اختبار قصير: بيجو 5008 ألور 1.6 BlueHDi 120 EAT6

وصلت بيجو 5008 إلى الطرق السلوفينية (مثل العديد من الطرق الأوروبية) مع تأخير كبير. لكنه كان بخير ، فقط ضريبة النجاح التي دفعها. ومرة أخرى ليس لي. اتخذت بيجو خطوة ثورية قبلها بإطلاق 3008 الجديدة. وانعكس ذلك أيضًا في اهتمام العملاء ، والذي كان رائعًا لدرجة أن بيجو كان عليها أن تقرر ما إذا كانت ستهتم بالعديد من مشتري 3008 أو التخلي عنهم وحتى عرض نسخة إضافية ، أي 5008.

ربما كان التأخير في بعض الأسواق لـ 5008 الأكبر خطوة جيدة. عندما يكون لديك موديل يبيع مثل كعكة ساخنة ، فمن الأفضل التركيز عليه أولاً ثم على كل شيء آخر ، حتى لو كانت السيارتان قريبتين جدًا من جهة وبعيدة جدًا من جهة أخرى.

من حيث المبدأ ، يمكننا القول أن 5008 هو رقم واحد فقط يزيد عن 3008. فهو أطول بحوالي 20 سم ، وحجرة الأمتعة أكبر بمقدار الثلث. إذا أضفت خيار السبعة مقاعد ، فسيكون الفرق واضحًا.

لكن هذا هو الفرق الذي نراه ونشعر به وندفع ثمنه في النهاية. في الواقع ، تطورت 5008 بشكل واضح من أصغر 3008. من الفائز. من السيارة التي حازت العام الماضي على لقب أفضل سيارة أوروبية وسلوفينية. أعترف أنني صوتت له أيضًا في المرتين. هذا هو السبب في أنني ربما كنت أكثر انتباهاً إلى 5008 الأكبر ، وبالتالي فإنني أنظر أكثر تحت أصابعه. أيضًا لأنها أحدث ، لكنها لا تزال نسخة. لكن النسخة أصغر وأكثر نجاحًا.

تم ضبط اختبار 5008 مع أجهزة Allure (الثالثة على التوالي) ، والتي توفر معدات قياسية كافية في السيارة حتى يستخدمها السائق المدلل. ومع ذلك ، لا توجد معدات ملاحة فيه ، وهو ما أعتبره بالتأكيد عيبًا. أكثر بكثير من الرسوم الإضافية لنظام التحكم في القبضة (الذي يضمن إمكانية تسليم 5008 AWD على الطريق المخصص لسيارات الدفع الرباعي) ، وحزمة Safety Plus ، وأخيرًا الطلاء المعدني الذي يجب أن تدفع ثمنه كل سيارة صنع.

كانت هناك مشاكل أقل مع المحرك. يوفر المحرك المشهور بالفعل رباعي الأسطوانات سعة 1,6 لترًا 120 "حصانًا" ، والتي يجب أن تتوافق مع طن جيد و 300 كيلوجرام ، وهو أكثر من غير مماثل للمحرك الأصغر 3008. وهذا يثبت مرة أخرى أن محرك 5008 هو أفضل خيار. سيارة كبيرة حقًا ، لكن كل شيء آخر هو أكثر من عدم تماثله. الجسم الذي يبلغ طوله 20 سم فقط لا يحمل وزنًا أكبر بكثير. ومع ذلك ، فإن 5008 تتسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في نصف ثانية جيدة ، كما أن السرعة القصوى تقل أيضًا بخمس كيلومترات عن السرعة الأصغر 3008 ؛ تم تجهيز كلتا السيارتين بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات. يجب أن يُعزى شيء ما بالتأكيد إلى الديناميكا الهوائية ، ويمكن بالطبع أن يُعزى الاختلاف الحاسم في الوزن (الزائد) إلى المقاعد الإضافية. وبالمقارنة ، فإن 3008 يتعامل أيضًا مع الطرق المتعرجة بشكل أفضل ، ولكن من الصحيح أنه لا يوجد شيء خاطئ في التعامل مع بيجو 5008. شيء آخر عندما يتم تحميل 5008 بالكامل. سبعة مقاعد كثيرة بالفعل ، ولكن إذا تم أخذها ، فإن محرك الديزل سعة 1,6 لتر له يده. في حالة احتلال السيارة بالكامل في معظم الحالات ، ما زلت أوصي بمحرك ديزل أكبر حجمًا وأكثر قوة بسعة XNUMX لتر.

بيجو 5008 ألور 1.6 BlueHDi 120 EAT6

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي:	24.328 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	29.734 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.560 سم ​​3 - أقصى قوة 88 كيلو واط (120 حصان) عند 3.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 300 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/225 R 50 V (كونتيننتال وينتر كونتاكت)
الاهلية:	سرعة قصوى تبلغ 184 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,9 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.589 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.200 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.641 ملم - العرض 1.844 ملم - الارتفاع 1.646 ملم - قاعدة العجلات 2.840 ملم - خزان الوقود 53 لترًا
علبة:	780-1.060

قياساتنا

T = 2 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 8.214 كم
التسارع 0-100 كم:	10,3s
402 م عن المدينة:	18,5 سنة ( 122 كم / ساعة)
استهلاك الاختبار:	6,9 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,3 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	43,2m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	57dB

оценка

• 5008 الجديدة ، الجديرة بالثناء على الرغم من اختلاف شكلها عن سابقتها ، لا تزال تقدم خيارًا بسبعة مقاعد. هذا الأخير ذو قيمة عالية من قبل العديد من العائلات الكبيرة ، وفي بيجو لا يتم تحديد عدد المقاعد فقط من خلال شراء سيارة. جميع طرازات 5008 مهيأة بشكل أساسي لسبعة مقاعد ، مما يعني أنه حتى عند شراء سيارة 5008 مستعملة ، لم يكن لدى المشتري السابق سوى خمسة مقاعد ، قد يقرر المالك الجديد شراء مقعدين إضافيين بشكل منفصل وملائمهم بسهولة في سيارة 5008 مستعملة. هذا ستجعل السيارة شائعة لدى جميع المشترين - أولئك الذين يشترون سيارة لعدد أقل من الأشخاص والمزيد من الأمتعة ، وبالطبع مع العائلات الكبيرة.

نحن نحمد ونعيب

شكل

الشعور في المقصورة

إمكانية الشراء اللاحق للمقعدين الأخيرين

يتطلب زر تشغيل / إيقاف المحرك ضغطًا طويلاً (جدًا)