زينون: ما هو وكيف يعمل

لا يولي بعض مالكي السيارات اهتمامًا كبيرًا بجودة المصابيح الأمامية حتى يلاحظوا أنه في الليل وفي الطقس السيئ ، يكون لديهم رؤية سيئة للغاية للطريق وما هو أمامهم. توفر مصابيح زينون الأمامية إضاءة أفضل وأكثر سطوعًا من مصابيح الهالوجين الأمامية التقليدية. في هذه المقالة ، سوف نلقي نظرة على ماهية زينون (مصابيح زينون الأمامية) ، وكيف تعمل ، ومزايا وعيوب تركيبها.

زينون والهالوجين: ما الفرق

على عكس مصابيح الهالوجين المتوهجة التقليدية التي تستخدم غاز الهالوجين ، تستخدم مصابيح الزينون الأمامية غاز الزينون. إنه عنصر غازي يمكن أن ينبعث منه ضوء أبيض ساطع عند مرور تيار كهربائي عبره. تسمى مصابيح الزينون أيضًا مصابيح التفريغ عالية الكثافة أو مصابيح التفريغ عالي الكثافة.

في عام 1991 ، كانت سيارات السيدان BMW الفئة السابعة أولى السيارات التي تستخدم نظام مصابيح زينون الأمامية. منذ ذلك الحين ، قام كبار مصنعي السيارات بتركيب أنظمة الإضاءة هذه في موديلاتهم. بشكل عام ، يشير تركيب مصابيح الزينون الأمامية إلى فئة عالية وتكلفة متزايدة للسيارة.

ما هو الفرق بين زينون و ثنائي زينون؟

يعتبر Xenon أفضل غاز لملء المصباح المستخدم للمصباح الأمامي للسيارة. يقوم بتسخين خيوط التنغستن إلى درجة الانصهار تقريبًا ، وتكون جودة الضوء في هذه المصابيح قريبة قدر الإمكان من ضوء النهار.

ولكن حتى لا يحترق المصباح بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، لا تستخدم الشركة المصنعة فتيلًا متوهجًا فيه. بدلاً من ذلك ، تحتوي المصابيح من هذا النوع على قطبين كهربائيين ، يتشكل بينهما قوس كهربائي أثناء تشغيل المصباح. مقارنة بمصابيح الهالوجين التقليدية ، يتطلب نظير الزينون طاقة أقل للتشغيل (11 بالمائة مقابل 40 بالمائة). بفضل هذا ، يعتبر الزينون أقل تكلفة من حيث الكهرباء: وهج 3200 لومن (مقابل 1500 في الهالوجين) عند استهلاك 35-40 وات (مقابل 55-60 وات في مصابيح الهالوجين القياسية).

للحصول على توهج أفضل ، تتمتع مصابيح الزينون ، بالطبع ، بهيكل أكثر تعقيدًا مقارنة بالهالوجينات. على سبيل المثال ، لا يكفي 12 فولت للاشتعال والاحتراق اللاحق للغاز. لتشغيل المصباح ، يلزم شحنة كبيرة ، يتم توفيرها بواسطة وحدة الإشعال أو المحول الذي يحول 12 فولت إلى نبضة عالية الجهد مؤقتة (حوالي 25 ألفًا وتردد 400 هرتز).

لذلك ، عند تشغيل ضوء الزينون ، يتم إنتاج وميض أكثر إشراقًا. بعد بدء تشغيل المصباح ، تقلل وحدة الإشعال من تحويل 12 فولت إلى جهد تيار مستمر في منطقة 85 فولت.

في البداية ، تم استخدام مصابيح الزينون فقط للشعاع المنخفض ، وتم توفير وضع الشعاع العالي بواسطة مصباح هالوجين. بمرور الوقت ، تمكنت شركات تصنيع مصابيح السيارات من الجمع بين وضعي توهج في وحدة مصباح أمامي واحدة. في الواقع ، الزينون هو شعاع مغمور فقط ، والزينون الثنائي هو وضعان للتوهج.

هناك طريقتان لتزويد مصباح زينون بوضعين للتوهج:

1. عن طريق تثبيت ستارة خاصة ، والتي في وضع الشعاع المنخفض تقطع جزءًا من شعاع الضوء بحيث يضيء فقط جزء من الطريق بالقرب من السيارة. عندما يقوم السائق بتشغيل الضوء العالي ، يتم سحب هذا الظل بالكامل. في الواقع ، هذا مصباح يعمل دائمًا في وضع توهج واحد - بعيدًا ، ولكنه سيكون مزودًا بآلية إضافية تنقل الستارة إلى الموضع المطلوب.
2. تحدث إعادة توزيع التدفق الضوئي بسبب إزاحة المصباح نفسه بالنسبة للعاكس. في هذه الحالة ، يضيء المصباح أيضًا في نفس الوضع ، فقط بسبب إزاحة مصدر الضوء ، يتم تشويه شعاع الضوء.

نظرًا لأن كلا الإصدارين من bi-xenon يتطلب مراقبة دقيقة لهندسة الستارة أو شكل العاكس ، فإن مالك السيارة يواجه مهمة صعبة في اختيار ضوء الزينون بشكل صحيح بدلاً من الهالوجين القياسي. إذا تم تحديد الخيار الخاطئ (يحدث هذا في كثير من الأحيان) ، حتى في وضع الإضاءة المنخفضة ، فإن سائقي المركبات القادمة سيصابون بالعمى.

أي نوع من مصابيح الزينون موجودة؟

يمكن استخدام مصابيح الزينون في المصابيح الأمامية لأي غرض: للشعاع المنخفض والإضاءة العالية ومصابيح الضباب. تم وضع علامة D على مصابيح الشعاع المنخفض. سطوعها هو 4300-6000 كلفن.

توجد مصابيح بوحدة إشعال مدمجة في القاعدة. في هذه الحالة ، ستكون علامة المنتج D1S. هذه المصابيح أسهل في التركيب في المصابيح الأمامية القياسية. بالنسبة للمصابيح الأمامية المزودة بعدسات ، يتم تمييز العلامة D2S (السيارات الأوروبية) أو D4S (السيارات اليابانية).

تستخدم القاعدة ذات التعيين H للحزمة المنخفضة. تم تثبيت Xenon الذي يحمل علامة H3 في مصابيح الضباب (هناك أيضًا خيارات لـ H1 أو H8 أو H11). إذا كان هناك نقش H4 على قاعدة المصباح ، فهذه خيارات ثنائية زينون. ويتراوح سطوعها بين 4300-6000 كلفن ، ويتوفر للعملاء عدة درجات من التوهج: أبيض بارد ، وأبيض ، وأبيض مع اصفرار.

من بين مصابيح الزينون ، هناك خيارات مع قاعدة HB. وهي مصممة لمصابيح الضباب والحزم العالية. لتحديد نوع المصباح الذي تريد شراؤه بالضبط ، يجب عليك الرجوع إلى دليل الشركة المصنعة للسيارة.

جهاز زينون للمصابيح الامامية

تتكون مصابيح زينون الأمامية من عدة مكونات:

مصباح تفريغ الغاز

إنها لمبة الزينون نفسها ، التي تحتوي على غاز الزينون بالإضافة إلى الغازات الأخرى. عندما تصل الكهرباء إلى هذا الجزء من النظام ، فإنها تنتج ضوءًا أبيض ساطعًا. يحتوي على أقطاب كهربائية يتم فيها "تفريغ" الكهرباء.

زينون الصابورة

يقوم هذا الجهاز بإشعال خليط الغازات داخل مصباح الزينون. يمكن لأنظمة Xenon HID من الجيل الرابع أن توفر نبضًا عالي الجهد يصل إلى 30 كيلو فولت. يتحكم هذا المكون في بدء تشغيل مصابيح الزينون ، مما يسمح بالوصول السريع إلى مرحلة التشغيل المثلى. بمجرد تشغيل المصباح بالسطوع الأمثل ، يبدأ الكابح في التحكم في الطاقة التي يتم تمريرها عبر النظام للحفاظ على السطوع. يحتوي الكابح على محول DC / DC يسمح له بتوليد الجهد المطلوب لتشغيل المصباح والمكونات الكهربائية الأخرى في النظام. كما يحتوي على دائرة جسرية تزود النظام بجهد تيار متردد 300 هرتز.

وحدة الاشتعال

كما يوحي الاسم ، يؤدي هذا المكون إلى توصيل "شرارة" إلى وحدة إضاءة زينون. يتصل بكابح زينون وقد يحتوي على درع معدني اعتمادًا على طراز توليد النظام.

كيف تعمل مصابيح زينون الأمامية

تمرر مصابيح الهالوجين التقليدية الكهرباء من خلال فتيل التنغستن داخل المصباح. نظرًا لأن المصباح يحتوي أيضًا على غاز الهالوجين ، فإنه يتفاعل مع خيوط التنجستن ، وبالتالي يسخنه ويسمح له بالتوهج.

تعمل مصابيح زينون الأمامية بشكل مختلف. لا تحتوي مصابيح الزينون على خيوط ؛ وبدلاً من ذلك ، يتأين غاز الزينون داخل المصباح.

1. اشتعال
   عند تشغيل مصباح الزينون الأمامي ، تتدفق الكهرباء عبر الصابورة إلى أقطاب اللمبة. هذا يشعل ويؤين الزينون.
2. تدفئة
   يؤدي تأين خليط الغازات إلى ارتفاع سريع في درجة الحرارة.
3. ضوء ساطع
   يوفر كابح الزينون طاقة مصباح ثابتة تبلغ حوالي 35 واط. يسمح هذا للمصباح بالعمل بكامل طاقته ، مما يوفر ضوءًا أبيض ساطعًا.

من المهم أن تتذكر أن غاز الزينون يستخدم فقط في مرحلة الإضاءة الأولية. نظرًا لأن الغازات الأخرى الموجودة داخل المصباح تتأين ، فإنها تحل محل الزينون وتوفر إضاءة ساطعة. هذا يعني أن الأمر قد يستغرق بعض الوقت - غالبًا عدة ثوانٍ - قبل أن تتمكن من رؤية الضوء الساطع الناتج عن مصباح الزينون الأمامي.

مزايا مصابيح الزينون

يمكن أن توفر لمبة زينون 35 وات ما يصل إلى 3000 لومن. يمكن أن تكتسب لمبة هالوجين مماثلة 1400 لومن فقط. تحاكي درجة حرارة اللون في نظام الزينون أيضًا درجة حرارة ضوء النهار الطبيعي ، والتي تتراوح من 4000 إلى 6000 كلفن. من ناحية أخرى ، تصدر مصابيح الهالوجين ضوءًا أصفر-أبيض.

تغطية واسعة

لا تنتج المصابيح المخفية ضوءًا أكثر إشراقًا وطبيعية فحسب ؛ كما أنها توفر المزيد من الإضاءة على طول الطريق. تنتقل مصابيح الزينون على نطاق أوسع وأبعد من مصابيح الهالوجين ، مما يتيح لك القيادة بأمان أكبر في الليل بسرعات عالية.

كفاءة استهلاك الطاقة

صحيح أن مصابيح الزينون ستتطلب مزيدًا من الطاقة عند بدء التشغيل. ومع ذلك ، في التشغيل العادي يستهلكون طاقة أقل بكثير من أنظمة الهالوجين. هذا يجعلها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة ؛ على الرغم من أن الميزة قد تكون أصغر من أن يتم التعرف عليها.

خدمة الحياة

يمكن أن يستمر مصباح الهالوجين المتوسط ​​من 400 إلى 600 ساعة. يمكن أن تعمل لمبات زينون حتى 5000 ساعة. لسوء الحظ ، لا يزال الزينون متخلفًا عن عمر LED لـ 25 ساعة.

إضاءة عالية

يتميز Xenon بأعلى سطوع بين مصابيح تفريغ الغاز. بفضل هذا ، ستوفر هذه البصريات أقصى درجات الأمان على الطريق بسبب الإضاءة الأفضل للطريق. بالطبع ، لهذا تحتاج إلى تحديد المصابيح بشكل صحيح إذا تم تثبيت زينون بدلاً من الهالوجينات حتى لا يعمي الضوء حركة المرور القادمة.

أفضل درجة حرارة للون

تكمن خصوصية الزينون في أن توهجه أقرب ما يكون إلى ضوء النهار الطبيعي. بفضل هذا ، يكون سطح الطريق مرئيًا بوضوح عند الغسق ، خاصةً عند هطول الأمطار.

يقلل الضوء الأكثر سطوعًا في مثل هذه الظروف إجهاد عين السائق ويمنع التعب السريع. بالمقارنة مع الهالوجينات الكلاسيكية ، يمكن أن تتراوح هالوجينات الزينون من صبغة صفراء تتناسب مع ضوء القمر في ليلة صافية إلى أبيض بارد يشبه ضوء النهار في يوم صافٍ.

يتم توليد حرارة أقل

نظرًا لأن مصابيح الزينون لا تستخدم خيوطًا ، فإن مصدر الضوء نفسه لا يولد الكثير من الحرارة أثناء التشغيل. نتيجة لهذا ، لا يتم إنفاق الطاقة على تسخين الخيط. في الهالوجينات ، يتم إنفاق جزء كبير من الطاقة على الحرارة ، وليس على الضوء ، ولهذا يمكن تركيبها في المصابيح الأمامية بالزجاج بدلاً من البلاستيك.

عيوب مصابيح الزينون

على الرغم من أن مصابيح الزينون الأمامية توفر سطوعًا طبيعيًا شبيهًا بضوء النهار ، إلا أن لها بعض العيوب.

غال قليلا

المصابيح الأمامية زينون أغلى من مصابيح الهالوجين الأمامية. على الرغم من أنها أرخص من مصابيح LED ، إلا أن متوسط ​​عمرها الافتراضي يتطلب استبدال لمبة الزينون 5 مرات على الأقل قبل أن تحتاج إلى استبدال مصباح LED.

الوهج العالي

يمكن أن تكون الجودة الرديئة أو الزينون المضبوط بشكل غير صحيح خطيرًا على سائقي السيارات المارة. الوهج يمكن أن يبهر السائقين ويسبب الحوادث.

التعديل التحديثي من مصابيح الهالوجين الأمامية

إذا كان لديك بالفعل مصابيح هالوجين مثبتة بالفعل ، فإن تركيب نظام إضاءة زينون يمكن أن يكون معقدًا ومكلفًا للغاية. بالطبع ، الخيار الأفضل هو أن يكون لديك زينون في المخزون.

يستغرق الأمر وقتًا للوصول إلى السطوع الكامل

يمنحك تشغيل المصباح الهالوجين السطوع الكامل في أي وقت من الأوقات. بالنسبة لمصباح الزينون ، سوف يستغرق المصباح بضع ثوانٍ حتى يسخن ويصل إلى طاقة التشغيل الكاملة.

تحظى مصابيح زينون الأمامية بشعبية كبيرة هذه الأيام بسبب السطوع الذي توفره. مثل أي شخص آخر ، فإن نظام إضاءة السيارة هذا له مزايا وعيوب. قم بوزن هذه العوامل لتحديد ما إذا كنت بحاجة إلى زينون.

اترك رأيك وتجربتك في استخدام الزينون في التعليقات - سنناقش ذلك!

ما هو Xenon / LED / Halogen أفضل؟ مقارنة بين المصابيح الراقية. قياس السطوع.

كيف تختار زينون؟

بالنظر إلى أن زينون يتطلب تركيبًا كفؤًا ، إذا لم تكن هناك خبرة أو معرفة دقيقة في تركيب بصريات السيارة ، فمن الأفضل الوثوق بالمحترفين. يعتقد البعض أنه من أجل ترقية البصريات الرئيسية ، يكفي شراء مصباح بقاعدة مناسبة. في الواقع ، يتطلب الزينون عاكسات خاصة توجه شعاع الضوء بشكل صحيح. فقط في هذه الحالة ، حتى الضوء المنخفض لن يعمي سائقي المركبات القادمة.

سيوصي المتخصصون في خدمة السيارات المتخصصة بالتأكيد بشراء مصابيح أمامية أفضل وأكثر تكلفة ، وهو أمر له ما يبرره في هذه الحالة. إذا كانت السيارة مزودة بمصابيح زينون الأمامية من المصنع ، فيمكنك اختيار نظير بنفسك. ولكن حتى إذا كنت ترغب في تثبيت bi-xenon ، فمن الأفضل الاتصال بمحطة خدمة متخصصة.

كيفية تركيب زينون؟

إذا كنت ترغب في "ضخ" مصباح رأس السيارة ، يمكنك شراء مصابيح LED بدلاً من الهالوجينات القياسية ، لكنها أكثر فاعلية مثل مصابيح التشغيل أثناء النهار أو الإضاءة الداخلية. يتم توفير أعلى جودة وإضاءة قوية بواسطة بصريات الليزر. ومع ذلك ، لن تكون هذه التكنولوجيا متاحة قريبًا لسائقي السيارات العاديين.

كما اكتشفنا بالفعل ، الهالوجينات هي من نواح كثيرة أدنى من حيث الجودة والموثوقية لمصابيح الزينون. وحتى إذا كانت السيارة من خط التجميع مجهزة ببصريات الهالوجين ، فيمكن استبدالها بنظير زينون.

لكن من الأفضل عدم ترقية بصريات الرأس بنفسك ، لأنه في النهاية سيتم قضاء الكثير من الوقت في إعداد مصابيح غير مناسبة ، ولا يزال يتعين عليك اللجوء إلى المتخصصين.

فيديو حول الموضوع

إليك مقطع فيديو قصير حول المصابيح التي تتألق بشكل أفضل:

مصابيح زينون. اختيار ألمع

أسئلة وأجوبة:

ما هو زينون في السيارة؟ زينون هو الغاز المستخدم لملء مصابيح تفريغ الغاز في السيارات. خصوصيتها هي السطوع ، وهو ضعف جودة الضوء الكلاسيكي.

لماذا تم حظر زينون؟ يمكن تركيب زينون إذا تم توفيره من قبل الشركة المصنعة للمصابيح الأمامية. إذا كان المصباح الأمامي مخصصًا لمصابيح أخرى ، فلا يمكن استخدام الزينون بسبب الاختلاف في تكوين شعاع الضوء.

ماذا يحدث إذا وضعت زينون؟ لن يتم تشكيل شعاع الضوء بشكل صحيح. بالنسبة للزينون ، يتم استخدام عدسة خاصة ، مصحح تلقائي للمصباح الأمامي ، قاعدة أخرى ، ويجب أن يكون المصباح مزودًا بغسالة.