يوفر Mazda MX-5 2.0 135 kW المزيد من المتعة
اختبار القيادة

يوفر Mazda MX-5 2.0 135 kW المزيد من المتعة

بالنظر إلى أنه لا يوجد الكثير منهم في بلدنا ، نظرًا لأن السيارة مناسبة أكثر لمناخ أكثر دفئًا (الاستثناء ، بالطبع ، اللغة الإنجليزية) ، أولاً تذكر موجز. تم تقديم Mazda MX-5 مرة أخرى في عام 1989 ودخلت في موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأفضل سيارة رودستر مبيعًا. لقد جعل بالفعل أكثر من مليون عميل سعداء.

ستظهر Mazda MX-5 المحدثة في صالات العرض السلوفينية الربيع المقبل.

لقد تغير شكلها ثلاث مرات في ثلاثة عقود ، لذا فهي الآن الجيل الرابع الحالي ، كما أن Mazda MX-2016 5 متوفرة أيضًا بعلامة تجارية ذات سقف صلب و RF.

يوفر Mazda MX-5 2.0 135 kW المزيد من المتعة

بغض النظر عن نوع السقف الذي به ، فإن حامل الرقم القياسي العالمي هو سيارة Mazda ، وهي الأقرب إلى فلسفة Mazda Jinba Ittai ، والتي بموجبها يتم تمييز السائق والسيارة كسيارة واحدة.

تظل تجربة القيادة منقطعة النظير. حقيقي ، مغامر ، أحيانًا لا يمكن التنبؤ به ، إذا كان بالطبع مبالغًا فيه. حتى اليابانيون لا يستطيعون التفوق على الفيزياء. على الرغم من أن MX-5 تعتبر واحدة من أكثر السيارات قابلية للإدارة ، والآن أكثر من ذلك ، نظرًا لأن MX-5 لا تحتوي فقط على محرك أكثر قوة ، ولكنها أضافت أيضًا بعض "الأشياء الصغيرة" التي تعتبر مهمة جدًا للعديد من السائقين.

ألوان العجلة الجديدة ، وفي بعض الأسواق أيضًا القماش المشمع البني ، لا تساعد في قيادة السيارة ، لكنها بالتأكيد تجعل عجلة القيادة تتحرك. إذا كان في أي مكان ، فعندئذٍ في السيارة التي يمكنك الانزلاق فيها بسهولة حول الزوايا ، يكون موضع السائق مهمًا. ويمكن أن يكون هذا الآن أخيرًا ما ينبغي أن يكون ، حيث سيوفر MX-5 الجديد أيضًا عجلة قيادة قابلة للتعديل.

يوفر Mazda MX-5 2.0 135 kW المزيد من المتعة

الابتكار الأكثر أهمية هو مجموعة من أنظمة المساعدة الأمنية المدمجة في حزمة تقنية تسمى i-Activsense. ويشمل نظام الكبح في حالات الطوارئ في المدينة الذي يكتشف كل من السيارات والمشاة ، والفرملة العكسية في حالات الطوارئ ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وكشف إجهاد السائق ، ونظام التعرف على إشارات المرور. يمكن أن يُعزى الفضل في الحصول على أنظمة إضافية بشكل أساسي إلى الكاميرا الجديدة التي "تنظر" أمام السيارة وتحل محل الرادار. كانت مشكلة Mazda MX-5 أن السيارة كانت منخفضة للغاية ، مما حد من أداء الرادار. تتمتع الكاميرا بزاوية رؤية أفضل ، مما أتاح إمكانيات لأنظمة أمان جديدة. في الوقت نفسه ، ستتوفر أنظمة اتصال Apple CarPlay و Android Auto مع حزم معدات معينة.

تتسارع MX-5 من حالة السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة ، أي أسرع بنصف ثانية من سابقتها مع نفس المحرك سعة XNUMX لتر.

في المحرك؟ بقي 1,5 لتر أكثر من دون تغيير ، ولكن تم تعديل الأقوى بدرجة كافية ، والآن سيحتوي اللتران على 184 "حصانًا". مع وجود 24 حصانًا إضافيًا ، قاموا أيضًا بتغيير الأداء حيث يدور المحرك الآن من 6.800 دورة في الدقيقة السابقة إلى 7.500 دورة في الدقيقة. كما زاد عزم دوران المحرك زيادة طفيفة (خمسة نيوتن متر). أضف إلى ذلك نظام العادم المحدث ، والذي يتم الإعلان عنه الآن بشكل رياضي أكثر ، يصبح من الواضح المفاتيح التي سيضغطها الوافد الجديد.

يوفر Mazda MX-5 2.0 135 kW المزيد من المتعة

وبقدر ما نجحنا ، قمنا باختباره على أحد أجمل الطرق الجبلية في العالم - طريق ترانسفاغاراسان الروماني. حسنًا ، ربما أبالغ في هذا الثناء قليلاً ، كما وصفه الرجال من برنامج Top Gear ، لكنني جربت عددًا قليلاً من الطرق حول العالم ولن أضع الرومانية في القمة. بشكل رئيسي بسبب حركة المرور الكثيفة والبطيئة وسوء الأرض في بعض المناطق. ومع ذلك ، فإن الطريق البالغ 151 كيلومترًا يرتفع إلى ارتفاع 2.042 مترًا عند أعلى نقطة له ، وهو ما يوفر بالطبع عددًا لا يحصى من التقلبات والانعطافات. وتعاملت Mazda MX-5 معهم تقريبًا دون مشاكل. من الواضح أن السائق يمكن أن يحتاج دائمًا إلى مزيد من القوة ، ولكن من ناحية أخرى ، فإن الاتصال بين حركة المرور والسائق في Mazda MX-5 لا يعلى عليه. خاصة الآن.

يوفر Mazda MX-5 2.0 135 kW المزيد من المتعة

إضافة تعليق