Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D تجاوز اختبار الطريق - اختبار الطريق
محتوى
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D تجاوز اختبار الطريق - اختبار الطريق
باجيلا
|
|
إن Mazda CX-3 في إصدار بقوة 1.5 حصان من 105 Skyactiv-d مع ناقل حركة يدوي ودفع أمامي يستهلك القليل جدًا ويقود بشكل جيد للغاية. المظهر الرياضي والجودة الداخلية هي أيضًا نقاط قوتها. من بين العيوب ، بدلاً من ذلك ، نجد صندوقًا أقل من المتوسط ومساحة صغيرة للركاب في الخلف. سعر إصدار Exceed مثير للاهتمام ، لا سيما بالنظر إلى المعدات.
La مازدا CX-3 إنها الأخت الصغيرة لعائلة Mazda SUV ، لكن هذا لا يعني أنها غير ناضجة. جديد بالفعل CX-5 (خرجت قبل بضعة أشهر) كانت مستوحاة جدًا منها ، خاصة المظهر. تتميز CX-3 بأنها أنيقة ونظيفة ومتناسقة ، خاصةً عندما ترتدي اللون الأحمر. ربما تم نسخ المقصورة الداخلية قليلاً من Mazda2 ، لكنها لا تزال جميلة جدًا وبسيطة وتنضح بالجودة. وهناك أيضًا محرك 1.5 ديزل Skyactiv-d da 105 CV، جوهرة صغيرة لا تستهلك شيئًا وتقوم بعملها جيدًا ، على الرغم من أنها ليست وحشًا قويًا.
الإصدار مع الدفع بالعجلات الأمامية وناقل الحركة اليدوي غير مكلف في هذه الحالة ، حتى مع التكوين الأقصى. يتجاوز، الذي يحتوي حقًا على كل ما تريده.
CITY
La مازدا CX-3 في المدينة من السهل عليه. إنها مدمجة (طولها 428 سم) ، مما يجعلها قابلة للمناورة وقبل كل شيء مناسبة لوقوف السيارات. القابض وعلبة التروس خفيفان والرؤية جيدة جدًا ، على الأقل من الأمام. بالطبع ، الإصدار المزود بناقل حركة أوتوماتيكي يجعل القيادة أثناء التدفق أكثر راحة ، لكن إن الرافعة اليدوية ممتعة للغاية للمناورة (لطالما قامت Mazda بعملها بشكل جيد) بحيث لا تدعها تنزلق بقوة.
خارج المدينة
نأتي إلى الدليل: مازدا CX-3 - على الرغم من المظهر - ليس لديه مهنة رياضية ، لكن هذا لا يعني أنه يقود سيارة سيئة. التوجيه دقيق وخطي ، المسرع قابل للإمالة (التفاصيل تسعد دائمًا) ، النهاية ناعمة ولكنها مدروسة جيدًاكل هذا يجعل CX-3 متعة للقيادة حول الزوايا وكذلك على الطريق السريع. لا تمثل الحفر مشكلة أبدًا ولا يمكن للمحرك سماع صوته. هذا صحيح ، المحرك. 1.5 Skyactiv-d لديه قوة متواضعة (105 ساعة و 270 نيوتن متر من عزم الدوران) ، ولكنه سائل ، منتظم ، مرن. وفوق كل ذلك ، فهي لا تخلو من القوة ، بسبب وزنها المنخفض أيضًا. (إجمالي 1275 كجم) طائرة CX-3. الاستهلاك ممتاز أيضًا: الرقم المعلن هو 4 لتر / 100 كم مجتمعةوالاستهلاك الحقيقي قاب قوسين أو أدنى.
طريق سريع
أنا لا أخاف حتى من الرحلات الطويلة. مع مثبت السرعة التكيفي وشاشة العرض العلوية (فريدة من نوعها في فئتها) السفر على الطريق السريع في Mazda CX-3 هو متعة. يكافح المحرك من أجل التجاوز والاستئناف في التروس العالية ، ولكن إذا تعطل بسرعة الانطلاق ، فلن يكون لديه سوى القليل من القوة ولا يوجد صوت ؛ هذا ما هو متوقع من 1.5-القوية 105.
سيء جدا مساحة صغيرة لرحلة عائلية طويلة، العيب الوحيد ، ولكن ليس بالأمر الهين.
الحياة على متن الطائرة
La مازدا CX-3 كان موضوعيًا جيدًا جدًا في التصميمات الداخلية. بسيطة ، لكنها غير تافهة ، تكملها عبوات جلدية بيج. حزمة جلدية... كل شيء في متناول اليد ونظام المعلومات والترفيه بديهي وسهل الاستخدام. تعتبر حقيقية جائزة كان من الممكن أن يكون القليل من "النعومة" في الجزء العلوي من لوحة القيادة كافياً ، لكننا قريبون منها.
تكمن مشكلة الحياة على متن السفينة في الفضاء. الشخصان البالغان خلفها ليسوا مرتاحين تمامًا و صندوق السيارة 350 لترًا يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
السعر والمصروفات
La مازدا CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 حصان. بالمعدات يتجاوز ساحل يورو 25.270. هذا سعر جذاب: معدات غنية جدًا (مصابيح أمامية LED كاملة ، تحكم أوتوماتيكي في المناخ ، مثبت السرعة ، شاشة عرض على الزجاج الأمامي ، نظام صوت Bose® Premium مع 7 مكبرات صوت ، تحذير من المسار ، عجلات مقاس 18 بوصة) والمحرك منخفض جدًا .. يبدو أنه يجري في الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا جودة ، متصورة أو غير ذلك ، والتي بلا شك تستحق التكلفة.
باختصار ، إذا لم يكن لديك عائلة وتبحث عن سيارة B-SUV جميلة تسير بشكل جيد وتستهلك القليل ، فمن الصعب العثور على أفضل مجموعة.
SAFETY
La مازدا CX-3 إنه مستقر وآمن ومجهز بجميع أنظمة مساعدة القيادة الأكثر تقدمًا. يمكن تحسين الكبح.
تقرير مدرسي
الأبعاد
| طول | 428 سم |
| عرض | 177 سم |
| ارتفاع | 154 سم |
| الوزن | كغ 1275 |
TECNICA
| محرك | 1499 سم مكعب ، ديزل رباعي الأسطوانات |
| الفاعلية | 105 حصان في 4.000 أوزان |
| زوجان | 270 نانومتر إلى 1600 مدخلات |
| نقل | ناقل حركة يدوي 6 سرعات ، دفع أمامي |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 10.1 |
| فيلوسيتا ماسيما | 177 كم / ساعة |
| استهلاك | 4 لتر / 100 كم |
| انبعاثات | 105 (جم / كم) |
