لكزس

المحتويات مؤسس الشعار تاريخ العلامة التجارية للسيارات في موديلات قسم لكزس - الاسم الكامل لسيارة لكزس - هو أحد خطوط السيارات التي تنتمي إلى شركة تويوتا موتور اليابانية. في البداية ، كان النموذج مخصصًا للسوق الأمريكية ، ولكن تم بيعه لاحقًا في أكثر من 90 دولة حول العالم. تنتج الشركة سيارات فاخرة حصريا ، وهو مشابه لاسم شركة لكزس - "لوكس". تم تصميم هذه السيارات على أنها الأغلى والأكثر فخامة وراحة وتحديًا ، وهو ما تم تحقيقه في الواقع من قبل المبدعين. في وقت فكرة القيام بشيء مماثل ، كان قطاع درجة الأعمال مشغولاً بالفعل بأمان من قبل علامات تجارية مثل BMW و Mercedes-Benz و Jaguar. ومع ذلك ، تقرر إنشاء رائد. أفضل سيارة متوفرة في ذلك الوقت في الأسواق الأمريكية. يجب أن تكون مريحة وقوية ومتفوقة على المنافسين في كل شيء ، ولكن بأسعار معقولة. لذلك في عام 1984 ، تم تطوير خطة لإنشاء F1 (الرائد 1 أو الأول من نوعه والأفضل من بين السيارات الرائدة). طرح المؤسس إيجي تويودا (إيجي تويودا) - رئيس ورئيس مجلس إدارة "تويوتا موتور كوربوريشن" في عام 1983 فكرة إنشاء نفس F1. لتنفيذ هذه الفكرة ، قام بتعيين فريق من المهندسين والمصممين الذين كانوا سيطورون علامة تجارية جديدة لكزس. في عام 1981 ، تخلى عن منصبه لشويشيرو تويودا وأصبح رئيس مجلس إدارة الشركة. وفقًا لذلك ، بحلول عام 1983 ، كان قد بدأ بالفعل في إنشاء وتطوير العلامة التجارية والعلامة التجارية لكزس ، بعد أن جند فريقًا جديرًا لنفسه. بالنظر إلى أن علامة تويوتا التجارية نفسها تفترض سيارات موثوقة وغير مكلفة ، لم يتم التشكيك في إنتاجها الضخم. الآن كان على Toyoda إنشاء علامة تجارية لا ترتبط بإمكانية الوصول والكتلة. كان يعمل على سيارة رائدة فريدة من نوعها لا مثيل لها. تم تعيين شويجي جيمبو وإيشيرو سوزوكي مهندسين رئيسيين. كان هؤلاء الأشخاص قد حصلوا بالفعل على تقدير وشرف كبيرين ، كمهندسين قاموا بإنشاء العلامة التجارية الشهيرة. في عام 1985 تقرر مراقبة السوق الأمريكية. كان الفريق مهتمًا بكل التفاصيل ، وصولاً إلى التسعير وجدوى مجموعات مختلفة من المشترين. تم اختيار مجموعات التركيز ، والتي تضمنت كلا من المشترين من مختلف القطاعات المالية وتجار السيارات. تم إجراء الاستبيانات والمسوحات. أجريت هذه الدراسات لتحديد احتياجات المشترين المحتملين. لم يتوقف العمل على تطوير تصميم لكزس أيضًا. تم إجراؤه في شركة التصميم الأمريكية Toyota ، والتي كانت تسمى Calty Design. جلب يوليو 1985 سيارة لكزس LS400 الجديدة للعالم. Emblem تم تطوير شعار ماركة سيارات Lexus رسميًا بواسطة Hunter / Korobkin في عام 1989. على الرغم من أنه من المعروف أن فريق التصميم الإبداعي لشركة Toyota قد عمل على الشعار بين عامي 1986 و 1989 ، إلا أن شعار Hunter / Korobkin كان لا يزال مفضلاً. هناك إصدارات عديدة من فكرة الشارة ذاتها. وفقًا لإحدى الروايات ، يصور الشعار صدفة بحرية منمقة ، لكن هذه القصة أشبه بأسطورة لا أساس لها. تقول النسخة الثانية أن فكرة مثل هذا الشعار تم طرحها في ذلك الوقت من قبل المصمم الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو. اقترح رسم الحرف "L" على الشعار ، مما يعني تحسين الذوق وعدم الحاجة إلى التفاصيل الطنانة. اسم العلامة التجارية يتحدث عن نفسه. منذ إطلاق السيارة الأولى ، لم يخضع الشعار لتغيير واحد. في الوقت الحاضر ، تقوم متاجر السيارات ووكالات بيع السيارات بإنتاج وبيع شعارات بألوان مختلفة ، ومن مواد مختلفة ، وما إلى ذلك ، لكن الشعار لا يزال كما هو. تاريخ ماركة السيارات في الموديلات تم إطلاق ماركة سيارات لكزس في عام 1985 مع سيارة لكزس LS 400 الشهيرة. في عام 1986 ، كان عليه أن يمر بعدة تجارب قيادة ، واحدة منها أجريت في ألمانيا. في عام 1989 ، ظهرت السيارة في الأسواق الأمريكية الأولى ، وبعد ذلك غزت سوق السيارات الأمريكية بالكامل بحلول نهاية العام. لم يشبه هذا الطراز السيارات اليابانية التي أنتجتها شركة تويوتا ، والتي أكدت مرة أخرى التركيز على السوق الأمريكية. كانت سيارة سيدان مريحة. يشبه الجسم أكثر السيارات التي صممها مصممو السيارات الإيطاليون. في وقت لاحق ، تركت Lexus GS300 أيضًا خط التجميع ، حيث شارك Giorgetto Giugiaro ، المعروف بالفعل بتطويره لشعار علامة Lexus التجارية ، في الإيطالية. جاء الخط الأكثر شهرة في ذلك الوقت ، GS 300 3T ، من مطوري Toyota في كولونيا. كانت سيارة سيدان رياضية تتميز بمحرك قسري وشكل انسيابي للجسم. في عام 1991 ، أصدرت الشركة طراز Lexus SC 400 (الكوبيه) التالي ، والذي كرر السيارة بالكامل تقريبًا من خط Toyota Soarer ، والذي ، بعد عدة عمليات إعادة تصميم ، توقف تقريبًا عن الاختلاف عن النموذج الأولي حتى خارجيًا. لم ينته تاريخ السيارات التي تكرر أسلوب وصورة تويوتا عند هذا الحد. في نفس عام 1991 ، تم إطلاق تويوتا كامري ، والتي تلقت نسختها الأمريكية في خط لكزس ES 300. في وقت لاحق ، بعد عام 1993 ، بدأت تويوتا موتورز في إنتاج مجموعة سيارات الجيب الخاصة بها - لكزس LX 450 و LX 470. الأول كان نسخة محسنة وأمريكية من Toyota Land Cruiser HDJ 80 ، والثاني تجاوز نسبيها Toyota Land Cruiser 100. كلا سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الدفع الرباعي والمقصورة الداخلية الأكثر راحة. أصبحت السيارات هي الرائد في الطبقة التنفيذية بين سيارات الدفع الرباعي في المجتمع الأمريكي. عام 1999 أسعد السوق الأمريكية بسيارتها المدمجة لكزس IS 200 ، والتي تم عرضها واختبارها قبل عام في خريف عام 1998. بحلول عام 2000 ، كانت ماركة سيارات لكزس تمتلك بالفعل تشكيلة رائعة ورسخت مكانتها في أسواق الولايات المتحدة. ومع ذلك ، في عام 2000 ، تم استكمال هذا النطاق بطرازين جديدين في وقت واحد - IS300 و LS430. كانت النماذج السابقة تخضع لدرجات متفاوتة من إعادة التصميم وعدد من التغييرات الأخرى. لذلك بالنسبة لمؤشرات الطراز GS و LS و LX ، تم تصنيع وتثبيت نظام سلامة مساعدة الفرامل (BASS) ، والذي يتعلق بقوى الكبح ، ونتيجة لذلك ، أصبح هو المعيار لهذه النماذج. تم توزيع الجهد أثناء الكبح على النحو الأمثل لكل حالة الطقس والفرامل. اليوم ، تتمتع سيارات لكزس بتصميم فريد مختلف تمامًا ومجموعة معدات مركبة مثالية. لديهم أقوى آلات الحركة الدائمة ، وجميع تفاصيل المكابح وعلب التروس والأنظمة الأخرى مدروسة بأدق التفاصيل. في القرن الحادي والعشرين ، يعني وجود سيارة لكزس مكانة الشخص ومكانته ومستوى معيشي مرتفع. من هذا يمكننا أن نستنتج أن الفكرة الأصلية لمطوري لكزس قد تم تنفيذها بالكامل.