولسوء الحظ ، لا يمكن دائمًا تجديد هذه العناصر ، كما يقول ستانيسلاف بلونكا.
انظر أيضا:
- فلاتر الوقود والهواء والزيت. متى وكيف يتم استبدالها؟
- شمعات التوهج في محركات الديزل. التشغيل والاستبدال والأسعار. مرشد
- كاتب ومولد. الأعطال النموذجية ، تكلفة الإصلاح
يمكن أن تختلف أعراض فشل الحاقن. بالإضافة إلى قابس التوهج المضاء أو مؤشر المحرك ، فهذا يعني حدوث انخفاض في الطاقة ، وهزات السيارة ، وبدء المشاكل. غازات العادم تغير لونها في كثير من الأحيان. قد ينبعث من السيارة دخان أسود من أنبوب العادم إذا دخل الكثير من وقود الديزل إلى المحرك. حاقن جديد لـ Ford Focus II 1.6 TDCi (110 HP) يكلف PLN 2170 ، وللنسخة نفسها 90 HP. - زلوتي بولندي 1680. سيكلف قابس التوهج لهذه السيارة ASO PLN 81. سندفع 1.9 زلوتي بولندي مقابل حاقن لسكودا اوكتافيا 105 TDI (2000 حصان). تبلغ تكلفة شمعة التوهج لسيارة تشيكية حوالي 80 زلوتي بولندي.
- لتجنب بدء المشاكل في الشتاء ، تذكر استخدام وقود الديزل المصمم للتشغيل في أدنى درجات الحرارة. خلاف ذلك ، في حالة الصقيع الشديد ، سيتغير قوامها وسيكون من المستحيل بدء تشغيل السيارة. كما أوصي باستخدام محسنات الوقود الشتوية "، كما يقول جوتوفسكي.
