اختبار قصير: ميني كونتري مان كوبر SD All4
ميني كونتري مان؟ هذا هو الأكبر والأكثر اتساعًا بين Minias (على الرغم من أن الأبواب الخمسة الجديدة اقتربت جدًا منه). ثم شيء مثل ماكسي بين ميني. وكذلك بين كبار السن ، لأن المواطن يبلغ من العمر خمس سنوات بالفعل. بالتأكيد ، تم تكييفه (مؤخرًا) جنبًا إلى جنب مع Paceman الأكثر "المرفوضة" ولكن الأقل عملية ، لكن في الغالب ظل كما هو. هذا يعني أنها أكثر إثارة للاهتمام ، وأكثر تنوعًا ، ورياضية ، وأكثر شهرة من الأمثلة العامة للهجينة في فئة الحجم هذه ، ولكنها في نفس الوقت أكثر متانة وأقل راحة من منافسيها المتميزين. لذلك هناك شيء بينهما.
لم يكن التجديد يعني ابتكارات تقنية كبيرة بالنسبة إلى Countryman ، بل كان يتعلق أكثر بإعادة الديكور والمواءمة مع مبادئ الموضة (بما في ذلك مصابيح LED النهارية) ، وبالتالي لا يزال Countryman يفتقر إلى أنظمة المساعدة الحديثة مثل تلك. والتي يمكن الحصول عليها بسهولة منها BMW) والمصابيح الأمامية LED والمزيد. ولكن قد تضطر إلى انتظار المواطن الجديد. بغض النظر عن العمر ، يمكن بسهولة وصف مواطنه بأنه رياضي كروس أوفر. ليس من حيث المحرك ، ولكن من حيث مقدمة محرك الديزل التوربيني (الأقوى) ، ليس محرك بنزين قوي حقًا بشاحن توربيني قد تتذكره من بعض المنافسين المتميزين ، ولكن لا يزال.
يتضح هذا ، على سبيل المثال ، من خلال ناقل الحركة ، الذي يحتوي على حركات دقيقة وإيجابية ، وقبل كل شيء ، يثبت هيكلها ذلك. إنه متين وبالتالي ليس الأكثر راحة (الجلوس في الخلف على مطبات قصيرة قد يكون غير مريح تمامًا) ، لكن هذا الهيكل له أيضًا مزاياه: إلى جانب عجلة قيادة دقيقة للغاية (لهذه الفئة من السيارات ، بالطبع) ، والتي يقدم الكثير من المراجعات ، هذا الميني رائع للقيادة الرياضية. وليست هناك حاجة لدفعها إلى أقصى حدود الأداء: يكشف هذا الهيكل عن كل سحره بالفعل ، على سبيل المثال ، في رحلة رياضية هادئة. وعلى الرغم من أن نظام الدفع الرباعي غير مرئي تقريبًا على الطرق المعبدة ، إلا أنه ممتع على الأسطح الزلقة ويمكنه نقل عزم دوران كافٍ إلى العجلات الخلفية بحيث يمكن للسائق تخيل الانزلاق على الكثبان الرملية والطرق المليئة بالحصى بأسلوب الفائزين في رالي داكار.
محرك؟ يشير تصنيف SD إلى محرك توربيني بقوة 143 حصانًا ، وهو أحد المعارف القديمة التي تم تعديلها أثناء التجديد ، وذلك لتقليل الضوضاء وتقليل الاستهلاك بشكل أساسي. النتيجة 5,8 لتر في حضننا القياسي مواتية تمامًا من حيث الحجم والوزن والدفع الرباعي (أيضًا مقارنة بالمنافسة) ، واستهلاك الاختبار هو 8,1 لتر أكثر بسبب الثلج. ومتعة مواطنه في هذه الظروف. الداخلية (من حيث التصميم) هي بالطبع ميني كلاسيك. في المقدمة كان من الممكن (باستثناء المقاعد الأعلى) الجلوس في أي ميني ، في الخلف ليس سيئًا ، كما أن الجذع أصغر أيضًا بسبب الدفع الرباعي بينهما (اعتمادًا على الأبعاد الخارجية للسيارة) ، لكن بالنسبة إلى الوضع الطبيعي ، فهذا يكفي تمامًا. (الأسرة) الاحتياجات.
يمكن لإلقاء نظرة سريعة على قائمة الأسعار أن يهدئ الحماس قليلاً: ما يزيد قليلاً عن 39 ألفًا وفقًا لقائمة الأسعار يكلف مثل مواطن البلد كاختبار. يمكنك توفير ألف جيد إذا تخلت عن الحزمة السلكية (والتي تتضمن أيضًا جهاز الملاحة الذي يمتلكه المزيد والمزيد من المستخدمين على هواتفهم الذكية) وأضف فقط بعض تفاصيل المعلومات والترفيه ، ولكن تظل الحقيقة: Mini ليست للجميع. من السعر. أخيرًا وليس آخرًا ، لا حرج في ذلك.
النص: دوسان لوكيتش
مواطنه كوبر SD All4 (2015)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مجموعة BMW في سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 23.550 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 39.259 يورو |
| قوة: | 105 كيلو واط (143 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 9,4 مع |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,9l / 100km |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.995 سم 3 - أقصى قوة 105 كيلو واط (143 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 305 نيوتن متر عند 1.750-2.700 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 195 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,3 / 4,7 / 4,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.395 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.860 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.109 مم - العرض 1.789 مم - الارتفاع 1.561 مم - قاعدة العجلات 2.595 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 47 لتر. |
| علبة: | 350-1.170 لتر. |
قياساتنا
| T = -1 درجة مئوية / ع = 1.074 ملي بار / rel. vl. = 59٪ / حالة العداد: 10.855 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,9 سنة ( 132 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,0 / 13,1s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 11,1 / 14,7s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 195 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 8,1 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,8 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 44,3m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
ميني كونتريمان ليس تقاطعًا للجميع. ليس بسبب السعر ، ولكن بسبب طابعه. إنها مختلفة جدًا ، لا هوادة فيها ، حتى رياضية لإرضاء الجميع. لكن لديها الكثير لتقدمه لأولئك الذين يبحثون عن ذلك بالضبط.
نحن نحمد ونعيب
استهلاك
قيادة
الموقف على الطريق (خاصة على الأسطح الزلقة)
السعر
بعض المواد المستخدمة
لا يوجد أحدث مساعدة عبر الإنترنت
