جهاز ومبدأ تشغيل جهاز التسخين المسبق Webasto
محتوى
يرتبط تشغيل السيارة الشتوية بالعديد من الإزعاج. على سبيل المثال ، قد لا يبدأ محرك الديزل بشكل جيد في الطقس البارد. وحدة البنزين ، أيضًا ، اعتمادًا على الطقس ، يمكن أن تكون "متقلبة" بطريقة مماثلة. بالإضافة إلى الصعوبات في بدء تشغيل وحدة الطاقة وتسخينها (حول سبب احتياج المحرك للتدفئة ، اقرأ في مراجعة أخرى) ، قد يواجه سائق السيارة الحاجة إلى تدفئة الجزء الداخلي من السيارة ، حيث يمكن أن يبرد بشكل لائق أثناء الإقامة الليلية.
ولكن قبل أن يبدأ السخان الداخلي القياسي في إطلاق الحرارة ، قد يستغرق الأمر عدة دقائق (يعتمد ذلك على درجة الحرارة المحيطة وطراز السيارة وكفاءة نظام التبريد). خلال هذا الوقت ، في الجزء الداخلي البارد من السيارة ، يمكنك أن تصاب بنزلة برد. سبب عملية التسخين البطيئة هذه هو أن سخان المروحة الداخلي يتم تشغيله عن طريق تسخين المبرد. يعلم الجميع أن التجمد يسخن في دائرة صغيرة حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل (اقرأ عن المعلمة هنا). بعد تشغيل منظم الحرارة ، يبدأ السائل في الدوران في دائرة كبيرة. اقرأ المزيد عن تشغيل نظام التبريد. على حدة.
حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ، سيكون الجزء الداخلي من السيارة باردًا. لفصل هاتين العمليتين (تسخين مجموعة نقل الحركة والتدفئة الداخلية) ، يقوم مصنعو السيارات بتطوير أنظمة مختلفة. من بينها شركة Webasto الألمانية ، التي طورت سخانًا إضافيًا للكابينة (يُسمى أيضًا التسخين المسبق).
دعنا نفكر في خصوصية هذا التطوير ، والتعديلات الموجودة ، بالإضافة إلى بعض النصائح لتشغيل الجهاز.
ما هذا؟
لأكثر من 100 عام ، تقوم الشركة الألمانية Webasto بتصنيع قطع غيار السيارات المختلفة. لكن الاتجاه الرئيسي هو تطوير وتصنيع التعديلات المختلفة لأنظمة ما قبل التشغيل ، ووحدات تكييف الهواء ، والتي لا تستخدم فقط في السيارات ، ولكن أيضًا في المعدات الخاصة. كما أنها مجهزة بمختلف وسائل النقل الثقيل ، وكذلك السفن البحرية.
باختصار ، إن جهاز التسخين المسبق Webasto عبارة عن سخان مستقل - جهاز يسهل تسخين وحدة الطاقة وبدء تشغيلها اللاحق بسهولة. اعتمادًا على نوع النظام ، يمكنه أيضًا تسخين الجزء الداخلي للسيارة دون تنشيط وحدة الطاقة. ستكون هذه المنتجات مفيدة بشكل خاص لسائقي الشاحنات الذين قد يجدون أنفسهم في منطقة باردة ، كما أن ترك المحرك يعمل طوال الليل باهظ الثمن (في هذه الحالة ، يتم استهلاك الوقود بكميات أكبر مما كانت عليه عند تشغيل نظام Webasto).
تعمل Webasto على تطوير وإنتاج جميع أنواع أنظمة التدفئة للمركبات بكميات كبيرة منذ عام 1935. تأسست العلامة التجارية نفسها في عام 1901 بواسطة Wilhelm Bayer the Elder. يأتي اسم Webasto نفسه من مجموعة من الأحرف في اسم عائلة المؤسس. WilHElm BAهيئة الإنصاف والمصالحة STOككدورف. في عام 1965 ، بدأت الشركة في إنتاج مكيفات السيارات. بعد ذلك بعامين ، ظهرت أنظمة الأسقف الناعمة الكهربائية للسيارات في ترسانة المنتجات.
مشروع إضافي للشركة هو تطوير تصميم شعار Spirit of Ecstasy ، الذي يختبئ تحت الغطاء بمساعدة محرك كهربائي. يستخدم هذا التمثال الصغير في طرازات سيارات السيدان الفاخرة من رولز-رويس. قامت الشركة أيضًا بتطوير سقف الحرباء (إذا لزم الأمر ، يصبح بانوراميًا) ، والذي يستخدم في Maybach62.
التدفئة المستقلة ، نظام التسخين المسبق للمحرك ، استقلالية المحرك ، السخان الداخلي الفردي - كل هذه بعض المرادفات للجهاز المعني. يتم استخدام الجهاز لوحدة الطاقة من أجل زيادة عمرها التشغيلي (مع بدء التشغيل على البارد ، يتعرض محرك الاحتراق الداخلي لأحمال خطيرة ، لأنه بينما يضخ نظام التزييت الزيت السميك عبر القنوات ، فإن المحرك يعمل بدون المحرك المناسب كمية مواد التشحيم).
كيف يعمل Webasto
بغض النظر عن نوع الجهاز فهو يعمل بنفس المبدأ. الاختلاف الوحيد هو في كفاءة المدفأة وفي مكان التركيب. هنا هو المخطط الأساسي للنظام.
تم تنشيط وحدة التحكم. يمكن أن يكون هذا جهاز تحكم عن بعد ، أو تطبيق هاتف ذكي ، أو مؤقت ، أو ما إلى ذلك. ثم تمتلئ غرفة الاحتراق بالهواء النقي (باستخدام محرك كهربائي صغير أو نتيجة تيار طبيعي). تقوم الفوهة برش الوقود في التجويف. في المرحلة الأولية ، يتم إشعال الشعلة بشمعة خاصة ، مما ينتج عنه تفريغ كهربائي للطاقة المطلوبة.
في عملية احتراق خليط من الهواء والوقود ، يتم إطلاق كمية كبيرة من الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المبادل الحراري. تتم إزالة غازات العادم إلى البيئة من خلال منافذ خاصة. اعتمادًا على طراز الجهاز ، يتم تسخين سائل تبريد المحرك في المبادل الحراري (في هذه الحالة ، سيكون الجهاز جزءًا من نظام التبريد) أو الهواء (يمكن تثبيت مثل هذا الجهاز مباشرة في مقصورة الركاب واستخدامه فقط ك سخان الكابينة).
إذا تم استخدام النموذج لتسخين المحرك ، فعند الوصول إلى درجة حرارة معينة من التجمد (حوالي 40 درجة) ، يمكن للجهاز تنشيط التدفئة في السيارة إذا كانت الأنظمة متزامنة. عادةً ما يستغرق تسخين المحرك حوالي 30 دقيقة. إذا قام السخان أيضًا بتنشيط تسخين السيارة ، فلن تكون هناك حاجة في صباح بارد لإضاعة الوقت من أجل تدفئة الزجاج الأمامي المتجمد.
سيستمر النظام المركب بشكل صحيح حوالي 10 سنوات ، ولن يتطلب إصلاحات أو صيانة متكررة أثناء التشغيل. لمنع النظام من استهلاك الحجم الرئيسي للوقود ، يمكن تركيب خزان إضافي. هذا عملي بشكل خاص عند استخدام وقود عالي الأوكتان في المحرك (اقرأ المزيد عن هذه المعلمة هنا).
لن يعمل Webasto مع انخفاض شحن البطارية ، لذلك يجب عليك دائمًا الاحتفاظ بمصدر الطاقة في حالة الشحن. للحصول على تفاصيل حول كيفية شحن أنواع مختلفة من البطاريات بشكل صحيح ، اقرأ في مقال آخر... نظرًا لأن السخان يعمل بالهواء في مقصورة الركاب أو سائل التبريد ، فلا يجب أن تتوقع ارتفاع درجة حرارة الزيت الموجود في الحوض أثناء تشغيل الجهاز. لهذا السبب ، يجب استخدام العلامة التجارية الصحيحة لزيت المحرك كما هو موصوف. هنا.
توجد اليوم عدة أنواع من الأجهزة التي تختلف ليس فقط في الحزمة ، ولكن لها أيضًا قوة مختلفة. إذا قسمناها بشروط ، فسيكون هناك خياران:
- سائل
- هواء.
كل خيار فعال بطريقته الخاصة. دعونا نفكر في ما هي اختلافاتهم وكيف تعمل.
سخانات الهواء Webasto
تستقبل السيارة المجهزة بسخان هواء مستقل سخان هواء إضافي في مقصورة الركاب. هذه هي وظيفتها الرئيسية. يشمل جهاز هذه الآلية:
- الغرفة التي يتم فيها حرق الوقود ؛
- مضخة الوقود (مصدر الطاقة لها - البطارية) ؛
- قابس شرارة (للحصول على تفاصيل حول الجهاز وأنواع هذا العنصر ، المثبت في محركات البنزين ، اقرأ في مقال منفصل);
- سخان مروحة
- مبادل حراري؛
- حاقن (اقرأ عن أنواع الأجهزة هنا);
- خزان الوقود الفردي (يعتمد توفره وحجمه على طراز الجهاز).
في الواقع ، هذا مجفف شعر صغير ، يتم استخدام نار مفتوحة فقط بدلاً من دوامة متوهجة. يعمل هذا السخان وفقًا للمبدأ التالي. تبدأ الأجهزة الإلكترونية بمضخة الجهاز. يبدأ الحاقن في رش الوقود. تخلق الشمعة تفريغًا يشعل الشعلة. في عملية احتراق الوقود ، يتم تسخين جدران المبادل الحراري.
يخلق محرك المكره الكهربائي الحمل الحراري القسري. يتم أخذ الهواء النقي لاحتراق الوقود من خارج السيارة. لكن الهواء داخل السيارة يستخدم لتدفئة مقصورة الركاب. تتم إزالة غازات العادم خارج السيارة.
نظرًا لعدم استخدام آليات إضافية لتشغيل السخان ، كما هو الحال في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، لا يستهلك الجهاز الكثير من الوقود (يمكن استخدام وقود الديزل أو البنزين لهذا الغرض). على سبيل المثال ، لا يوفر تصميم سخان الكابينة وجود آلية كرنك (على ما هو عليه ، اقرأ على حدة) وأنظمة الإشعال (حول الجهاز وأنواع هذه الأنظمة المتوفرة المادة منفصلة) ، نظام التزييت (يقال عن سبب ذلك للمحرك هنا) إلخ. نظرًا لبساطة الجهاز ، فإن التسخين المسبق للجزء الداخلي للسيارة يعمل بشكل موثوق وبكفاءة عالية.
كل طراز جهاز له قوته الخاصة ونوع مختلف من التحكم. على سبيل المثال ، يعمل Webasto AirTop 2000ST من بطارية السيارة التقليدية (12 أو 24 فولت) ، وقوتها 2 كيلو واط (تؤثر هذه المعلمة على وقت تدفئة مقصورة الركاب). يمكن أن يعمل هذا التثبيت في كل من سيارة الركاب والشاحنة. يتم التحكم باستخدام إلكترونيات إضافية ، مما يسمح لك بضبط نظام درجة الحرارة ، ويتم تنشيطه من الكونسول المركزي. يتم تنفيذ بدء تشغيل الجهاز عن بُعد بواسطة مؤقت.
سخانات Webasto السائلة
يتميز السخان السائل Webasto بتصميم أكثر تعقيدًا. اعتمادًا على الطراز ، يمكن أن يصل وزن الكتلة إلى 20 كجم. الجهاز الرئيسي من هذا النوع هو نفس الجهاز المقابل للهواء. يشير تصميمه أيضًا إلى وجود مضخة وقود وفوهات وشمعات إشعال لإشعال البنزين أو وقود الديزل. الاختلاف الوحيد هو في مكان التثبيت والغرض من الجهاز.
يتم تركيب المبرد السائل في نظام التبريد. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم الجهاز مضخة مياه مستقلة ، والتي تقوم بتوزيع مادة مانعة للتجمد على طول الدائرة دون استخدام المحرك. لتنظيم التبادل الحراري ، يتم استخدام مبرد إضافي (لمزيد من التفاصيل حول الجهاز والغرض من هذا العنصر ، اقرأ في مراجعة أخرى). الغرض الأساسي من الآلية هو إعداد محرك الاحتراق الداخلي لبدء التشغيل (يتطلب المحرك البارد مزيدًا من طاقة البطارية لتشغيل العمود المرفقي).
توضح الصورة أدناه جهاز أحد أنواع السخانات السائلة التي تعمل مسبقًا:
على الرغم من حقيقة أن هذا النظام يستخدم بشكل أساسي لتسخين المحرك مسبقًا ، إلا أنه بفضل تشغيله ، من الممكن تسخين المقصورة بشكل أسرع. عندما يقوم السائق بتنشيط نظام الإشعال وتشغيل السخان الداخلي ، يبدأ الهواء الدافئ على الفور في التدفق من حواف الهواء. كما ذكرنا سابقًا ، يتم تسخين مبرد الكابينة بسبب درجة حرارة التجمد في ثاني أكسيد الكربون. نظرًا لأنه في المحرك البارد ، يجب عليك أولاً الانتظار حتى يتم تسخين السائل في النظام ، فقد يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى درجة الحرارة المثلى في المقصورة (عادةً لا ينتظر السائقون ذلك ، ولكن يبدأون في التحرك عندما السيارة لا تزال باردة ، ولكي لا تمرض ، يستخدمون كراسي التدفئة).
أمثلة على نماذج من أجهزة التسخين المسبق السائلة Webasto
يوجد في ترسانة الشركة الألمانية Webasto مجموعة متنوعة من أنظمة التسخين المسبق التي يمكن استخدامها لتحقيق درجة الحرارة المثلى لوحدة الطاقة ولتفعيل التدفئة الداخلية.
تم تصميم بعض الطرز لوظيفة واحدة فقط ، ولكن هناك أيضًا خيارات عالمية. ضع في اعتبارك عدة أنواع من أنظمة السوائل.
ويبستو ثيرمو توب إيفو 4
يتم تثبيت هذا النظام على كل من محركات البنزين والديزل. لا يستهلك التثبيت الكثير من طاقة البطارية ، وهذا لا يمثل مشكلة بالنسبة للبطارية التقليدية في حالة جيدة. لمزيد من المعلومات حول كيفية عمل البطارية في فصل الشتاء ، اقرأ في مقال آخر... الطاقة القصوى للتركيب - 4 كيلو واط.
الوحدة مهيأة للعمل جنبًا إلى جنب مع محركات بحجم يصل إلى لترين ، ويمكن تضمينها في تكوينات إضافية للسيارات من فئة السعر المتوسط. يمكن للجهاز العمل بشكل مستمر لمدة تصل إلى ساعة واحدة.
بالإضافة إلى تسخين وحدة الطاقة ، فإن هذا التعديل مخصص أيضًا لتسخين مقصورة الركاب. الجهاز مزود بأجهزة إلكترونية تراقب حالة المبرد. على سبيل المثال ، عندما ترتفع درجة حرارة مانع التجمد إلى 60 درجة مئوية ، يتم تنشيط سخان المقصورة تلقائيًا.
لمنع الجهاز من استنزاف البطارية واشتعال النيران بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، قامت الشركة المصنعة بتزويد نظام التحكم بالحماية المناسبة. بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى الإعداد المحدد ، يتم إلغاء تنشيط الجهاز.
ويبستو ثيرمو برو 50
يتم تشغيل هذا التعديل لسخانات Webasto بوقود الديزل. ينتج الجهاز 5.5 كيلو واط من الطاقة الحرارية ، ويستهلك 32 واط. ولكن على عكس الطراز السابق ، فإن هذا الجهاز يعمل ببطارية 24 فولت. لا يزن البناء أكثر من سبعة كيلوغرامات. مثبتة في حجرة المحرك.
في الأساس ، هذا النموذج مخصص للمركبات الثقيلة ، المزودة بمحرك يزيد حجمه عن 4 لترات. في الإعدادات ، يوجد إعداد لدرجة الحرارة وموقت للتنشيط. بالإضافة إلى تسخين وحدة الطاقة ، يمكن دمج الجهاز في نظام التدفئة الداخلي.
ويبستو ثيرمو 350
هذا هو واحد من أقوى التعديلات. يتم استخدامه في الحافلات الكبيرة والمركبات الخاصة والجرارات وما إلى ذلك. الشبكة التي يتم تشغيل السخان منها هي 24 فولت. الكتلة تزن ما يقرب من عشرين كيلوغراما. ناتج التثبيت 35 كيلو واط. مثل هذا النظام فعال في الصقيع الشديد. جودة التدفئة عند الحد الأقصى ، حتى لو كان الصقيع في الخارج -40 درجة. على الرغم من ذلك ، فإن الجهاز قادر على تسخين وسيط العمل (التجمد) حتى +60 درجة مئوية.
وتجدر الإشارة إلى أن هذه ليست سوى بعض التعديلات. تقدم الشركة إصدارات مختلفة من Webasto thermo ، والتي تتكيف مع محركات ذات قوة وأحجام مختلفة. توجد لوحة التحكم الرئيسية لجميع التعديلات في الكونسول المركزي (إذا كانت هذه معدات غير قياسية ، فإن السائق نفسه يحدد مكان تثبيت عنصر التحكم). تتضمن قائمة المنتجات أيضًا الطرز التي يتم تنشيطها من خلال التطبيق المقابل المثبت في الهاتف الذكي.
إذا لزم الأمر ، يمكن إلغاء تنشيط الجهاز إذا قرر السائق أن الجهاز قد وصل إلى هدفه. هناك أيضًا نماذج يمكن تخصيصها بشكل مختلف لكل يوم من أيام الأسبوع. يمكن بدء تشغيل الجهاز عن بعد من خلال جهاز تحكم عن بعد صغير. يمكن أن يكون لمثل هذا المفتاح مدى مناسب (يصل إلى كيلومتر واحد). لكي يتأكد مالك السيارة من تنشيط النظام ، يحتوي جهاز التحكم عن بعد على مصباح إشارة يضيء عندما تصل الإشارة إلى مفتاح التشغيل من السيارة.
خيارات التحكم في سخانات Webasto
اعتمادًا على طراز السخان ، تقدم الشركة المصنعة خيارات مختلفة للتحكم في تشغيل النظام. قد تشمل قائمة الضوابط ما يلي:
- وحدة تحكم مثبتة على الكونسول في مقصورة الركاب. يمكن أن يكون اللمس أو التناظرية. في إصدارات الميزانية ، يتم استخدام زر تشغيل / إيقاف وجهاز تحكم في درجة الحرارة. يتم تكوين النظام يدويًا في كل مرة بواسطة السائق مباشرة قبل الرحلة ؛
- مفتاح فوب يعمل على إشارة GPS لبدء تشغيل الجهاز عن بُعد ، بالإضافة إلى أوضاع الإعداد (اعتمادًا على طراز السخان ، ولكن يتم الإعداد بشكل أساسي على لوحة التحكم ، ويتم تنشيط الأوضاع عبر سلسلة المفاتيح) ؛
- تطبيق الهاتف الذكي "المكالمة الحرارية". هذا برنامج مجاني لا يسمح لك فقط بتكوين معلمات التسخين المطلوبة عن بُعد ، ولكن يمكنه أيضًا التسجيل في المرحلة التي يتم فيها تسخين الجزء الداخلي أو المحرك في وقت معين. طورت الشركة تطبيقًا لكل من مستخدمي Android و iOs. لكي يعمل جهاز التحكم عن بعد ، تحتاج إلى شراء بطاقة SiM التي سيتم من خلالها إرسال رسائل SMS ؛
- لوحة بأزرار تناظرية ومقبض دوار يتحكم في المؤقت الرقمي. اعتمادًا على التعديل ، يمكن لمالك السيارة تكوين وضع تشغيل واحد أو أكثر ، والذي سيتم تنشيطه بشكل مستقل حتى يتم إيقاف تشغيل الأجهزة الإلكترونية.
تم دمج بعض تعديلات السخانات في نظام منع التشغيل (لمزيد من التفاصيل حول نوع النظام ، يتم وصفه على حدة) أو في جهاز الإنذار القياسي. بعض الناس يخلطون بين هذا الجهاز وتشغيل المحرك عن بعد. باختصار ، الفرق هو أن التنشيط عن بعد لمحرك الاحتراق الداخلي يسمح لك أيضًا بإعداد السيارة للرحلة ، لكن السيارة تبدأ كالمعتاد. أثناء تسخين المحرك ، لا يحتاج السائق إلى الجلوس في حجرة باردة.
في هذه الحالة ، تظل الآلة غير قابلة للوصول إلى الأشخاص غير المصرح لهم. لا يستخدم السخان المستقل مورد وحدة الطاقة ، وفي بعض التعديلات لا يتغذى حتى من خزان الغاز الرئيسي. اقرأ عن أيهما أفضل: التسخين المسبق أو بدء تشغيل المحرك عن بُعد. هنا.
كيفية إدارة واستخدام Webasta
دعونا نفكر في بعض ميزات تشغيل السخان الداخلي المستقل وتدفئة محرك الاحتراق الداخلي. بادئ ذي بدء ، نتذكر أن الجهاز مصمم للعمل المستقل ، ولهذا يجب أن يأخذ الكهرباء من مكان ما. لهذا السبب ، يجب دائمًا شحن بطارية السيارة. خلاف ذلك ، سيعطل النظام أو لن يتم تنشيطه على الإطلاق.
إذا تم استخدام تعديل سائل مدمج في نظام التدفئة الداخلي ، فلا ينبغي ضبط السخان الداخلي على الوضع الأقصى. من الأفضل اختيار الوضع الأوسط للمنظم ، وضبط شدة المروحة على المستوى الأدنى.
فيما يلي طرق التحكم وكيفية استخدامها:
- بداية الموقت... غالبًا ما تكون نماذج الميزانية مجهزة بوحدة التحكم هذه. يمكن للمستخدم إعداد تنشيط لمرة واحدة للنظام أو تحديد يوم محدد من الأسبوع إذا كانت الرحلات تحدث بشكل غير متكرر ، وفي الأيام الأخرى ليست هناك حاجة لتسخين المحرك. يتم أيضًا تكوين وقت البدء المحدد للجهاز ودرجة الحرارة التي يتم فيها إلغاء تنشيط النظام.
- البدء عن بعد... اعتمادًا على نوع الجهاز ، يمكن لجهاز التحكم عن بعد هذا أن ينشر الإشارة في نطاق كيلومتر واحد (إذا لم تكن هناك عوائق بين المصدر والمستقبل). يتيح لك هذا العنصر تشغيل Webasto من مسافة ، على سبيل المثال ، قبل الرحلة ، دون مغادرة منزلك. يعمل أحد طرازات جهاز التحكم عن بُعد على تشغيل / إيقاف تشغيل النظام فقط ، بينما يسمح لك الآخر بضبط نظام درجة الحرارة المطلوب.
- بدءا من مفتاح GSM أو تطبيق جوال من هاتف ذكي... لكي تعمل هذه الأجهزة ، يلزم وجود بطاقة SIM إضافية. إذا كانت هذه الوظيفة متوفرة ، فإن معظم سائقي السيارات الحديثين سيستخدمونها بالتأكيد. يتيح لك التطبيق الرسمي التحكم في تشغيل الجهاز من خلال هاتفك. ميزة وحدة التحكم هذه هي أنها غير مرتبطة بالمسافة إلى السيارة. الشيء الرئيسي هو أن السيارة تقع ضمن نطاق إشارة شبكة الهاتف المحمول. على سبيل المثال ، تقضي السيارة الليل في موقف سيارات خاضع للحراسة يقع بعيدًا عن المنزل. بينما يمشي السائق إلى السيارة ، يجهز النظام السيارة لقيادة مريحة. في أبسط التعديلات ، يرسل السائق ببساطة رسالة SMS إلى رقم بطاقة Webasto.
سيبدأ Webasto في ظل الشروط التالية:
- درجات حرارة التجمد الخارجية
- يتوافق شحن البطارية مع المعلمة المطلوبة ؛
- التجمد ليس ساخنًا.
- السيارة في حالة تنبيه أو جميع أقفال الأبواب مغلقة ؛
- لا يقل مستوى الوقود في الخزان عن ¼. خلاف ذلك ، قد لا يتم تنشيط Webasto.
دعونا ننظر في بعض التوصيات المتعلقة بالتشغيل الصحيح للجهاز.
نصائح مفيدة للاستخدام
على الرغم من أن السخان ، وخاصة سخان الهواء ، له تصميم بسيط ، إلا أن الجزء الإلكتروني معقد للغاية. أيضًا ، قد تفشل بعض عناصر التشغيل ، إذا تم استخدامها بشكل غير صحيح ، في وقت مبكر. ولهذه الأسباب:
- فحص أداء النظام مرة كل ثلاثة أشهر ؛
- تأكد من أن الوقود الموجود في خزان الغاز أو الخزان المنفصل لا يثخن ؛
- في الصيف ، من الأفضل تفكيك النظام بحيث لا يتعرض للاهتزازات والرطوبة ؛
- ستكون كفاءة المدفأة في السفر اليومي في الشتاء. إذا تم استخدام الجهاز مرة واحدة في الأسبوع للتنزه في الطبيعة ، فمن الأفضل عدم إنفاق الأموال على شراء النظام ؛
- إذا كان من الصعب بدء تشغيل السخان ، فأنت بحاجة إلى التحقق من شحن البطارية ، ومؤشر درجة حرارة التجمد ، وقد يتم حظر مدخل الهواء.
في الشتاء ، تعمل بطارية السيارة بشكل أسوأ (لمعرفة كيفية الحفاظ على بطارية السيارة في الشتاء ، اقرأ هنا) ، ومع المعدات الإضافية ، سيتم تفريغها بشكل أسرع ، لذلك ، قبل بداية فصل الشتاء ، تحتاج إلى شحن مصدر الطاقة والتحقق من أداء المولد (تم توضيح كيفية القيام بذلك على حدة).
إذا تم تثبيت نظام بدء تشغيل المحرك عن بُعد في السيارة وتم استخدام الماكينة بشكل غير متكرر ، فلا داعي لتركيب مثل هذه المعدات. لكن يجب مراعاة العوامل التالية:
- تكون السيارة التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي عن بُعد أكثر عرضة للسرقة ، لذلك تفرض العديد من شركات التأمين رسومًا إضافية لتأمين مثل هذه السيارة ؛
- التشغيل اليومي للمحرك "البارد" يعرض الوحدة لحمل إضافي يمكن أن يعادل عدة آلاف من الكيلومترات خلال أشهر الشتاء ؛
- يؤدي التشغيل البارد المتكرر لمحرك الاحتراق الداخلي إلى تآكل آلياته الرئيسية بقوة أكبر (مجموعة مكبس الأسطوانة ، KShM ، إلخ) ؛
- سوف تستنزف البطارية بسرعة إذا كان المحرك غير قادر على البدء على الفور. يبدأ Webasto بشكل مستقل عن المحرك ، ولا يستخدم موارده في عملية تحضير السيارة للرحلة.
تركيب السخان المسبق Webasto
يمكن تركيب سخان الهواء على أي سيارة ركاب. أما بالنسبة لتعديلات المياه ، فيعتمد على مقدار المساحة الخالية تحت غطاء المحرك والقدرة على الاصطدام بدائرة صغيرة من نظام تبريد محرك الاحتراق الداخلي. هناك سبب لتثبيت Webasta إذا تم تشغيل الجهاز يوميًا في مناطق باردة ذات فصول شتاء فاترة وطويلة.
تتراوح تكلفة الجهاز نفسه من 500 دولار إلى 1500 دولار. بالنسبة للعمل ، سيأخذ المتخصصون 200 دولار أمريكي أخرى. إذا كانت الغاية تبرر الوسيلة ، فإن تركيب الجهاز يعتمد على أنظمة المركبات التي ستتم مزامنتها معها. أسهل طريقة لتثبيت تعديل الهواء. للقيام بذلك ، ما عليك سوى اختيار مكان مناسب أسفل الغطاء وإحضار مجرى هواء المدفأة إلى مقصورة الركاب. يتم تثبيت بعض الطرز مباشرة في مقصورة الركاب. لمنع تراكم منتجات الاحتراق في السيارة ، من الضروري توجيه أنبوب العادم بشكل صحيح.
قبل البدء في أعمال التثبيت ، يجب عليك تقييم قدراتك. نظرًا لأن هذا الإجراء يمكن أن يرتبط بالعديد من التلاعبات المعقدة بالجزء الفني من السيارة ، فمن الأفضل الوثوق بأخصائي. على الرغم من تصميمه البسيط ، إلا أن الجهاز يعمل بنيران مفتوحة ، وبالتالي فهو مصدر اشتعال إضافي. يمكن أن يؤدي الاتصال غير الصحيح للعناصر إلى تدمير كامل للمركبة ، حيث لا يتم التحكم في تشغيل الجهاز من قبل أي شخص.
هناك مجموعات تثبيت مختلفة لكل نوع من المحركات (بنزين وديزل). ضع في اعتبارك ميزات تثبيت Webasto على كلا النوعين من المحركات.
جازولين جليد
أولاً ، من الضروري توفير وصول مجاني إلى الأجزاء العلوية والسفلية من نظام تبريد المحرك. بدون إضاءة مناسبة ، من المستحيل توصيل الجهاز بشكل صحيح. الجهاز نفسه مثبت على النحو التالي:
- افصل المحطات الطرفية عن البطارية (كيفية القيام بذلك المادة منفصلة);
- يتم اختيار مكان حيث من الأفضل تثبيت الجهاز. من الأفضل تثبيت تعديل السائل بالقرب من محرك الاحتراق الداخلي قدر الإمكان. سيسهل ذلك الاصطدام بالدائرة الصغيرة لنظام التبريد. في بعض طرازات السيارات ، يمكنك تثبيت السخان على حامل حاوية الغسالة ؛
- إذا تم التثبيت على حامل خزان الغسالة ، فيجب نقل هذا الخزان إلى جزء آخر من حجرة المحرك. سيسمح تركيب السخان بالقرب من كتلة الأسطوانة بإزالة أقصى قدر من الكفاءة من الجهاز (لن تضيع الحرارة أثناء الإمداد بالجزء الرئيسي من الدائرة) ؛
- يجب وضع السخان نفسه في مثل هذه الطريقة بالنسبة للمحرك والمعدات الأخرى بحيث لا يتلف هذا الجهاز ولا الآليات والعناصر المجاورة أثناء التشغيل ؛
- يجب أن يكون خط الوقود منفصلاً ، بحيث يتم إزالة خزان الغاز وتوصيل خرطوم الوقود به. يمكن تأمين الخط بجوار أنابيب الوقود الرئيسية. يتم أيضًا تركيب مضخة التسخين المسبق خارج الخزان. إذا تم استخدام جهاز به خزان فردي ، فيجب وضعه في مكان جيد التهوية ولن يتعرض لحرارة قوية لتجنب الاشتعال التلقائي ؛
- لمنع انتقال الاهتزازات من مضخة وقود Webasto إلى الجسم ، يجب استخدام حشية لامتصاص الاهتزازات عند نقطة التعلق ؛
- يتم تثبيت وحدة التحكم. يمكن وضع هذه اللوحة الصغيرة في أي مكان مناسب للسائق بحيث يمكن إعداد الجهاز بسهولة ، ولكن في نفس الوقت لا يمكن الخلط بين هذه الأزرار وأزرار التحكم الأخرى الموجودة في مكان قريب ؛
- الأسلاك متصلة من البطارية إلى وحدة التحكم ؛
- يتم إجراء التوصيلات بمدخل مانع التجمد البارد ومخرج ساخن. في هذه المرحلة ، عليك أن تعرف بالضبط كيف يدور المبرد حول الدائرة. خلاف ذلك ، لن يتمكن السخان من تسخين خط الدائرة الصغيرة بالكامل ؛
- يتم تركيب أنبوب لإزالة الغازات العادمة. في معظم الحالات ، يتم إخراجها إلى قوس العجلة في مقدمة السيارة. يجب توصيل أنبوب العادم بنظام العادم الرئيسي. يوصي الحرفيون ذوو الخبرة بعمل قسم طولي من الأنبوب ، مما يسهل إحكام إغلاق الأنبوب - يمكن سحبه مع مشبك معدني (نظرًا لأن هذا العنصر يتمتع بصلابة أكبر ، فسوف يتطلب الأمر الكثير من الجهد لتوصيل الأجزاء بإحكام) ؛
- بعد ذلك ، يتم توصيل خرطوم الوقود بالسخان ، ويتم تثبيت الجهاز نفسه في مكانه أسفل الغطاء ؛
- تتعلق الخطوة التالية بمعالجة نظام التبريد. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تصريف مانع التجمد جزئيًا من أجل خفض مستواه وأثناء التثبيت لم ينسكب ؛
- يتم توصيل الأنابيب الفرعية بالمحملات (المضمنة في المجموعة) ويتم تثبيتها بنفس المشابك مثل الأنابيب الفرعية الرئيسية ؛
- يسكب المبرد
- نظرًا لأن الجهاز يمكن أن يعمل في أوضاع مختلفة ، فإنه يحتوي على صندوق الصمامات والمرحل الخاص به. من الضروري العثور على مكان مناسب لتثبيت هذه الوحدة بحيث لا تتعرض للاهتزازات ودرجات الحرارة المرتفعة والرطوبة ؛
- تم وضع خط كهربائي. في هذه الحالة ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الأسلاك ليست على الأجزاء المضلعة من الجسم (بسبب الاهتزازات المستمرة ، قد يتآكل الحزام ويختفي الاتصال). بعد التثبيت ، يتم توصيل الأسلاك بنظام المركبة الموجود على متن المركبة ؛
- نقوم بتوصيل البطارية
- يبدأ محرك الاحتراق الداخلي ، ونتركه يعمل لمدة 10 دقائق في وضع الخمول. يعد ذلك ضروريًا لإزالة سدادات الهواء من نظام التبريد ، وإذا لزم الأمر ، يمكن إضافة مانع التجمد ؛
- المرحلة النهائية هي التحقق من أداء نظام التسخين المسبق.
في هذه المرحلة ، قد لا يتم تشغيل النظام لعدة أسباب. أولاً ، قد يكون هناك مستوى وقود منخفض في خزان الوقود. في الواقع ، سيحدث هذا حتى مع وجود خزان غاز ممتلئ. السبب هو أن خط وقود السخان لا يزال فارغًا. تستغرق مضخة الوقود وقتًا لضخ البنزين أو الديزل عبر الخرطوم. يمكن تفسير ذلك من خلال الإلكترونيات على أنه نقص في الوقود. إعادة تنشيط النظام يمكن أن يصحح الموقف.
ثانيًا ، بعد ارتفاع درجة حرارة المحرك في نهاية تثبيت الجهاز ، قد تظل درجة حرارة سائل التبريد كافية للإلكترونيات لتحديد عدم الحاجة إلى التسخين المسبق لمحرك الاحتراق الداخلي.
محرك احتراق داخلي للديزل
بالنسبة لمحركات الديزل ، لا تختلف مجموعات التثبيت الخاصة بسخانات Webasto قبل البدء كثيرًا عن نظيراتها المصممة للتركيب على محركات البنزين. الإجراء هو نفسه ، باستثناء بعض التفاصيل الدقيقة.
- يجب تثبيت الخط الدافئ من السخان بجوار خراطيم نظام وقود المحرك. بفضل هذا ، يقوم الجهاز في نفس الوقت بتسخين وقود الديزل السميك. سيسهل هذا النهج بدء تشغيل محرك ديزل في الشتاء.
- لا يمكن تغذية خط الوقود الخاص بالسخان في خزان الغاز نفسه ، ولكن من خط الضغط المنخفض. للقيام بذلك ، تحتاج إلى استخدام نقطة الإنطلاق المناسبة. يجب ألا يكون هناك أكثر من 1200 ملم بين مضخة تغذية الجهاز وخزان الوقود. هذه قاعدة أكثر من كونها توصية ، حيث قد لا يعمل النظام أو يعطل.
- يجب ألا تتجاهل التوصيات الخاصة بتثبيت Webasto ، المشار إليها في إرشادات الشركة المصنعة.
مزايا السخانات المسبقة Webasto
منذ أن تم إنتاج هذا المنتج لأكثر من عقد من الزمان ، تخلصت الشركة المصنعة من معظم أوجه القصور التي كانت في التعديلات الأولى. ولكن يمكن تقدير المعدات بشكل صحيح من قبل أولئك الذين يشغلون سياراتهم في المناطق الباردة. بالنسبة لأولئك الذين نادرًا ما يسافرون بالسيارة في الشتاء ، ونادرًا ما يأتي الصقيع ، سيكون الجهاز قليل الاستخدام.
أولئك الذين يستخدمون جهاز التسخين المسبق في كثير من الأحيان يلاحظون المزايا التالية للجهاز:
- يتم دائمًا وضع المنتجات الألمانية الصنع كسلع عالية الجودة ، وفي هذه الحالة فهي ليست مجرد مصطلح. سخانات Webasto لأي تعديل موثوقة ومستقرة ؛
- بالمقارنة مع التدفئة الكلاسيكية للسيارة بمساعدة محرك الاحتراق الداخلي ، فإن الجهاز المستقل يوفر الوقود ، وفي الدقائق الأولى من التشغيل ، تستخدم وحدة الطاقة الدافئة وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 40 بالمائة ؛
- عند بدء تشغيل المحرك البارد ، يتعرض لأحمال ثقيلة ، مما يؤدي إلى تلف العديد من أجزائه. يزيد السخان المسبق من مورد المحرك عن طريق تقليل هذه الأحمال - يصبح الزيت الموجود في محرك الاحتراق الداخلي الدافئ سائلاً بما يكفي لضخه عبر قنوات الكتلة بشكل أسرع ؛
- يُعرض على مشتري Webasto مجموعة كبيرة من الأصناف التي تتيح لك استخدام جميع وظائف الجهاز التي يحتاجها السائق ؛
- ليست هناك حاجة لانتظار ذوبان النوافذ المجمدة قبل الرحلة ؛
- في حالة تعطل المحرك أو النظام الذي يعتمد عليه تشغيله ، لن يتجمد السائق في الشتاء البارد ، في انتظار شاحنة السحب.
على الرغم من هذه المزايا ، فإن جهاز التسخين المسبق له عيوب عديدة. وتشمل هذه التكلفة العالية للمعدات نفسها ، فضلاً عن أعمال التركيب. يعمل الجهاز فقط بسبب شحن البطارية ، لذلك يجب أن يكون مصدر الطاقة لـ "المستقل" فعالاً. بدون نظام تسخين الوقود (ينطبق على محركات الديزل) ، قد لا يعمل السخان بسبب نوع الوقود غير المناسب.
في الختام ، نقدم مقارنة فيديو قصيرة لنظام Webasto والتشغيل التلقائي:
أسئلة وأجوبة:
كيف يعمل Webasto على الديزل؟ يستخدم الجهاز الوقود من خزان السيارة. يدخل الهواء النقي إلى غرفة الاحتراق في السخان ، ويتم إشعال الوقود بواسطة شمعة خاصة. يسخن جسم الكاميرا ، وتنفخ مروحة حولها وتوجه الهواء الساخن إلى مقصورة الركاب.
ما الذي يحافظ على الدفء Webasto؟ تعمل تعديلات الهواء على تسخين الجزء الداخلي للسيارة. تقوم السوائل بتسخين الزيت في المحرك بالإضافة إلى تسخين مقصورة الركاب (لهذا الغرض ، يتم استخدام مروحة مقصورة الركاب).
