الأسباب الأكثر شيوعًا لضوضاء عجلة القيادة
نصائح لسائقي السيارات,  تشغيل الجهاز

الأسباب الأكثر شيوعًا لضوضاء عجلة القيادة

عندما تكون السيارة معطلة ، من الممكن سماع بعض الضوضاء عند تدوير عجلة القيادة. يعد اكتشاف هذه الأصوات والتعرف عليها والتصرف وفقًا لها أمرًا مهمًا لمنع المزيد من التلف ومشكلات الأمان.

نظام التوجيه بواسطة السيارة

نظام توجيه السيارة هو النظام الذي يدير العجلات الأمامية لتوجيه السيارة وتوجيهها. من خلال عجلة القيادة ، يمكن للسائق تحريك العجلات.

يعد نظام التحكم أحد العناصر الرئيسية لنظام أمان السيارة ، ومن الناحية المثالية ، يجب أن يكون العنوان ناعمًا وينقل معلومات ملموسة دقيقة وشعورًا بالأمان إلى السائق.

حاليا ، هناك ثلاثة أنواع من التوجيه المعزز: الهيدروليكية والكهربائية الهيدروليكية والكهربائية.

عادة ما ترتبط الأعطال في نظام التوجيه بتدهور مكونات معينة ، أو خلل في النظام الهيدروليكي ، أو عوامل خارجية.

عندما يكون نظام التحكم معطلًا أو لا يعمل بشكل صحيح ، فقد يحدث عدد من الضوضاء عند تدوير عجلة القيادة ، والتي تُظهر بوضوح نوع العطل.

الأكثر تميزًا ضوضاء عجلة القيادة وأسبابها

يمكن أن يكون العثور على الضوضاء وإزالتها عند تدوير عجلة القيادة مهمة شاقة ، حتى بالنسبة لورشة العمل الاحترافية. أدناه ، أكثر الأصوات المميزة عند إدارة عجلة القيادة ، والأسباب المحتملة والأعطال التي تسبب:

  1. تذلل عند إدارة عجلة القيادة. من الممكن أن يكون هذا التأثير ناتجًا عن مستوى منخفض جدًا في السائل. المضخة هي المكون المكلف بضغط النظام الهيدروليكي. إذا لم يكن هناك سائل كافي في الدائرة ، فعادة ما تولد المضخة فقاعات هواء وستصدر مجموعة التروس الموجودة في داخلها صوت طقطقة عند تشغيلها.
    يمكن أن يحدث هذا الضجيج عند تدوير عجلة القيادة أيضًا عندما يدخل الهواء إلى المضخة بسبب عدم وجود ضيق في المسار (التلف ، الشقوق ، إلخ).
  2. انقر عند تدوير عجلة القيادة. النقرة بسبب الوسادة الهوائية. في هذه الحالة ، قد تلاحظ مشاكل إلكترونية (على سبيل المثال ، مشاكل في مستشعر زاوية التوجيه).
  3. الاهتزاز عند تدوير عجلة القيادة. إذا تم نقل القليل من الاهتزاز بواسطة عجلة القيادة واستغرق الأمر جهدًا أكبر من المعتاد للتعامل مع عجلة القيادة ، فقد يكون ذلك بسبب تعطل المضخة أو مخمد التوجيه. في هذه الحالة ، هناك نقص في الدقة عند تدوير عجلة القيادة.
  4. صوت عجلة القيادة. إذا كانت هناك طرق ، ونتيجة لذلك ، ضوضاء عند تدوير عجلة القيادة ، فمن المحتمل أن يكون دعم الرافعات العرضية في حالة سيئة.
  5. أزمة عند تدوير عجلة القيادة. يمكن أن تؤدي مشكلة في الكرة إلى سوء التعامل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث جروح عند تدوير عجلة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا الموقف يمنح السائق شعورًا بعدم الدقة في اتجاه السيارة ، مما يجبرك على تعديل مسار السيارة.
  6. الخشخشة عند تدوير عجلة القيادة. هناك فرصة لوجود فرقعة داخل الصندوق. تنشأ هذه الضوضاء عند تدوير عجلة القيادة ، كقاعدة عامة ، بسبب ارتداء الأختام الداخلية.
  7. صرير عند الضغط على عجلة القيادة على كلا الجانبين. ربما لأن بعض المحور أو مفصل السيرة الذاتية في حالة سيئة.
  8. قعقعة عند تدوير عجلة القيادة. قد يصاحب تدوير عجلة القيادة صوت من منطقة ممتصات الصدمات الأمامية. يشير هذا الوضع إلى وجود شذوذ محتمل في أكواب ممتصات الصدمات للعجلات الأمامية.
  9. الضوضاء عند الدوران. عند القيام بدور ، يمكنك سماع ضجيج معين. غالبًا ما يحدث هذا الضجيج بسبب تآكل الإطارات غير المتماثل.
  10. احتكاك عند تدوير عجلة القيادة. في بعض الأحيان ، يمكن أن يحدث الاحتكاك عند تدوير عجلة القيادة ، لأن الحشية المثبتة على اللوحة لا تحتوي على التشحيم المناسب.
  11. ضجيج الثرثرة عند توجيه عجلة القيادة. لا البطانات الأصلية.
  12. اطرق عند الضغط على عجلة القيادة. هناك احتمال حدوث مثل هذا الضجيج عند الضغط على عجلة القيادة في كلا الاتجاهين. يحدث هذا بسبب خطأ في الغلاف الواقي خلف عجلة القيادة.

توصيات

بعض النصائح الأكثر أهمية لتجنب ضجيج عجلة القيادة هي:

  • فحص وتصحيح ، إذا لزم الأمر ، مستوى سائل التوجيه. عند الملء بالسائل ، من المستحسن التأكد من نظافته ، وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة ، لمنع الجزيئات الأجنبية من دخول الدائرة.
  • تحقق من وجود تسرب على طول السلسلة. يجب إيلاء اهتمام خاص لتقاطع أسطح عناصر التبديل.
  • مراقبة وتزييت عناصر التوجيه (المحامل المنزلقة ، الحدافة ، نصف الأعمدة ، البكرات ، إلخ).

ترتبط العديد من الضوضاء بشكل مباشر بسلامة السيارة. يعد تحسين السلامة على الطرق أمرًا بالغ الأهمية ، لذلك من المهم جدًا الامتثال لشروط ولوائح العمل الوقائي التي أوصت بها الشركة المصنعة.

أسئلة وأجوبة:

ما هو الصوت عندما تدير عجلة القيادة؟ من الضروري إجراء التشخيص. قد يكون هذا التأثير بسبب خلل في رف التوجيه (تآكل زوج التروس) أو تآكل أطراف التوجيه (احتكاك بالقضبان).

ما الذي يمكن أن يطرق عندما تدير عجلة القيادة في مكانها؟ تلف طرف التوجيه أو محمل الدفع أو أعطال التوجيه المعزز. أثناء الحركة ، تظهر ضربة من مفاصل السيرة الذاتية وعناصر الهيكل الأخرى.

تعليق واحد

  • VALI

    أتعرض لطرق عندما أدير عجلة القيادة إلى اليسار، وإلى اليمين، أثناء تحريك ركلة قصيرة مثل اللكمة.
    لقد قمت بفحص الميكانيكا لقد غيرت الحواف الموجودة على ممتص الصدمات ولسوء الحظ لا يزال الصوت ثابتًا.
    يبدو أن الانتقال إلى صندوق التوجيه وفقًا للميكانيكا. يبلغ طول السيارة 40 ألف كيلومتر تقريبًا. سيارة بيجو 3008 هي السيارة.
    شكرا لك.

إضافة تعليق