هل يمكن تحديد الأعطال بضوضاء المحرك؟

يعد وجود الضوضاء في المحرك علامة على أن هناك شيئًا لا يعمل بشكل صحيح. قد يوفر تحديد مصدر الضجيج وسببه دليلاً، ولكن ليس المعلومات الكاملة اللازمة لاستكشاف المشكلة وإصلاحها. دعونا نلقي نظرة على بعض أنواع الضوضاء الشائعة التي قد تجدها في محرك سيارتك.

تزامن الأصوات مع دوران المحرك

قد تختلف شدة الضوضاء التي تحدث أثناء تشغيل المحرك حسب سرعة المحرك. هناك أنواع مختلفة من الضوضاء في هذه الفئة:

• نتوءات معدنية أو طرق. هذا ضوضاء معدنية تحدث في غرفة الاحتراق. قد يكون أحد الأسباب هو الوقود الرديء ، أو مزيج من الهواء والوقود مع زيادة الأكسجين أو موزع في حالة سيئة.
• نوابض صمام التحطم. تنتج نوابض الصمام صوت حشرجة عندما تكون فضفاضة أو في حالة سيئة.
• الضوضاء في حلقات المكبس. يذكّر ضوضاء معدنية باهتة. يحدث عندما يتم كسر أو ارتداء هذه الحلقات أو الأجزاء. واحدة من عواقب زيادة استهلاك النفط.
• ضجيج "ماكينة خياطة". سميت بذلك بسبب تشابه الصوت مع تلك التي تنتجها هذه الآلات. عادة ما يكون سبب حدوث هذه الضوضاء هو الركود بين توقف وذيل الصمامات.
• صفير. كقاعدة ، تأتي صافرة المحرك من كتلة الأسطوانة. كقاعدة ، تكون مقاعد الصمامات في حالة سيئة أو توجد تشققات في حشية الرأس. عادة ما تكون هذه الصافرة إيقاعية ، متزامنة مع المحرك.

ضجيج في رأس الاسطوانة في كل ثورة المحرك

يمكن لهذه الأصوات أن تحذر من حدوث خلل في رأس الأسطوانة أو المكابس أو الصمامات ، ولا تتغير شدة الصوت ، كقاعدة عامة ، مع زيادة سرعة المحرك. عادةً ما تكون هذه الضجيج علامة على وجود خلل محتمل خطير ، وبالتالي ، بمجرد ظهور هذه الأصوات ، من المستحسن إيقاف المحرك وفحصه. يمكن تمييز نوعين من هذه الضوضاء:

• جلجل. قد تشير الضوضاء الباهتة والعميقة إلى وجود خلل في المكبس. يعد التزييت السيئ أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لتلف مكونات السيارة الداخلية.
• طرق معدنية. عادةً ما تكون النتيجة هي ملامسة مكبس بصمام. إذا كانت الضربة جافة ومعدنية ، مما قد يشير إلى تلف المحرك الشديد. عند الكسر ، قد ينحني المكبس أو يكسر الصمام.

ضوضاء المحرك النموذجية الأخرى

• صدى. يحدث أثناء التسارع ، ويسمع مثل الانفجارات الصغيرة. عادة ما يحدث بسبب عيوب في مفاصل العادم.
• ضجيج حشرجة الموت. هذه واحدة من أكثر الضجيج شيوعًا وتحدث عندما يفرك جزء من أجزاء معدنية أخرى. قد تكون ناجمة عن أجزاء لم يتم تأمينها بشكل صحيح ، مثل المولد أو المروحة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان المحرك شديد الحرارة ، فمن المحتمل أن المشكلة تكمن في الحالة السيئة لمحامل مضخة المياه.
• بدوره ضجيج حشرجة الموت. عندما يسمع هذا الضجيج في الزوايا فقط ، فهذا يعني أن مستوى الزيت في علبة المرافق غير كافٍ. عند الدوران ، يعمل المحرك جافًا تقريبًا ، وبالتالي هذا الضجيج.
• الضجيج المتبقي. هذا هو الضجيج الذي يحدث عند إزالة مفتاح الإشعال بالفعل. ينحسر هذا الصوت ، ويتم تشغيله بواسطة مكبس ويستمر لفترة قصيرة من الزمن. الصوت ليس مثل المعدن. قد يحدث بسبب السخام المفرط ، أو ضعف ضبط تباطؤ المحرك ، أو لأن المحرك يعمل عند درجة حرارة عالية جدًا.

هذه الضجيج ليست سوى مؤشر على مكان المشكلة. يتحمل المحترف مسؤولية فحص المحرك بالكامل قبل التأكد من وجود عطل.

أسئلة وأجوبة:

ما هو تشخيص المحرك؟ هذا اختبار لقابلية تشغيل جميع أجهزة الاستشعار والأنظمة الإلكترونية لوحدة الطاقة. يتم اختبار تشغيل جميع الوحدات والأنظمة المسؤولة عن تشغيل المحرك في أوضاع مختلفة.

كيف يتم تشخيص المحرك؟ يتم فحص مرشح الهواء ، شمعات الإشعال ، الأسلاك المدرعة ، سلسلة التوقيت أو الحزام ، يتم قياس الضغط في الأسطوانات ، ويتم التخلص من الأخطاء باستخدام معدات التشخيص.

ما هي العلامات الخارجية لخلل في المحرك؟ ضوضاء غريبة أثناء التشغيل ، اهتزازات قوية ، قطرات زيت ، لون الدخان من أنبوب العادم. تسمح لك كل هذه المعلمات بتحديد بعض الأعطال الحركية.