لامبورغيني أوروس: أكثر سيارات الدفع الرباعي تطرفاً في العالم - السيارات الرياضية
محتوى
لامبورغيني أوروس: أكثر سيارات الدفع الرباعي تطرفاً في العالم - السيارات الرياضية
تُظهر Lamborghini Urus أرقامًا مذهلة ، ولكن هل ستكون كافية لجعلها Lambo حقيقية؟
أقصى. كلمة كان من المناسب ابتكارها في المصنع لامبورغيني. تشتهر سيارات لامبو بأنها غير مريحة وصاخبة ويبلغ طولها نصف متر وهي سيارات غريبة الشكل. مظهر فائق ، أداء فائق ، أبعاد قصوى.
لهذا السبب قبل ذلك ضوابط لامبورغيني الأزرق الداكن ، لا يسعني إلا أن أتساءل ما علاقة هذا الجبل من العضلات بالسيارات التي تغادر بوابات Sant'Agata Bolognese. لكنها كانت مجرد مسألة وقت: لقد حان عصر سيارات الدفع الرباعي الفائقة. فاخر ، قوي ، متعجرف ، باهظ الثمن جدا. سيارات للعملاء الأثرياء الذين يجدون بورش كايين مألوفًا. حسب السعر 210.000 евроفي الواقع ، تعد لامبورغيني أوروس أغلى سيارات الدفع الرباعي في السوق ، بما في ذلك كاين توربو. ومع 650 حصان و 850 مشوه الخلقة Nm من عزم الدوران ، وهو أيضًا الأقوى.
لكن هذا يكفي لجعله حقيقيًا لامبورغيني?
سقيفة عالية السرعة
أرقامه تنذر بالخطر: من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3,6 ثانية e السرعة القصوى 305 كم / ساعة... لكن البيانات لا تصرف انتباهي عن حقيقة أن أوروس ليس لها علاقة تذكر بلامبوسات أخرى. لتجنب المبالغة في الأسعار التي قد يستلزمها المشروع الجديد ، تستخدم Urus فعليًا جنس سيارات الدفع الرباعي المشترك للمجموعة ، أي Audi SQ7 و VW Touareg و Porsche Cayenne.
لا يوجد محرك مجيد يستنشق بشكل طبيعي تحت غطاء المحرك ، ولكن 8 لتر تيربو V4.0 مأخوذة من Audi RS6 (وإن كانت معدلة) مقترنة بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 8 سرعات مع محول عزم الدوران. ومع ذلك ، قد تبدو مثل سيارة أودي يرتديها خياط إيطالي.
ومع ذلك ، كان لهذه البصمة الألمانية الثقيلة تأثير إيجابي على الداخل. الاخير لامبورغيني لقد جربت Aventador S: سيارة مجنونة ، لكن من السهل الجدال مع الكابينة البلاستيكية والأدوات الإلكترونية السيئة. هناك أوروسلكن جودة ممتازة. يتم تغليف بيدمونت بالجلد ، والبناء مثالي وكل رافعة لها هواء صلب وموثوق. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه لا يكلف فقط مثل بنتهاوس في ميلانو ، ولكنه أيضًا واسع مثل بنتهاوس في ميلانو. الركاب الخلفيون لديهم شاشتي تلفزيون ومقاعد مدفأة وأطنان من المنافذ. الصندوق الخلفي يمكن أن يستوعب سيارة المدينة. إنها حقًا سيارة كاملة ، لكن "كاملة" ليست الصفة الصحيحة لسيارة لامبو ، أليس كذلك؟
لامبو لكل يوم
أعتقد موظف استقبال لا ينبغي أن يتم الكشف عنها مبتذلة للغاية ، لكن ربما أنا فقط أطارد سلسلة من الجنون. يعجبني حقًا وضع السائق: أنت جالس مرتفعًا ، لكن في نفس الوقت ، تأخذ ظهرك وساقيك زاوية نموذجية للسيارة الخارقة ، وتكون عجلة القيادة في مستوى العين. سيجدها أصحاب أودي توجيه مألوفة للغاية في سمك التاج والاتساق ؛ ولكن يُعتقد أن جهود فنيي Sant'Agata جعلتها أكثر حيوية ودقة. يبدو أن محدد التروس قد تم تصميمه من قبل رجل مجنون ويسمح لك بالاختيار بين أوضاع القيادة المختلفة ، بما في ذلك الأنماط الغريبة. "الرمال والأرض" و "الثلج"؛ لكن الآن أنا مهتم "الطريق" و "الرياضة" و "العرق"، والتي ، إذا رغبت في ذلك ، "تخلط" أيضًا مع بعضها البعض.
بوتيرة بطيئة ، لا تبدو أوروس حتى لامبورغيني، إنه مطيع وهادئ للغاية. يصدر المحرك صوتًا كافيًا لتذكيرك بأنك لست في سيارة دفع رباعي عادية تعمل بالديزل ، ويغطي التعليق المطبات جيدًا بشكل لا يصدق. من المريح ، أعني بالمعنى المطلق ، ألا تكون لامبو. لم يحدث من قبل أن كانت سيارة من Casa del Toro مهذبة ومفيدة للغاية. أنا متأكد من أنني استهلاك هذه سيارات خارقة (تقود ببطء ، 9 كم / لتر على الطريق السريع ، 5 في المدينة) ، ولكن إذا كان لديك 210.000 يورو لتنفقها على سيارة دفع رباعي ، فمن يهتم؟
الثور البري
لقد حان الوقت لمعرفة الحقيقة: لدي صباح حر ، وهناك طريق جبلي مجاني أمامنا وجميع عناصر التحكم معطلة. يمنح الجمع بين توجيه العجلات الخلفية والتعليق الهوائي التكيفي شعورًا بالتحكم الكامل ، لذا فإن دفع هذا الوحش الكبير الذي يبلغ وزنه طنين أمر سهل وطبيعي بشكل لا يصدق.
Il محرك هذا هو الغضب الحقيقي: تحتاج التوربينات إلى لحظة لتملأ بالهواء ، لكن بعد ذلك 3.000 دورة في الدقيقة V8 تنفجر في كل مجدها. هذا البنتهاوس سريع للغاية ولا يخاف من التقلبات والانعطافات. يغوص نحو الحبل مع قدرة غير متوقعة على المناورة وتوازن محايد ، ولكن مع القليل من الجهد يمكنك تحريك المؤخرة قليلاً وإغلاق المسار. أعني ، يمكنك قيادتها مثل السيارة الرياضية المدمجة. التغيير سريع ومطيع ، حتى عندما يتعلق الأمر "بالموت" ، لكنه بعيد عن العنف هوراكانناهيك عن غسل الدماغAventador.
الجر ، على الرغم من إطارات الشتاء ، ضخم. لكنني لست متفاجئًا ، لأنني لم أر قط مثل هذه العجلات الكبيرة على سيارة. لدينا نموذج حتى الحافات مصنوعة من 23إطارات مناسبة 285/30 هو في المقدمة 325/35 في الخلف.
يخرج أوروس من أضيق المنعطفات ، وينحني قليلاً ويطلق النار في الزاوية التالية بلحاء وطقطقة. يمكنك أن تشعر بالفرق الذي ينقل القوة إلى الخلف ويجعل من السهل على العجلات الأمامية العمل ، ولكن 99٪ من الوقت يخرج Urus بشكل ضيق ومستقيم ، كما لو كان على المسارات.
آلهة حقيقية هاجم بعنف من الصعب الحصول عليها: مع وجود القليل من الشحوم على مرفقيك ، يمكنك الحصول على تقاطعات صغيرة ، ولكن عندما تكسرها وتطلق الغاز في وقت مبكر ، فإن السيارة ستحدث شغبًا وتبدأ في القفز مثل الكنغر. ربما كان الأمر مختلفًا مع إطارات الصيف ...
تبقى الحقيقة: ضوابط لامبورغيني إنها تغرس الثقة وتشعر بها تمامًا بين يديك. إنه لأمر لا يصدق كيف تمكن الفنيون (من كل مصنع تحت قبعة VW-Audi) من تمييز هذه المنصة وتعديلها: إن Lambo أكثر وضوحًا ودقة من Audi SQ7 ، ولكنها أيضًا أقل شراسة و "متصلة" من Porsche Cayenne Turbo .
نعم ، أقل سوءًا وأقل ذكاءً ، لنكون صادقين. لديها محرك قوي ونظام فرملة ممتاز يقاوم سوء الاستخدام بشكل جيد ، وخفة الحركة التي تزن نصف طن أقل ؛ لكنها ليست غاضبة.
من الغريب قول هذا عن لامبورغيني ، لكن Urus متوازنة بشكل لا يصدق ، ويسهل قيادتها وإكمالها.
أعتقد أنه يمكننا استخلاص استنتاجاتنا.
الاستنتاجات
La ضوابط لامبورغيني إنها ليست سيارة الدفع الرباعي المتطرفة التي توقعتها: يمكن استخدامها كل يوم ، فهي مريحة للغاية ، وتخيف بسرعة ، وحتى التزلج ، إذا طلبت ذلك. إذا كان هناك Audi RSQ7 ، فسيكون الأمر كذلك. إنها سيارة قادرة على تقديم أداء مذهل حتى في المنعطفات ، لكنها ليست بالحدة والتطرف والإثارة مثل سيارات لامبورغيني التي نعرفها.
في الصين وروسيا والشرق الأوسط ، يبيعونها في عربات كاملة ، لذلك ربما رأوها على الأرجح في Sant'Agat. وإذا استمرت العائدات في إنتاج سيارات خارقة واسعة ومنخفضة ، فليكن. وهذا ، بعد كل شيء ، هو بالضبط ما فعلته بورش مع كايين ، وما سيفعله الآخرون قريبًا. لا مفر من هذا.
لقد سئلت عدة مرات عما إذا كان هذا الستيرويد SUV منطقيًا. حسنًا ، بالطبع هناك ، إذا كان لديك ، فأنت لا تهتم بالتقدير ولديك المال لتنفقه. بصراحة ، هذه آلة أكثر ذكاءً من "أفينتادور SVJ ، واحدة من أكثر السيارات غاضبًا ومحرجًا ورديئة في كل العصور. لكن لم يتم اختيار لامبورغيني بحكمة ، أليس كذلك؟
الوصف الفني
| طول | 511 سم |
| عرض | 201 سم |
| ارتفاع | 164 سم |
| الوزن | كغ 2.197 |
| جذع | لتر 616-1.596 |
| محرك | محرك V8 biturbo 4.0 لتر |
| الفاعلية | 650 سيرة ذاتية و 6.000 أوزان |
| زوجان | 850 نيوتن |
| نقل | 8 سرعات محول عزم الدوران التلقائي |
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 3,6 |
| فيلوسيتا ماسيما | 305 كم / ساعة |
