لن يبدأ الحاقن في الطقس البارد؟ الأسباب!
سيتناول هذا المنشور المشكلات التي يواجهها مالكو سيارات الحقن غالبًا ، مثل Lada Kalina أو Priora أو Grant أو VAZ 2110-2112. ومع ذلك ، يمكن أن تنطبق المشكلة أيضًا على السيارات الأجنبية ، نظرًا لأن نظام السحب لا يختلف كثيرًا.
لذا ، في هذا المقال سوف أخبرك بالمشكلة التي واجهتها على وجه التحديد في سيارة واحدة. كانت المريضة لادا كالينا بمحرك سعة 1,6 لتر و 8 صمامات. بعد شراء هذه السيارة في وكالة سيارات ، بدأت المشاكل معها بالفعل في الشتاء الأول ، أي أنه كانت هناك بعض الصعوبات في بدء تشغيل المحرك في الطقس البارد. بدءًا من -18 وما دون ، لم يبدأ المحرك في المرة الأولى.
كل عام كان الوضع يزداد سوءًا ، وعندما كان عمر السيارة بالفعل 5 سنوات ، كان من المستحيل تقريبًا تشغيلها حتى عند -15. وهذا يعني أن المبدئ يمكن أن يتحول بثقة ، وكان من الممكن إجراء 5-6 محاولات ، وبعد ذلك فقط كان من الصعب البدء.
العثور على المشكلة واستبدال أجهزة الاستشعار على وحدة التحكم الإلكترونية
طوال هذا الوقت ، كان من الممكن استبدال جميع المستشعرات تقريبًا التي يمكن أن تكون مسؤولة عن بدء التشغيل العادي للمحرك ، وهي:
- DMRV
- DPDZ و IAC
- مستشعر درجة المبرد
- مستشعر الطور
- DPKV
أما بالنسبة لبقية العناصر التي يمكن أن تكون مسؤولة عن بدء تشغيل المحرك ، فقد كانت صالحة للخدمة أيضًا.
- ضغط سكة وقود ممتاز
- شمعات إشعال جديدة ، وتم تركيب العديد من 50 إلى 200 روبل لكل شمعة
- بمجرد تشغيل المحرك ، حتى عند -30 ، يمكن إعادة تشغيله مرة أخرى دون مشاكل
عندما كانت المشكلة خطيرة بالفعل لدرجة أنه في حالة الصقيع الطفيف كانت هناك صعوبات في البدء ، فقد تقرر طلب المساعدة المؤهلة من أخصائي متمرس. نتيجة لذلك ، بعد إجراء التشخيص ، تقرر إجراء مراجعة طفيفة لوحدة ECU الخاصة بي ، وتم تثبيت 73 يناير من M7.2 ، والتي تبين أنها معيبة. +.
نتيجة لذلك ، بعد تثبيت وحدة التحكم في المحرك المعاد تصميمها ، بدأت Kalina التجريبية في التشغيل دون مشاكل ، ليس فقط عند -15 ، ولكن أيضًا عند -30 من المرة الأولى.
ها هي نتيجة التلاعبات التي يمكن رؤيتها في الفيديو أدناه.
كما ترون ، الآن عند -18 درجة لم تكن هناك مشاكل في بدء تشغيل المحرك. والآن يجدر النظر إلى بداية الشتاء عند درجة حرارة منخفضة. يوجد أدناه الاختبار عند -30 درجة.
بالنسبة للبرامج الثابتة نفسها ، كان من المستحيل حل المشكلة بإعادة برمجة M73 ، فقط من خلال إعادة صياغة الكتلة. ولكن ، كما ترى ، كانت النتيجة تلبي كل التوقعات.
