اختبار قيادة مرسيدس C 200 كومبريسور: ورقة رابحة قوية

أطلقت مرسيدس جيلًا جديدًا بالكامل من أحد الطرازين الأكثر أهمية في مجموعتها ، الفئة C. هذا سبب كافي للنظر حقًا إلى C 200 Kompressor تحت عدسة مكبرة للكشف عن كل نقاط القوة والضعف فيه. تم إجراء اختبار خاص للطرازات من قبل جميع المنشورات تحت اسم auto motor und sport.

حتى الآن ، لم يكن إنتاج مرسيدس سيدان مثل هذا. كل من يطلب الفئة C الجديدة في نسخة رياضية من Avantgarde يحصل على شبكة المبرد ، والتي كانت حتى الآن امتيازًا لمالكي سيارات رودستر وكوبيه العلامة التجارية بنجمة ثلاثية الرؤوس.

معالجة ممتازة ، ولكن أيضًا راحة كبيرة

تشير ردود الفعل الإيجابية في الغالب من الجمهور إلى أن مصممي السيارة قاموا بعمل جيد حقًا. تظل العجلات مقاس 17 بوصة ذات الإطارات مقاس 45 مم في إصدار Avantgarde صغيرة ، ولم يتغير التعليق مقارنةً بتعديلات الطراز الأخرى. يتوفر التعليق التكيفي أيضًا للنسخة الرياضية من الفئة C ، والتي تعد جزءًا من قائمة لا تنتهي تقريبًا من الملحقات. تم تزويد السيارة الاختبارية بنظام تعليق قياسي تمت الموافقة عليه من قبل السيارة والسيارة الرياضية أثناء الاختبار الأول للقيادة للنموذج ووفر حل وسط مثالي تقريبًا بين التحكم الرياضي والراحة أثناء القيادة.

تم تأكيد الانطباعات المدرجة حتى الآن بشكل كامل بعد قطع آلاف الكيلومترات خلال الاختبارات في ظروف مختلفة. تقيد العجلات مقاس 17 بوصة ذات الإطارات المنخفضة الهيكل السفلي قليلاً لتنعيم المطبات ، ولكن بشكل عام ، توفر الفئة C ، التي تعد نموذجية لعلامة مرسيدس التجارية ، راحة عامة ممتازة. بالنسبة للأشخاص الذين لديهم متطلبات ومعرفة عالية بشكل خاص في هذا المجال ، قد يكون التغلب على المطبات القصيرة بسرعات منخفضة جدًا حلاً أكثر ليونة ، وهناك عيب صغير جدًا هو أنه عند التحميل الكامل والسرعة العالية على الطريق السريع ، تؤدي المخالفات الجانبية إلى عدم اكتمال حركات الجسم العمودية المصفاة. لكن لملاحظة هذه التفاصيل الصغيرة ، يجب أن تكون لديك حساسية الأميرة الشهيرة والبازلاء ، لأن الفئة C ، على الرغم من هذه التعليقات الصغيرة ، تستحق أن تُطلق عليها أكثر أفراد الطبقة الوسطى راحة.

هكذا تكون الرحلة متعة حقيقية.

في الصورة العامة للسيارة ، نرى سيارة ليموزين رياضية أنيقة توفر فرصًا رائعة للتغلب على الرحلات الطويلة. "هذه هي الطريقة التي يصل بها الشخص إلى وجهته منتعشة" ، كما كان أحد الشعارات التي اعتاد مصممو مرسيدس قولها ، والتي تستحق استخدامها في حالة الفئة C الجديدة. لكي نتمكن من شرح المزاج الجيد الذي شارك فيه كل ممثل من منشورات المجموعة في الاختبار ، من الضروري ذكر بعض العوامل الأخرى.

على سبيل المثال ، من أجل التعامل الممتاز مع الفئة C - اجتازت السيارة جميع اختبارات السلوك على الطريق بنتائج جيدة ، ويتم الحفاظ على الشعور بالأمان حتى عند الوصول إلى الوضع المحدد. يوفر نظام التوجيه ردود فعل لا تشوبها شائبة على الطريق ، مما يجعل من السهل اتباع خط الانعطاف المثالي بفضل احتياطيات التعليق الضخمة - ليس فقط السلامة الكامنة الممتازة ، ولكن أيضًا متعة القيادة الحقيقية.

هناك حتى انخفاض في استهلاك الوقود وعدت به الشركة المصنعة. خاصة مع القيادة المعقولة خارج المدينة ، يمكن تحقيق الأرقام التي تقل عن ثمانية لترات لكل 100 كيلومتر دون أي مشاكل. ومع ذلك ، عندما تذهب بأقصى سرعة على طريق سريع مجاني ، يرتفع الاستهلاك بسهولة إلى حوالي 13 بالمائة. كما تعلم ، فإن وقت مرسيدس ينفد بالفعل بالنسبة لمحركات البنزين ذات الأربع أسطوانات مع ضاغط ميكانيكي. أحدث المحركات التي تعمل بشاحن توربيني قيد التطوير والتي ستوفر معدلات طاقة أفضل واستهلاكًا أقل للوقود بشكل ملحوظ. لذلك حتى مع وجود سيارة جيدة بشكل ملحوظ مثل الفئة C الجديدة ، لا يزال هناك مجال للتحسين. في الواقع ، ما تفتقر إليه C 200 للحصول على أكبر قدر ممكن من الطاقة هو المحرك ذو الست أسطوانات. لذلك ، يمكن أن يتباهى تعديل C 350 بأعلى تصنيف لفئته ...

النص: جويتز لايرر ، بويان بوشناكوف

الصورة: هانز ديتر زيفرت

تقييم

ضاغط مرسيدس C 200 طليعي

تعتبر الفئة C الجديدة إنجازًا مثيرًا للإعجاب حقًا - فالسيارة مريحة وآمنة للغاية ، وهذا لا يمنعه من منحه متعة قيادة رائعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصلابة والأداء الوظيفي هما أيضًا في مستوى ممتاز. العيب الرئيسي الوحيد في C 200 Kompressor هو محركها ، والذي لا يتميز بالديناميكية بشكل خاص ولا مثير للإعجاب من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود.

البيانات الفنية

ضاغط مرسيدس C 200 طليعي
حجم العمل	-
قوة	135 kW (184 حصان)
Максимум عزم الدوران	-
تسارع 0-100 كم / ساعة	9,2 مع
مسافات الكبح بسرعة 100 كم / ساعة	37 م
السرعة القصوى	230 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك الوقود في الاختبار	11,4 لتر / 100 كم
السعر الأساسي	-