اختبار قصير: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
إذا كان لدى داسيا ، بالطبع ، سيارة دفع رباعي حقيقية وقوية على شكل داستر ، فيمكن القول إن سانديرا ستيبواي لعبت دور كروس أوفر صغير مثل كيا ستونيك ، سيات أرونا ، رينو كابتور ، حتى قبل سيارتها . تم إنشاء الفصل بالفعل. ، بيجو 2008 ونماذج أخرى مماثلة ، والتي ، بالإضافة إلى المظهر على الطرق الوعرة ، تقدم فقط الدفع بالعجلات الأمامية والهيكل المرتفع قليلاً ، فقط بما يكفي لتسهيل زيارة الأنقاض غير المهذبة قليلاً. ...
لكن سانديرو ستيبواي لها ميزة في هذه الحالة ، لأنها تعتمد على سيارة موثوقة تمامًا في حد ذاتها. على أسطح الطرق المعبدة ، وخاصة على الطرق السريعة ، قد ترغب في التعامل بشكل أفضل ، ولكن هذا يعوضك بشكل أكبر عن الطرق المرصوفة بالحصى حيث سيؤدي الكثير من إطارات الطرق إلى إيقافها قبل نقاط ضعف الهيكل.
مفاجأة خاصة المحرك. محرك البنزين التوربيني ثلاثي الأسطوانات من رينو ، مثل العديد من منافسيها ، لديه إزاحة متواضعة إلى حد ما ، والتي لا تصل إلى تسعة ديسيلتر وتستهلك 90 "حصانا" منه. ولكن حتى لو بدا الأمر وكأنه يعاني من نقص التغذية قليلاً على الورق ، فقد تبين أنه عكس ذلك تمامًا أثناء القيادة حيث إنه يطور قوته بحماس كبير. لن تتمكن من تحقيق سرعات قصوى بها ، لكنها ستكون أكثر من جزء من جميع المتطلبات الأخرى ، بما في ذلك الرغبة في التسارع الديناميكي. سيكون استهلاك الوقود أيضًا معتدلاً بدرجة كافية للحفاظ على تكاليف الوقود عند مستوى معقول.
من حيث التصميم الداخلي ، لا تختلف Sandero Stepway عن غيرها من Sanders و Logans ، حتى في الإصدارات الأخرى المختبرة من معدات Black & White ، والتي ، على سبيل المثال ، استحوذت على وحدة التحكم في تكييف الهواء من Renault Clio ، حيث وجدنا أن ستكون المقاعد أكثر راحة ، ويمكن أن تكون أكثر صلابة قليلاً ولها مقاعد أطول ، وأن عجلة القيادة لا تزال قابلة للتعديل فقط ، وأن السيارة لا تزال أكثر تواضعاً. ولكن نظرًا لأننا لا نتوقع المزيد من Sander ، من ناحية أخرى ، فإنه يفاجئنا بالكثير من المعدات ، من بينها نظام المعلومات والترفيه الموثوق به ، والذي ، كما وجدنا دائمًا ، يقدم القليل ولكنه يعمل بشكل جيد. ولكن ربما يمكنني اليوم تقديم شيء آخر ، على سبيل المثال ، الاتصال بهاتف ذكي؟
اقرأ أيضًا:
اختبار الكراك: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
النص: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
باختصار: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
داسيا سانديرو ستيبواي أسود وأبيض 0.9 Tce 90
البيانات الأساسية
| تكلفة نموذج الاختبار: | 11.510 يورو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي مع الخصومات: | 11.150 يورو |
| خصم سعر نموذج الاختبار: | 11.510 يورو |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين توربيني - إزاحة 898 سم 3 - أقصى قوة 66 كيلو واط (90 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 150 نيوتن متر عند 2.250 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/55 R 16 H (كونتيننتال كونتي إيكو كونتاكت 5) |
| الاهلية: | سرعة قصوى تبلغ 168 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,1 ثانية - متوسط استهلاك الوقود (ECE) 5,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم |
| ميس: | مركبة فارغة 1.040 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.550 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.080 مم - العرض 1.757 مم - الارتفاع 1.618 مم - قاعدة العجلات 2.589 مم - خزان الوقود 50 |
| علبة: | 320-1.196 |
قياساتنا
| T = 20 ° C / p = 1.063 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 13.675 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,8 سنة ( 123 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 11,4s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 10,3s (الخامس.) |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,7 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 38,7m |
| جدول صباحا: | 40m |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
оценка
داسيا سانديرو ستيبواي هي ترقية جادة لسانديرو التي تغازل بشدة حتى الطرق المليئة بالحصى الأفقر ، لذلك يمكنك حتى تسميتها راكبًا صغيرًا منفضة.
نحن نحمد ونعيب
رحابة
المحرك وناقل الحركة
المظهر
عجلة القيادة قابلة للتعديل فقط في الارتفاع
مقاعد ناعمة مع منطقة راحة قصيرة جدًا
نظام المعلومات والترفيه موثوق به ، ولكن قد يحتاج إلى التحديث
