الغاز في الشتاء: 10 أشياء يجب أن تعرفها
محتوى
إيجابيات وسلبيات أنظمة غاز السيارات: إليك موضوع آخر من الخلافات القديمة على الإنترنت. لن نقدمه ، لأن الإجابة الصحيحة تختلف لكل مستخدم ، حسب احتياجات حياته. لا يبدو تثبيت AGU منطقيًا في السيارات الصغيرة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود والتي تسير في جميع أنحاء المدينة. على العكس من ذلك ، يمكن أن يعطي معنى كاملًا لحياة الأشخاص الذين يقودون سيارات كبيرة ويقودون 80 أو 100 كيلومتر أو أكثر كل يوم.
لا يزال الكثير من الناس لا يعرفون مبادئ التقنية المستخدمة ولا يعرفون أن الرعاية الخاصة مطلوبة لهم ليخدموا بأمانة. هذا صحيح بشكل خاص في فصل الشتاء.
مشكلة AGU في الشتاء
في درجات الحرارة المنخفضة ، لا يمكن للغاز شديد البرودة أن يسخن بدرجة كافية في علبة التروس ، خاصة عند القيادة في جميع أنحاء المدينة. يمكن أن يؤدي دخول غاز الجليد البارد إلى غرفة الاحتراق إلى إيقاف تشغيل المحرك. لذلك ، تتحول وحدة التحكم إلى البنزين في مثل هذه الحالات. هذا أمر طبيعي ، ولكن في ظل ظروف معينة في وضع المدينة يمكن أن يحدث ذلك طوال الوقت. وهذا ينفي إلى حد كبير المدخرات التي دفعتك للاستثمار في نظام الغاز.
كيفية حل هذا؟
طريقة منع هذا هو تسخين مكونات AGU. هناك ثلاث طرق مختلفة لهذا ، اعتمادًا على المحرك:
- يمكن استبدال الحجاب الحاجز القديم في علبة التروس ، والذي يتصلب بشدة في البرد ، بآخر جديد.
- يمكن توفير الحرارة من نظام تبريد المحرك لتسخين علبة التروس و / أو الحقن. يتم ذلك بالتوازي مع نظام التدفئة الداخلي ، لكنه لا يقلل من طاقته بشكل كبير.تظهر الصورة أحد الخيارات.
- يمكن عزل المخفض والفوهات ، ولكن باستخدام مواد عازلة غير قابلة للاحتراق.
كن حذرا مع التزود بالوقود
كن حذرا مع جودة الغاز. تقدم محطات الوقود الموثوقة مزيجًا خاصًا لدرجات الحرارة المنخفضة في الشتاء ، حيث تتغير النسبة المعتادة - 35-40٪ بروبان و60-65٪ بيوتان - إلى 60:40 لصالح البروبان (حتى 75٪ بروبان في بعض البلدان الشمالية) ). والسبب هو أن درجة غليان البروبان أقل بكثير من 42 درجة مئوية تحت الصفر ، بينما يتحول البيوتان إلى سائل عند درجة 2 تحت الصفر.
يحترق الغاز في درجات حرارة عالية
وفقًا للأسطورة الشائعة ، يطيل البنزين عمر المحرك. إنها أسطورة. تتمتع الخصائص المحددة لغاز البترول المسال ببعض المزايا في هذا الصدد ، ولكن لها أيضًا عيوبًا كبيرة. عندما لا يتعلق الأمر بسيارة معدة في المصنع لتشغيل الغاز ، ولكن لنظام مثبت بشكل إضافي ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن مكونات المحرك ليست مصممة لدرجات حرارة عالية لاحتراق غاز البترول المسال (46,1 ميجا جول / كجم مقابل 42,5 ميجا جول / كجم. للديزل و 43,5 ميجا جول / كجم للبنزين).
يقلل من عمر المحركات غير المجهزة
صمامات العادم ، على سبيل المثال ، معرضة للخطر بشكل خاص - يمكنك أن ترى في الصورة أن الحفرة الموجودة على المعدن نتجت عن حوالي 80000 ألف كيلومتر من الغاز. هذا يقلل بشكل كبير من عمر المحرك. في الشتاء ، يكون الضرر أشد.
بالطبع ، هناك حل - ما عليك سوى استبدال الصمامات والبطانات التوجيهية بأخرى أكثر مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة. في حالة المركبات التي تحتوي على وحدات AGU في المصنع ، يتم ذلك في المصنع.
تتطلب AGU صيانة دورية - خاصة في فصل الشتاء
تم الآن دمج أنظمة الغاز الحديثة بإحكام في أنظمة السيارات الأخرى - الطاقة والتحكم في المحرك والتبريد. لذلك ، يجب فحصها بشكل دوري للتأكد من عدم فشل المكونات الأخرى.
يجب إجراء الفحص الأول للأسطوانة بعد 10 أشهر من التركيب ، ثم يتم تكراره كل عامين. بعد حوالي 50 كم ، يتم استبدال الأختام المطاطية في النظام. يتم استبدال فلتر هواء السيارة كل 000 كيلومتر ويتم استبدال فلتر الغاز كل 7500 كيلومتر.
فقدان حجم البضائع
سبب آخر للتفكير مليًا في وضع AGU على سيارة صغيرة هو المساحة التي تشغلها الزجاجة من مساحة الشحن المحدودة بالفعل. ستوضح محاولة وضع حقيبة في صندوق سيارة أجرة نموذجية في صوفيا مدى المشكلة. تعتبر زجاجات الغاز الحلقي (على شكل كعكة دائرية) عملية أكثر لأنها تناسب العجلة الاحتياطية بشكل جيد وتترك الصندوق بالحجم الكامل. ولكن ، كقاعدة عامة ، لديهم سعة أقل - وسيتعين عليك أن تشعر بالأسف على هذا الاحتياطي والتنقل باستخدام مجموعة أدوات إصلاح الإطارات غير المثالية.
نسيت أمر المركز التجاري
في الوضع الحالي ، هذه بالطبع ليست مشكلة كبيرة. ولكن حتى عندما يعود كل شيء إلى طبيعته ، لا يمكن للسيارات التي تعمل بالغاز الوقوف في مواقف السيارات تحت الأرض. والسبب هو أن البروبان - البيوتان أثقل من الهواء الجوي ، وفي حالة حدوث تسرب ، يستقر تحته ، مما يؤدي إلى نشوب حريق خطير. وفي فصل الشتاء يكون مركز التسوق وموقف السيارات تحت الأرض الأكثر جاذبية.
في حالة التسرب ، اعتمد على أنفك - وعلى الصابون
ركوب الغاز آمن تمامًا إذا تم اتباع قواعد معينة. ومع ذلك ، يجب على السائقين توخي الحذر والحذر من التسريبات المحتملة. خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن البروبان - البيوتان يكاد يكون عديم الرائحة. هذا هو السبب في إضافة نكهة خاصة في نسخته للاستخدام المنزلي والسيارات - ethyl mercaptan (CH3CH2SH). منه تأتي رائحة البيض الفاسد.
إذا كنت تشعر بهذا التنفس الفريد ، فابحث عن تسرب بالماء والصابون الذي يستخدمه الأطفال لإنشاء فقاعات. المبدأ هو نفسه.
كيف يبدو AGU الحديث؟
1. مرشح طور الغاز 2. مستشعر الضغط 3. وحدة التحكم 4. الكابلات إلى وحدة التحكم 5. مفتاح الوضع 6. متعدد الصمامات 7. اسطوانة الغاز (حلقي) 8. صمام الإمداد 9. المخفض 10. الفوهات.
