Mazda MX-30 - مدى حقيقي 90 و 120 كم / ساعة. معدات وسعر رديء جدًا ، لكن ممتاز [اختبار Nyland]
محتوى
اختبر Bjorn Nyland النطاق الفعلي لـ Mazda MX-30 على إطارات الشتاء في ظروف مشابهة لتلك الشتوية (1-3 درجات مئوية). لم تكن السيارة لامعة ولكن نيلاند أحب المعدات والسعر الجيد للنموذج. وخلص إلى أن Mazda MX-30 يمكن أن تكون إضافة مثيرة للاهتمام لقيادة المدينة.
Mazda MX-30 - اختبار المدى في ظروف مشابهة لفصل الشتاء البولندي
لنبدأ بمقدمة صغيرة ، أي عن السيارة. مازدا MX-30 в عمليات الانتقال شريحة سي- SUV مع بطارية س إجمالي الطاقة 35,5 كيلو واط ساعة... اختارت مازدا هذه القيمة المنخفضة "لتقليل البصمة الكربونية" للسيارة. السيارة لديها محرك o قوة 107 كيلو واط (145 كلم) وينبغي أن تكون قادرة على تجاوزها 200 وحدة WLTP... يبدأ سعر MX-30 حاليًا بما يزيد قليلاً عن 124 زلوتي بولندي.
في اختبار Bjorn Nyland ، قطعت سيارة مشحونة بالكامل مسافة 170 كيلومترًا باستخدام طاقة البطارية. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الطقس كان سيئًا ، كان باردًا ورطبًا وكانت السماء تمطر ، مما أثر سلباً على النطاق.
احتياطي الطاقة الحقيقي Mazda MX-30 عند 90 كم / ساعة في الشتاء = 159 كم (100-> 0٪)
قد بسرعة 90 كم / ساعة خرجت السيارة بشكل سيء إلى حد ما ، وكان لابد من إكمال الاختبار في وقت أبكر من المعتاد لشحن البطارية. بلغ متوسط استهلاك الطاقة 18,9 كيلو واط / 100 كم (189 واط / كم) ، وتم تغطية 94 كم بنسبة 149,6٪ من البطاريات. هذا يعني أن السيارة ستعمل ببطارية ممتلئة. 159 كم.
نظرًا لأن السيارات الكهربائية تفقد عادةً نطاقًا من 1 / 5-1 / 4 عند درجة الحرارة هذه ، يمكن للمرء محاولة تقدير أنه في الصيف ، عند درجة حرارة مثالية وقيادة هادئة في Nyland ، سيكون مدى Mazda MX-30 199-212 كيلومترا. وهي حقا نتيجة جيدة جدا. ويتوافق مع النتيجة التي تم الحصول عليها باستخدام إجراء WLTP.
المدى الفعلي لـ MX-30 بسرعة 120 كم / ساعة في الشتاء = 110 كم.
بسرعة 120 كم / ساعة والهالة غير المواتية ، كان Mazda MX-30 قادرًا على القيادة 99,8 كيلومتر باستخدام 91 في المئة من الطاقة. هذا يعني أن السيارة ذات البطارية المشحونة بالكامل يمكن أن تقطع مسافة تقل عن 110 كم. متوسط استهلاك الطاقة بمعدل 27,4 كيلو واط ساعة / 100 كم (274 واط / كم). بناءً على ذلك ، سنحسب ذلك بسرعة سعة البطارية القابلة للاستخدام المتاحة للسائق هي 30 كيلو وات في الساعة فقطلذلك ، بدءًا من اليوم ، سيتم وصف Mazda MX-30 بأنها تحتوي على بطارية 30 (35,5) كيلو واط في الساعة.
خلال الاختبار ، لفت نيلاند الانتباه إلى عزل الصوت الجيد في المقصورة ونظام الصوت عالي الجودة. يمكن أن تكون HUD إضافة مهمة أيضًا ، والتي يتم تضمينها في حزمة المعدات القياسية ، أيضًا في بولندا.
يستحق المشاهدة:
قد يثير هذا اهتمامك: