رف التوجيه: ما هو وكيف يعمل
محتوى
أي سيارة تتكون من عدة أنظمة مفاتيح ، بدونها يحظر تشغيلها أو لن ينجح السائق. من بين هذه الأنظمة هو التوجيه. المكون الرئيسي لهذا النظام هو رف التوجيه.
دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في هيكلها ، ومبدأ التشغيل ، وأنواع مكبرات الصوت ، وكذلك بعض الأعطال الشائعة في الآلية.
تاريخ إنشاء نظام التوجيه المعزز
كان أول ممثلين للمركبات ذات الأربع عجلات توجيه بدائي. تم تثبيت العجلات الدوارة على شعاع واحد ، تم توصيله بالجسم فقط في الجزء المركزي من المفصلة - وفقًا لمبدأ النقل الذي يجره حصان.
لم تسمح هذه الآلية للعربات ذاتية الدفع أن تكون قادرة على المناورة ، وكان نصف قطر الدوران ضخمًا لدرجة أن السيارة يمكن أن تدور تمامًا في مكان ما في المربع. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك حاجة إلى توجيه مرن لإكمال الدور.
بمرور الوقت ، تم إجراء تعديلات على نظام التوجيه لتقليل زاوية توجيه السيارة. لتسهيل الأمر على السائق (في كل مرة أدى الاختراع إلى جعل عجلة القيادة أكثر إحكامًا) ، تم تطوير خيارات مختلفة ، تتراوح من زيادة قطر عجلة القيادة نفسها إلى إدخال أنواع مختلفة من التروس في النظام.
نتيجة لسنوات عديدة من التجربة والخطأ ، خلص المهندسون إلى أن تصميم حامل التوجيه هو وسيلة ذهبية بين البساطة والتوافر وعزم الدوران المتزايد من عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، هذا الجهاز متوافق مع التوجيه المعزز.
كيف يعمل
يتم تقديم الرف الموجود في الماكينة على شكل قضيب به أسنان. وهي متصلة بآلية الدوران في عجلة القيادة. يتم تشغيلها بواسطة عمود عمود التوجيه باستخدام ترس أو ترس دودي.
عندما يتم تدوير عجلة القيادة ، يقوم ترس العمود بتحريك الشريط حسب الاتجاه الذي تدور فيه عجلة القيادة. عند حواف الشريط ، يتم تثبيت قضبان التوجيه ، والتي ترتبط بدورها بآلية الوصلة الدوارة لكل من عجلات التوجيه.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز العديد من رفوف التوجيه الحديثة بمكبر للصوت لتسهيل دوران عجلة القيادة. بفضل إدخال مثل هذه الآلية ، زادت الراحة والأمان في السيارات.
الجهاز والمكونات الرئيسية
في أغلب الأحيان ، يتم استخدام تعديل توجيه الرف والجناح في السيارات. يشمل جهاز هذه الآلية:
- عجلة القيادة - تقع في كابينة السيارة. بمساعدتها ، يحدد السائق الاتجاه أثناء تحرك السيارة ؛
- عمود التوجيه - يشبه قضيبًا معدنيًا ينتقل من خلاله عزم الدوران من عجلة القيادة. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يحتوي هذا العنصر على مفصل كاردان واحد أو أكثر (في حالة حدوث تصادم وجهاً لوجه ، يتم طي عمود التوجيه في عدة أماكن ، مما يمنع زيادة إصابة صدر السائق) ؛
- رف توجيه مسنن. تتشابك هذه الأسنان مع العمود الدودي لعمود التوجيه. البناء في علبة معدنية.
- قضيب رف التوجيه - قضبان مثبتة على طرفي السكة بوصلة ملولبة. يوجد خيط في نهايات القضبان ، يتم شد أطرافه بمفصلات عليه ؛
- أطراف التوجيه عبارة عن أنبوب مجوف ، يتم من جانبه صنع خيط داخلي (يتم تثبيت قضيب التوجيه فيه) ، وعلى الجانب الآخر - مفصلة متصلة بمفصل توجيه العجلة.
تم تجهيز بعض تعديلات رف التوجيه بمخمد. إنه يقع بين جسم الرف والقضبان. الغرض من هذا الجزء هو تخفيف الاهتزازات من العجلات عند قيادة السيارة على طرق غير مستوية. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت هذا العنصر في قضبان SUV.
أنواع وإصدارات
كما ذكرنا سابقًا ، لم تتغير العناصر الرئيسية لحامل التوجيه لعدة عقود. يتم إجراء تعديلات طفيفة فقط على الآلية ، لكن المبدأ يظل كما هو.
الشيء الوحيد الذي يميز جميع وحدات هذا النوع هو محرك مكبر الصوت. هناك ثلاثة تعديلات في المجموع. دعونا نفكر في ميزات كل منهم.
رف التوجيه الميكانيكي
هذا التعديل كلاسيكي. تم تجهيز جميع السيارات به حتى لحظة إنشاء مكبرات الصوت الهيدروليكية والكهربائية. رف التوجيه الميكانيكي هو أبسط نوع من الأجهزة. بفضل الأسنان الصغيرة وعجلة القيادة الكبيرة مقارنة بها ، لا يضطر السائق إلى بذل الكثير من القوة لقلب السيارة.
توجد رفوف توجيه بنسب تروس مختلفة. يتم إجراء ناقل حركة بسعة أصغر في وسط الشريط ، ويزداد هذا المؤشر عند النهايات. هذا يجعل الأمر أكثر سهولة على السائق لقيادة عجلة القيادة عند بدء القيادة أو عند الانعطاف بسرعة عالية. وفي ساحات الانتظار ، عندما يلزم قلب العجلات بالكامل ، لا يحتاج السائق إلى قلب عجلة القيادة عدة مرات.
رف التوجيه الهيدروليكي
يختلف هذا التعديل عن التعديل السابق من حيث أن الجهاز به آلية إضافية ناتجة عن الإجراء الهيدروليكي. اقرأ المزيد عن مبدأ تشغيل الداعم الهيدروليكي. هنا.
يضمن الداعم الهيدروليكي السلاسة والحدة في نفس الوقت لاستجابة رف التوجيه أثناء القيادة بسرعات مختلفة وفي سيارة ثابتة. يوفر هذا المعزز أيضًا مزيدًا من الأمان عندما تكون السيارة في شبق. في هذه الحالة ، تكون فرص سحب عجلة القيادة من يدي السائق عند الاصطدام غير المستوي أقل بكثير.
رف التوجيه الكهربائي
السكة الكهربائية هي مكبر صوت مشابه. بدلاً من محرك هيدروليكي ، يتم تثبيت محرك كهربائي في تصميمه ، مما يعزز حركة قضيب التوجيه.
في تعديلات الميزانية للداعم الكهربائي ، يكون المحرك في عمود التوجيه. يعتبر الخيار الأكثر أمانًا هو الخيارات مع مكبر كهربائي مثبت في السكة نفسها. يتم تضمين هذا التعديل في حزمة السيارات المتميزة.
الخيار الأول هو الأكثر خطورة ، لأنه إذا فشل مكبر الصوت ، فسيكون من المستحيل تقريبًا الاستمرار في تشغيل السيارة.
بالمقارنة مع نظام التوجيه المعزز ، فإن السكة الكهربائية لها العديد من المزايا:
- زيادة الكفاءة؛
- يتم استهلاك موارد أقل للمركبة - في نظام التوجيه المعزز ، يدور سائل العمل باستمرار ، حيث يتم توصيل محرك المضخة ببكرة العمود المرفقي ويتم إيقاف تشغيله فقط عند إيقاف تشغيل المحرك. يعمل الداعم الكهربائي فقط عند تدوير عجلة القيادة ؛
- لا يعتمد تشغيل الآلية على درجة حرارة الهواء (ليست هناك حاجة لتسخين السائل لزيادة السيولة) ؛
- هناك حاجة إلى اهتمام أقل للصيانة - ليست هناك حاجة لمراقبة مستوى الزيت ، حيث تعمل الآلية وفقًا لمبدأ مختلف ؛
- يشتمل الجهاز على عدد أقل من الأختام المختلفة ، ولا توجد خراطيم ، وموانع تسرب يمكنها تحمل الضغط العالي. بفضل هذا ، فإن الآلية أكثر موثوقية من التوجيه المعزز.
الأعطال الرئيسية لرف التوجيه
تشير العلامات التالية إلى وجود خلل في رف التوجيه:
- عند القيادة على طريق ذات تغطية ضعيفة ، تظهر طرقة تختفي عندما تدور عجلة القيادة أكثر ؛
- تقليل الجهود أو عدم وجودها عند تدوير عجلة القيادة أو في وضعها المركزي ؛
- عجلة القيادة تدير نفسها.
- بعد الدوران ، تعود عجلة القيادة بإحكام إلى وضعها الأصلي أو ، بشكل عام ، يجب قلبها بالقوة ؛
- مع سعة صغيرة لعجلة القيادة ، تدور العجلات نفسها أكثر من ذي قبل ؛
- زيادة لعب التوجيه
- زيادة الارتداد لعجلة القيادة عند القيادة فوق المطبات ؛
- إذا كانت السيارة مزودة بمعزز هيدروليكي ، فإن السائل يتدفق من أسفل مانع تسرب الزيت أو الحذاء أو عناصر أخرى من الآلية ملوثة بالزيت.
في حالة ظهور أحد الأعراض المدرجة على الأقل ، يجب عليك تشخيص الجهاز على الفور وإصلاحه. غالبًا ما يكون شراء مجموعة أدوات إصلاح واستبدال جميع الأختام والحشيات والأنثرات كافية للجهاز لبدء العمل بشكل صحيح.
فيما يلي أكثر أعطال رف التوجيه وخيارات الإصلاح شيوعًا:
| عطل | كيفية الإصلاح |
| تطور على أسنان القضيب أو في عمود الدودة | استعادة هذه العناصر أمر مستحيل ، لذلك يتم استبدالها بأخرى جديدة. |
| كسر هيكل السكك الحديدية | تم استبدال الآلية بالكامل |
| تدمير الأنثرات (الأوساخ والرمال تدخل داخل الآلية ، مما يؤدي إلى تكوين أو صدأ الأجزاء المعدنية) | استبدال المواد المانعة للتسرب من عدة الإصلاح |
| تشوه أو كسر قضبان أو أطراف التعادل | يتم استبدال الأجزاء التالفة |
| البطانة مهترئة أو مكسورة ، مما تسبب في حدوث تلاعب في عمود التوجيه | استبدال الجلبة |
بالإضافة إلى ذلك ، يخبر الفيديو عن الأعطال وخيارات الإصلاح لأرفف التوجيه:
منع عطل
حامل التوجيه هو آلية موثوقة ومستقرة إلى حد ما. تحدث أعطاله غالبًا إما بسبب التشغيل غير السليم للسيارة ، أو نتيجة عدم الامتثال لجدول الصيانة الروتينية.
لإطالة عمر هذه الآلية ، يجب أن تلتزم بقواعد بسيطة:
- عند القيادة على طرق غير مستوية ، قلل من سرعة السيارة بحيث يتم تلقي صدمات أقل في آلية التوجيه ؛
- اترك سيارة متوقفة بعجلات مستقيمة ؛
- لا تقم بإدارة عجلة القيادة بالكامل (إذا كان هناك توجيه كهربائي ، فسيتم سماع صرير أو همهمة من مضخة مكبر الصوت) ، ولا تقم بتثبيتها في هذا الوضع لأكثر من 5 ثوان ؛
- تغيير الزيت في خزان التوجيه المعزز في الوقت المناسب ، والتحكم في مستوى هذا السائل ؛
- إجراء فحص بصري دوريًا للأنثرات والأختام ؛
- قم بتسخين نظام التوجيه المعزز عن طريق تدوير عجلة القيادة عدة مرات في كلا الاتجاهين قبل القيادة.
يؤثر التشغيل الصحيح لحامل التوجيه بشكل مباشر على السلامة أثناء تحرك السيارة ، لذلك لا يمكن تجاهل إشارات الإنذار التي تشير إلى وجود خلل في الآلية.
أسئلة وأجوبة:
ما هو رف التوجيه؟ إنها الآلية التي يتم من خلالها نقل عزم الدوران من عجلة القيادة إلى مفصل عجلة القيادة. يقوم عمود التوجيه بتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية.
ماذا يحدث إذا انكسر رف القيادة؟ تؤدي الأعطال في حامل التوجيه إلى اللعب المفرط في التوجيه ، وهو أمر محفوف بحالات الطوارئ على الطريق. مع وجود رف التوجيه الخاطئ ، يتم فقد قدرة الماكينة على المناورة.
كم من الوقت يذهب رف القيادة؟ يعتمد ذلك على تصميمه: ما هو نوع مكبر الصوت الموجود فيه ، ونوع الإرسال المستخدم. بعضهم يحضر ما بين 70-80 ألفًا ، بينما يعمل آخرون بانتظام مقابل 150 ألفًا.
