أفضل إطارات الشتاء لنماذج سيارات الدفع الرباعي المدمجة

اختبار أحد عشر نموذجًا لإطارات الشتاء بحجم 215/55 R 17 H / V

بالنسبة لمالكي سيارات الدفع الرباعي المدمجة ، تستمر متعة القيادة في أشهر الشتاء. الشرط الأساسي لذلك هو أعلى مستوى ممكن من الأمان - أقصى قدر من الجر على طرق مختلفة ، أو مبللة بالمطر أو مغطاة بالثلوج. ما هي أفضل إطارات الشتاء لشركة فولكس فاجن تي روك وشركاه؟

يبدو أن تقدم نماذج الطرق الوعرة لا يمكن إيقافه - لكن عددًا كبيرًا من المبيعات لا يقع على عاتق رافعي الأثقال الهائلين فيما بينهم. الأكثر شيوعًا هي الموديلات المدمجة من سلالات Opel Mokka أو Seat Ateca أو VW T-Roc ، والتي نادرًا ما يتم شراؤها بمزدوجة ، ولكن في كثير من الأحيان مع الدفع بالعجلات الأمامية. بالنسبة لسيارات الجولف الرياضية متعددة الاستخدامات المستأنسة في بيئتها الحضرية المعتادة ، فإن هذا لا يترك سوى القليل من العيوب ، باستثناء شوارع الشتاء الزلقة. في مثل هذه المواقف حيث تخلينا عن التكلفة المرتفعة على مدار العام لمحرك مزدوج ، تأتي إطارات الشتاء للإنقاذ. ولكن ماذا؟

من بين إطارات T-Roc 215/55 R 17 الشتوية الموصى بها لاختبار السيارات ، النطاق الموجود في السوق أكثر من ثري ، وقد اخترنا لك المنتجات الأكثر إثارة للاهتمام وقمنا بإدراجها في اختباراتنا. تتنافس Continental TS 850 P ، التي أثبتت أنها الفائز في السباق الشتوي للعام الماضي ، الآن مع ثلاثة طرازات ظهرت لأول مرة - Bridgestone Blizzak LM005 ، و Goodyear UltraGrip Performance Plus المحسّن ، و Nokian WR Snowproof الذي تم إصداره مؤخرًا - والتي يزعمون أنها مُحسّن خصيصًا لظروف الشتاء.في ​​وسط وغرب أوروبا. من الطرف العلوي ، لا يزال Michelin Alpin 6 الجديد قيد الاختبار ، ومنذ منتصفه ، Vredestein Wintrac Pro ، و Pirelli Winter Sottozero 3 ، و Toyo Snowprox S954 الذي تم طرحه في عام 2018 ، و Hankook i * cept evo² المعتمد منذ عام 2015 . قمنا بتضمين Falken Eurowinter HS01 و Giti Winter W1 كبدائل رخيصة في الاختبار.

في البرد ، على الطرق المبتلة ، في وضع الحدود

ترحب شمال فنلندا بفريق الاختبار في درجات حرارة شديدة البرودة والعاصفة. تجعل الهبوب من الثلج والبرد حتى 20 درجة تحت الصفر إجراء الاختبار شبه مستحيل في البداية. النتائج في درجات الحرارة دون الصفر هذه ليست مناسبة تمامًا للإطارات الشتوية المصممة لظروف أوروبا الغربية. في مناطقهم ، يجب أن يُظهروا صفات الثلج الجيدة الخاصة بهم من 0 إلى 15 درجة تحت الصفر - نطاق درجة الحرارة الذي ، من الناحية المثالية ، نهدف إليه عند الاختبار.

كنا محظوظين - متوسط ​​شمس الربيع يجلب أول نفس من الدفء إلى المنطقة القطبية ، ويرتفع مقياس الحرارة ، ويمر الاختبار بسرعة عالية. في غضون يوم أو يومين ، ستكون لدينا النتيجة الأولى: على الجليد ، فإن Goodyear UltraGrip Performance Plus الجديدة لا تقبل المنافسة. يبقى أن نرى ما إذا كانوا سيحتفظون برصاصهم في الاختبارات الرطبة والجافة.

سوف نتحقق من ذلك بعد أربعة أسابيع عندما يُعقد عرض مع اختبارات التوقف ، واختبارات التخطيط المائي والضوضاء ، وكذلك اختبارات المناولة وتغيير الممرات ، في ملعب التدريب في شمال ألمانيا. بالإضافة إلى التخصصات الثلجية الخمسة ، يتم اختبار وتقييم كل نموذج إطار وفقًا لـ XNUMX معيارًا آخر. بالكاد تمكنت جوديير من الحفاظ على ريادتها. تتفوق عليهم بريدجستون تقريبًا في الخصائص على الطريق المبتل. Vredestein قريبة منهم مع عيوب طفيفة في الثلج ، كونتيننتال هي أيضًا واحدة من أفضل أربعة مع أداء جيد على المسارات الجافة والرطبة. وسجل كل من ميشلان وهانكوك وفالكن وتويو نتائج جيدة ، وأظهر بيريلي وجيتي ونوكيان ، الذين يعملون جيدًا على الطرق الثلجية والجافة ، نتائج مرضية. ومع ذلك ، فإنهم يفقدون فرصهم في أن يكونوا "جيدين" نظرًا لمسافة الكبح الزائدة (معيار الانخفاض العقلي في المنحدر) وقلة الجر على الطرق المبتلة.

برنامج Goodyear UltraGrip Performance Plus
(اختبار الفائزين)

• موثوقة للغاية وسهلة التحكم في استجابة الصمام الخانق ، والسلوك المتوقع على الطرق الثلجية والرطبة
• توقف جاف آمن
• تفاعل متوازن للغاية مع نظام التحكم في الديناميكيات الإلكترونية (ESP).
• عدم وجود جر على المنعطفات السريعة على الأسفلت الجاف

الخلاصة: أفضل إطارات الشتاء مع أفضل جر في الثلج والانعطاف الآمن على الطرق المبللة (8,9 نقطة ، جيد جدًا).

بريدجستون بليزاك LM005

• دقيق للغاية على الطرق الثلجية والرطبة
• مع تفاعلات سحب الغاز التي يمكن التنبؤ بها بسهولة ، ولكنها مستقرة وآمنة للغاية
• مسافات فرملة قصيرة
• عيوب طفيفة بسرعات عالية في الزوايا وعند التوقف على الرصيف الجاف

الخلاصة: منتج جديد آمن للغاية مع مسافة كبح قصيرة على الطرق المبللة وفي الثلج (8,8 نقطة ، جيد جدًا).

فريدستين وينتراك برو

• استجابة مباشرة ورياضية لحركات التوجيه بهامش كبير من الجر ، خاصة في الزوايا الرطبة والجافة ، الكبح الآمن.
• باستثناء التعليق والتشغيل الآمن والجر الجيد في الثلج.
• بالمقارنة مع المنتجات الشتوية العادية ، فإن مسافة الكبح في الثلج أكبر قليلاً
• زيادة مقاومة الدوران.

الخلاصة: مع قبضة جيدة على الطرق الرطبة والجافة ، ضعيفة على الثلج ، موصى بها للمناطق المسطحة (8,3 نقطة ، جيدة جدًا).

كونتينينتال TS 850 P

• ديناميكيات مستقرة ، وفوق كل شيء ، ديناميكيات متوازنة للغاية مع قبضة جانبية يمكن التنبؤ بها بسهولة في الثلج
• من السهل التحكم مع قبضة مبللة وضوحا
• صوت آمن
• خاصة عند التوقف عن الثلج والأسفلت الجاف ، هناك تطورات جديدة في المستقبل

الخلاصة: على الرغم من أنها كانت في الإنتاج لمدة خمس سنوات ، إلا أنها لا تزال تتمتع بصفات عالمية جيدة جدًا (8,1 نقطة ، جيدة جدًا).

ميشلان ألبين 6

• متوازنة إلى حد كبير مع خصائص الطرق الجافة والثلجية
• سلوك منعطف رطب آمن جدًا
• تفاعل جيد مع أنظمة إدارة ديناميكيات الطرق
• عيوب طفيفة عند إيقاف الثلج والرطوبة
• عدم وجود جر عند القيادة السريعة في الزوايا الجافة

الخلاصة: منتج النخبة ، في معظم الأحيان مع خصائص جيدة في الطقس الشتوي الجاف ، ولكن محدود (7,9 نقاط ، جيد).

هانكوك I * CEPT EVO²

• جر جيد جدًا وديناميكيات متوازنة للطريق وهامش كبير للأمان عند الانحناءات الثلجية
• رياضي مستقيم وقوي في المنعطفات على الرصيف الجاف
• إطارات هادئة للغاية
• مسافة كبح كبيرة على الرصيف الجاف
• غير متوازن جيدًا مع منطقة حدود ضيقة أثناء المعالجة الرطبة
• مقاومة عالية للدحرجة

الخلاصة: إطارات شتوية احترافية ذات صفات ثلجية جيدة ، ولكن مع عيوب طفيفة على الطريق المبتل (7,6 نقاط ، جيد).

Falken Eurointer HS01

• قبضة جانبية كبيرة
• عرضة للانزلاق أثناء التسارع وتوقف الثلج الجيد
• منع جيد جدا للانزلاق المائي
• تتطلب العلاقة بين الجر الخطي والجانبي التعود عليها
• عدم وجود قبضة على الطرق المبتلة وقلة الدوران على الرصيف الجاف

الخلاصة: إطارات الشتاء للطبقة المتوسطة ذات أداء ثلجي جيد ، ولكن مع عيوب على الطريق المبلل (7,4 نقطة ، جيد).

تويو سنوبروكس S954

• رياضية مستقيمة وثابتة مع الكثير من الجر في الزوايا الجافة.
• زيادة مسافة التوقف في جميع الظروف
• ردود فعل سيئة على الثلوج والطرق الرطبة
• ميل طفيف للإفراط عند إزالة الخانق في الزوايا الرطبة

الخلاصة: بالنسبة للبقع الضعيفة في الثلج وعلى الطرق المبتلة ، فإن إطارات الشتاء الرياضية على الطرق الجافة (7,3 نقطة ، جيدة).

Pirelli Sottozero 3

• فرص متوازنة للغاية واتجاه للسلوك الرياضي المباشر على الأسفلت الجاف
• مرضية في الغالب في الثلج والرطب.
• أطول مسافة الكبح في الثلج
• قبضة يمكن أن تكون أفضل.
• نقاط الضعف عند البلل
• الوقاية من الأكوابلانين السيئة.

الخلاصة: الرياضة المتوازنة تفضل Pirelli الشتاء الجاف بسبب العيوب الرطبة الصغيرة (7,0 نقاط ، مرضية).

جيتي وينتر W1

• مسافة فرملة قصيرة جدًا وجر جيد على الرصيف الجاف.
• لا أكثر من خصائص ديناميكية مرضية مع مسافة كبح كبيرة وقبضة منخفضة وحدود ضيقة من الثلج
• متوازن بشكل سيئ في المعالجة الرطبة
• جفاف شديد
• ضجيج طفيف طفيف بالصمغ

 الخلاصة: منتجات رخيصة ذات مستوى أقل من القدرات ، ولكن بدون عيوب كبيرة (6,9 نقاط مرضية).

نوكيان WR سنوبروف

• آمنة وسهلة لإدارة الثلج
• باستثناء الطلاء الرطب على مسافات الكبح القصيرة
• السلوك الآمن بشكل عام
• مسافات فرملة طويلة وقبضة رطبة ضعيفة نسبيًا
• حساس لتغيرات الجر.

الخلاصة: جيد جدا في الجفاف وجيد في الثلج. جر ضعيف جدًا على الطرق المبتلة - فهي غير مقنعة هنا! (6,2 نقاط ، مرضٍ).

هذه هي الطريقة التي أجرينا بها الاختبار

لضمان الحصول على النتائج الأكثر دقة وموثوقية ، يتم إجراء جميع التجارب في هذا الاختبار بشكل متكرر ، إذا سمحت الظروف بذلك. يتم استخدام مخطط التقييم التدريجي ، والذي يأخذ في الاعتبار بالتساوي التقييم الموضوعي باستخدام أدوات القياس والتسجيل الذاتي من قبل الطيارين ذوي الخبرة في الاختبار. في اختبارات معالجة الثلج ، وكذلك على الأسطح الرطبة والجافة ، يؤدي التوازن المتوازن والآمن وتلبية توقعات السلوك المتوقع لطريق المجموعة المستهدفة إلى تقديرات مثالية. توفر اختبارات التخطيط المائي ، الطولي والعرضي على التوالي ، معلومات حول تفاعل الإطارات ، على سبيل المثال ، عند تمرير الشقوق العميقة على الأسفلت. يجب أن تشير قيمة المعدل الحرج لفقدان الاتصال بالطريق عند القيادة في الاتجاه الأمامي أو التسارع الجانبي الذي تم تحقيقه عند المرور عبر المنطقة المغمورة وفقًا لمعايير VDA إلى هامش الأمان للإطارات ذات الصلة. يتم قياس مقاومتها للدحرجة ، إذا أمكن ، في مختبرات مختلفة لاختبار قفص الطبل. تشارك النتائج في التقديرات كوسيلة. أساس التقييم هو القانون الأوروبي ، وهو صالح للتصنيف على ملصقات الإطارات. من أجل ضمان صحة نتائج الاختبار ، نقوم في الاختبارات اللاحقة بمقارنة بعض المنتجات المختبرة بالإطارات التي تم شراؤها لاحقًا من أقرب الموزعين. ينصب تركيزنا على أفضل النماذج الثلاثة في الاختبار ، بالإضافة إلى المنتجات التي أظهرت صفات جيدة بشكل غير عادي أو علامات غير عادية للبلى. تؤدي الانحرافات أو الميزات الأخرى المكتشفة إلى الاستبعاد من الترتيب في الاختبار الكبير ، مصحوبًا برسالة مقابلة.