اختبار الطريق لاند روفر ديسكفري 3.0 TD6 249 HP HSE – اختبار الطريق

اختبار الطريق لاند روفر ديسكفري 3.0 TD6 249 HP HSE – اختبار الطريق

سيارة دفع رباعي فسيحة وحقيقية مع كل الرفاهية.

باجيلا

تم التعرف على لاند روفر ديسكفري باعتبارها الأكثر رحابة وعملية في النطاق ، ويرجع الفضل في ذلك في المقام الأول إلى سبعة مقاعد وصندوق بحجم كينغ. على الطريق ، لا يمكن المناورة بها ، ولكن على الطرق الوعرة لا يمكن إيقافها.

ومع ذلك فهي مريحة للغاية وهادئة في القيادة الهادئة حيث التعليق الهوائي ومحرك 3.0 TDI بقوة 249 حصان. لها أهمية كبيرة. السعر بالطبع من سيارة النخبة.

لاند روفر جيدة في بناء سيارات الدفع الرباعي ، ولا شك في ذلك. لطالما كانت لاند رور ديسكفري هي سيارة لاند رور التي تجمع بشكل أفضل بين الفخامة ومهارات الفضاء ومهارات القيادة على الطرق الوعرة. إنها عملية أكثر وأقل بريقًا من رانج روفر ورينج رور سبورت ، وهي أكثر اتساعًا من سيارة يلار الأنيقة. الجبهة رديئة وحديثة مثل الأخوات الأكبر سنا ، والجزء الخلفي أكثر فردية. لديها مؤخرة طويلة وطويلة جدًا قد تعجبك أو لا تحبها ، لكنها بلا شك يمكن التعرف عليها. منه 497 سم e عرض 207 سم, لاند روفر ديسكفري إنه أمر مثير للإعجاب حقًا. خمسة أماكن تتحول إلى سبعة إذا ضغطت على زر بسيط و جذع مع مرور "كل شيء أسفل" من 1231 إلى 2500 لتر. هناك أيضًا أنظمة تعليق هوائي ترفع وتنزل السيارة لتسهيل الوصول إلى صندوق السيارة أو الخوض فيها بسهولة (تبلغ سعة فورد 90 سم). لا يوجد نقص في كل الفخامة المرغوبة في سيارة 50.000 70.000 Euro (أكثر من 3.0 XNUMX إذا اخترت إصدار XNUMX TDI HSE) ، بما في ذلك: نظام استريو Meridian ، وشاشات خلفية ، ومقاعد مدفأة ومبردة ونظام تثبيت السرعة.

نسختنا 3.0 ساعة 249 TDI HSE مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، فلنكتشف معًا كيف يحدث ذلك.

CITY

حمولة لاند روفر ديسكفري إنه مثير للإعجاب: المقعد مرتفع للغاية بحيث تبدو أي سيارة دفع رباعي أخرى مثل سيارة صغيرة بالمقارنة. يبدو وضع القيادة وكأنه سيارة فان أكثر من كونه سيارة ، مما يشير إلى أن ديسكفري هي سيارة دفع رباعي حقيقية متخفية كسيارة دفع رباعي ، وليس العكس.

الرؤية جيدة ، جميع الزوايا مرئية بوضوح ، على الأقل الزوايا الأمامية ؛ ومع ذلك ، فإن وقوف السيارات صعب بالنظر إلى طوله الذي يقارب خمسة أمتار وعرضه 2,7 متر. إنه أوسع من واحد لامبورغيني Aventadorلنقل الفكرة. بالتأكيد ، تعمل أجهزة استشعار وقوف السيارات والكاميرات على تسهيل الأمور ، ولكن تصميم أماكن وقوف السيارات قد يكون أمرًا صعبًا. من ناحية أخرى ، فإن تركيبة المحرك / علبة التروس ممتازة: 3.0 TDI لديها احتياطي طاقة (249 حصان و 600 نيوتن متر من عزم الدوران) وينقل 2,3 طن من ديسكفري بسهولة نزع السلاح ، بينما يسقط ZF ثماني السرعات التروس بحلاوة وسرعة. يعلن المنزل حقًا واحدًا التسارع من صفر إلى 0 كم / ساعة خلال 100 ثانية فقط والسرعة القصوى 209 كم / ساعة.

خارج المدينة

بين المنحنيات لاند روفر ديسكفري إنها محرجة جدًا: جديدة هيكل من الألومنيوم يجعلها أكثر قدرة على المناورة وخفيفة الوزن مقارنة بالإصدار السابق (الذي كان يحتوي على إطار به أعضاء متقاطعة وسبارات) ، ولكنه توجيه سهل ومعطل وممتص الصدمات الناعم يعزز الاسترخاء أثناء القيادة. لا أريد أن يساء فهمي: القبضة رائعة والسيارة ثابتة ومستقرة ، لكن ليس لديك هذا الشعور "المخيط" الذي تشعر به في سيارات الدفع الرباعي الأخرى. في النفق المركزي ، يمكنك تخصيص الإلكترونيات ونظام التعليق حسب التضاريس التي يجب عليك (أو تريد) التغلب عليها ، من الثلج إلى الطين. هناك أيضًا تروس منخفضة ونظام مساعدة على النزول يفرمل السيارة في أصعب النزول.

بدلاً من ذلك ، مدح المحرك: 600 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750 دورة في الدقيقة هناك الكثير منهم ، وكلهم مسموع على الفور. عندما تخفض قدمك اليمنى إلى الترس الخامس بسرعة 50 كم / ساعة ، يبدو أن ديسكفري تطير للأمام بيد غير مرئية. كما أن عزل الصوت دقيق للغاية ، وصوت V6 ، وإن كان ديزلًا ، فهو لحني وممتع.

طريق سريع

In طريق سريععلى الرغم من العداد والارتفاع التسعين ، إلا أنها تسير بشكل جيد. عند 130 كم / ساعة ، يعمل المحرك V6 بأقل من 2.000 دورة في الدقيقة في السرعة الثامنة. والحفيف مقبول. ومع ذلك ، فإن الاستهلاك مرتفع (حوالي 10 كم للتر) ، ولا داعي لطلب المعجزات.

الحياة على متن الطائرة

المساحة والرفاهية الكلمات الرئيسية لاند روفر ديسكفري. لوحة القيادة نظيفة وحديثة في التصميم ، حتى لو كانت تفتقر إلى شاشات "المؤثرات الخاصة" والمستقبلية التي نجدها في Velar.

المواد جيدة أيضًا ، ولكن هناك أزرار مرنة بعض الشيء وبعضها صلب.

بشكل عام ، إنه مكان رائع للاسترخاء ومن الجيد اكتشاف مقدار مساحة التخزين على متن الطائرة تدريجيًا. كمية موصلات USB و HDMI إنه غير ضروري (يوجد أيضًا خلفه) ، وينبثق منفذ 9 فولت بسهولة في كل زاوية. هناك أيضًا متسع كبير للركاب في الخلف ، يمكن أن يتسع لثلاثة أو خمسة حسب عدد المقاعد التي تقودها. وهناك أيضا صندوق السيارة 1250 لترًا: مسطحة ، مربعة ، تنمو حتى 2.500 مع طي المقاعد لأسفل. من الصعب القيام بعمل أفضل.

السعر والمصروفات

La لاند روفر ديسكفري له سعر يبدأ 54.000 евро نص 2.0 TD4 180 حصان سونسختنا 3.0 TDI HSE بقوة 249 حصان من € 72.300... إنها ليست رخيصة ، ولكن من الصعب العثور على سيارة دفع رباعي فسيحة جدًا وقادرة على القيادة على الطرق الوعرة ، ناهيك عن حقيقة أننا نتحدث دائمًا عن الرفاهية ...

SAFETY

La لاند روفر ديسكفري يتفاخر 5 نجوم Euro NCAP للسلامة وبفضل الوسائل الإلكترونية اليقظة ، دائمًا ما تكون مستقرة وآمنة.

الوصف الفني

الأبعاد

طول	497 سم
عرض	207 سم
ارتفاع	189 سم
الوزن	كغ 2.305
جذع	1231،2500-XNUMX لتر

TECNICA

محرك	محرك توربيني V6
الإزاحة	2993 سم
الفاعلية	249 ساعة 3.700 دورة في الدقيقة
زوجان	600 نانومتر إلى 1.750 مدخلات
سحب	التكامل الثابت
نقل	8 سرعات أوتوماتيكية

إنتاجية

0-100 كم / ساعة	ثواني 8,1
فيلوسيتا ماسيما	209 كم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك	7,2 لتر / 100 كم (مختلط)