ميتسوبيشي إكليبس كروس 1.5 توربو 4WD ، тест - اختبار الطريق
محتوى
ميتسوبيشي إكليبس كروس 1.5 توربو 4WD ، тест - اختبار الطريق
اختبرنا Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: فسيح (للركاب أكثر من الأمتعة) يمكن أن تكون سيارات الدفع الرباعي اليابانية التي تعمل بالبنزين أكثر حيوية
باجيلا
|
|
إن Mitsubishi Eclipse Cross هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر رياضية في التصميم منها في الأداء. كروس واسع للركاب (أقل أمتعة) ، متوفر فقط بالبنزين في الوقت الحالي.
La ميتسوبيشي إكليبس كروس هو سيارة الدفع الرباعي مدمج ، مبني على نفس الأرضية ASX и غريب عن الديار.
لدينا في اختبار الطريق علينا تشغيل الإصدار 4WD a بالدفع على العجلات الأربع مجهزة محرك 1.5 تربو بنزين 163 حصان (حاليا الوحيد المتاح: سيصل الديزل في نهاية العام) ينستيليدعنا نكتشف معا نقاط القوة и العيوب معدات رياضية يابانية.
مدينة
In مدينة خلف العجلة ميتسوبيشي إكليبس كروس عليك أن تتعامل معها النافذة الخلفية (مقسم إلى قسمين) ، مما لا يوفر رؤية جيدة عند المناورة: لحسن الحظ ، المعدات القياسية يشملني باركترونيك الأمامي والخلفي و كاميرا التلفزيون بالإضافة إلى ذلك ، الجزء السفلي من السكن محمي بالعديد من العناصر المصنوعة من البلاستيك الخام.
Il محرك أكثر مرونة (الجر السخي بالفعل أقل من 2.000 دورة في الدقيقة) من الرمال (9,8 ثانية للتسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة) ، و المعلقات ناعمة ، تمتص حتى أقسى الثقوب دون مشاكل.
خارج المدينة
La ميتسوبيشي إكليبس كروس 1.5 турбо 4WD شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق يفضل المشي المريح على القيادة العدوانية: يتميز بواحد توجيه مع بيئة سياحية وسلوك مريح في المنحنيات ، فإنه يركز على التسليم الخطي والجيد متغير ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ناقل الحركة أ التغيير المستمر (مع 8 تقارير محاكاة) سيارة الدفع الرباعي يستجيب اليابانيون بسلاسة: تقريبًا مثل السيارة المزودة بمحول عزم الدوران.
طريق سريع
In طريق سريع la ميتسوبيشي إكليبس كروس مقوى: بفضل امتصاص الصدمات الناعم في التجاويف ، محرك مقصورة هادئة وعازلة للصوت.
مستقر بسرعات عالية وبواسطة فرامل المعرض الوحيد ، يمكنه السفر (وفقًا لـ House of the Rising Sun) 857 كم على خزان مليء بالبنزين. في الواقع ، لا يمكن الوصول إلى أكثر من 700 شخص إلا بأسلوب قيادة معتدل.
الحياة على متن الطائرة
لا تنخدع بالملابس الرياضية الشبيهة بالكوبيه: التصميم الداخلي ميتسوبيشي إكليبس كروس - مميزة نهاية ممتاز - يوفر مساحة كافية لمن يجلس في الخلف. لا ننسى المفيد جدا انزلاق المقاعد الخلفية (فقط مريح لشخصين ، ومع ذلك ، يجب أن أقول).
أقل إقناعا جذع (355 لترًا تتحول إلى 1.112 عند طي المقاعد الخلفية) ، والتي تصبح فسيحة فقط على حساب راحة الركاب الخلفيين والغياب navigatore: للعثور على المسار ، تأكد من توصيل ملف الهاتف الذكي واستخدامها أندرويد أوتو o أبل كاربلاي.
السعر والتكاليف
La ميتسوبيشي إكليبس كروس 1.5 турбо 4WD Instyle هدفنا اختبار الطريق لديه السعر على قدم المساواة مع المنافسين (35.250 يورو) مع واحد المعدات القياسية والتي تشمل ، من بين أمور أخرى: الوصول إلى المحرك وتشغيله بدون مفتاح ، عجلات من سبيكة معدنية خفيفة من 18 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة, نظام تثبيت السرعة التكيفي, المصابيح الأمامية LED, مصابيح الضباب، شاشة عرض رأسية ، نظام صوتي ممتاز Rockford con 9 altoparlanti ، راديو Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, مرايا قابلة للطي كهربائيا مستشعر الضوء, جهاز استشعار المطر, باركترونيك مع الأمام والخلف كاميرا التلفزيون خلف، فتحة سقف بانورامية ونوافذ خلفية مظللة.
La الحفاظ على القيمة لا يبشر بالخير (ما زلنا نتحدث عن واحد سيارات الدفع الرباعي 4 × 4 a بنزين с تبديل المتغير، غير شهية في منطقتنا) ، و ضمان هذا رائع: خمس سنوات أو 100.000 كم. متوسط الجزء الأول استهلاك: يدعي المصنع الياباني 14,3 كم / لتر وبأسلوب قيادة هادئ ، يمكنك البقاء فوق 10.
سلامة
La معدات السلامة من ميتسوبيشي إكليبس كروس شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق ثري: كيس هوائي أمامي ، جانبي ، ستارة وركبتي السائق ، مساعد عند بدء صعود التل ، المرفقات الشبك، تحذير مغادرة المسار ، الاستقرار والتحكم في الجر ، الكبح التلقائي مع كشف المشاة ، مراقبة النقطة العمياء ، مراقبة الضغط حافلة e التنبيه الخلفي المتقاطع (التي تشير للسائق حول وجود مركبات قادمة أثناء مناورات الرجوع للخلف).
مشجع دائمًا في المنحنيات ، لا يتألق في الأصوات "رؤية"(خاصة الخلفية) و"فرامل"(يمكن أن تكون الغرسة أقوى).
Спецификация
تقنية
| محرك | توربو البنزين |
| الإزاحة | 1.499 سم |
| أقصى قوة / دورة في الدقيقة | 120 كيلو واط (163 حصان) عند 5.500 أوزان |
| أقصى عزم / ثورات | 250 نانومتر إلى 1.800 مدخلات |
| موافقة | 6 يورو |
| تبادل | المتغير التلقائي ستبليس |
قوة
| جذع | 355 / 1.112 لتر |
| دبابة | لتر 60 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 200 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 9,8 مع |
| استهلاك حضري / إضافي / متوسط | 12,2 / 16,1 / 14,3 كم / لتر |
| حرية | 857 كم |
| انبعاثات CO2 | 159 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
| السعر | 35.250 евро |
| بولو | 335,40 евро |
аксессуары
| تحذير تغيير المسار | مسلسل |
| نظام تثبيت السرعة التكيفي | مسلسل |
| المصابيح الأمامية LED | مسلسل |
| الكبح التلقائي | مسلسل |
| جلد | لم يساعد |
| ملاح الأقمار الصناعية | لم يساعد |
| وقوف السيارات التلقائي | لم يساعد |
| التعرف على إشارات المرور | لم يساعد |
| فتحة سقف بانورامية | مسلسل |
| الطلاء المعدني | 750 евро |
