اختبر قيادة كيا سبورتاج على بحيرة بايكال

الشامان ، وأعمدة الطوطم ، والصنادل الصدئة وخيمة السيرك - يضرب واقع بايكال جيل الألفية الذي يحوم في السحب الرقمية في القناة الهضمية. من الصعب أن تلتقط أنفاسك ، من المستحيل أن تنسى ما رأيت

Olkhon هي أكبر جزيرة مأهولة بالسكان في بحيرة بايكال. أسرع طريقة للوصول إلى هناك من إيركوتسك هي عن طريق الجو. يستغرق الطيران ساعة واحدة فقط. لكن لا يمكنك تحميل تقاطع في An-28 صغير ، لذا فإن طريقنا يؤدي إلى معبر عبارة. يبعد حوالي 130 كيلومترًا عن Bayandai ونفس المسافة تقريبًا إلى Sakhyurta.

الطريق ذو جودة جيدة في البداية لا يبدو خلابًا. بالإضافة إلى مساحات السهوب وأسماء أماكن بوريات غير العادية ، يستمتع السائق فقط من خلال الشرائح الطويلة. ومع ذلك ، فإن محرك البنزين كيا سبورتاج 2 لتر المعدل ليس سعيدًا بالتسلق. في حالة السرعة القصوى ، لا تحافظ السيارة على سرعة 90 كم في الساعة التي حددها نظام تثبيت السرعة.

يظهر نقص القوة أيضًا عند التجاوز في خطوط مستقيمة. لا جدوى من الضغط على الغاز في الأرض ، لا يمكنك التسريع بثقة إلا من خلال التبديل إلى الثالث. لحسن الحظ ، فإن المحرك ، الذي يتم تدويره بأقصى سرعة له ، لا يتألم بالضوضاء. لكن التعديل بمحرك سعة 2,4 لتر أكثر حيوية بشكل ملحوظ ، وحتى البطء الطفيف في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكاد يفسد الانطباع السار عن سيارة أكثر قوة.

بدأت مبيعات الكروس الكورية المحدثة في روسيا الصيف الماضي. قامت السيارة بتحسين عزل الضوضاء ، وانتهت من التعليق ، وأضيفت وحدة 2,4 لتر بسعة 184 حصانًا إلى خط المحركات. الآن ، تلقت تعديلات عام 2020 بعض التغييرات الإضافية.

أولاً ، بسبب انخفاض الطلب ، تم حذف نسخة الديزل من قائمة الأسعار. ثانيًا ، في مستويات القطع Comfort و Luxe و Prestige و GT Line ، أضافوا نظام تثبيت السرعة مع محدد السرعة ، وفي الحزمة المميزة أضافوا أيضًا نظام التعرف على إشارات المرور. هناك طراز Luxe + جديد مع مصابيح أمامية LED كاملة ونظام دخول بدون مفتاح.

هذه هي الحداثة الرئيسية للتشكيلة ، والتي يمكن اعتبارها مثالية في كثير من النواحي. يبدو تنجيد القماش لائقًا ، وتتيح لك خدمات Apple Carplay و Android Auto الموجودة في نظام المعلومات والترفيه استخدام متصفح هاتفك الذكي بشكل كامل. الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مناسبة جدًا للعمل مع الخرائط ومشغل الوسائط. أما بالنسبة إلى "ميتاليك" ، بما في ذلك Fusion Orange الشهير ، فلن تضطر إلى دفع مبالغ إضافية.

لا تعتبر Orange Sportage هي الميزة الوحيدة في هذه المناطق. أقرب إلى البحيرة ، يتم استبدال الألوان ذات اللون الرمادي والبني باللون الأخضر والاصفرار الساطع لخريف التايغا. وفي الكيلومترات الأخيرة ، تهب رياح ذات حارتين بين التلال الصخرية والمروج الخضراء التي لا تزال مورقة في سلسلة جبال بريمورسكي. استكمال الصورة المثالية "الألبية" لقطيع من الأبقار السمينة والنظيفة بشكل لا يصدق. في النهاية ، اصطدم الطريق السريع برصيف تحميل الأسفلت الذي تم بناؤه حديثًا ، لكن الحاجز يسد الممر.

تصطف السيارات التي تنتظر العبارة جنبًا إلى جنب على رقعة ترابية ، كما لو كانت تحاول ما سيتعين على سائق سيارة مسافر التعامل معه في أولخون. لا توجد طرق معبدة في الجزيرة ، ومن غير المرجح أن تظهر قريبًا. يفرض وضع المحمية الطبيعية حظرًا على أي بناء ، حتى على بناء مرفق صحي لفندق خاص.

في الصيف ، في ذروة الموسم ، قد يستغرق انتظار العبور ثلاث ساعات. لكن في منتصف شهر سبتمبر ، قفزنا على متن السفينة أثناء التنقل. النقل مجاني. في غضون 20 دقيقة ، تتجه السيارات إلى ساحل أولخون ، وتكتظ مجموعات السائحين في ركاب رتيب رمادي "UAZs". لا يملك السكان المحليون عمليا أي سيارات أخرى. بالنسبة لسكان الجزيرة ، فإن "الرغيف" هو مساعد لا يمكن الاستغناء عنه في الأسرة ووسيلة لكسب المال.

تتنوع طبيعة Olkhon التي تمتد لأكثر من 100 كيلومتر. يمتلئ الشمال الشرقي بالتايغا الوعرة. الحافة الجنوبية الغربية ، بالقرب من المعبر ، أصلع ، مثل السهوب المنغولية. ريح بايكال تكسر الملابس وتحرق الخدين ، لكنها في هذا الوقت من العام لم تكتسب قوتها الكاملة بعد. لوحة الألوان ليست الأغنى ، ولكنها على الأقل تملأ بالهواء والفضاء. يوجد قدر من الماء مثل السماء. زرقة من الحافة إلى الحافة.

بالنسبة لهيكل خفيف الوزن ، تعتبر البادئات Olkhon تحديًا آخر. يعد خلوص كيا سبورتاج في معظم الحالات كافيًا ، حيث تساعد الإلكترونيات كثيرًا في النزول الحاد ، ولكن يمكنك حماية نفسك من أعطال نظام التعليق قصير الشوط على المطبات وتأرجح الجسم القوي على موجة طويلة ، تتحرك فقط بسرعة بما لا يزيد عن 30 كم في الساعة. لكن على طريق حصى مسطح تتدحرج كيا بشكل مريح ، حتى لو تسارعت أقل من مائة.

القرية الرئيسية في الجزيرة - خوزيرة - لها تاريخ مذهل. تعتبر المنطقة القريبة من صخرة شامانكا مقدسة ومحظورة على البوريات منذ العصور القديمة. حتى أن الشامان الذين أدوا طقوسًا في كيب بورخان كانوا ملفوفين حول حوافر خيولهم حتى لا يزعجوا سلام الأرواح المحلية. لكن بالنسبة للنظام السوفيتي الوليد ، كانت هذه الطقوس غريبة ومعادية. تم بناء مصنع أسماك وثكنة للمستوطنين بالقرب من المكان المقدس في ثلاثينيات القرن الماضي.

في البداية ، كان المتطوعون يصطادون في الفن ، وبعد ذلك بقليل - المنفيين الليتوانيين. ربما ساعدت الكثبان الرملية في خليج ساراي على البقاء على قيد الحياة ، والتي تشبه إلى حد كبير كثبان البلطيق الأصلية. كن على هذا النحو ، بعد وفاة زعيم الشعوب ، عاد الليتوانيون إلى منازلهم ، وفي التسعينيات ، بالتزامن مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، تم إغلاق المصنع نفسه. حرفيًا هذا الشتاء ، أحرقت مباني الشركة السابقة. من الذكريات المادية عنه ، لم يبق منه سوى مركب صدئ نصف غرق عند الرصيف وعدة قوارب انسحبت إلى الشاطئ وبقيت عليها كتابات على الجدران.

ذهب المصنع ، وعاد الشامان إلى كيب بورخان بطقوسهم ، لكن لم يكن هناك نزوح جماعي للناس من خوجير. بدأ شخص ما في صيد وبيع omul بشكل خاص. بدأ آخرون في بناء بيوت الضيافة ، واستقلوا سيارات الأجرة. في العام الماضي ، قرر رجل أعمال حتى فتح خيمة سيرك في القرية. يقولون إن الأعمال لم تسر على ما يرام ، لكن الخيمة الملونة تقف. كل ذلك من أجل السائحين الذين تزايد عددهم في الآونة الأخيرة.

برخان مكان مقدس للشامانيين والبوذيين. يجذب موقع Olkhon القوي الحجاج من جميع أنحاء العالم ، وبالنسبة للصينيين والكوريين ، فإنه يعتبر أمرًا لا بد منه تقريبًا. إن سبورتاج لدينا ، على الرغم من كونه مجمع كالينينجراد ، هو أيضًا كوري ، وبالتالي فإن بوذا نفسه أمره بأن يكون بالقرب من صخرة شامانكا.

منطقة Olkhonsky ليست مجرد جزيرة. من بين أربع عشرة مستوطنة تقع في البر الرئيسي ، ليست كل واحدة مثيرة للاهتمام ، لكن الأمر يستحق إلقاء نظرة على Buguldeika. القرية ، التي ظهرت في بداية القرن الثامن عشر عند مصب نهر يحمل نفس الاسم ، تقع بين التلال وتصل مباشرة إلى شاطئ بحيرة بايكال. هذا المكان الجميل بشكل لا يصدق معروف بأقوى رياح على البحيرة. في أوائل أغسطس 1983 ، بالقرب من كيب كراسني يار ، قلبت عاصفة السفينة "أكاديمك شوكالسكي". غرقت السفينة على مقربة من الساحل أمام الشهود. ولم يتم العثور على السفينة ولا أفراد طاقمها السبعة.

يوجد كائن فريد آخر على الممر فوق Buguldeika. اكتشف الجيولوجيون السوفييت أحد الرواسب الروسية لأنقى رخام الكالسيت في السبعينيات من القرن الماضي ولا يزال بإمكانه إطعام جميع سكان المنطقة. لكن التطور انتهى قبل بضع سنوات.

بسبب أخطاء عمال المناجم ، تشكلت شقوق صغيرة في طبقات المعدن ، مما يجعلها غير صالحة للاستخدام الصناعي. المحجر الآن في حالة صيانة ، لكن يمكن لأي شخص أن يمشي بين كتل السكر البيضاء الضخمة. صور السيارة هنا مذهلة بشكل مضاعف ، على الرغم من أنه لن يجرؤ الجميع على القيادة حتى حافة إحدى الصخور البيضاء.

نوع	سياحة	سياحة	سياحة
الأبعاد (الطول ، العرض ، الارتفاع) ، مم	4485/1855/1645	4485/1855/1645	4485/1855/1645
قاعدة العجلات ، مم	2670	2670	2670
الخلوص الأرضي مم	182	182	182
حجم الجذع ، ل	491	491	491
كبح الوزن ، كجم	1572	1596	1620
نوع المحرك	بنزين ، R4	بنزين ، R4	بنزين ، R4
حجم العمل ، متر مكعب سم	1999	1999	2359
الأعلى. قوة، ل. مع. (عند دورة في الدقيقة)	150 / 6200	150 / 6200	184 / 6000
الأعلى. بارد. لحظة، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	192 / 4000	192 / 4000	237 / 4000
نوع القيادة ، ناقل الحركة	كامل 6 ش. حزب العدالة والتنمية	كامل 6 ش. حزب العدالة والتنمية	كامل 6 ش. حزب العدالة والتنمية
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	11,1	11,6	9,6
ماكس. السرعة كم / ساعة	184	180	185
استهلاك الوقود (دورة مختلطة) ، لتر لكل 100 كيلومتر	8,2	8,3	8,7
السعر $.	20 564	22 202	24 298