مازدا MX-30: أنيقة كهربائية - اختبار الطريق
محتوى
مازدا MX-30: أنيقة كهربائية - اختبار الطريق
لقد جربنا Mazda MX-30: أول سيارة كهربائية في تاريخ الشركة المصنعة اليابانية هي سيارة SUV مدمجة صديقة للبيئة وأنيقة تجعلك تضحي كثيرًا (قبل كل شيء ، الرحابة والاستقلالية).
| مناشدة | الفوز بمظهر غير تقليدي ، ولكن مدى 200 كيلومتر فقط يمكن أن يخيف العديد من العملاء المحتملين. |
| المحتوى التكنولوجي | محرك كهربائي تحت الغطاء ونظام ADAS للقيادة البحرية. |
| متعة القيادة | تفضل Mazda MX-30 الركوب المريح على الرغم من قدرة المحرك على توفير جر جيد تحت الضغط. |
| أسلوب | التصميم ناجح ومزين بأبواب خلفية صغيرة أصلية تفتح ضد الريح وعدم وجود عمود مركزي. |
مازدا شركة تصنيع السيارات التي لطالما فكرت خارج الصندوق وأظهرت ذلك مرة أخرى عن طريق المثال. أول كهربائي: MX-30، A SUV مدمجة صديقة للبيئة وتتميز بأناقة تصميم أصلي (بدون عمود B وأبواب خلفية صغيرة تفتح عكس اتجاه الريح) واستقلال واحد فقط 200 كم.
لدينا في اختبار الطريق اختبرنا مازدا MX-30 (تم تحليلها بالفعل في العام الماضي بهذه المناسبة الاتصال الاول) في مكان فاخر للغاية 100 عام، التي تم إنشاؤها في عام 2020 للاحتفال بالذكرى المئوية للعلامة التجارية هيروشيما. دعنا نتعرف عليه معا نقاط القوة e العيوب.
Mazda MX-30: الحكم الذاتي والشحن
ضعف كبير مازدا MX-30 بالتأكيداستقلال: يذكر أنه يمكن الحصول على 200 كم حصريًا عند القيادة داخل المدينة أو خارجها ولكن بأسلوب قيادة معتدل. الاختيار المتعمد لمنزل آسيوي اختار منزلًا صغيرًا. بطارية من 35,5 كيلوواط ساعة للتقليل الانبعاثات ثاني أكسيد الكربون طوال دورة حياة السيارة (بما في ذلك إعادة التدوير في نهاية العمر الافتراضي) والاحتفاظ به الوزن المجموع.
في اتصال مع تعبئة رصيد يريدوننا ساعات 3 أحضر البطاريات من 20٪ إلى 80٪ مع طاقة التيار المتردد وما يزيد قليلاً عن نصف ساعة في وضع التيار المستمر.
الذكرى السنوية الثلاثين لسيارة Mazda MX-30: سعر مرتفع ومعدات غنية
La 30 سنة Mazda MX-100 لديه السعر عالية جدا (41.800 евро) بالاشتراك مع المعدات القياسية غني جدا:
في الهواء الطلق
- عجلات من المعدن الخفيف قياس 18 بوصة مع غطاء وسطي مع شعار الذكرى المئوية.
- مصابيح أمامية LED مصفوفة مع مصابيح LED تعمل في النهار وغسالات المصابيح الأمامية
- مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة وقابلة للطي (أيضًا فوتوكروميك على جانب السائق)
- نوافذ خلفية داكنة
- دعامات B سوداء لامعة وإطار علوي وسقف علوي باللون الأحمر العنابي وسقف للهيكل مع شارة Mazda الساتانية على العمود C
- طلاء سيراميك معدني
- شارة الذكرى 100 الخارجية
داخلي
- تنجيد داخلي "صناعي عتيق" (أحمر خمري / أسود).
- تقليم داخلي أبيض
- مقعد السائق ، قابل للتعديل كهربائيًا
- مقاعد أمامية ساخنة
- ذاكرة لضبط مقعد السائق والمرايا الخارجية وشاشة العرض العلوية
- مساند رأس أمامية مزخرفة بشعار الذكرى المئوية
- مخزن مركزي مغطى بالفلين
- مسند ذراع مركزي أمامي وخلفي
- فتحة مركزية مغطاة بخياطة مرئية
- 60:40 المقعد الخلفي
- عجلة قيادة جلدية
- عجلة القيادة ساخنة
- أرضية وسجاد باللون الأحمر الخمري مع شارة الذكرى المئوية
- أقنعة مضيئة من الشمس
- الداخلية مع إضاءة LED
راحة
- تحكم آلي في المناخ
- نظام المعلومات والترفيه Mazda Connect بشاشة عرض مركزية مقاس 8,8 بوصة
- قائد CHF
- أجهزة رقمية مركزية مع شاشة مقاس 7 بوصات
- عرض الرأس
- لوحة القيادة المركزية مع أدوات التحكم باللمس
- مفتاح ذكي مع شعار الذكرى المئوية منقوش
- زجاج أمامي مدفأ
- مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بدون إطار اللونية بدون إطار
- حساسات الضوء / المطر
- قفل مركزي تلقائي أثناء الحركة (ADL)
- Perednie elektricheskie steklopodъemniki
- 2 مقبس USB و 150 واط
- نظام الصوت Mazda Harmonic Acoustics مع راديو رقمي DAB و 8 مكبرات صوت
- اتصال بلوتوث
- واجهات Carplay / Android Auto
- نظام صوت Bose مع 12 مكبر صوت
- ملاح الأقمار الصناعية
- الكاميرا الخلفية
- أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية
- نظام مضاد للسرقة حول المحيط
- شاشة 360 درجة
- صندوق الذكرى المئوية (مازدا 100 كوبيه بمقياس 1: 43 + كتاب مازدا للصور الفوتوغرافية)
التكنولوجيا والأمن
- هيل هيل هولت مساعدة
- DSC + e-GVC Plus
- وسائد هوائية أمامية وجانبية ، وسائد هوائية ستائرية
- وسادة هوائية لركبة السائق
- كشف إرهاق السائق (DAA)
- مستشعرات ضغط الإطارات (TPMS)
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ في المدن مع اكتشاف المشاة (SCBS)
- نظام المساعدة على البقاء في حارة السير (LAS)
- نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) مع اكتشاف المخاطر الخلفية
- التعرف على إشارات المرور (TSR)
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (SBS)
- نظام الكبح الأوتوماتيكي للتقاطع (TAT)
- نظام تثبيت السرعة التكيفي (MRCC) مع التحكم الذكي في السرعة (ISA)
- التحكم التلقائي في الضوء العالي (HBC)
- نظام مكالمات الطوارئ الإلكترونية
- كشف إرهاق السائق (DAA)
- نظام مراقبة تعب السائق بالكاميرا
- دعم الرحلات البحرية وحركة المرور (CTS)
- نظام مراقبة خروج المواقف الأمامية (FCTA)
- نظام الفرملة الخلفية في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة (SCBS الخلفي)
- نظام الفرملة الخلفية عند الخروج من موقف السيارات (RCTB)
- كابل الشحن المنزلي للوضع 2 من النوع 2 (للشحن باستخدام قابس منزلي)
- الوضع 2 كابل الشحن من النوع 3 (للشحن مع صندوق الحائط ومكبرات الصوت)
لمن هو موجه
من يريدسيارة كهربائية يختلف عن الآخرين ، أولئك الذين يسافرون عدة كيلومترات في اليوم ، والذين لديهم الوقت (والرغبة) لشحن السيارة بشكل متكرر ، وأولئك الذين ليس لديهم احتياجات خاصة للمساحة: مقصورة ركاب بها نهاية مهندم جيدًا - لا يمتلك الركاب الخلفيون سنتيمترات كافية ، أثناء جذع، ليست كبيرة جدًا في تكوين خمسة مقاعد ، تبدو أفضل مع طي المقاعد الخلفية لأسفل.
القيادة: الضربة الأولى
عندما تصعد مازدا MX-30 من المستحيل عدم التقدير نهاية أنيق للغاية: يتمتع التصميم الداخلي بجو أنيق ويستخدم مواد صديقة للبيئة مثل الألياف من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها والتي تُستخدم في تنجيد الأبواب و فلين يأتي من إنتاج أغطية الزجاجات.
بالضغط على زر الطاقة ، تغادر وتجد نفسك خلف عجلة قيادة سيارة مرحة ("0-100" في 9,7 ثانية) ، والتي يتم دفعها محرك كهربائي قوي (145 حصانًا) ، ولكنه ليس غنيًا جدًا بعزم الدوران (270 نيوتن متر) ، ويتميز بالتوصيل "الناعم" المتعمد: يحدث الجر "الوحشي" التقليدي للسيارات عديمة الانبعاثات فقط عندما تضغط على دواسة الوقود. على الرغم من الأبعاد الخارجية الضخمة (الطول 4,40 متر - الكثير بالنسبة للمدينة) والوزن المنخفض - فإن البطاريات ، مهما كانت صغيرة ، مثيرة للإعجاب. SUV مدمجة ديل سول ليفانتي هي جائزة للقيادة: فهي ليست قابلة للمناورة في الزوايا ، لكنها تبرر نفسها بواحدة توجيه مباشرة ، مع نظام فرملة قوي وفعال وبنظام e-GVC بلس مما يحسن نقل الحمولة بين الأمام والخلف. نود فقط المعلقات قليلا صعبة.
السياقة: الدرجة النهائية
قيادة واحدة مازدا MX-30 مُرضٍ للغاية ، ولكن أيضًا مصدر قلق كبير: لقد قمنا بتجميع السيارة مع بطارية 90٪ واستقلال 147 كم وكانت الصدمة عندما وجدت ذلك بعد 3 كم فقط ، مع نقش "115 كم" على لوحة القيادة ، يشير إلى المسافة المتبقية. لحسن الحظ ، عاد الوضع تدريجيًا إلى طبيعته: بعد 47 كم ، تكون البطاريات 62٪ والاستقلالية 97 كم ، وبعد 80 كم يظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة شحنة 39٪ و 63 كم أخرى من الجري.
ماذا تقول عنك
لديك روح بيئية ، أنت من محبي الأشياء المصممة بعناية وتحب أن تبرز من بين الحشود.
Спецификация
| محرك | كهربائي |
| Batteria | 35,5 كيلو واط ساعة |
| الفاعلية | 107 kW (145 حصان) |
| زوجان | 270 نيوتن |
| حرية | 200 كم (WLTP) |
| سحب | أمامي |
| الوزن الخالي بدون سائق | كغ 1.645 |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | 9,7 مع |
| السرعة القصوى | 140 كم / ساعة |
| كيا إي سول 39,2 تحميل | يركز التصميم على التطبيق العملي والداخلية الفسيحة. |
| كيا إي نيرو 39,2 تحميل | المنافس الحقيقي الوحيد ، MX-30 هو أكثر عملية ويوفر المزيد من الاستقلالية ، لكنه يفقد الحيوية والانتهاء. |
| أوبل Mokka-e Ultimate | أقصر بـ 25 سم من Mazda ، لكنها أنيقة بنفس القدر. الحكم الذاتي أكثر من 300 كم. |
| بيجو e-2008 GT | نظرة جريئة ومدى يزيد عن 300 كيلومتر لسيارة دفع رباعي كهربائية فرنسية صغيرة. |
