اختبار قصير: فولكس فاجن تيجوان أول سبيس 2.0 TDI (176 كيلو واط) DSG 4Motion Highline

عندما تقرر الشركة المصنعة للسيارة أن تجعل أحد موديلاتها إصدارًا أكبر وأكثر "عائلية" ، فلديها خياران: تتعامل مع أشياء مثل الطراز الجديد تقريبًا ، ويتم تكبير السيارة تمامًا ، مع تغيير في قاعدة العجلات وجميع هيكل السيارة ، أو فقط يمد الجزء الخلفي ويوسع الجذع. عندما يتعلق الأمر بسيارة تيغوان ، فقد اختارت فولكس فاجن الخيار الأول - وحولت تيغوان إلى سيارة عائلية مثالية. 

ساشا كابيتانوفيتش

الفرق في قاعدة العجلات البالغ عشرة سنتيمترات كافٍ لجعل هذه الزيادة في المقصورة أكثر وضوحًا. بغض النظر عن حجم السائق في المقدمة (ونعم ، حتى لو كان لديه أكثر من 190 سم ، فسيجلس بشكل مريح) ، لن يكون هناك ألم في الركبتين في الظهر (ولكن لا توجد مشكلة في الرأس بسبب لشكل الجسم). عندما نضيف مقاعد جيدة إلى ذلك ، تصبح المساحة في Tiguan Allspace مريحة جدًا من حيث المساحة ، مع ربما بعض الاستثناءات القليلة للشاسيه ، الذي يعاني من بعض المشاكل مع المطبات القصيرة والحادة ، خاصة في الخلف ، ولكن هنا السعر الذي يجب دفعه مقابل التصميم سيارات الدفع الرباعي ، موقع جيد على الطريق وإطارات منخفضة الارتفاع.

كان Tiguan Allspace الذي تم اختباره في الجزء العلوي من تشكيلة Tiguan ، لذلك كان يحتوي أيضًا على نظام معلومات وترفيه جيد جدًا. قد يبدو غريباً بعض الشيء ، لكن تم إجراء الاختبار بأحدث التقنيات ، وهذا لا يعني أنه الأفضل في كل شيء. إنه يفتقر إلى مقبض حجم دوار (سيتم إصلاح هذا في VW قريبًا) ونفضل التفكير في مستوى "أسوأ" حيث يمكن الوصول إلى بعض الوظائف من المفاتيح بجوار الشاشة مباشرةً ويكون استخدامها أسهل من الإصدار الأخير. . حسنًا ، لا يزال يتمتع بشاشة أفضل وميزات أكثر وأداء أفضل. بالطبع ، يتصل بشكل مثالي بالهواتف الذكية (بما في ذلك Apple CarPlay و AndroidAuto) ويتقن أيضًا عناصر التحكم الأساسية في الإيماءات.

احتوى اختبار Allspace على أقوى ديزل تحت غطاء المحرك ، جنبًا إلى جنب مع الدفع الرباعي وناقل الحركة ثنائي القابض. يمكن أن يكون صوت الديزل مرتفعًا جدًا عند الدورات المنخفضة ، لكن Tiguan Allspace الآلية سريعة وفعالة في استهلاك الوقود. يؤكد ذلك أيضًا استهلاك ستة لترات على الدائرة العادية نفسها (على إطارات الشتاء).

ولكن في الوقت نفسه ، وبإشادة بهذه المحركات ، بالطبع ، يمكننا القول إن Allspace سيكون خيارًا مناسبًا حتى لو كان أقل قوة - وبعد ذلك سيكون أرخص. 57 ألفًا لهذه الفئة وليست علامة تجارية متميزة ، ومع ذلك ، فإن هذا يمثل الكثير من المال. حسنًا ، إذا تخلينا عن التنجيد الجلدي ، واخترنا نظامًا ترفيهيًا منخفض المستوى ، وأزلنا المنور البانورامي ، وقبل كل شيء ، لجأنا إلى محرك ديزل أضعف (140 كيلووات أو 190 حصانًا). بدلاً من 240 "حصانا" كان لديه اختبار Allspace) سيكون السعر أقل من 50 ألف - السيارة ليست أسوأ ، في الواقع.

اقرأ المزيد:

فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI BMT 4Motion Highline

الاختبار: شكودا كودياك ستايل 2,0 TDI 4X4 DSG

موجز الاختبار: مقعد Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

فولكس فاجن تيجوان All space 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4 Motion Highline

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	47.389 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	57.148 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.968 سم 3 - أقصى قوة 176 كيلو واط (239 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 500 نيوتن متر عند 1.750-2.500 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	دفع رباعي - ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات - إطارات 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 228 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6,7 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 6,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.880 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.410 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.701 ملم - العرض 1.839 ملم - الارتفاع 1.674 ملم - قاعدة العجلات 2.787 ملم - خزان الوقود 60 لترًا
علبة:	760-1.920

قياساتنا

T = 3 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 4.077 كم
التسارع 0-100 كم:	7,1s
402 م عن المدينة:	15,2 سنة ( 148 كم / ساعة)
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	6,0 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	43,2m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	58dB

оценка

• إن Tiguan Allspace ليست أكبر فحسب ، بل هي أيضًا أفضل نسخة من Tiguan للاستخدام العائلي. وإذا كان هناك نهج أكثر حذراً في اختيار الآلات والمعدات ، فإن السعر ليس مرتفعًا جدًا.

نحن نحمد ونعيب

أنظمة المساعدة

استهلاك

الاهلية

السعر

لا يوجد مقبض حجم دوار في نظام المعلومات والترفيه