من اخترع السيارة الأولى ومتى صنعت؟

عادة ما يتلقى هنري فورد ائتمانًا لخط التجميع الأول والإنتاج الضخم لسيارات موديل تي في عام 1908.

من اخترع السيارة الأولى؟ الإجابة المقبولة عمومًا هي كارل بنز من ألمانيا ، والأشخاص الذين يعملون في الشركة التي نشأت باسمه ، مرسيدس بنز ، لم يتعبوا أبدًا من إخبارك. 

ومع ذلك ، عندما أقف في متحف مرسيدس بنز في شتوتغارت ، شعرت بالرهبة والمفاجأة الشديدة عندما أرى أول سيارة في العالم في جسم شفاف. في الواقع ، يبدو مصطلح "عربة الخيول" المستخدمة في ذلك الوقت أكثر ملاءمة ، لكن سيارة بنز ، الحاصلة على براءة اختراع في عام 1886 ، هي التي اكتسبت شهرة باعتبارها أول سيارة صنعها على الإطلاق ، على الرغم من أن مركبات الطرق الأخرى سبقت عمله بسنوات عديدة. .

لماذا هذا ، وهل تستحق شركة بنز الفضل في بناء أقدم سيارة في العالم؟ 

يضيف الوقود إلى نار الخلاف حول السيارة الأولى

يمكن القول ، بالطبع ، أن العبقري الموهوب بشكل سخيف المعروف لأصدقائه باسم ليو استبق بنز في تطوير أول سيارة لعدة مئات من السنين. 

من بين العديد من الاختراعات المذهلة التي ابتكرها ليوناردو دافنشي العظيم تصميم أول مركبة ذاتية الدفع في العالم (بدون خيول).

كانت قطعته المبتكرة ، التي رسمها بيده عام 1495 ، محملة بنابض وكان لابد من تصفيتها قبل الانطلاق ، لكنها كانت معقدة للغاية ، وكما اتضح ، كانت ممكنة تمامًا.

في عام 2004 ، استخدم فريق من معهد ومتحف تاريخ العلوم في فلورنسا خطط دافنشي التفصيلية لإنشاء نموذج بالحجم الكامل ، ومن المؤكد أن "سيارة ليوناردو" نجحت بالفعل.

والأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن التصميم القديم يتضمن أول عمود توجيه ونظام رف وترس في العالم ، وهو الأساس الذي لا زلنا نقود سياراتنا به حتى يومنا هذا.

لكن لكي نكون منصفين ، ربما لم يتمكن ليوناردو من وضع فكرته عن نموذج أولي تؤتي ثمارها - في الواقع ، كان من الممكن أن يكون شبه مستحيل مع الأدوات المتاحة له في ذلك الوقت - أو ركوبه في جميع أنحاء المدينة. حتى أنه نسي أن يشغل المقاعد. 

وعندما يتعلق الأمر بالسيارات الحديثة الأكثر شيوعًا التي نعرفها اليوم ، كان هناك شيء حيوي مفقود من سيارته يمكن أن يتباهى به بنز ؛ أول محرك احتراق داخلي وبالتالي أول سيارة بنزين.

لقد كان استخدام هذا الوقود وتصميم المحرك هو الذي فاز في النهاية بالسباق لإنشاء أول عربات بلا أحصنة في العالم ، ولهذا السبب يكتسب الألماني الاعتراف على الرغم من حقيقة أن الفرنسي نيكولاس جوزيف كوجنوت بنى الأولى ، مركبة طريق ذاتية الدفع. كانت في الأساس عبارة عن جرار بثلاث عجلات للاستخدام من قبل الجيش ، منذ عام 1769. نعم ، يمكن أن تصل سرعتها إلى حوالي 4 كم / ساعة فقط ولم تكن سيارة فعلاً ، ولكن السبب الرئيسي لفقدانها مكانة اسم مألوف هو أن موانعها تعمل بالبخار ، مما جعلها أكبر. القطار الأرضي.

ضع في اعتبارك أن نادي السيارات الفرنسي لا يزال ينسب الفضل إلى Cugnot كمنشئ أول سيارة. تريس فرينش.

وبالمثل ، يتجاهل روبرت أندرسون الادعاء بأنه صنع أول سيارة في العالم لأن آليته ذاتية الدفع ، التي بنيت في اسكتلندا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، كانت "عربة كهربائية" وليست محرك احتراق داخلي.

بالطبع ، من المهم ملاحظة أن كارل بنز لم يكن أول من ابتكر المحرك أيضًا. في عام 1680 ، ابتكر عالم فيزيائي هولندي يُدعى كريستيان هيغنز فكرة محرك احتراق داخلي ، وربما كان من الجيد أنه لم يقم أبدًا ببناء محرك ، لأن خطته كانت تشغيله بالبارود.

وحتى كارل بنز ساعده رجل آخر يحمل اسمًا مألوفًا لعشاق مرسيدس-بنز (أو دايملر بنز ، كما كان يُطلق عليه) ، جوتليب ديملر ، الذي صمم في عام 1885 أول محرك حديث في العالم بأسطوانة واحدة عمودية و حقن البنزين من خلال المكربن. حتى أنه ربطها بنوع من الآلة يسمى Reitwagen ("عربة الركوب"). كان محركها مشابهًا جدًا لمحرك البنزين أحادي الأشواط والذي سيتم تشغيله بواسطة سيارة حاصلة على براءة اختراع من قبل كارل بنز في العام التالي.

يأخذ بنز ، وهو مهندس ميكانيكي ، نصيب الأسد من الفضل في إنشاء أول سيارة بمحرك احتراق داخلي في العالم ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنه كان أول من قدم براءة اختراع لمثل هذا الشيء ، والذي حصل عليه في 29 يناير 1886.. 

لتكريمًا لكارل العجوز ، حصل أيضًا على براءة اختراع خاصة به شمعات الإشعال ونظام النقل وتصميم جسم الخانق والرادياتير.

بينما كانت سيارة Benz Patent Motorwagen الأصلية عبارة عن مركبة ذات ثلاث عجلات تبدو تمامًا مثل عربات التي تجرها الدواب في ذلك الوقت ، مع استبدال الحصان بعجلة أمامية واحدة (وعجلتين ضخمتين ولكن نحيفتين في الخلف) ، سرعان ما قام بنز بتحسينها. مشروع لإنشاء سيارة حقيقية بأربع عجلات بحلول عام 1891. 

في مطلع القرن ، أصبحت شركة Benz & Cie ، التي أسسها ، أكبر شركة لتصنيع السيارات في العالم.

من أين هناك؟ 

مسألة متى تم اختراع أول سيارة مثيرة للجدل مثل التعريف. بالتأكيد يدعي Gottlieb Daimler هذا العنوان ، حيث لم يخترع هذا المحرك الأساسي الأول فحسب ، بل اخترع أيضًا نسخة محسنة بشكل كبير في عام 1889 بمحرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط ذو أسطوانة مزدوجة أقرب بكثير إلى التصميم الذي لا يزال مستخدمًا حتى اليوم. وحدة أحادية الأسطوانة.على Benz Patent Motorwagen.

في عام 1927 ، اندمجت Daimler و Benz لتشكيل مجموعة Daimler ، والتي ستصبح يومًا ما مرسيدس بنز.

يجب أيضًا منح الائتمان للفرنسيين: بانهارد وليفاسور في عام 1889 ، ثم بيجو في عام 1891 ، أصبحوا أول مصنعي سيارات حقيقيين في العالم ، مما يعني أنهم لم يبنوا نماذج أولية فحسب ، بل قاموا بالفعل ببناء سيارات كاملة وبيعها. 

سرعان ما تمكن الألمان من اللحاق بهم وتفوقوا عليهم بالطبع ، ولكن لا يزال هناك ادعاء معقول بأنك نادراً ما تسمع راب بيجو عن شيء ما.

كانت أول سيارة منتجة بكميات كبيرة بالمعنى الحديث هي السيارة المنحنية عام 1901 داش أولدزموبيل ، التي بناها رانسوم إيلي أولدز في ديترويت ، والتي ابتكرت مفهوم خط تجميع السيارات وبدأت موتور سيتي.

عادةً ما يحصل هنري فورد الأكثر شهرة على الفضل في أول خط تجميع وإنتاج ضخم للسيارات من خلال طرازه الشهير T في عام 1908. 

ما قام بإنشائه هو نسخة محسنة وموسعة إلى حد كبير من خط التجميع تعتمد على أحزمة النقل ، مما قلل بشكل كبير من تكاليف الإنتاج وأوقات تجميع المركبات ، وسرعان ما جعل فورد أكبر مصنع للسيارات في العالم.

بحلول عام 1917 ، تم بناء 15 مليون سيارة من طراز T ، وكان جنون السيارات الحديث لدينا على قدم وساق.