اختبار قصير: كأس رينو ميجان RS 275
فقط انظر إليه. إنه يتيح لنا معرفة أن هذا قد لا يكون أذكى شيء نفعله - إنه لأمر قبيح أن ننظر إلى إشارة مرور في اتجاه سائق سيارة ميجان. لا ، لا نعتقد أنه سيضربك أو أي شيء من هذا القبيل. لا يسعنا إلا أن نقول أنه ربما ستنظر قريبًا إلى الجزء الخلفي من سيارة تحمل شارة RS. في رينو ، اعتدنا الانتظار قليلاً للحصول على الإصدار الأكثر حدة.
حملت أول سيارة RS محسنة بالفعل تسمية الكأس ، ثم نتيجة للتعاون مع فريق F1 ، تولى نموذج Red Bull Racing العصا ، والآن عادوا إلى الاسم الأصلي. في الواقع ، هذه سلسلة خاصة تلقت بعض التحسينات التقنية وإكسسوارات التجميل. "هل هو أقوى من جمهورية صربسكا العادية؟" هو السؤال الأول لكل من يراه. نعم. كرس مهندسو رينو سبورت أنفسهم للمحرك واستخرجوا منه قوة إضافية قدرها 10 أحصنة ، لذا فهو يضم الآن 275 وحدة.
وتجدر الإشارة إلى أن جميع الفرسان متوفرة بعد الضغط على مفتاح RS وإلا فإننا نركب في وضع المحرك العادي "بقوة 250 حصاناً فقط". لا يمكن أن تُعزى ميزة زيادة القوة ليس فقط إلى الفرنسيين ، ولكن أيضًا إلى المتخصصين السلوفينيين. تم تجهيز كل كأس بنظام عادم Akrapovic ، وهو مصنوع بالكامل من التيتانيوم ، وبالتالي ، بالإضافة إلى انحناء المحرك الأكثر متعة ، يوفر أيضًا ، كما يقولون ، مع Akrapovic ، نظام ألوان أكثر متعة. حسنًا ، بالطبع ، لا ينبغي لأحد أن يغيب عن بالنا حقيقة أنه نظرًا لخليط التيتانيوم ، فإن نظام العادم هذا يساهم بشكل كبير في تقليل وزن السيارة.
دعنا نوضح: مثل هذا الكأس لا يزمجر أو يتشقق. ليس لدينا شك في أن أكرابوفيتش لم يكن بإمكانه إنتاج عادم من شأنه أن يكسر الطبول. في البداية ، سيتجاوز هذا كل الأعراف القانونية ، وسرعان ما تصبح قيادة مثل هذه السيارة مملة. لذلك ، كانوا يبحثون عن الرنين الصحيح ، والذي يتم قطعه بين الحين والآخر بواسطة قعقعة العادم. هذا هو بالضبط الشكل الصحيح لمتعة القيادة ، عندما نبحث عن سرعة المحرك الصحيحة ثم نستخرج هذه الأصوات منها. في المرتبة الثانية على قائمة شركاء التطوير لـ RS هي ماركة الصدمات المشهورة عالميًا Öhlins ، والتي كرست صدمات الزنبرك الفولاذية القابلة للتعديل Trophy لكأسها. هذه المجموعة هي نتيجة سيارة سباق Megane Realist من فئة N4 وتسمح للسائق بضبط صلابة الهيكل واستجابة التخميد.
سيهتم الدراجون المهتمون بالعرق أيضًا بالمقصورة. هذا ينطبق بشكل خاص على مقاعد ريكارو الصخرية الممتازة. صحيح أنك تحتاج إلى التحرك قليلاً للدخول إلى السيارة ، ولكن بمجرد جلوسك على المقعد ، ستشعر كأنك طفل في حضن أمك. حتى عجلة القيادة Alcantara مع خياطة السباق الحمراء في المنتصف ستسمح لك دائمًا بإمساك عجلة القيادة بكلتا يديك. هناك أيضًا دواسات ألمنيوم ممتازة متباعدة تمامًا ، لذا فإن تقنية الأصابع إلى الكعب ستفي بالغرض. من وجهة نظر المستخدم ، من المهم التركيز على إمكانية الوصول وسهولة استخدام المقعد الخلفي.
حتى تثبيت مقعد الطفل في موصلات ISOFIX سيؤدي إلى تراكم السعرات الحرارية لثلاث وجبات في اليوم. وشيء آخر: لقد تعهدت أنه في كل مرة أرى فيها أفضل حل بين المنافسة ، سأثني على مفتاح أو بطاقة رينو للوصول إلى السيارة بدون استخدام اليدين. لا يزال المديح مهمًا. ماذا عن الرحلة نفسها؟ أولاً ، حقيقة أننا تحولنا على الفور إلى RS في كل مرة تبدأ فيها السيارة. وليس ذلك لأن 250 "حصانًا" لا تكفينا. في البداية ، لأنه عندما يتغير الصوت ، ومن الجيد سماع نخر العادم.
إنه أكثر من مجرد تسارع ، إنه نطاق مذهل من المرونة في جميع التروس. عندما تظهر عقبة على شكل شاحنة تتحرك بسرعة 90 كيلومترًا في الساعة في المسار السريع ، يكفي أن تتسارع في السرعة السادسة ، وسيظل من يقف خلفك مندهشًا من التسارع. ومع ذلك ، إذا سلكت طريقًا متعرجًا ، فسوف تدرك بسرعة أن الكأس في المنزل. يعتبر الوضع المحايد للغاية هو السبب في أن مثل هذه الميجان سيتم إتقانها جيدًا حتى من قبل ركاب أقل خبرة ، بينما توفر ملاقط Brembo ذات الأربعة مكابس تباطؤًا فعالًا. ميجان تروفي أغلى بقليل من ستة آلاف من "البدعة" المعتادة. قد يبدو الأمر كثيرًا ، ولكن إذا ذهبت للتسوق وحدك في Elins و Rekar و Akrapovi ، فسوف تضاعف هذا الرقم بسرعة.
النص: ساشا كابيتانوفيتش
كأس رينو ميجان RS 275
البيانات الأساسية
| مبيعات: | رينو نيسان سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 27.270 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 33.690 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 6,8 مع |
| السرعة القصوى: | 255 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,5l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - الإزاحة 1.998 سم 3 - أقصى قوة 201 كيلو واط (275 حصان) عند 5.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 360 نيوتن متر عند 3.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/235 R 35 Y (Bridgestone Potenza RE19A). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 255 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 6,0 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.376 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.809 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.300 ملم - العرض 1.850 ملم - الارتفاع 1.435 ملم - قاعدة العجلات 2.645 ملم - الجذع 375-1.025 60 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 22 ° C / p = 1.023 مللي بار / rel. vl. = 78٪ / حالة عداد المسافة: 2.039 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 6,8s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 14,8 سنة ( 161 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 6,3 / 9,8s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 6,4 / 9,3s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 255 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 11,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 8,8 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 36,0m |
| جدول صباحا: | 39m |
оценка
تقدم Megane RS العادية الكثير ، لكن علامة Trophy تجعلها السيارة المثالية لمتعة القيادة الحقيقية. بشكل عام ، هذه مجموعة من الملحقات التكنولوجية التي تكون أغلى بكثير في البيع المجاني منها في Megan المعبأة.
نحن نحمد ونعيب
المحرك (عزم الدوران والمرونة)
عادم أكرابوفيتش
مقعد
بطاقة رينو غير اليدوية
الرحابة على المقعد الخلفي
مقروئية مضادة
