ميتسوبيشي أوتلاندر - اختبار الطريق

باجيلا

تماما مراجعيختار الدفع الرباعي الياباني بخسًا ولديهالقابلية للسكن أفضل هدية له.

نسخة الدفع بالعجلات الأمامية مثالية للإمساك استهلاك.

والسفر مثل البراز.

ضحية أزياء أستنرسي.

الغريب عن الديار إنه تقاطع مصمم ليس لإرضاء غرور المالك ، ولكن لإقناعه بحجج مقنعة للغاية.

النظام الأساسي الذي تم إنشاؤه عليه جديد بشكل أساسي ، على الرغم من أن التصميم لا يختلف كثيرًا عن الجيل السابق.

التصميم ، الذي تم تصميمه منذ البداية لاستيعاب كل من الميكانيكا التقليدية ونظام القيادة الهجين الإضافي ، ظهر في عام 2014.

ليس هذا فقط: في الجزء العلوي من مجموعة Instyle ، يتوفر الآن نظام تثبيت السرعة التكيفي وتجنب الاصطدام ومنع تغيير المسار غير المقصود (في الحزمة 4.950 يورو).

أثناء تواجدهم هناك ، استخدم اليابانيون الفولاذ عالي القوة ، مما قلل من وزن السيارة بمعدل حوالي 100 كجم من أجل تحسين الكفاءة والراحة والتعامل.

بدءًا من الأخير ، فإن الجانب الأكثر نجاحًا هو بلا شك تحت الغطاء: بقوة 150 حصان. 2.2 الديزل ليس مثيرًا للإعجاب في أدائه ، لكنه أحد أفضل الأمثلة على النعومة واستقرار الجر.

حتى عند السرعة الثالثة وعند 900 دورة في الدقيقة ، ما عليك سوى الضغط على دواسة الوقود التي صممت وصنعت المحرك رباعي الأسطوانات. ميتسوبيشي يستأنف بدون اهتزازات وشكوك.

علاوة على ذلك ، حتى في الدورات العالية ، لا يرفع صوته أبدًا ويستجيب ببراعة.

النتيجة: أنت تسافر دائمًا مع القليل من البنزين ، مما يساهم في تقليل الاستهلاك ، والذي وصل إلى معدل ممتاز 14,7 كم / لتر أثناء الاختبار.

ومع ذلك ، لا ينبغي أن تتوقع أن تكون السيارة قابلة للتكيف مع المنعطفات: يفضل اليابانيون تجربة قيادة مريحة ، والالتفاف المتجاوب على الأرض يثبت ذلك.

حدود المقبض أكثر من جيدة ، لكن البطء في تغيير الاتجاه والشعور المحدود الذي تنقله عجلة القيادة لا يجعلك تدفع.

فيما يتعلق بالتوجيه ، فإن المعايرة ليست الأكثر رياضية ، ولكن اتضح أنها تتماشى مع صفات وروح السيارة التي تجول أكثر من الديناميكية.

لذلك من الأفضل الاستمتاع بعزل الصوت الممتاز للمحرك والإطارات ، وبفضل ذلك ستصل إلى وجهتك منتعشًا حتى بعد بضعة كيلومترات.

كسر الصمت على متن الطائرة - بسرعات تزيد عن 120 كم / ساعة - فقط عدد قليل من الضوضاء الديناميكية الهوائية القادمة من الأعمدة A وبعض ردود فعل التعليق: إذا كان عليك التعامل مع الحفر بسرعة ، يكون الكبح صغيرًا ويكونون عرضة "لترتد" في معظم الظروف الجافة. تتسبب المطبات في المناطق الحضرية أحيانًا في ضعف ترشيح اللقطات.

فصل الرفاهية: لسوء الحظ ، لا يمكن تزويد نسخة Intense بصف ثالث من المقاعد ، لذلك يجب على أولئك الذين يحتاجون إلى سبعة مقاعد اختيار أفضل إنستايل مع الدفع الرباعي.

على أية حال ، فإن المقاعد الخمسة "حقيقية" حتى للبالغين ، وهناك متسع كبير في كل الاتجاهات. صندوق؟ السعة ممتازة ، إنه لأمر مؤسف أنه حتى عند الطلب ، لا توجد أجهزة لعقد وتنظيم الحمل.