اختبار قصير: BMW 428i Gran Coupe xDrive
أتساءل كيف يقرر مصنعو السيارات تسمية أو تصنيف طرازاتهم عندما يتعلق الأمر بالتميز. نحن نعرف القصص عندما يتم إنشاء العلامات التجارية المستقلة مثل Lexus و Infinity و DS ... ولكن ماذا يحدث إذا كانت العلامة التجارية نفسها تقدم سيارات تنتمي إلى فئة الجودة العالية ، لكننا ما زلنا نرغب في اختيار هذه الطرازات الخاصة؟ تحقيقا لهذه الغاية ، ابتكرت BMW الفئتين 4 و 6 ، المخصصتين لهذه الإصدارات الخاصة للجسم من السلسلة الشقيقة 3 و 5. وبالتالي ، فقد صمموا بأناقة الكوبيه المكشوفة والكوبيه والأربعة أبواب (أو الخمسة أبواب). . بينما ظلت النماذج الكلاسيكية في فئتها الأصلية.
بالنسبة لنسخة Gran Coupe ، تلاحظ BMW أن هدفها كان الجمع بين التصميم الجذاب للفئة الرابعة والتطبيق العملي للفئة الثالثة. بالنسبة للتصميم نفسه ، من الصعب القول أن السلسلة 4 ، وكذلك السلسلة 3 ، مختلفة تمامًا عن الخامسة. يشوه الجزء الخلفي من سيارة السيدان تمامًا خط الكوبيه للأربعة ، لذلك في حالة طراز الاختبار ، يتم الترحيب بحزمة M الرياضية (بتكلفة إضافية تبلغ 4 يورو) ، مما يؤكد بشكل جيد على ميزات تصميم السيارة.
ومع ذلك ، في حالة Gran Coupe ، يسود استخدام المساحة المتاحة وسهولة استخدامها. من الواضح أنه تم إضافة زوج من الأبواب الخلفية ، لكنهما بدون إطار لإطلالة أجمل. يُفتح الباب الخلفي بالكامل بالنافذة الخلفية ، كما اعتدنا في سيارات ستيشن واغن ، وحجم صندوق الأمتعة البالغ 480 لترًا يزيد بمقدار 35 لترًا عن الكوبيه. ومع ذلك ، إذا قمت بإزالة الرف وطي المقعد الخلفي لأسفل ، فستحصل على أرضية صندوقية مسطحة تمامًا ومساحة أمتعة فاخرة للغاية تبلغ 1.200 لتر ، أي 200 لتر فقط أقل من الفئة 3 متعددة الاستخدامات. معدات.
خلاف ذلك ، مثل هذه الأربعة لها نفس الأبعاد الخارجية مثل الكوبيه ، فقط الأبعاد الداخلية تختلف. بادئ ذي بدء ، هناك زيادة ملحوظة في مساحة الرأس حيث ينتهي السقف في الجزء الخلفي من السيارة بشكل أقل حدة في الخلف ، وبالتالي يتيح للركاب الخلفيين مزيدًا من المساحة العلوية. حتى ركبتي الركبتين الخلفيتين ، فهذا يكفي بشرط عدم وجود أحد في المقدمة لا يستطيع الجلوس إلا إذا كان المقعد مقلوبًا تمامًا. خلاف ذلك ، من الصعب العثور على تفاصيل داخل ذلك ، للوهلة الأولى ، من شأنها أن تميز Gran Coupe عن الطرز الشقيقة الأخرى. الحلوى التقنية الجديرة بالذكر هي نظام iDrive Touch ، وهو قرص دوار حساس للإصبع على الكونسول المركزي يجعل إدخال الأحرف والأرقام (للملاحة أو دفتر الهاتف) أمرًا صعبًا وبالتالي أكثر أمانًا أثناء القيادة. ...
إذا حددنا في وقت سابق حجم المحرك بسرعة من خلال تعيين نموذج معين ، فإن كل شيء يختلف قليلاً اليوم. على سبيل المثال ، يشير الرقمان الثاني والثالث الموجودان على الملصق فقط إلى مستوى طاقة محرك معين. مع 428i ، من الصعب رؤية الاتصال بالأرقام الفعلية التي قدمتها BMW لنا لهذا المحرك ، لكن يمكننا أن نخبرك أن هذا محرك بنزين رباعي الأسطوانات 1.997 سم مكعب مع 180 كيلووات.
بمعنى آخر: المحرك ، إلى جانب ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات ، يؤكد بشكل مثالي على طابع هذه الآلة. في الأساس ، تسير بشكل جميل وفعال وبصورة غير مسموعة تقريبًا عند 4.000 دورة في الدقيقة ، ولكن عندما نضغط على الدواسة على طول الطريق ، فإنها تستجيب على الفور بحركة حاسمة. أعلى من 6.000 دورة في الدقيقة ، من الجيد سماع ذلك ، لكن لا تتوقع انسجام الصوت الذي اعتدنا عليه من محركات BMW سداسية الأسطوانات. تظهر درجة أخرى على الجزء الخلفي أن طراز الاختبار مجهز بنظام الدفع الرباعي ، والذي يتم تسويقه بواسطة BMW تحت العلامة التجارية xDrive. بكل صدق ، للحصول على تجربة القيادة الكاملة من هذا النوع ، يجب أن تحصل على السيارة في غضون شهر تقريبًا ، ولكن في الوقت الحالي ، فقط لاحظ أن السيارة تتصرف بشكل متوقع للغاية وحيادية في كل عنصر من عناصر القيادة على الإطلاق.
غران كوبيه في المتوسط أغلى 3 يورو من السلسلة 7.000 بنفس المحرك. يمكننا القول أن السعر مرتفع جدًا ، نظرًا للاختلاف غير الواضح بين السيارتين. من ناحية أخرى ، فإن التكلفة الإضافية البالغة 7.000 يورو في BMW هي تكلفة صغيرة عندما نحصل على قائمة بالملحقات الممكنة. لتسهيل الأمور: قفز سعر اختبار Gran Coupe من 51.450 يورو إلى 68.000 يورو مع رسوم إضافية من قائمة الملحقات.
النص والصورة: ساشا كابيتانوفيتش.
سيارة BMW 428i Grand Coupe xDrive
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مجموعة BMW في سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 41.200 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 68.057 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 6,7 مع |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,9l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات ، 4 أشواط ، في الخط ، شاحن توربيني ، إزاحة 1.997 سم 3 ، قوة قصوى 180 كيلو واط (245 حصان) عند 5.000-6.500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 350 نيوتن متر عند 1.250-4.800 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | يقود المحرك جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات - الإطارات الأمامية 225/40 R 19 Y ، الإطارات الخلفية 255/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 250 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 5,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.385 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.910 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.638 ملم - العرض 1.825 ملم - الارتفاع 1.404 ملم - قاعدة العجلات 2.810 ملم - الجذع 480-1.300 60 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 18 ° C / p = 1.023 مللي بار / rel. vl. = 85٪ / حالة عداد المسافة: 3.418 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 6,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 14,8 سنة ( 155 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة (ثامنا). |
| استهلاك الاختبار: | 9,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 8,1 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 38,8m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
سيكون الخيار الصحيح لأولئك الذين يبحثون عن التطبيق العملي في سيارة فاخرة دون المساومة على التصميم الأصلي. تحديد السعر ليس منطقيًا ، لأنه (مع نفس المعدات والمحركات) يكون الفرق بين الطرز المتشابهة داخل المنزل كبيرًا جدًا.
نحن نحمد ونعيب
سهولة الاستعمال
المحرك (استجابة ، تشغيل هادئ ، عدم سماع)
نظام iDrive Touch
