اختبار القيادة ماهيندرا KUV100 و XUV500: لاعبين جدد
اختبار القيادة

اختبار القيادة ماهيندرا KUV100 و XUV500: لاعبين جدد

اختبار القيادة ماهيندرا KUV100 و XUV500: لاعبين جدد

أول اختبار لسيارتين جديدتين للسوق البلغاري

من حيث المبدأ ، تم استخدام جمهور القارة القديمة في البداية للتعامل مع بعض عدم الثقة بمنتجات الدول التي اعتبرها الأوروبيون غريبة من حيث السيارات التي تم إنشاؤها فيها. في الواقع ، عندما يتم توجيه هذا التحيز ضد عدد كبير من نسخ جميع أنواع النماذج الشهيرة من العلامات التجارية الشهيرة ، سواء كانت مشرقة أو شاحبة أو ناجحة أو غير ناجحة ، والتي تنفثها شركات صينية مشهورة وغير معروفة ، فإن الشك يبدو مبررًا. ومع ذلك ، فإن توقع أن شركة ، من الناحية المجازية ، كانت تعمل سابقًا في إنتاج منافذ أو مقابس أو ، في أحسن الأحوال ، مكيفات أو ثلاجات ، من اليوم حتى الغد ، ستصنع سيارة رائعة بأسلوبها الخاص هي الأقل سذاجة. علاوة على ذلك ، عندما يكون العامل المحدد في إنشاء نموذج هو الربح فقط ، ويتم التعبير عن كل المعرفة في نسخ الحلول والنماذج التي أنشأتها العلامات التجارية الأخرى. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن العديد من اللاعبين الكبار في الصين يتعلمون بسرعة مفاجئة ويبدؤون من نواح كثيرة في اللحاق بمنافسيهم الكوريين الجنوبيين من حيث جودة المنتج. لذلك لم تصبح الإمبراطورية السماوية عاملاً متزايد الأهمية في عالم السيارات ، ولا شك في ذلك.

الهند - توقع ما هو غير متوقع

ومما يثير الاهتمام أيضًا حالة النماذج المصنوعة في الهند ، حيث تتمتع صناعة السيارات بتقليد راسخ في ثاني أكبر دولة من حيث عدد السكان في العالم. تمتلك العديد من أشهر الشركات المصنعة في العالم مرافق تصنيع خاصة بها في الهند وجودة العديد من هذه الشركات من الدرجة الأولى. يكفي أن نذكر طرازات القسم الهندي من هوندا ، أو ماروتي سوزوكي ، لتوضيح حقيقة أن بعض السيارات الأكثر موثوقية مصنوعة بالفعل في هذا البلد. تفتخر العلامات التجارية المحلية أيضًا بماضٍ غني وحاضر نابض بالحياة ، حيث تبرز ماهيندرا وتاتا بين العلامات التجارية التقليدية للسوق الهندي. حسنًا ، لا يسع المرء إلا أن يذكر سفير عبادة هندوستان ، على الرغم من أنه ، للأسف بالنسبة للكثيرين ، كان هذا بالفعل في الماضي.

ماهيندرا هي شركة مصنعة لها أكثر من 70 عامًا من التاريخ

في هذه الحالة سوف نتحدث عن ماهيندرا. يعود تاريخ الشركة إلى أكثر من 70 عامًا. تأسست الشركة عام 1947 ، وتتمتع بخبرة واسعة في تصميم وتصنيع سيارات الدفع الرباعي وأنواع مختلفة من المركبات الاحترافية. هناك حقيقة مثيرة للاهتمام في هذا الصدد وهي أن ماهيندرا هي حاليًا الشركة الرائدة عالميًا في إنتاج الجرارات. اليوم ، تمتلك العلامة التجارية مجموعة واسعة من الموديلات ، إجمالي 13 طرازًا ، بما في ذلك الطرازات المزودة بمحرك كهربائي بالكامل. يتوفر اثنان من هذه الطرازات بالفعل في السوق البلغارية من المستورد الرسمي للعلامة التجارية في بلدنا ، Astreco Motors ، منذ الخريف الماضي. نحن نتحدث عن الكروس الأكثر تكلفة في بلغاريا - KUV100 صغير بسعر يبدأ من 22 ليفا (BGN). وطراز الطرق الوعرة XUV490 ذو السبعة مقاعد مع محرك أمامي أو مزدوج ، وتتراوح أسعاره ، اعتمادًا على التعديل والمعدات ، من 500 إلى 40 ليفا. . من المتوقع في المستقبل توسيع نطاق المنتجات في السوق المحلية.

KUV100 - صغير ، رشيق وبأسعار معقولة

في جوهرها ، KUV100 هو نموذج فئة صغير ، مثبت فقط على ركائز متينة. بالنسبة للأشخاص الذين يبحثون عن سيارة مدينة غير مكلفة ويقدرون مكانة جلوس عالية ، فإن الطراز هو بديل مثير للاهتمام لبعض الأعضاء الأكثر تكلفة بشكل ملحوظ في هذه الفئة. يبلغ طول الهيكل 3,70 مترًا وعرضه أقل من 1,75 مترًا ، وهذا الطراز مضغوط جدًا ، مما يجعله مناسبًا لدخول تيار المدينة ، جنبًا إلى جنب مع القدرة على المناورة الممتازة والرؤية الجيدة من مقعد السائق. يمكن الافتراض أن التحولات الطويلة المريحة ليست من نقاط القوة في النموذج ، والضوضاء الديناميكية الهوائية القوية والتنصت الحاد على الهوائي على السطح بسرعات تزيد عن 120 كيلومترًا في الساعة تعمل بمثابة مكابح طبيعية للسعي لتحقيق سرعة عالية. يعد إعداد الهيكل نموذجيًا لنموذج الطرق الوعرة ، مما يعني أنه يقوم بأكثر من وظيفة لائقة لإزالة المطبات من أي نوع. وغني عن القول ، أن جودة KUV100 ، بالإضافة إلى الخلوص الأرضي الكبير ، هي مزايا ضخمة لصالح النموذج. تستحق القيادة ، التي عُهد بها إلى أول محرك بنزين ماهيندرا من إنتاجها الخاص ، كلمات جيدة. مصنوع في الغالب من سبائك الألومنيوم ، المحرك بسعة 1,2 لتر ثلاثي الأسطوانات بسعة XNUMX لتر ، يعمل على زيادة سرعة السحب بشكل جيد بشكل مدهش. مما لا شك فيه أن ناقل الحركة بخمس سرعات مدروس جيدًا ، يتم التحكم فيه بواسطة ذراع تروس عالي السرعة موجود في الكونسول الوسطي ، يساهم أيضًا في ديناميكيات ممتعة.

XUV500 - فسيحة ، على الطرق الوعرة ، حتى سبعة مقاعد

من ناحية أخرى ، يعد XUV500 أحد أشهر طرازات سيارات الدفع الرباعي في الهند. ومن الناحية الموضوعية ، هناك سبب لذلك - سيارة بسعة تصل إلى سبعة مقاعد مثيرة للإعجاب سواء على الطريق أو على التضاريس الوعرة. تعتبر تجربة القيادة نموذجية لسيارة SUV قديمة الطراز - يجلس الطراز جيدًا على الطريق ، ويقود بشكل مريح ، ويميل بشكل ملحوظ ولكن ليس كثيرًا في الزوايا ، ويوفر جرًا جيدًا للغاية بفضل ناقل الحركة المزدوج ، المقدم مقابل رسوم إضافية 5000 ليفا BGN. يتم تشغيل المحرك بواسطة محرك توربيني سعة 2,2 لتر ، والذي نعرفه من Ssangyong (العلامة التجارية الكورية الجنوبية مملوكة لشركة Mahindra لعدة سنوات). تتميز وحدة الإشعال الذاتي بنبرة ديزل مميزة وتوفر جرًا قويًا بشكل مثير للإعجاب في جميع أوضاع التشغيل تقريبًا. الجانب السلبي الحقيقي الوحيد الذي يمكننا ذكره من حيث نظام الدفع المزاجي والفعال هو علبة التروس العنيدة بست سرعات.

في ذروتها ، تأتي XUV500 مع بعض المعدات الباهظة جدًا ، بما في ذلك التنجيد الجلدي وحتى نظام الترفيه للمقاعد الخلفية مع شاشات ملونة مدمجة في الجزء الخلفي من مساند الرأس الأمامية. خلاف ذلك ، فإن وفرة الحجم الداخلي هي المعيار لجميع التعديلات ، لذلك يمكن لمن يهتم أكثر بالوظائف والصفات الأساسية للسيارة أن يحقق سعرًا معقولاً أكثر بكثير في حدود 45-50 ليفا.

لا يزال يتعين علينا أن نرى كيف سيكون رد فعل الجمهور في بلدنا على منتجات العملاق الهندي ماهيندرا ، ولكن هناك شيء واحد مؤكد: تنوع السوق مهم دائمًا.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ليونيد سيليكتار ، ميلانيا جوزيفوفا ، ماهيندرا

إضافة تعليق