Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة
بناء وصيانة الشاحنات

Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة

كان ذلك عام 1959 ، 5 مارس مرسيدس بنز المقدمة أول شاحنة ذات أنف قصير L 322متبوعًا بـ L327 و L 337. حتى اليوم ، على طرق أمريكا الجنوبية أو إفريقيا أو آسيا ، ليس من الصعب العثور على الأنف الأماميربما تحولت ، وربما متداعية ، وربما لا يمكن التعرف عليها ، لكنها لا تزال بلا هوادة ، إلى حفرة.

كمامة قصيرة أم قمرة قيادة متقدمة؟

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي في ألمانيا ، أدخل الوزير سيبوم قواعد صارمة للغاية للنقل البري من أجل تحفيز النقل بالسكك الحديدية. قيود حجم ووزن الشاحنة الأمر الذي دفع الشركات المصنعة إلى استكشاف حلول جديدة لزيادة هامش الأمان.

ثم تم تنفيذ مشروعين هندسيين: المشروع "الكابينة المحسنة"وماذا عن"كمامة قصيرة"، ولكن في البداية ، تسبب آخر واحد في أكبر قدر من الرضا بين الدراجين.

Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة

نجاح الأنف: الأمان والراحة والأداء الوظيفي

بادئ ذي بدء ، خلف غطاء المحرك ، يمكن للعديد من السائقين سماع بعضهم البعض. أكثر أمانا"... كما أتى التصميم الداخلي ثماره أيضًا أكثر راحة الوصول ومساحة أكبر بالداخل للسماح بمقعد ثالث. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الضوضاء أقل بكثير مما كانت عليه في قمرة القيادة الحديثة.

Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة

نماذج الأنف القصيرة

سبب آخر للنجاح هو أنهم كانوا متاحين كـ رفع وإرسالها إلى المرسل إليه نسخة من شاحنة قلابة وجرار، C بالدفع على العجلات الأربع و ، فقط للنسخة شديدة التحمل ، أيضًا مع ثلاثة محاور.

ظهرت سيارة مرسيدس بنز "الأنف القصير" ، التي أطلق عليها المطلعون اسم "موسيتي" ، لأول مرة في ثلاث فئات للوزن. L 'L322 كان لديها 10,5 طن MTT وتم تصميمها للتوزيع لمسافات قصيرة والصناعات الخفيفة. L327 بلغ الحد الأقصى المسموح به في قيود الوزير سيبوم 12 طنا. L337 تم تصميمه للنقل لمسافات طويلة وأعمال البناء الثقيلة.

Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة

في المحرك OM 321 و OM 326

ميزة أخرى من الأنف: كان المحرك أكثر بأسعار معقولة والمزيد من الصيانة الروتينية المريحة (سوف يستغرق الأمر عدة سنوات أخرى قبل أن يصبح المحرك مجانيًا تمامًا ، كما هو الحال في كبائن قلابة حديثة).

تم تجهيز الموديل 337 بغرفة أولية من 6 أسطوانات. OM 326 10,8 لتر ، 200 حصان ، بينما تم تجهيز 327 و 322OM 321 5,6 لتر ، وتطوير 110 حصان.

Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة

L322: هو الأفضل مبيعًا

كان الأكثر مبيعًا في فئتها متوسط ​​L322... من حيث الوزن ، كان L322 غير مسبوق حقًا: حيث بلغ الوزن الساكن 3.700 كجم ووزن التحميل 6.750 ، فقد وصل نسبة التحميل 1: 1,8 الأفضل في ألمانيا في ذلك الوقت. مع مرور الوقت ، تم تقديم التطوير الميكانيكي علبة تروس متزامنة ذات 5 سرعات, 334 تم تقديمه في عام 1960 وأصبح مزيجًا قياسيًا في ألمانيا للنقل لمسافات طويلة.

Musetti مرسيدس بنز. قبل ستين عاما ولدت أسطورة

لعبة الأرقام

تميز عام 1963 بثورة في تعيين نموذج دايملر بنز... أفسح رمز سلسلة طراز غامض يُعرف باسم "Baumuster" الطريق لتسلسل أكثر عملية من الأرقام التي تشير إلى وزن المحرك وقوته.

أصبح L322 هكذا L1113 من خلالها يمكنك التعرف على الفور على "11 طنًا" بسعة 130 حصانًا. أصبح L334 L1620.

إضافة تعليق