اختبار قصير: Citroën C3 e-HDI 115 Exclusive
لكن ، بالطبع ، هذا ليس هو الحال دائمًا. بالنسبة للجزء الأكبر ، نشير في المقام الأول إلى سعر السيارة في مقالاتنا عندما يكون مرتفعًا للغاية أو ينحرف كثيرًا عن المتوسط. في معظم الحالات ، تكون هذه سيارات ليموزين باهظة الثمن أو رياضيين أقوياء أو ، نعم ، أطفال مرموقون. وإذا شرحت لك ، دون إبداء أي سبب ، أن سيارة Citroën الصغيرة التي اختبرناها تكلف 21.590 يورو ، فربما يلوح معظمكم بيدك ويتوقفوا عن القراءة.
لكن حتى لو فعلت (والآن ، بالطبع ، لن تفعل ، أليس كذلك؟) ، يجب أن تدرك أننا نعيش في عالم نشجع فيه المساواة ، لكننا للأسف لا نعيش ذلك. حتى عندما يتعلق الأمر بحساباتنا المصرفية وخاصة إيصالاتها. بعضها صغير ، وبعضها أصغر ، وبعضها طويل القامة. وهؤلاء المحظوظون لديهم متطلبات ورغبات مختلفة تمامًا عن معظمنا. حتى عندما يتعلق الأمر بالسيارات. وبما أن جميع السائقين ، وحتى جميع السائقين ، لا يحبون السيارات الكبيرة ، فهم بالطبع يفضلون السيارات الأصغر ، وبعضها حتى الأصغر منها. ولكن نظرًا لأنهم قادرون على تحمل تكاليفها أو يريدون التميز ، فيجب أن يكون هؤلاء الأطفال مختلفين وأفضل. وهذه السيارة التجريبية من Citroën تناسبهم تمامًا بالتأكيد!
يرتدي لونه الداكن الساحر ، مع إطارات كبيرة على عجلات من الألمنيوم ، سوف يقنع أي رجل بسهولة. كان C3 في الداخل أكثر سحراً. من المؤكد أن المعدات والجلود الحصرية على المقاعد وعجلة القيادة وغيرها من الأماكن ستجذب عشاق الهيبة. تظهر الشاشة الكبيرة على الكونسول الوسطي ، والتي تعرض الراديو وحالة نظام التهوية وحتى الملاح ، بوضوح أن C3 ليس كذلك.
الشعور بالداخل ، جنبًا إلى جنب ، لكل ما سبق أفضل بكثير مما لو كنت جالسًا في الإصدار العادي. يساهم أيضًا الزجاج الأمامي الكبير على السطح ، المسمى Citroën Zenith. تنزلق أقنعة الشمس بسلاسة نحو منتصف السقف ، وبالتالي تمتد الجزء العلوي من الزجاج الأمامي فوق الركاب الأماميين. تأخذ الحداثة القليل من التعود عليها ، كما أنها غير مرحب بها في ضوء الشمس القوي ، لكنها بالتأكيد توفر تجربة ممتازة في الليل ، على سبيل المثال ، عند مشاهدة السماء المرصعة بالنجوم معًا.
أما بالنسبة لمحرك الديزل التوربيني 1,6 لتر ، فيمكن للمرء أن يكتب أنه لا يوجد شيء مميز فيه ، لكنه لا يزال أفضل جزء في السيارة. لا تسبب القوة البالغة 115 حصانًا وعزم الدوران الهائل الذي يبلغ 270 نيوتن متر عند القيادة ما يزيد قليلاً عن طن من سيارة ثقيلة أي مشاكل ، بل على العكس من ذلك ؛ يبدو أن الجمع بين السيارة والمحرك ناجح للغاية ، ويمكن أن تكون القيادة رياضية وديناميكية.
بعد كل شيء ، هذا "الليمون" يطور سرعة قصوى تبلغ 190 كم / ساعة. على الرغم من أننا لم نأسف لها بشكل خاص في الاختبار ، فاجأنا المحرك بمتوسط استهلاك الوقود - أظهر الحساب في نهاية الاختبار حوالي ستة لترات لكل 100 كيلومتر. مع القيادة الأكثر اعتدالًا ، كان الاستهلاك أقل من خمسة لترات بسهولة ، وتظهر هذه المبالغة أيضًا في اللترات أكثر.
لكن ربما لن يكون هذا هو الشغل الشاغل لأولئك الذين يستطيعون تحمل مثل هذه Citroën. يورو آخر لكل مائة كيلومتر يكاد لا يساوي شيئًا مقارنة بسعر السيارة ، وكما ذكرنا سابقًا ، فإن بعض الناس لهم كل الحق في إنفاقه على ما تشتهيه قلوبهم. على الرغم من أن هذه السيارة باهظة الثمن بالنسبة للكثيرين.
النص: سيباستيان بليفنياك
Citroën C3 e-HDI 115 Exclusive
البيانات الأساسية
| مبيعات: | سيتروين سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 18.290 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 21.590 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,6 مع |
| السرعة القصوى: | 190 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,0l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - ديزل - إزاحة 1.560 سم 3 - أقصى قوة 84 كيلو واط (114 حصان) عند 3.600 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 270 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 205/45 R 17 V (ميشلان إكسالتو). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 190 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 4,6 / 3,4 / 3,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.090 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.625 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.954 ملم - العرض 1.708 ملم - الارتفاع 1.525 ملم - قاعدة العجلات 2.465 ملم - الجذع 300-1.000 50 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 23 درجة مئوية / ع = 1.250 ملي بار / rel. vl. = 23٪ / حالة عداد المسافات: 3.186 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 10,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,6 سنة ( 126 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,6 / 12,5s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 10,5 / 13,6s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 190 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 38,3m |
| جدول صباحا: | 41m |
оценка
بفضل التصميم الداخلي الأطول ، توفر Citroën C3 مساحة أكبر مما هي عليه في الواقع. لا حرج في ذلك ، فلا يشعر الركاب بالضيق فيه ، لكن في نفس الوقت يشعرون بأنهم فوق المتوسط بسبب الصالون المرموق.
نحن نحمد ونعيب
المرونة وقوة المحرك
ادوات
الشعور في المقصورة
كاميرا الرؤية الخلفية
السعر
الإضاءة الداخلية السيئة بسبب الزجاج الأمامي الأكبر (لا يوجد مصباح مركزي في منتصف السقف ، ولكن يوجد مصباحان أصغر على الجانبين)
