مازاراتي

المحتويات FounderEmblemتاريخ ماركة السيارات في الموديلات تتخصص شركة السيارات الإيطالية Maserati في إنتاج السيارات الرياضية ذات المظهر المذهل والتصميم الأصلي والخصائص التقنية الممتازة. الشركة جزء من واحدة من أكبر شركات السيارات في العالم "فيات". إذا تم إنشاء العديد من العلامات التجارية للسيارات بفضل تنفيذ أفكار شخص واحد ، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن مازيراتي. بعد كل شيء ، فإن الشركة هي نتيجة عمل العديد من الإخوة ، كل منهم قدم مساهمته الفردية في تطويرها. تشتهر علامة مازيراتي التجارية لدى الكثيرين وترتبط بالسيارات الفاخرة وسيارات السباق الجميلة وغير العادية. إن تاريخ ظهور الشركة وتطورها مثير للاهتمام. المؤسس ولد مؤسسو شركة مازيراتي للسيارات في المستقبل في عائلة رودولفو وكارولينا مازيراتي. وُلد سبعة أطفال في الأسرة ، لكن أحد الأطفال مات في طفولته. أصبح الأخوة الستة كارلو ، وبيندو ، وألفيري ، وماريو ، وإيتوري ، وإرنستو مؤسسي شركة صناعة السيارات الإيطالية ، التي يعرف الجميع اسمها ويعرفها اليوم. خطرت فكرة البدء في صناعة السيارات في ذهن الأخ الأكبر كارلو. كانت لديه الخبرة اللازمة لذلك من خلال تطوير محركات الطيران. كان مغرمًا أيضًا بسباق السيارات وقرر الجمع بين هواياته معًا. أراد أن يفهم بشكل أفضل القدرات التقنية لسيارات السباق ، وحدودها. تسابق كارلو شخصيًا وواجه مشكلة في نظام الإشعال. بعد أن قرر فهم أسباب هذه الأعطال والقضاء عليها. في هذا الوقت كان يعمل في Junior ، لكنه استقال بعد السباق. جنبا إلى جنب مع Ettore ، استثمروا في شراء مصنع صغير وشاركوا في استبدال أنظمة الإشعال من الجهد المنخفض إلى الجهد العالي. كان حلم كارلو أن يصنع سيارة السباق الخاصة به ، لكنه لم يستطع تحقيق خطته بسبب المرض والوفاة في عام 1910. عانى الأخوان من خسارة كارلو بشدة ، لكنهما قررا تحقيق خطته. في عام 1914 ، ظهرت شركة "Officine Alfieri Maserati" ، وبدأت شركة Alfieri في إنشائها. تولى ماريو تطوير الشعار ، الذي أصبح رمح ثلاثي الشعب. بدأت الشركة الجديدة في إنتاج السيارات والمحركات وشمعات الإشعال. في البداية ، كانت فكرة الأخوين أشبه بإنشاء "استوديو للسيارات" ، حيث يمكن تحسينهما أو تغيير الشوكة الخارجية أو تجهيزهما بشكل أفضل. كانت مثل هذه الخدمات موضع اهتمام سائقي السباقات ، ولم يكن الأخوان مازيراتي أنفسهم غير مبالين بالسباقات. تسابق إرنستو شخصيًا في سيارة بمحرك مكون من نصف محرك طائرة. في وقت لاحق ، تلقى الأخوان أمرًا لإنشاء محرك لسيارة سباق. كانت هذه هي الخطوات الأولى لتطوير شركة مازيراتي لصناعة السيارات. يشارك الأخوان مازيراتي بنشاط في السباقات ، على الرغم من تعرضهم للهزائم في المحاولات الأولى. لم يصبح هذا سببًا لاستسلامهم ، وفي عام 1926 فازت سيارة مازيراتي التي يقودها ألفيري بسباق كأس فلوريو. أثبت هذا فقط أن المحركات التي ابتكرها الأخوان مازيراتي قوية حقًا ويمكنها التنافس مع التطورات الأخرى. وأعقب ذلك سلسلة أخرى من الانتصارات في سباقات السيارات الكبرى والشهيرة. أصبح إرنستو ، الذي كان غالبًا خلف عجلة قيادة سيارات مازيراتي للسباق ، بطل إيطاليا ، الأمر الذي عزز أخيرًا النجاح الذي لا يمكن إنكاره للأخوين مازيراتي. حلم سائقي السباق من جميع أنحاء العالم بأن يكونوا خلف مقود سيارات هذه العلامة التجارية. أخذت Emblem Maserati على عاتقها إنتاج سيارات فاخرة بأسلوب فريد. ترتبط العلامة التجارية بسيارة رياضية ذات حزمة قوية وتصميم داخلي باهظ الثمن وتصميم فريد. يأتي شعار العلامة التجارية من تمثال نبتون في بولونيا. جذب معلم شهير انتباه أحد الإخوة مازيراتي. كان ماريو فنانًا ورسم شخصيًا أول شعار للشركة. جاء صديق العائلة دييغو دي ستيرليش بفكرة استخدام رمح نبتون في الشعار ، والذي يرتبط بالقوة والطاقة. كان هذا مثاليًا لمصنِّع سيارات السباق ، التي تتميز بسرعتها وقوتها. في الوقت نفسه ، تقع النافورة ، حيث يقع تمثال نبتون ، في مسقط رأس الأخوين مازيراتي ، والتي كانت أيضًا مهمة بالنسبة لهم. كان الشعار بيضاوي الشكل. كان القاع أزرق والأبيض العلوي. على خلفية بيضاء كان هناك ترايدنت أحمر. على الجزء الأزرق ، كان اسم الشركة مكتوبًا بأحرف بيضاء. لم يتغير الشعار بصعوبة. لم يكن وجود اللون الأحمر والأزرق فيه من قبيل الصدفة. هناك إصدار تم اختياره رمزا للإخوة الثلاثة الذين بذلوا أقصى جهد في إنشاء الشركة. نحن نتحدث عن ألفيري وإيتوري وإرنستو. بالنسبة للبعض ، فإن ترايدنت أكثر ارتباطًا بالتاج ، والذي سيكون مناسبًا أيضًا لشركة مازيراتي. في عام 2020 ، ولأول مرة منذ فترة طويلة ، تم إجراء تغييرات على مظهر الشعار. تم رفض العديد من الألوان المعتادة. أصبح ترايدنت أحادي اللون ، مما أعطاها مزيدًا من الأناقة. ذهب الإطار البيضاوي والعديد من العناصر المألوفة الأخرى. أصبح الشعار أكثر أناقة وأناقة. تلتزم شركة صناعة السيارات بالتقليد ، ولكنها في الوقت نفسه تسعى إلى تحديث الشعار وفقًا للاتجاهات الحديثة. في الوقت نفسه ، يتم الحفاظ على جوهر الشعار ، ولكن في مظهر جديد. تاريخ ماركة السيارات في الموديلات إن شركة مازيراتي متخصصة ليس فقط في إنتاج سيارات السباق ، تدريجياً بعد تأسيس الشركة بدأ الحديث عن إطلاق سيارات الإنتاج. في البداية ، تم إنتاج عدد قليل جدًا من هذه الآلات ، لكن الإنتاج الضخم بدأ تدريجياً في النمو. في عام 1932 ، توفي ألفيري وتولى أخيه الأصغر إرنستو منصبه. لم يشارك شخصيًا في السباقات فحسب ، بل أثبت نفسه أيضًا كمهندس متمرس. كانت إنجازاته مثيرة للإعجاب ، ويمكن تمييز أول استخدام لمكابح الطاقة من بينها. كانت مازيراتي مهندسين ومطورين ممتازين ، لكن في مجال التمويل كانوا ضعيفين التوجيه. لذلك ، في عام 1937 تم بيع الشركة إلى الأخوين أورسي. ومنح القيادة للأيدي الأخرى ، كرّس الأخوان مازيراتي أنفسهم بالكامل للعمل على ابتكار سيارات جديدة ومكوناتها. صنع التاريخ مع Tipo 26 ، المصمم للسباق وتقديم نتائج ممتازة على الحلبة. يُطلق على مازيراتي 8 سي تي إف لقب "أسطورة السباقات" الحقيقية. تم إطلاق طراز Maserati A6 1500 أيضًا ، والذي يمكن للسائقين العاديين شراؤه. ركز Orsi بشكل أكبر على سيارات الإنتاج الضخم ، لكن في نفس الوقت لم ينسوا مشاركة Maserati في السباقات. حتى عام 1957 ، تم إنتاج موديلات A6 و A6G و A6G54 من خطوط التجميع بالمصنع. كان التركيز على المشترين الأثرياء الذين يرغبون في قيادة سيارات عالية الجودة يمكنها تطوير سرعة كبيرة. خلقت السباقات على مدار سنوات منافسة قوية بين فيراري ومازيراتي. تفاخر كل من صانعي السيارات بإنجازات عظيمة في تصميم سيارات السباق. يمكن تسمية أول سيارة منتجة باسم A6 1500 Grand Tourer ، وتم إصدارها بعد نهاية الحرب عام 1947. في عام 1957 ، وقع حدث مأساوي دفع صانع السيارات إلى التخلي عن إنتاج سيارات السباق. كان هذا بسبب فقدان الأرواح في حادث في سباقات Mille Miglia. في عام 1961 ، شهد العالم سيارة الكوبيه 3500GT الحديثة المصنوعة من الألمنيوم. هكذا ظهرت أول سيارة حقن إيطالية. تم طرح 50 GT ، الذي تم طرحه في الخمسينيات من القرن الماضي ، بفكرة إنتاج سيارات أكثر تكلفة وفخامة ، ولكن حسب الطلب. منذ عام 1970 ، تم إطلاق العديد من الموديلات الجديدة ، بما في ذلك Maserati Bora و Maserati Quattroporte II. إن العمل على تحسين جهاز السيارات ملحوظ ، حيث يتم تحديث المحركات والمكونات باستمرار. لكن خلال هذه الفترة ، انخفض الطلب على السيارات باهظة الثمن ، الأمر الذي تطلب من الشركة مراجعة سياستها من أجل إنقاذ نفسها. كان الأمر يتعلق بالإفلاس الكامل وتصفية المؤسسة. في عام 1976 ، تم إطلاق سراح Kyalami و Quattroporte III ، لتلبية احتياجات ذلك الوقت. بعد ذلك ، ظهر طراز Biturbo ، الذي يتميز بنهاية جيدة وفي نفس الوقت بسعر مناسب. في أوائل التسعينيات ، تم إطلاق سراح شمال وغبلي الثاني. منذ عام 1993 ، قامت شركة فيات بشراء مازيراتي ، مثل العديد من شركات تصنيع السيارات الأخرى التي كانت على وشك الإفلاس. منذ تلك اللحظة بدأ إحياء ماركة السيارات. تم إطلاق سيارة جديدة بكوبيه مطورة من 3200 جي تي. في القرن الحادي والعشرين ، أصبحت الشركة ملكًا لشركة Ferrari وبدأت في إنتاج السيارات الفاخرة. صانع السيارات لديه أتباع مخلصون حول العالم. في الوقت نفسه ، ارتبطت العلامة التجارية دائمًا بالسيارات الفاخرة ، مما جعلها أسطورية في بعض النواحي ، ولكنها دفعتها مرارًا وتكرارًا إلى الإفلاس. هناك دائمًا عناصر من الفخامة والتكلفة العالية ، وتصميم النماذج غير عادي للغاية ويجذب الانتباه على الفور.