أقفال ميكانيكية ضد السرقة. الأجهزة الميكانيكية المضادة للسرقة: أيها أفضل للشراء

تذكر ، منذ وقت ليس ببعيد في إحدى المقالات التي تحدثنا عنها عن منع الحركة - جهاز إلكتروني يمنع سرقة السيارة؟ لذلك اليوم ستكون جميع أنظمة مكافحة السرقة نفسها ، ولكنها ليست إلكترونية ، بل ميكانيكية.

من وجهة النظر السابقة ، تختلف فقط في طريقة فتح جهات الاتصال (بمفتاح ومن داخل السيارة فقط) ، أي. الانفصال من مسافة بعيدة غير ممكن. لذلك ، يعتبر العديد من السائقين الأنظمة الميكانيكية أكثر موثوقية من الأنظمة الإلكترونية ، والتي تحجب جميع الأنظمة في السيارة في حالة حدوث عطل في الشبكة ، ولا يذهب أي شخص آخر إلى أي مكان دون مساعدة المتخصصين.

بالطبع ، هناك سائقي سيارات يشككون في الميكانيكا ، كما يقولون ، يقوم المهاجمون بسهولة بتركيب الجهاز ، لكن يجب أن أطمئنكم بسرعة - كل شيء ليس بهذه البساطة. بالنسبة لجميع الشركات المصنعة لمثل هذه الأجهزة المضادة للسرقة ، المجهزة بأقفال "مخصصة للقطيع" ، تحتوي البراغي على غطاء خاص ينقسم أثناء التثبيت ومن المستحيل فك المسمار في المستقبل. سنناقش التشغيل التفصيلي لأنظمة السلامة الميكانيكية أدناه.

ما هو نظام مكافحة السرقة الميكانيكي؟

نظام ميكانيكي ضد السرقة - هذا في الواقع عبارة عن علبة تروس ميكانيكية وآلية توجيه على شكل دبابيس ومسامير وغيرها من الأجهزة التي تتداخل مع عملهم. تختلف مثل هذه الأنظمة اليوم اختلافًا كبيرًا عن أسلافها في التسعينيات (والتي كانت مجرد "كبش" على العجلة). ومع ذلك ، فإن تاريخ أنظمة مكافحة السرقة يعود إلى وقت ظهور السيارات الأولى ، وبشكل أكثر دقة منذ عام 90. كانت هذه الحداثة في عالم النقل متاحة فقط للأثرياء ، الذين غالبًا ما أثاروا الحسد بقية الوقت. ليس من المستغرب أن يحلم الكثير من المواطنين غير المحترمين بسرقة سيارة.

 

لذلك ولأول مرة نشأ السؤال عن كيفية حماية مالكي سياراتهم. بالطبع لا داعي للحديث عن كل وسائل الحماية الإلكترونية في نهاية القرن التاسع عشر ، لذلك كان الخيار الوحيد هو حماية السيارة بأجهزة ميكانيكية من السرقة ، حتى أن بعضها "نجا" حتى يومنا هذا. لذلك ، استخدم السائقون الأقفال والمقابس والأشياء المرتجلة الأخرى ، مثل أقفال عمود التوجيه وأقفال الأبواب ، والتي يتداخل تركيبها مع تشغيل السيارة وبالتالي حمايتها من السرقة.

حقيقة مثيرة للاهتمام!   سرقت أول سيارة بيجو من بارون فرنسي في عام 1889 مباشرة من مرآبه الخاص.

لم تتطلب الأجهزة الميكانيكية الأولى المضادة للسرقة تركيبًا خاصًا وتم توضيحها. بعد ذلك بقليل ، بدأ بناء أنظمة الحماية في السيارات مباشرة في مصانع الشركات المصنعة ؛ كان من الممكن أيضًا توفير هذه المعدات في ورش العمل الخاصة. ظهرت إمكانية بديلة لأنظمة الأمان الميكانيكية فقط بعد الحرب العالمية الثانية - ظهرت الأجهزة الإلكترونية في الإنتاج.

أنواع أنظمة مكافحة السرقة الميكانيكية

تنقسم جميع أنظمة مكافحة السرقة الميكانيكية الحالية إلى ثلاثة أنواع: هم   منع مختلف الهيئات العاملة من حركة السيارة ، مما يمنع تغلغلها في الماكينة. تشتمل أجهزة تثبيت حركة السيارة ، على وجه الخصوص ، على عمود كاردان مانع ، يتم تثبيته على محرك خلفي أو مركبة دفع رباعي ويتكون من مزلاج وعناصر طاقة. الأول في كابينة السيارة ، والثاني تحت قاعها. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمثل هذا القفل في منع دوران عمود الإدارة ، بسبب بقاء السيارة ثابتة.

حاليًا ، هذه أنظمة تقليدية مضادة للسرقة مصممة لحماية الجزء الداخلي للسيارة عن طريق قفل أبواب الكابينة وحجرة الأمتعة وغطاء المحرك. عادةً ما يتم تثبيت هذا النوع من الحماية في المصنع وغالبًا ما يتم استخدام نظام حماية كهرومغناطيسي ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تثبيت العناصر الميكانيكية. على سبيل المثال ، من أجل استبعاد إمكانية تعطيل نظام الأمان الإلكتروني باستخدام الموصل الموجود أسفل غطاء السيارة ، فمن المنطقي أيضًا تثبيت جهاز ميكانيكي يحمي غطاء المحرك. مثل هذا الجهاز ، من حيث المبدأ ، مزود بكابل في غلاف مرن يمنع كسر القفل العادي.

أخيرًا ، أكثر أجهزة مكافحة السرقة الميكانيكية شيوعًا هي الأجهزة التي تتداخل مع تشغيل مختلف الهيئات العاملة. هناك نوعان رئيسيان من هذه الأجهزة: أحدهما مصمم لقفل ناقل الحركة ، والآخر لقفل عجلة القيادة ومنعها من الدوران. يتم تثبيت كلا النوعين بشكل قياسي أو اختياري.

لقفل ذراع التروس ، بجانب ذراع التروس ، يوجد ثقب في الجزء الداخلي من السيارة ، يتم إدخال دبوس معدني فيه ، وهو مزود بقفل مناسب يسحبه للخارج ، كان هذا ممكنًا فقط باستخدام مفتاح. هذا الجهاز مناسب لعمليات النقل الميكانيكية والأوتوماتيكية. إذا كان لديك ميكانيكي ، فسيقوم الدبوس بحظر جميع التروس باستثناء الخلف ، ولن تسمح لك الماكينة بتغيير وضع الوقوف في السيارة ولن تتحرك السيارة. بالإضافة إلى المقابس ، أصبح من الممكن الآن تجهيز الماكينة بتصميمات غير مفهومة باستخدام آليات قفل مدمجة.   لن تتمكن هذه الأجهزة من تحريك الرافعة (أو منع اختيار الترس) ، ويمكن أن تكون آلية الفتح (الإغلاق) مفتاحًا فقط ، أو يكون القفل على لوحة القيادة أو بين المقاعد الأمامية.

  تم تجهيز جميع المركبات القياسية تقريبًا بصناديق عمود التوجيه. مبدأ عملها على النحو التالي: آلية متصلة بقفل الإشعال ، في حالة عدم وجود مفتاح ، تمنع عجلة القيادة من الدوران ولا تسمح لها بالدوران. صحيح ، هناك ممتع عيوب خطيرة - يفتقر إلى القوة وفي حالة الانعطاف الحاد ، يمكن أن تنكسر عجلة القيادة المقفلة.

يستخدم العديد من السائقين أنظمة قفل توجيه مفصلية اختيارية. إنها على شكل قابض (متصل بعجلة القيادة) مع مفتاح ملولب به ، والذي يجلس فوق لوحة القيادة ويحد من دوران التوجيه. الآلية بأكملها مزودة بقفل يفتح بمفتاح. ربما يعتقد بعض سائقي السيارات أن مثل هذا التصميم غير موثوق به للغاية ويمكن فتح القفل إذا رغبت في ذلك ، لكن صدقوني: هذا يمثل مشكلة كبيرة. من النادر أن يريد الخاطف ، إذا لاحظ مثل هذه الحماية ، أن يقتل نفسه بسيارة ، لأنه يمكنك العثور على آخر يسهل سرقته. يجب أيضًا ملاحظة التأثير النفسي الإيجابي لاستخدام قفل الدفة.

صناديق الدواسة و "الأسرار" الموجودة على عجلات السيارة أقل شيوعًا. يكمن جوهرها في وجود برغي غير قياسي ، لا يمكن فكه إلا باستخدام مفتاح ربط بالحجم المناسب ، وهذا بالطبع هو المالك فقط. وتجدر الإشارة إلى أن معظم أنظمة مكافحة السرقة الميكانيكية لها تصميم بسيط نسبيًا ، ولكن مع ذلك ، فإنهم يؤدون دورهم الرئيسي بجودة عالية على مدار سنوات عديدة متتالية - لحماية السيارات من المجرمين.

كيفية اختيار نظام ميكانيكي مضاد للسرقة

كما لاحظت ، يوجد اليوم العديد من أنواع أنظمة مكافحة سرقة السيارات من النوع الميكانيكي. كلهم متنوعون تمامًا ويبدأون بكتلة عجلة القيادة ، والتي تنتهي بقفل دواسة. بمجرد أن تقرر تجهيز سيارتك بنظام حماية ميكانيكي ، يجب عليك أولاً معرفة ما سيتم تثبيته بالضبط: ما عليك سوى قفل عجلة القيادة ، أو ربما أفضل من ذلك ، قفل ناقل الحركة ، وفجأة على الفور وبشكل فعال حفظ ومنع المتسلل حتى من الدخول. سيارة. لكن الأخير حقيقي. يجب أن يتكون نظام مكافحة السرقة الموثوق به من ثلاثة أجزاء:

- لحرمان اللص من فرصة اختراق الجهاز (حواجز الأبواب والغطاء وجسم الطائرة) ؛

استبعاد إمكانية بدء تشغيل السيارة (حظر غير قياسي للسلاسل ، حجب كهروميكانيكي للغطاء) ؛

لا تتركها (قفل ناقل الحركة ، عجلة القيادة ، الدواسات)

بناءً على ذلك ، سوف تحتاج إلى شراء جميع أنواع الكتل الميكانيكية المدرجة. ولكن إذا قررت شراء ، على سبيل المثال ، قفل ناقل حركة ميكانيكي فقط ، يجب أن ينتبهوا إلى هذه النقاط المهمة:

- يجب أن يعمل فقط مع جهاز الإنذار ؛

يجب أن يكون قفل علبة التروس مصنوعًا من معدن صلب ، مما يمنحه مقاومة معينة للتخريب ويحميه من الحفر والنشر ؛

من الأفضل الانتباه إلى قفل ناقل الحركة الشامل ، وهو مناسب لمختلف ماركات السيارات وتصاميمها.

هذا النوع هو أحد أكثر الطرق موثوقية لحماية دليل سيارتك (لا يشمل التثبيت المدمج) ، ويعتمد اختيار نقطة تفتيش محددة للإغلاق على طراز سيارتك وميزانيتك.

بشكل عام ، يجب أن يعتمد اختيار جهاز ميكانيكي معين لمكافحة السرقة على احتياجاتك. على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة ستقضي الليل في موقف للسيارات أو أسفل نوافذ المنزل ، فبالإضافة إلى جهاز الإنذار ، يجب عليك أولاً شراء أقفال غطاء المحرك وأعمدة التوجيه.

تركيب نظام ميكانيكي ضد السرقة

اعتمادًا على نوع نظام مكافحة السرقة الميكانيكي الذي اخترته ، نفرق بين خطوات التثبيت المختلفة. دعنا نفكر في عملية التثبيت لأكثرها شيوعًا: قفل الإرسال   и عمود التوجيه.

 

ينقسم ناقل الحركة التعشيق الميكانيكي إلى عالمي   и نموذج.   تعتبر الخزائن أكثر ملاءمة لتخصيص النموذج بدلاً من تخصيصها بشكل فردي لكل طراز سيارة ، مع مراعاة جميع أجزاء وتجميع القفل لتجنب المشاكل أثناء عملية التثبيت. تحتوي مجموعة الأجهزة على إرشادات موصوفة بالتفصيل أثناء عملية التثبيت ، وبسبب عدم الحاجة إلى التدخل في تصميم نقطة التفتيش ، يمكن حتى للمبتدئين تجميع سائقي السيارات.

تعتبر الخزانات العامة مناسبة لأي مركبة تقريبًا ، ولكنها غالبًا ما يتم تثبيتها على طرازات السيارات القديمة. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى خبرة في هذا المجال ومعرفة بجميع تعقيدات آلية محطة التحكم. على عكس تركيب المسامير من الأنواع السابقة ، يُنصح بتكليف متخصصين مؤهلين بالتركيب. غالبًا ما لا يكون تركيب مجموعة عمود التوجيه بهذه الخطورة ويتضمن الخطوات التالية:

- سد العجلة بواسطة جهاز منع التدحرج ؛

تركيب أجزاء التوصيل على عمود التوجيه (مع الاتجاه الصحيح ، يمكن للشوكة أن تخرج بسهولة من الأخدود) ؛

فتح عجلة القيادة وإزالة القابس ؛

يجب ألا يتداخل مشبك قفل القابض مع الدوران الحر لعجلة القيادة ؛

ربط الحامل البلاستيكي بمقعد السائق (يتم إدخال التجنيب بداخله عندما لا تكون هناك حاجة لسد عمود التوجيه).

تركيب أنواع مختلفة من الأقفال في طرز مختلفة لا يشبه إلى حد بعيد بعضها البعض في السيارة ومن المستحيل ببساطة وصف جميع ظلالها في مقال واحد ، وحتى بالنظر إلى تعقيد عملية التجميع ، سيكون من المنطقي عدم للتقديم على الإطلاق إلى مراكز الخدمة الخاصة.

اشترك في قنواتنا

الحماية الميكانيكية ضد السرقة هي نفسها - الحواجز هي أجهزة خاصة تحجب أماكن معينة وأجزاء السيارات ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في منع الدخول غير المصرح به إلى السيارة والتحكم فيها وحركتها.

يمكن أن تكون مختلفة جدًا: قابلة للإزالة وثابتة ؛ تتكيف عالميًا أو صارمًا مع طراز معين وعلامة تجارية للسيارة ؛ تعمل كجزء لا يتجزأ من المجمع الأمني ​​بأكمله أو وسيلة منفصلة للحماية. ومع ذلك ، غالبًا ما يتم تقسيم أدوات الحظر وفقًا لأنواع الأجهزة التي يتم حظرها. لنأخذ هذا التصنيف في الاعتبار. بالمناسبة ، لقد كتبت بالفعل عن أنظمة مكافحة السرقة في وقت سابق.

1. جهاز منع علبة التروس.

الجهاز الميكانيكي الأكثر شيوعًا لمكافحة السرقة للسيارات وهو فعال نسبيًا. يمكن أن تكون خارجية وداخلية.

يعمل القفل الخارجي على النحو التالي: يكون ذراع التروس في وضع معين ، وعادة ما يكون قابلاً للعكس ، ويكون ثابتًا (ثابتًا) فيه. في هذه الحالة ، يمكن أن يكون لجهاز القفل نفسه شكل بسيط ومعقد ، سواء كان دبوسًا أو قوسًا.

يتطلب الحجب الداخلي تدخلًا مباشرًا في آلية ذراع نقل السرعات نفسها ، لذا فهي غير مرئية في المقصورة. مخفيًا تحت غطاء جهاز النفق المركزي ، فإنه ينشئ فقط أسطوانة القفل الموجودة على ذراع التروس. يشبه مبدأ تشغيل الحاجز الداخلي مبدأ الحجب الخارجي ، فقط الحجب يحدث بطرق مختلفة.

العيب الرئيسي لهذه الأجهزة الميكانيكية هو أنها لا تستبعد إمكانية سحب السيارة التي تم تركيبها فيها باستخدام قابض مضغوط. استثناء هو السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، حيث يتم نقل ذراع الحزام الأخير إلى وضع "وقوف السيارات".

مزاياها:

• مقاومة عالية للسرقة (عند تركيبها من قبل المتخصصين ، يجب أن يكون مانع الصدمات داخليًا).

2. قفل الدفة.

مبدأ تشغيل هذا الجهاز هو أن عجلة القيادة مثبتة في موضع واحد وتدور بهذه الطريقة - ويمكنك تغيير مسار السيارة حتى أثناء تشغيل المحرك. يتم توصيل نفس مانع الحركة الموجود على عجلة القيادة بعجلة القيادة أو بعجلة القيادة وإحدى دواسات السيارة.

مزايا هذه الأجهزة الميكانيكية:

• الميزانية.

العيوب:

• درجة منخفضة من الحماية من سرقة السيارة.

من المعقول للغاية استخدام قفل عجلة القيادة في الأماكن المزدحمة فقط خلال ساعات النهار وشريطة أن تغادر قريبًا.

3. قفل العجلات.

إنه هيكل مصنوع من الفولاذ الصلب ، حيث يتم تثبيت العجلات من الحركة. هذا الجهاز موثوق به للغاية ، حيث لا يمكن إزالته إلا بأداة خاصة (القاطع ، المطحنة) ، على الرغم من أنه لا يحظى بشعبية كبيرة لدى مالكي السيارات ، نظرًا لوجود العديد من أوجه القصور فيه.

عيوب قفل العجلات:

• ضخم.
• مظهر غير جذاب
• الحاجة إلى التنظيف المنتظم والتلوث الذي يسبب مشاكل خاصة في الأحوال الجوية السيئة.

الفوائد:

• أقصى قدر من الكفاءة (ولكن فقط في حالة وجود جهاز حماية للعجلة الخلفية في الجهاز ضد استبدال العجلة بعجلة احتياطية) ؛
• الاستقلال عن إلكترونيات السيارات.

4. أقفال الاشتعال المضادة للسرقة.

بديل ممتاز لأقفال الإشعال التقليدية ، حيث يجمع بين وظائف هذا الجهاز ووظيفة قفل الحماية من السرقة وعدد من وظائف الخدمة وحماية بداية التشغيل.

مزايا أقفال الاشتعال المضادة للسرقة:

• درجة مناسبة من الحماية ضد اختيار المفتاح ، وفتح المفتاح الرئيسي ؛
• تصنيف عالي - أكثر من 1 مليار مجموعة.

العيوب:

• تتطلب استبدال مفتاح الإشعال القياسي.

5. قفل الباب.

يبدو وكأنه مزلاج مخفي آخر في أقفال الأبواب الميكانيكية التقليدية. عادة ما تكون محمية ضد الفتح بمسطرة معدنية (مفتاح رئيسي).

العيوب:

• لن يحميك من دخول السيارة من خلال الزجاج المكسور ؛
• تكاليف تركيب عالية ، وهذا يعني حماية جميع أبواب السيارة.

6. إغلاق غطاء المحرك.

يبدو هذا الجهاز وكأنه كابل قوي للغاية ، ومجهز بجهاز قفل ، والذي ، لمزيد من الأمان ، يمكن رؤيته بشكل أفضل من الداخل ، بدلاً من الخروج. كوسيلة مستقلة للحماية ، فإن هذا الجهاز الميكانيكي المضاد للسرقة غير فعال.

هناك نوعان من أقفال غطاء المحرك:

1. ميكانيكي.

يحتوي قفل غطاء المحرك الميكانيكي على جهاز قفل كلاسيكي مع مفتاح أسطوانة. تتمثل مزايا هذا الجهاز في بساطته وموثوقيته ، فضلاً عن استقلاليته الإلكترونية (لا يؤثر وجود التيار في الدائرة الكهربائية على كفاءته). العيوب: مشاكل التثبيت البسيطة ؛ من الممكن فتح قفل ، مثقاب ، إلخ.

2. الكهروميكانيكية.

يتضمن هيكل هذا الجهاز: آليات القفل وخطوط الطاقة ومحرك كهربائي والتحكم عن طريق إشارات من الأجهزة الإلكترونية: إنذار ، مانع الحركة ، مرحل رقمي. الخيار الأول هو الأكثر شيوعًا.

مزايا أقفال غطاء المحرك الكهروميكانيكية:

• سهولة التركيب؛
• سهل الاستخدام.

العيوب:

• التواصل مع التنبيه
• اعتمادًا على مخطط الأسلاك الخاص بالمركبة (مع بطارية فارغة ، لا يمكن فتح جهاز القفل هذا).

7. جهاز منع الفرامل.

يبدو وكأنه كتلة صغيرة مع صمام فحص يخترق دائرة الفرامل (واحد أو اثنان). يتم تشغيل وإيقاف تشغيل هذا الجهاز ميكانيكيًا (باستخدام مفتاح) ، ويحدد أمان القفل موثوقية القفل. وتتمثل مهمتها الرئيسية في حماية السيارة من السرقة.

عيوب المعدات الميكانيكية المقيمة:

• ارتفاع التكاليف؛
• الحاجة للتدخل في نظام المكابح.

الفوائد:

• لا يمكن إيقاف معادلة جهاز الإغلاق إلا عن طريق خرطوم الفرامل ، مع وجود خطر غير محتمل أن يقوم أي شخص بذلك.

فقط للتذكير. أنا أكتب رأيي فقط 🙂 أنا لا أتظاهر بأنني كامل. التحدي سهل الفهم للجميع.

فرزها واحدا تلو الآخر.
1. يقوم الموظف بقفل عجلة القيادة.   منتهي. الدبوس الذي "يبرز" عند إزالة مفتاح الإشعال. في الحقيقة ، هذا لا شيء.   ينقطع عند الركل على عجلة القيادة.

2. لعبة البوكر على عجلة القيادة ، "قفل" على الدواسة. في الحقيقة ، هذا لا شيء. ، عجلة القيادة مثنية أو سهلة الأكل. لأن عجلة القيادة ليست ذات حافة خشنة للغاية. تنحني الدواسات فقط. يمكنك إزالته بالكامل.

3. قفل الجهاز في نقطة الاختبار ، مع أو بدون دبوس مع دبوس داخلي. في الحقيقة ، هذا لا شيء.   ذراع التروس - ينقل كبلًا واحدًا أو كبلين. يتم وضع هذه الكابلات في صندوق ويتم نقلها وفقًا للمفاتيح. حتى إذا قمت بإغلاق الرافعة ، فإن الأمر بسيط للغاية - قم بإزالة الروابط من الرافعة أو المحدد. انقل المحدد يدويًا. عادة ما يكفي الذهاب إلى التنظيف أو إلى الفناء المجاور. وهناك شيء يجب فهمه ...

4. قفل الجهاز على عمود التوجيه ، أدخل الضامن. القابض متصل بعمود التوجيه. الذي يدور باستمرار مع العمود. هناك أدلة على الأصفاد. يتم إدخال إسفين معدني "عن طريق اللمس" في هذه الأدلة ، والذي يتم توصيله بالاقتران. هذا يمنع عمود التوجيه. لإزالة الدبوس ، يجب أيضًا إدخال المفتاح في اليرقة الموجودة على الدبوس ، بلمسه.
كلا التلاعبين مزعجين للغاية. سوف تعتاد عليه تدريجيا. عادة ما تكون الفتيات غير مرتاحات. إزالة عن طريق السرقة - ما يكفي gimoroyno. أوصي بتعزيز خصائص الحماية من السرقة للمركبات.، متاح للخصوصية. تثبيت. التوصيات: 1. عند التركيب - الجلد الخشن - "انحشار" السطح على عمود التوجيه - للتثبيت الجيد. 2. اترك السيارة بتدوير العجلات إلى الجانب لمنعها. إذا لم يتم إحكام القابض بدرجة كافية ، يمكن أن "ينزلق" القابض على العمود. نحن بحاجة لتأمين هبوط جيد.

5. إغلاق غطاء المحرك. مع الفراء. محرك أو محرك كهربائي.
غطاء غطاء المحرك نفسه لا يحمي من السرقة. يحسن خصائص الإشارة. بعد كل شيء ، عادة ما يتم إخفاء "قفل" واحد على الأقل للمحرك تحت غطاء المحرك.
5.1 التثبيت الجلدي للغطاء. في الداخل سيكون هناك يرقة ومفتاح لفتح. عادة - هذه هي الطريقة التي يتم بها حظر قفل غطاء المحرك العادي. سبوم. تحويلة. كابل - سكة القفل مغلقة بغطاء. وبدون مفتاح - لن ينجح سحب الرافعة المعتادة وفتح الغطاء. في الممارسة العملية ، ينفخ بسرعة في المفاصل. يمتد. لا ينصح بهذا الخيار.
5.2 يتم تشغيل قفل غطاء المحرك كهربائيًا. لها اسم رمزي. حذف الوقت. هذا قصر - "مروحة كهربائية". غطاء محرك السيارة من المعدن. حلقة أو كرة. وفي الجزء الخلفي - يتحرك دبوس يتحرك على طول الكابل ، ويتحرك ذهابًا وإيابًا بواسطة محرك كهربائي. القرص - متصل عادة بإشارة. عند نزع السلاح ، يتم فتح غطاء المحرك. عندما يكون الأمن قيد التشغيل ، يتم قفل غطاء المحرك.
المنطق هو أنه إذا - بدون إزالة الغطاء ، قم بسحب غطاء المحرك ، فلن يفتح غطاء المحرك (تحت غطاء المحرك - تحت غطاء المحرك ، ستنكسر صفارة الإنذار بسرعة ، وهو ما لن يعمل ، - قفل المحرك الإلكتروني الذي - مغلق مع غطاء محرك السيارة.
أوصي بالتثبيت معًا ، ولكن بشروط التثبيت "الصحيح":

هناك عدة نقاط مهمة.
1. إذا تم "فتح" الإشارة عن طريق التداخل الإلكتروني ، فسيتم فتح اتصال "عادي" - يكون الغطاء طبيعيًا -.
2. في العادة ، إذا قمت بسحب رافعة غطاء المحرك عند قفل وقت الحماية ، فإن غطاء المحرك سيفتح قليلاً. تستطيع أن ترى الدبوس.
3. نظرًا لوجود "المسمار" في المقدمة ، فإن الأوساخ تسد تدريجياً ويمكن أن تصبح حمضية. مطلوب تزييت WD40 العادي.
4. إذا تم إدخال البطارية ، يظل الغطاء مغلقًا. سيكون من الصعب الانفتاح بدون مهارات خاصة. من الضروري وجود كابل أمان مخفي في الكابينة أثناء التثبيت العادي. اسحب - يمكنك ميكانيكيًا - فتح القفل.

من أجل تنفيذ جيد للحماية ، سيكون من الجيد تثبيت Defanteim بالمسار التالي. لحظات:
1. قم بتركيب قفلين في زوايا غطاء المحرك.
2. حماية الانسكاب (عمود معدني ، أنبوب مع دبوس).
3. الاتصال على سبيل المثال. لا يفتح عندما يكون مفتاح القفل مغلقًا. عندما يتم تشغيل الإشعال وتمييز علامة منع الحركة الثانوية ، تكون الأقفال مفتوحة. الحماية التدريجية. لذلك سوف نحمي أنفسنا من سرقة المفاتيح في أوشان. ولكن بشرط أن يتم حمل ماركة منع الحركة بشكل منفصل عن المفاتيح.
4. أحزمة المقاعد - لا تنزعها في السيارة. شراء بيع. أسلاك لفتح القفل عند نفاد البطارية.

6. درع الكمبيوتر بالإضافة إلى النكات 🙂 غالبًا ما تتم سرقة الكتل بسبب ارتفاع تكلفتها. هذه هي الأرضية المعدنية للحالة التي تغطي وحدة التحكم الإلكترونية ويتم توصيلها بالعلبة بمسامير تبديل. إذا قمت بحظر الشريحة الموجودة على الكتلة ، فلن تتمكن من استخدام "العنكبوت" - مجموعة أخرى من الكابلات للتشغيل أثناء السرقات. الشيء غريب جدا.

7.   Girlok (آلية القفل).   قفل فعال. "Defentaym يعجبه أيضًا" Pin Power "لا يتداخل غطاء المحرك فقط. أنا أوصي كيف defentaim - يعتمد الكثير على الإشارة. إذا تم تشغيل الإشارة وفتحها بسهولة بواسطة "المستشعر الإلكتروني" ، فيمكنها القضاء على كل الجهد.

8. لصناعة السيارات المحلية - يمكن استبداله قفل مقود   -حالة من شلل الأطفال.   إنه يستبدل تمامًا وحدة التحكم "Garant") ، بينما تتغير اليرقة أيضًا. لا يتم استخدامه للسيارات الأجنبية ، وهو أمر مؤسف.