اختبار قصير: Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi 16V Qudarifoglio Verde

في الآونة الأخيرة ، تشتت جوليا القادمة جمال ألفي ، لكننا ما زلنا نعلم أن علامة Quadrifoglio Verde (البرسيم رباعي الأوراق) تستحق الاهتمام دائمًا. والاحترام. وهكذا ، في الاختبار ، كان لدينا أقوى إصدار ، والذي يشترك في التقنية مع 4C الغريبة. لا يمكن تفويتها على الطريق. إذا لم تكن مقتنعًا بالعجلات الرمادية مقاس 18 بوصة ذات الإطارات القوية ، فيجب أن تفكر في مداخن العادم المزدوجة ، والجناح الأمامي والتنانير الجانبية الأكثر وضوحًا ، وألياف الكربون على المفسد الخلفي ومرايا الرؤية الخلفية ، والمرايا الرباعية الأكبر حجمًا. أوراق البرسيم على كلا الجانبين. نظرًا لأن الإجراء لم يكتمل بعد ، فقد تم ارتداء الاختبار أيضًا باللون الرمادي غير اللامع ، مما يضيف نقطة إلى i بتكلفة إضافية قدرها 1.190 يورو. كما لو أن مونيكا بيلوتشي كانت ترتدي ملابس داخلية مزركشة جميلة ، أقول لك ...

تمامًا مثل مونيكا ، على الرغم من أنها تستحق الخطيئة ، إلا أنها لم تعد الأصغر سناً ، كذلك لدى Giulietta QV عناصر جديدة. تتم مشاركة التقنية الأساسية ، وهي محرك سعة 1.750 لترًا بشاحن توربيني بقوة 241 حصانًا وناقل حركة TCT ثنائي القابض ، مع سيارة 4C الغريبة ، كما أنها تتميز أيضًا بشاشة لمس كبيرة تربطنا بشكل فعال بمحتوى المعلومات والترفيه. لم يكن وضع القيادة ، على الرغم من المقاعد المكسوة بالجلد والكانتارا ، هو الأفضل ، لأنني شخصياً كنت أفتقر إلى عجلة قيادة رياضية بثلاثة أذرع من شأنها أن تسمح بمزيد من الملاءمة الطولية. ولم تكن المقاعد ضيقة بما فيه الكفاية ، كما لو أن مشتري هذه الألفاس لديهم محيط أكبر من الأرداف ... حسنًا ، ربما لديهم فقط محفظة أكبر في جيبهم الخلفي؟ حسنًا ، لا يمكن أن يكونوا فقراء ، لأن تكلفة ألفا تبلغ 31.500 يورو تقريبًا. ماذا تقول نحن غيورون؟ لا ، ربما قليلاً ، لأنه بهذا اللون وهذا الجهاز يبدو جيدًا حقًا ، وصوت المحرك مناسب تمامًا لرفع الفرامل المتبقية إلى الوضع الرأسي.

مهما كان الأمر ، فإن أقوى جولييت ذات أربع أوراق برسيم محظوظة هي ملكة حقيقية في المدينة ، تضيء بسرعة على الطريق السريع ومراوغة على الطريق السريع. لكن ليس خارج المسار. وفقًا لمجلة Auto Magazine ، انضمت Juliet إلى السيارات الرياضية التجريبية الأخرى التي تزور Raceland. لقد وعدت بالكثير ، حيث تحتوي على محرك توربيني نطاط ونظام DNA الذي يميز بين الرياضة وبرنامج القيادة اليومية. بوقت 59 ثانية ومائة ، يحتل حاليًا المركز الأول ، وهو أكثر تواضعًا من منافسيه. ليس لأن المحرك ضعيف للغاية ، مما يسرعه من عزم الدوران ، وليس بسبب بطء علبة التروس ، على الرغم من أنك ترغب في تغيير أكثر حسماً على المسار ، ناهيك عن الشاسيه أو الجر.

على الرغم من تضمين برنامج القيادة الأكثر رياضية ، حيث يجب أن يشمر القفل التفاضلي الجزئي الإلكتروني فقط عن سواعده ، فإن نظام التثبيت يتداخل مع القيادة عدة مرات حتى يكون هذا صحيحًا - إنه لمن دواعي سروري. إنه لأمر مؤسف ، لأن إمكانات التكنولوجيا ، بعبارة ملطفة ، كبيرة. إذا اشترت سيارة قلبًا ، فمن المحتمل أن عددًا قليلاً من السائقين في هذا العالم سينظرون جانبًا إلى Alfa Giulietti الأكثر حيوية. على الرغم من أنه على المسار الصحيح تعرض للضرب من قبل العديد من المنافسين. لكن الحقيقة هي أن السيارات يتم شراؤها بالعين ، وفي نفس الوقت تمتلك جولييت ذات الأربع أوراق بطاقات جيدة جدًا على الطاولة.

النص: اليشا مراك

جولييتا 1750 تي بي آي 16 فولت كوداريفوليو فيردي (2015)

البيانات الأساسية

مبيعات:	Avto Triglav doo
سعر الطراز الأساسي:	16.350 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	31.460 يورو
قوة:	177 كيلو واط (241 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	6,6 مع
السرعة القصوى:	244 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	7,0l / 100km

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - الإزاحة 1.742 سم 3 - أقصى قوة 177 كيلو واط (241 حصان) عند 5.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 1.900 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/225 R 40 W (Dunlop SP SportMaxx TT).
الاهلية:	السرعة القصوى 244 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 6,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 10,8 / 5,8 / 7,0 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.395 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.825 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4.351 ملم - العرض 1.798 ملم - الارتفاع 1.465 ملم - قاعدة العجلات 2.634 ملم - الجذع 350-1.045 60 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 20 ° C / p = 1.027 مللي بار / rel. vl. = 44٪ / حالة عداد المسافة: 14.436 كم
التسارع 0-100 كم:	6,6s
402 م عن المدينة:	15,1 سنة ( 160 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	القياس غير ممكن مع هذا النوع من علبة التروس. س
السرعة القصوى:	244 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	11,5 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	6,9 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	35,9m
جدول صباحا:	39m

оценка

• في Alfa Giulietta المكونة من أربع أوراق ، أشادنا بالمحرك وعلبة التروس ونظام DNA ، والذي يتضمن بالطبع الأداء والشعور بالقيادة ونظام الصوت. نحن أقل حماسا بشأن استهلاك الوقود.

نحن نحمد ونعيب

أداء المحرك

صوت المحرك

اختيار برنامج قيادة الحمض النووي

المظهر والمظهر

فرملة اليد الكلاسيكية

استهلاك الوقود

لا يتم إلغاء تنشيط ESP تمامًا حتى في برنامج القيادة الديناميكي

لوحة عدادات رياضية صغيرة جدًا

موقف القيادة